油耗我很滿意，以前沒開過柴油車，想著跑不快，可是恰恰相反，利索的很，高速上7個油，市區(qū)12個油，我很滿意！

油耗非常低，超出預(yù)期，從上�；貋淼钠骄�油耗7.5升/百公里。很寬敞，尤其頂部空間。車門上的儲物空間很充裕但是司機(jī)周圍放置零碎物品的空間設(shè)置不太合理而且偏少。操控屬于比較“緊”那種類型，但還沒達(dá)到“指哪打哪”的程度。

路虎家族的經(jīng)典前臉，外形硬朗，氙氣大燈，日間行車燈，LED像數(shù)字8的后尾燈，都很好看

內(nèi)飾塑料件較多，有點(diǎn)掉價。換桃木內(nèi)飾或者其他又沒幾個成本。沒有座椅通風(fēng)夏天不舒服，配了一鍵啟動沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，手里抱著東西時還要掏鑰匙。車載導(dǎo)航真不如手機(jī)導(dǎo)航好用。

個人認(rèn)為從品牌，配置，動力來說落地50出頭進(jìn)口SUV，性價比算不錯了。同級別suv中坐姿最高的，視野非常好，路虎系列除了極光，坐姿都很高，走爛路的能力是同級別中最強(qiáng)，外形比新款發(fā)現(xiàn)神行英朗，音響效果超贊

雖然軸距只有2660，但因車身較寬加之屬SUV車型，室內(nèi)空間也足夠的高，一般3-4口的家用完全足夠了，內(nèi)飾有的說中控中庸，缺少科技、時尚感，但對于我來說還是滿意的，雖然按鍵稍多，但手感還不錯，按鍵也足夠大，使用便利性上還是方便的。感覺在這個同級城市SUV里有著突出的爛路及不錯的公路能力已然還是不錯的，尤其聽說現(xiàn)在14款的丐版祡機(jī)也增加了天窗、真皮、巡航、、、這個真心不錯，只是車少要等讓車友們真的很無奈

外觀。讓我一眼就愛上的感覺。同級別suv不做他人之想。夠用。后排一般，既沒有軸距看上去那么小，也不富裕。夠用。前排座椅不算太寬，頭部覺得還可以更高……也許是幻想著攬勝和發(fā)現(xiàn)吧，總覺得神行者坐直了頭頂有點(diǎn)妨礙。還不錯。作為1.9t的車，加油跑起來沒問題。不能跟跑車比，但是絕對夠用！周末去百里畫廊，在山路上超車，需要極短的距離迸發(fā)速度，還是很讓我放心的。跑了大概150公里山路吧，平均時速在70左右，超車很輕松。

外形不錯，動力很好，油耗也比較低。都比較滿意的

大燈是鹵素的，內(nèi)飾感覺也太普通了點(diǎn)。

自重1.7T的車身加之四驅(qū)車型，但油耗實在是讓我滿意極了。
外觀嘛，方方正正的外形反正我是蠻喜歡的，雖是中型SUV但很MAN很有男人味，特別喜歡它倆側(cè)的魚鰓進(jìn)氣道（右邊的只是裝飾啦）還有那倆只超大的后視鏡(觀察視野足夠）以及和后窗玻璃同為深色的D柱。

很好的動力輸出，比想象中的優(yōu)秀，真是給力的2.0T....高速上的動力非常充足，可以說是源源不斷，輕易就上160，剎車也比較給力，可以說滿足絕大部分的用車要求！�。。。。�！

車雖不小，但操控很靈活，指向性很好。。神行者2的寬度是同級別車中比較寬的，前排乘坐很舒適，要是把前排座位往后多靠一點(diǎn)的話，后排成員可能會感到不舒適。整個車的懸掛調(diào)教得不錯，無論城市道路，高速路，國道上都表現(xiàn)優(yōu)異（當(dāng)讓比中檔轎車差點(diǎn)哦）

沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，天窗沒有遮陽板，夏天不舒服。 ，設(shè)計、用料都有點(diǎn)過時了。

前排空間很ok，特別是駕駛位，非常舒適，付駕駛位置不如主駕駛，后排空間不是很滿意，腿部空間不夠。
操控感覺還是很好的，轉(zhuǎn)向都比較精準(zhǔn)。2T的車重，方向盤一點(diǎn)也不重。按鍵什么的也很方便。就是感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，朋友的科魯茲隨便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，小2還要兩手�？赡苁擒嚿砀叩脑�因吧，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾有點(diǎn)厲害，特別是做后排的同學(xué)。

行車顯示屏，多功能方向盤，真皮座椅，應(yīng)有盡有，幾乎你能想到的 配置都有，日常使用非常方便，很實在。

路面和城市里的顛簸路面表現(xiàn)很，身子不會有太大的晃動，座椅真皮皮質(zhì)的手感很好，而且座椅的舒適度也非常不錯，

動力充沛，汽油發(fā)動機(jī)比較安靜，還是可以的，跑起來精力充沛，中高速提速爆發(fā)力較強(qiáng)，有明顯推背感。

底盤相當(dāng)?shù)脑鷮嵑裰兀�上下潑的時候非常的輕松 ，向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時很平穩(wěn)，還算可以把，中規(guī)中矩。

在我眼里，不管是哪一款路虎外觀設(shè)計的都挺霸氣的，開這樣的車子有面子，各方面做得也特別的厚道，總體而言性價比很高。

除了方向盤的握感不是很好，整體舒適性還是很不錯的，全車采用獨(dú)立懸掛和電子液壓助力，車子還是挺平穩(wěn)的，遇到顛簸路面表現(xiàn)很好。

自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、倒車?yán)走_(dá)等行車輔助系統(tǒng)對于我快速和我的神二產(chǎn)生默契幫助很大，贊一下。

這車外觀拉風(fēng)霸氣，動力很強(qiáng)悍而又很省油，操控性能不錯，各方面都兼顧的很均衡，我覺得必須值了。

柴油動力很強(qiáng)悍，動力充足，起步穩(wěn)健，提速較快，變速平穩(wěn)而靈敏，日常駕駛肯定是沒問題的，爬坡能力也比較強(qiáng)。一句話，力度十足。

坐姿高，視野開闊；操控平穩(wěn)，底盤扎實，過彎側(cè)傾很��；路感清晰，減震系統(tǒng)較好；方向盤比較輕，指向比較精準(zhǔn)。

車子性能也不錯，小越野，小加速都挺不錯的，開著也舒服。

路面和城市里的顛簸路面表現(xiàn)很好，身子不會有太大的晃動，指揮式的駕駛位非常舒服。后排有點(diǎn)擠不是很舒服。

操控平穩(wěn)，底盤扎實，減震系統(tǒng)較好，變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；越野性能優(yōu)越

內(nèi)飾的配置有些強(qiáng)差人意外，整車的配置還是不錯的；6檔手自一體，渦輪增壓，前置四驅(qū)，全時四驅(qū)，多片離合器，

操控平穩(wěn)，底盤扎實，越野性能優(yōu)越；動力十足！性價比不錯！

寬度，高度都非常不錯，就是長度短了點(diǎn)，后排空間一般，整體感覺還是很舒適的；不錯不錯~開起來舒服~“嗖”的那一下還是很爽的~

空間寬敞，底盤高，視野開闊

耗油，價格高

操控感受和乘坐也都比較出色。車輛的空間也比較寬大，日常的實用性好。

高高的坐姿，視野非常好， 方向盤的輕重也適中，外觀大氣拉風(fēng)。

車子的視野非常好，方向盤輕重也還好，整車的操控性也還好。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動力:超車輕松
空間:較大
質(zhì)量:較好

很好，希望2012年完成我的夢有�。。。。。�！

操控性不錯

操控性好，馬力夠大，省油！

我的車開了6000公里后，不管冷車還是熱車，時常會發(fā)生車子難啟動！有時候要發(fā)動20-30次才可以發(fā)動，這點(diǎn)很郁悶，4S店搞了幾次也沒搞好！