前天把車停在車位上沒(méi)開(kāi)， 今天一早用車， 發(fā)現(xiàn)電池完全沒(méi)電， 連門(mén)都打不開(kāi)， 嘗試用手動(dòng)鑰匙開(kāi)啟門(mén)，試了半天都撬不開(kāi)那個(gè)小罩子，這TMD要是壞在野外又是大冬天的可怎么辦？ 這么好的車出現(xiàn)諸如此類的問(wèn)題， 強(qiáng)烈鄙視路虎！�。�！

以往不變的路虎風(fēng)格，越野性能。舒適豪華。

如今的蘭德.路虎已經(jīng)不在是曾經(jīng)的蘭德.路虎了。像沃爾沃賣給了中國(guó)，則它卻賣給了農(nóng)村人（印度）

性能一樣，外觀一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，變速箱一樣，怎么就TM的比機(jī)械增壓版就多出50萬(wàn)左右呢？

大氣，豪放，很低調(diào)。

保養(yǎng)昂貴些，

我是從開(kāi)始不知道這個(gè)車是什么注意到它的，我家有輛白色

好看是好看 JEEP的牧馬人比它好點(diǎn)

這車開(kāi)起來(lái)給你得路感很是很明顯的，空氣懸掛過(guò)濾得感覺(jué)不是特多，也總覺(jué)得空氣懸掛不皮實(shí)，老愛(ài)壞使得。

很慶幸買了4.4柴油的，以前的卡宴，卡曼都只買了草根級(jí)的，沒(méi)有帶S，真的挺后悔，本人自己駕駛+急性子，這個(gè)動(dòng)力正好滿足我的需要

坐在車內(nèi)可以說(shuō)和汽油車一樣安靜，只有加油門(mén)的時(shí)候有一股柴油特有的低吼聲，但這聲音絕對(duì)讓人激動(dòng)而不是煩躁，車外噪音完全可以接

車大，外形好，速度快，制動(dòng)好，省油，百公里16個(gè)到18之間，冬天會(huì)多點(diǎn)。現(xiàn)在有品位的有錢(qián)人都會(huì)買這個(gè)，保修期之內(nèi)，基本不會(huì)出大問(wèn)題。

維修費(fèi)超高，電子系統(tǒng)不好，我老板的車是03年的，到現(xiàn)在剛23萬(wàn)公里就換了6個(gè)水箱，09年20萬(wàn)公里時(shí)修變速箱，4S店還建議修發(fā)動(dòng)機(jī)，什么車20萬(wàn)公里修發(fā)動(dòng)機(jī)啊。現(xiàn)在只要老板出差這車就得去4S店呆著查毛病，車?yán)狭�，配件老沒(méi)貨，最多等2個(gè)月才到。我看到過(guò)有外地人來(lái)北京加價(jià)買運(yùn)動(dòng)版現(xiàn)車，牌子都沒(méi)上，跑了不到300公里時(shí)速只到80就上不去了，會(huì)4S店查變速箱壞了。廣州一朋友也是這款車，半年去4S店六次（保養(yǎng)除外）有一次跑高速所有故障燈都亮了，可車沒(méi)問(wèn)題，4S店也查不出來(lái)。北京4S店每天修車都是排隊(duì)，做個(gè)小保養(yǎng)就要一天。節(jié)假日休息只做保養(yǎng)，找4S店救援從來(lái)就沒(méi)有來(lái)過(guò)。新車價(jià)格太貴，太離譜。

是好車，價(jià)貴，得忍受修車的痛苦。痛并快樂(lè)著

外觀霸氣大方越野性能太強(qiáng) 不錯(cuò)我喜歡

什么破車開(kāi)上剎車不太理想方向盤(pán)太抖 沒(méi)什么百萬(wàn)車的感覺(jué)

保養(yǎng)簡(jiǎn)直是天價(jià)開(kāi)起路虎車的不一定能保養(yǎng)起路虎車

路虎的加速性能，大家都懂的，這貨不追求加速，之前開(kāi)的小C旅由于是運(yùn)動(dòng)版，車身過(guò)于低，對(duì)路況要求比較高，現(xiàn)在駕駛這家伙，路況什么的都是浮云

大氣，，夯實(shí) 外形好看

有點(diǎn)貴 最最主要的就是有點(diǎn)貴

外觀:大氣
動(dòng)力:那是相當(dāng)好
質(zhì)量:一般，小毛病太多

內(nèi)飾:老土
操控:慢，反應(yīng)遲鈍
空間:身高: 170-180CM, 小，尤其是后備箱
油耗:, 平均油耗: 22L/100km, 太費(fèi)油

外形和內(nèi)飾實(shí)際考究是越野車中少有注重內(nèi)飾細(xì)節(jié)的品牌。越野性能優(yōu)秀。品牌文化底蘊(yùn)深厚。

攬勝絕不僅僅是給駕駛者設(shè)計(jì)的車，他太忽視后排乘客的身份，單薄的座椅和簡(jiǎn)易頭枕。要知道坐這輛越野車后面的乘客很可能是要去工地視察的地產(chǎn)大亨。后排座椅的舒適性和空間太差了。目前還不配稱之為越野車中的勞斯萊斯。

外形經(jīng)典性能卓越，性能不穩(wěn)定小毛病多售后差后排乘坐不舒服。