操控；由于四個車輪更貼近車身四角的設(shè)計，不但可以增加車內(nèi)空間，更對提高操控性有很大的幫助。YY雖然前麥花臣、后拖曳臂的組合并非什么新奇，但較短的懸掛行程和硬邦邦的彈簧可以彌補車身高的先天不足，在彎中對側(cè)傾的控制相當不錯，能給人以較高的操控信心。剎車；ABS＋EBD，特別是其抗熱衰退能力好。這次跑草原，翻越海拔4000多米的亞克夏山，一車5人滿載帶整整以車廂行李，在連續(xù)下山過程中剎車始終能做到隨傳隨到，嗯，不錯～～！

不應(yīng)該采用羚羊發(fā)動機，噪音太了，