因為那天我在2級開雨燕 100——110KM超車時，路面不是很好，開80KM就覺得顛了，開到110KM超車時，變道回遇到一坑，車飛跳了起來，我感覺車的是太快了，車真的是在跳了。跳回時，明顯地感覺到后梁和后避振和路面那道慣性力的對抗！沒有明顯的松跨！還是很不錯的。在高速路我開到 110KM時 敢占3車道完 連續(xù)變線，快要到護攔時回方向！變回時側(cè)避振回反力支稱很好！我能敢這樣做！ 我個人覺得，如果在過2級路彎，應(yīng)該比 1.8TSI 操控要好。

其次，發(fā)現(xiàn)起步確實比較容易熄火，不給油肯定熄火，一定要悶一點油起步，還不能悶太深，要不轉(zhuǎn)速刷的一下就沖到2500轉(zhuǎn)了，那個心疼啊。