霸道老款2700已經(jīng)停產(chǎn)了,老款的備胎都在外面,但是新款也有備胎在外的,叫做中東版,市面上就是有售老款的也是存貨了,價(jià)錢應(yīng)該是在40萬以下
一汽豐田-普拉多 更多年款 2016款在售 2015款停產(chǎn)在售 2014款停產(chǎn)在售 ...報(bào)道貼,新提國產(chǎn)綠普2700 中東普拉多2700新車上牌
新款普拉多車型已經(jīng)在日本本土市場上推出，新車型在車身風(fēng)格、動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都都有不同程度的提升。電子智能設(shè)備也比老款好很多。如果你要是不急者著用車的話建議再等等。等新車上市后對比下再說！不過新款車出來了舊的也不
停了
才剛上市，豐田一般4年一換代
不懂別瞎說，普拉多2010年款已經(jīng)停產(chǎn)，資料來源各大汽車網(wǎng)站，現(xiàn)在在產(chǎn)的只有2014款當(dāng)然也包括進(jìn)口普拉多
進(jìn)口2.7的有TX版本及TX-L版本 國產(chǎn)4.0的有以上兩個(gè)型號(hào)外還有VX版本的 再有就是進(jìn)口中東版的
普拉多4000.國產(chǎn)的在四十萬以上吧，進(jìn)口的在70萬左右。停產(chǎn)暫時(shí)不會(huì)。提醒一下，油老虎哦!
普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 手動(dòng)版 43.70-44.70萬 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 44.50-45.90萬 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版 49.50-
前些日子去4S店問說已經(jīng)停產(chǎn)了，不過好像山東這邊有中東版的售
明確解答用戶問題是的，根據(jù)通用汽車的官方消息，雪佛蘭邁銳寶已經(jīng)在2024年11月正式停產(chǎn)。這一決定是基于多方面因素的考量，包括市場表現(xiàn)、產(chǎn)品線調(diào)整以及新能源汽車市場的發(fā)展趨勢。相關(guān)背景知識(shí)邁銳寶作為雪佛蘭的經(jīng)典車型，自上市以來歷經(jīng)多代更迭，并在全球范圍內(nèi)取得了不錯(cuò)的銷量成績。然而，隨著汽車市場的不斷...
是的，普拉多雖然普拉多的具體系統(tǒng)設(shè)置可能因車型和年份而異，但以下是一些常見的操作提示：儀表盤信息調(diào)整：通過方向盤上的功能鍵，可以切換儀表盤上的信息顯示，如油耗、里程等。四驅(qū)系統(tǒng)切換：普拉多的四驅(qū)系統(tǒng)通常具有多種模式，如兩驅(qū)、四驅(qū)自動(dòng)和四驅(qū)鎖定等。在需要時(shí)，可通過中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行切換。胎壓監(jiān)測：普拉...
一、明確解答用戶問題針對用戶提出的“邁銳寶XL要停產(chǎn)嗎”的問題，經(jīng)過多方核實(shí)與專業(yè)分析，可以明確答復(fù)：**是的，邁銳寶XL已經(jīng)確定將于2024年11月正式停產(chǎn)**。這一決定由通用汽車官方宣布，并指出停產(chǎn)的主要原因包括銷量下滑、市場需求變遷以及企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整等。二、相關(guān)背景知識(shí)邁銳寶XL作為雪佛蘭品牌下...
是的，寶馬官方已經(jīng)確認(rèn)，旗下的純電動(dòng)車型i3將于2024年正式停產(chǎn)。這一決定是基于新能源汽車市場的快速發(fā)展和寶馬公司對未來產(chǎn)品線的戰(zhàn)略規(guī)劃。相關(guān)背景知識(shí)寶馬i3作為寶馬i系列的首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型，自2013年上市以來，在市場上占據(jù)了一定的份額。這款車型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和環(huán)保理念，贏得了不少消費(fèi)者的...
一、明確解答用戶問題針對“邁銳寶XL會(huì)停產(chǎn)嗎”這一問題，根據(jù)通用汽車官方的公告，雪佛蘭Malibu綜上所述，邁銳寶XL已經(jīng)停產(chǎn)，但雪佛蘭品牌仍在積極應(yīng)對市場變化，推出新的SUV產(chǎn)品以滿足消費(fèi)者需求。對于現(xiàn)有車主和潛在購車者，建議根據(jù)自身需求和實(shí)際情況作出明智的選擇。...
蘭德酷路澤與普拉多對于蘭德酷路澤與普拉多的駕駛者而言，了解并掌握車輛儀表盤、中控系統(tǒng)等基本操作是必要的。例如，熟悉儀表盤上的各種指示燈含義，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障；掌握中控系統(tǒng)的使用方法，如導(dǎo)航設(shè)置、音樂播放等，以提升駕駛便利性。總之，蘭德酷路澤與普拉多雖同屬豐田硬派SUV家族，但各有千秋。消費(fèi)者在選...
蘭德酷路澤和普拉多都以其可靠性和越野性能著稱，但它們在定位、設(shè)計(jì)、性能以及價(jià)格上存在顯著差異：定位與設(shè)計(jì)：蘭德酷路澤是全尺寸大型SUV，專為極限越野和長途穿越設(shè)計(jì)，適合復(fù)雜地形和惡劣環(huán)境。而普拉多則是中型SUV，主打多功能性，兼顧城市通勤與中高強(qiáng)度越野。動(dòng)力與性能：蘭德酷路澤通常配備大排量的V6或V...
針對“霸道就是普拉多嗎”這一問題，答案是：在中國市場，豐田霸道作為豐田L(fēng)andCruiser系列的一員，自推出以來就深受越野愛好者和家庭用戶的喜愛。其名稱“Prado”在西班牙語中意為“草地”或“牧場”，寓意著這款車能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形。普拉多采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)的...
寶馬i3已經(jīng)于2024年停產(chǎn)。寶馬i3自2013年推出，到2024年停產(chǎn)時(shí)，其生命周期已達(dá)11年。寶馬i3作為寶馬第一款純電動(dòng)量產(chǎn)車型，在電動(dòng)汽車市場上具有一定的歷史地位。然而，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展和市場競爭的加劇，寶馬決定停產(chǎn)i3，并采用更靈活、節(jié)約成本且高通用性的新平臺(tái)來開發(fā)下一代電動(dòng)車型...
是的，Prado普拉多就是豐田霸道。普拉多是英文“PRADO”的音譯，而霸道則是這款車型在中國市場的俗稱。它們本質(zhì)上是同一款車型，主要區(qū)別在于名稱。背景知識(shí)普拉多車型簡介普拉多是一款享有盛名的進(jìn)口ORV中大型SUV，自1996年問世以來，憑借其卓越的性能和硬派風(fēng)格，贏得了全球越野愛好者的青睞。它以非...
對于“2.7普拉多動(dòng)力夠用嗎”這一問題，答案取決于具體的使用場景和駕駛者的需求。普拉多2.7L版本在動(dòng)力上雖不如更大排量的版本強(qiáng)勁，但對于日常駕駛和一般越野需求而言，其動(dòng)力是足夠的。然而，若需頻繁進(jìn)行重載或極限越野，則可能需要考慮排量更大的版本。二、背景知識(shí)1.**動(dòng)力總成簡介**：普拉多通常配備一...
豐田普拉多前排座椅調(diào)節(jié)方法簡單，電動(dòng)座椅位于座椅左下角，可前后推動(dòng)和調(diào)整靠背角度。正確調(diào)節(jié)座椅對駕駛視野、操作便利性和舒適性至關(guān)重要。座椅高度應(yīng)低至保證視野和后視鏡反射區(qū)，以減少顛簸路面和拐彎時(shí)的身體擺動(dòng)。座椅高度調(diào)節(jié)需綜合考慮身高、視野和后視鏡，以獲得最佳駕駛體驗(yàn)。豐田普拉多前排座椅調(diào)節(jié)技巧包括電...
2020年，車輛報(bào)廢年限的最新規(guī)定取消了對非營運(yùn)轎車行駛年限的限制，私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。車輛6年內(nèi)免檢，6至15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢合格就能繼續(xù)上路。報(bào)廢年限是指汽車根據(jù)車座數(shù)量和使用時(shí)期規(guī)定的安檢制度，小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無...
豐田普拉多的定速巡航系統(tǒng)操作簡便，開關(guān)位于方向盤右下側(cè)，包括關(guān)閉/恢復(fù)定速、設(shè)置限速和速度調(diào)節(jié)功能。使用時(shí)，先撥動(dòng)桿身上部的開關(guān)按鈕，然后按下on按鈕并調(diào)整至期望速度③通過上抬身高速度設(shè)定值，下壓降低速度設(shè)定值。使用定速巡航注意事項(xiàng)①定速巡航需車主自己踩剎車，自適應(yīng)才會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。溫馨提示：車主還是要...
隨著合資車企在新能源領(lǐng)域的布局加強(qiáng)，國內(nèi)新能源汽車市場即將迎來新一輪洗牌。自主品牌在新能源銷量榜單中表現(xiàn)突出，而合資品牌也紛紛推出純電動(dòng)產(chǎn)品，如大眾ID.系列、福特電馬等。北京現(xiàn)代計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化，未來幾年內(nèi)構(gòu)建混動(dòng)產(chǎn)品矩陣，同時(shí)加快引入全球暢銷的現(xiàn)代純電品牌。上汽通用將推出10款...
長安逸動(dòng)plus雖然市場表現(xiàn)不錯(cuò)，但存在一些不足之處。車內(nèi)噪音較大，尤其是速度超過50km/h時(shí)胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動(dòng)力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優(yōu)勢。盡管如此，逸動(dòng)plus的車機(jī)系統(tǒng)智能，空間寬敞，價(jià)格便...
新款普拉多價(jià)格預(yù)測各異，頂配或超70萬，3.5低配價(jià)格或下調(diào)。商家定位產(chǎn)品影響定價(jià)，增配或漲價(jià)則定位提升。消費(fèi)者希望少花錢購好車，但價(jià)格需在可接受范圍。多家4S店價(jià)格對比，差價(jià)不大，驗(yàn)證了買的沒有賣的精的道理。頂配全下來上70很正常吧如果冒頭也很正常，個(gè)人感覺3.5低配下探價(jià)格也正常，下探價(jià)格也是為...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)及其多款車型在2017年八月底遭遇停產(chǎn)，涉及中國四家工廠。停產(chǎn)原因包括未支付供應(yīng)商北京英瑞杰1.11億元貨款，以及與獨(dú)資供貨商摩比斯的價(jià)格爭議。此外，銷量下滑、薩德事件影響、中國自主品牌崛起和韓系車質(zhì)量缺陷也是導(dǎo)致停產(chǎn)的關(guān)鍵因素。北京現(xiàn)代銷量不達(dá)預(yù)期，前7個(gè)月同比下跌29.1%，全年銷售...
豐田致炫X是一款小型兩廂車，因其緊湊的車身尺寸和有限的儲(chǔ)物空間以及動(dòng)力性能而備受爭議。雖然有車主表示后悔購買，但也有不少車主認(rèn)為這款車適合剛需人群，能滿足日常使用需求。盡管市場上流傳著致炫X停產(chǎn)的消息，但實(shí)際上并未停產(chǎn)，而是在2022年12月上市了新款車型。汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)中“你可以不用，但不能...
豐田L(fēng)andCruiserPrado預(yù)計(jì)將在2023年夏季發(fā)布，這是自2009年以來的首次換代。由于LandCruiser300的訂單火爆，普拉多的發(fā)布被推遲了一年。新普拉多將采用TNGA平臺(tái)，提升車身剛性、品質(zhì)、駕駛性能、安全性和便利性。外觀將保留概念車設(shè)計(jì)，尺寸與現(xiàn)款相近。動(dòng)力系統(tǒng)可能包括混合動(dòng)...
