你好，很高興為你解答問題！建議你問瑞虎4s店，每個地方，每家店，每款車到貨時間都不同。長的半年，幾個月都正常。如果這個答案能夠幫到你，請及時采納噢，謝謝！
你好，這個耐心等待一下，畢竟剛剛上市產(chǎn)能跟不上還是可能的，。
我已經(jīng)預(yù)定了瑞虎7，等著提車呢，我對瑞虎7的評價就是：這車好看，真好看！就是喜歡這車的造型才定的，內(nèi)飾也是非常的動感，舒適性不錯，整體質(zhì)感非常好，我個人很喜好，1.5T的動力應(yīng)該也不錯了，具體的操控感受還是等著開上了再來
買新車時，一定要仔細檢查好，否則后悔來不及的。檢查目的：檢查應(yīng)在光線較好的地方進行。看是否有露天放置、日曬雨淋的痕跡�？戳慵欠癖煌盗簱Q柱。是否為改造翻新的舊車。 1、車漆車身表面是否有劃痕、凹陷。查看車漆是否厚薄均勻
驗車前看好合格證、保養(yǎng)手冊、三包憑證，說明書，查對出廠年月(3個月內(nèi))、車架號、發(fā)動機號，并對車內(nèi)外進行檢查是否有損傷，看看漆面是否有鮮明的亮暗對比等。
目前瑞虎7還沒有正式上市，所以配置等信息都還沒有確切的消息發(fā)布出來，但個人覺得，瑞虎7跟哈弗H6、博越來比較的話，最明顯的優(yōu)勢就是好看，瑞虎7真的太好看了，在這個看臉的時代，瑞虎7絕對是巨星般的存在，畢竟是獲得過國際設(shè)計
新車提車需要注意事項 一看二聽三比較1 外觀：檢查漆面是否完好，是否有修補痕跡、光線充足時才能發(fā)現(xiàn)車身漆面一些細小的瑕疵，所以盡量在陽光充足的時間提車。有些4S店會讓顧客在室內(nèi)驗車，但是車庫里往往光線不濟，所以務(wù)必將車輛
95最好
奇瑞瑞虎-評價 瑞虎3是奇瑞汽車第一款交叉型乘用車，廠家稱之為NCV——新概念CROSS汽車，它有著SUV一樣的造型、轎車一樣的舒適性和經(jīng)濟性，很受年輕消費者的青睞。無獨有偶，瑞虎是目前奇瑞量產(chǎn)車中最高端的車型，上面應(yīng)用
油耗確實比較大，建議去當(dāng)?shù)?S匹配行車電腦或維修解決，希望能夠幫助到你祝你早日解決故障。
8月份提車到現(xiàn)在，雖然駕駛里程不長，但對奧迪Q7的霸氣外觀、寬敞空間和實用性印象深刻。簡約風(fēng)格內(nèi)飾，霍加狓棕色座椅耐看，油耗稍高但可接受。導(dǎo)航系統(tǒng)界面簡潔，方向盤質(zhì)感有待提升。無線充電、后排空調(diào)控制和電動第三排座椅等配置實用，后備箱空間巨大，適合家庭出游和搬家。空氣懸掛調(diào)節(jié)功能增強了駕駛穩(wěn)定性和底盤...
在山東瑞誠汽車銷售服務(wù)有限公司購買奇瑞瑞虎7的王女士，在提車不到12小時后發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)防凍液滲漏問題。面對這一問題，4S店表示需要將車輛拖回店內(nèi)進行檢查，但經(jīng)過檢測后發(fā)現(xiàn)是防凍液管道破裂所致。盡管4S店提供了5次保養(yǎng)服務(wù)，但王女士仍感到無法接受，并要求換車。然而，在溝通過程中，王女士情緒激動，最終在...
大不了以后不去胡巴論壇發(fā)帖了，虎妻也是1.6T的發(fā)動機，在這發(fā)帖也一樣。也不知道我哪得罪它了，關(guān)鍵是我都不認識它，算了不給精華就不給，我去其它網(wǎng)站發(fā)，照樣全是精華。公里數(shù)分割線。早起胎壓報警，發(fā)現(xiàn)扎胎了，這是二血，剛提胡巴回來一個月來過一血，沒想到整一年來了一個二血。車里有氣泵，補上，開到補胎處沒問...
瑞虎7PLUS在科技內(nèi)飾和駕駛感受上都有顯著的提升。雙12.3英寸大屏、8英寸空調(diào)面板以及索尼音響，提供了出色的科技感和音質(zhì)享受。但駕駛方面，雖然搭載強勁的1.6T+7DCT動力總成，變速箱的換擋頓挫和速度卻略顯不足。值得稱贊的是，瑞虎7PLUS的底盤質(zhì)感有了明顯提升，無論是細碎顛簸還是大幅度沖擊，...
文章主要介紹了新手可以進，瑞虎7常用功能的講解，以及作者最近使用這款車的感受。文章詳細介紹了瑞虎7的常用功能，包括方向盤功能的定速巡航、語音交互、燈光開關(guān)、雨刮開關(guān)、后排兒童安全鎖、后備箱緊急開關(guān)等。作者對瑞虎7的外觀和動力都給予了正面評價，認為在各種情況下都有良好表現(xiàn)。文章整體結(jié)構(gòu)清晰，用語口語化...
東與香港、深圳隔海相望，南與澳門陸地相連的珠海，不僅擁有連綿不絕的海岸線，更有數(shù)之不盡的網(wǎng)紅打卡地，無論是好吃的，還是好玩的，在這里都能找到理想答案。12月雖然已是深冬，但在珠海仍能感受到夏季的溫暖與秋季的涼爽，我在剛剛上市的瑞虎7超能版陪伴下，打卡了這座“浪漫之城”，感受了瑞虎7超能版的超能魅力與...
奇瑞瑞虎7手動擋車型以其穩(wěn)定的性能和靈活的操控性贏得了不少消費者的喜愛。手動擋車型在駕駛過程中提供了更高的參與度，讓駕駛者能夠更直接地感受到車輛的動態(tài)變化。同時，瑞虎7的手動變速箱換擋平順，響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來了不錯的駕駛樂趣。二、胎壓標(biāo)準與行車安全對于奇瑞瑞虎7，標(biāo)準胎壓通常設(shè)定在2.2-2.5...
奇瑞汽車瑞虎7，作為奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后第二代產(chǎn)品系列的首款SUV，于2016年9月20日正式上市，而2019款車型在此基礎(chǔ)上進行了細節(jié)優(yōu)化與配置升級。這款車憑借時尚動感的外觀設(shè)計與卓越的性能表現(xiàn)，贏得了不少消費者的青睞。不同配置版本對比2019款奇瑞瑞虎7提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。舒適...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動機，最大功率達到145kW，最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時間為8.7秒，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。在實際駕駛中，動力響應(yīng)迅速，尤其是在城市道路中，能夠明顯感受到其充沛的動力儲備。油耗方面，偏向于高速路況的測試顯示，瑞虎8的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用了經(jīng)過精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準，讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受非常出色，無論是城市駕駛還是高速巡航，都能給駕駛者帶來信心和愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎7在舒適性和...
瑞虎7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異。其中，1.5T發(fā)動機最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，匹配CVT變速箱，動力輸出線性且平順，輕點油門即可感受到車輛的響應(yīng)。而1.6T發(fā)動機最大功率更是高達145kW，峰值扭矩達到290N·m，匹...
瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動機，最大功率達到145kW，最大扭矩為290Nm，配合格特拉克7速濕式雙離合變速箱，官方公布的百公里加速時間為8.7秒瑞虎8的底盤調(diào)校偏向于運動，采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的設(shè)計，這種結(jié)構(gòu)不僅提供了卓越的濾震效...
瑞虎7plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配7速濕式雙離合或8速手自一體變速箱，使得車輛百公里加速僅需8秒左右。在實際駕駛中，瑞虎7plus起步平穩(wěn)，加速過程順暢，尤其是在運動模式下，能明顯感受到推背感。此外，新款的第四代...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛能夠很好地過濾顛簸，保持車身穩(wěn)定性。在高速過彎或緊急變道時，懸架又能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾，確保行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活且指向精準。在SPORT模式下，方向盤會變重，使得駕駛者在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車身穩(wěn)定性佳，在高速過彎或緊急變道時，能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準。在SPORT模式下，方向盤明顯變重，轉(zhuǎn)向更加精準，提升了駕駛者在高速行駛時的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
截至2025年5月21日，深圳地區(qū)的瑞虎7PLUS新能源車型正開展一系列購車促銷活動。本次促銷活動由官方及多家授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)合發(fā)起，旨在為消費者提供更加實惠的購車方案。二、優(yōu)惠內(nèi)容現(xiàn)金優(yōu)惠：部分瑞虎7PLUS新能源車型可享受高達1.3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，具體優(yōu)惠金額依據(jù)車型配置而定。置換補貼：參與置換活動...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)、360°全景影像等先進的駕駛輔助系統(tǒng)，大幅提升了駕駛的便利性與安全性。與同級競品性能對比與同級別競品相比，瑞虎7在動力、油耗、操控性、舒適性以及智能配置等方面都表現(xiàn)出較強的競爭力。其定價在9.9-11.9萬元之間，相比哈弗H6、長安CS75等競品具有約2-3萬元的價格優(yōu)勢。一句話總結(jié)適...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，搭配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，為車輛提供了出色的操控穩(wěn)定性。在實際駕駛中，無論是急停、大斜坡還是連續(xù)顛簸路，瑞虎7PLUS都能表現(xiàn)出良好的底盤性能。同時，EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向流暢，讓駕駛者在高速行駛時也能保持沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源的底盤調(diào)校扎實穩(wěn)健，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合使得車輛在過彎和顛簸路面上都能保持出色的穩(wěn)定性和舒適性。EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向流暢，讓駕駛者在日常駕駛和高速行駛中都能感受到精準的操控性和穩(wěn)定性。駕駛感受方面，瑞虎7PLUS新能源在提供...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。前麥弗遜減振器閥系和阻尼經(jīng)過優(yōu)化，后懸掛采用多連桿設(shè)計，有效提升了車輛的操控性和舒適性。在駕駛過程中，車輛過彎時的支撐力更強，抬頭現(xiàn)象明顯減少，轉(zhuǎn)向操控精準，轉(zhuǎn)彎半徑具備一定優(yōu)勢，給駕駛者帶來了穩(wěn)定而自信的操控感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
