發(fā)電機(jī)皮帶老化或者松了�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)
馬自達(dá)的車是比較容易剎車異響。你先檢查下剎車片厚度吧。如果厚度夠的話，那么可以去店，叫磨一下剎車片的倒角。馬自達(dá)的剎車片都比較硬，所以耐磨至于，也會(huì)容易剎車異響58車
首先馬自達(dá)3半軸異響的問(wèn)題時(shí)可以解決的，從實(shí)施加裝二流化相墊片新辦法以來(lái)，市場(chǎng)反饋效果良好，并且該辦法通過(guò)了國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督部門的認(rèn)可。另外長(zhǎng)安馬自達(dá)承諾，如果經(jīng)服務(wù)店確認(rèn)半軸相同位置再次出現(xiàn)異響的，即便車輛出保以后，也可以
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
一種原因是轎跑加裝了空氣組合套件，在高速狀態(tài)下的共振發(fā)出的聲音，老款也有類似的問(wèn)題。 另外一種是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，可能你加的油不好或者低于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的油。 不清楚的的異響來(lái)自哪里，具體原因還是到4S店查詢。
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，從馬自達(dá)售后反饋來(lái)看，這款車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器并沒有過(guò)多的故障現(xiàn)象，行駛中產(chǎn)生的這個(gè)異響可能是在這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)共振導(dǎo)致的，例如發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩、線路和各種管路等，在某個(gè)轉(zhuǎn)速下可能會(huì)出現(xiàn)共振，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
有可能是輪胎的花紋里加了石頭，檢查一下。
可以確定是半軸異響。響聲來(lái)源于輪轂與半軸接觸端面，一瞬間粘滯磨摖。一般在低速加速是會(huì)有一聲“咔”的聲音�！ 〗鉀Q辦法是加裝一種專用的墊片，此墊片是馬自達(dá)專門設(shè)計(jì)的、制做的，在表面涂有可以降低磨摖系數(shù)且奈磨的二硫化相涂
我購(gòu)買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬(wàn)公里，4S店保養(yǎng)。問(wèn)題包括：液晶屏無(wú)規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無(wú)效。這些問(wèn)題是否通��？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
4月以來(lái)，一汽馬自達(dá)阿特茲因異響問(wèn)題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現(xiàn)了類似異響問(wèn)題，近一個(gè)月投訴量超100宗。消費(fèi)者對(duì)一汽馬自達(dá)品牌信心下降，維權(quán)行動(dòng)頻發(fā)。一汽馬自達(dá)CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭(zhēng)奪6月投訴榜首。一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量差距明顯，異響問(wèn)題...
馬自達(dá)阿特茲異響問(wèn)題未解，旗下CX-4車型又遭投訴，異響問(wèn)題涉及中控臺(tái)、AB柱、天窗等多處。昂克賽拉也有類似問(wèn)題，且均是新款車型。異響雖不影響行車，但嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。馬自達(dá)需盡快找出問(wèn)題所在，樹立對(duì)策，以維護(hù)品牌形象。文魏無(wú)羨馬自達(dá)阿特茲的異響已經(jīng)發(fā)生多月了，從4月份開始，這款車型就是轎車榜第一投...
馬自達(dá)CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長(zhǎng)寬高尺寸受到市場(chǎng)歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為250Nm，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。在起步階段，一腳油門下去，車輛迅速響應(yīng)，加速迅猛。四驅(qū)版本更是配備了電機(jī)，總功率達(dá)到128kW，總扭矩高達(dá)323Nm，動(dòng)力輸出更加澎湃。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了E-CVT無(wú)級(jí)變速箱...
經(jīng)過(guò)上述內(nèi)容整理，對(duì)馬自達(dá)CX-8的總結(jié)如下：CX-8具有高回頭率，因其出色的設(shè)計(jì)與性能常被誤認(rèn)為是高價(jià)車型。其自吸引擎帶來(lái)的省心與耐用度是其長(zhǎng)期吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵。四驅(qū)版本在市區(qū)與高速的穩(wěn)定性備受贊譽(yù)。在山路與市區(qū)的駕駛中，CX-8均表現(xiàn)出色。油耗方面，經(jīng)過(guò)磨合期后表現(xiàn)令人滿意，城市內(nèi)9L-11L/...
馬自達(dá)CX5在動(dòng)力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，冷啟動(dòng)時(shí)噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)CX-30以其緊湊型SUV的定位，憑借其簡(jiǎn)明的車頭線條和網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出干練而精神的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)線條典雅簡(jiǎn)約。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而耐看。動(dòng)力上，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信部...
馬自達(dá)CX-30以其簡(jiǎn)約的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出緊湊型SUV的清爽外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)端莊簡(jiǎn)約，耐看。內(nèi)飾精細(xì)，銀色飾條增添質(zhì)感。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。市場(chǎng)口碑良...
馬自達(dá)CX-30以其古典車頭設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配黑色飾物，展現(xiàn)出干凈的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)線條雅致簡(jiǎn)約。內(nèi)飾造型莊重，符合主流審美，沒有過(guò)多華麗裝飾。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100k...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動(dòng)力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對(duì)落后，實(shí)測(cè)油耗9.2L/100km。底盤...
宜春馬自達(dá)CX-30現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6000元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。該車型以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)、典雅的車側(cè)風(fēng)格和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感受到市場(chǎng)歡迎。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば�...
近一個(gè)月，消費(fèi)者對(duì)5款SUV的投訴率引起了關(guān)注，其中吉利品牌獨(dú)占三席。吉利繽越、星越和博越均因車身附件及電器問(wèn)題、車載互聯(lián)故障和銷售服務(wù)問(wèn)題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車內(nèi)異響問(wèn)題上榜，而馬自達(dá)CX-4則因車機(jī)系統(tǒng)落后和裝配工藝問(wèn)題被投訴。這些問(wèn)題不僅影響了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)，也暴露了車企...
馬自達(dá)CX-30以其緊湊型SUV定位和最高4萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠在天津市市場(chǎng)上備受矚目。這款SUV以其年輕動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約舒適的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和力量感。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�...
馬自達(dá)CX-4以其靈動(dòng)的車頭設(shè)計(jì)和網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)順滑的美感。車身尺寸為4637/1855/1524mm，軸距2700mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮且動(dòng)感十足，深受年輕消費(fèi)者喜愛。內(nèi)飾動(dòng)感，環(huán)抱式中控臺(tái)充滿戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合...
馬自達(dá)CX-30以其精致的前臉設(shè)計(jì)和高級(jí)感吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，運(yùn)動(dòng)線條的車側(cè)設(shè)計(jì)使其在市場(chǎng)上備受歡迎。內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不失格調(diào)，藍(lán)黑雙色搭配銀色飾條，營(yíng)造出清爽簡(jiǎn)潔的氛圍。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信部...
馬自達(dá)CX-30以其精致的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵，提升了整車檔次。車身尺寸4395/1797/1545mm，軸距2653mm，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和力量感。內(nèi)飾年輕，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米。市場(chǎng)口碑良好，油耗低，市區(qū)約8升，高速約7.2升，根據(jù)駕駛習(xí)...
馬自達(dá)CX-4搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的變速箱，具體型號(hào)為AF40-6，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面...
馬自達(dá)CX4的底盤動(dòng)態(tài)響應(yīng)性給人“整”的感覺，高速通過(guò)坑洼路段時(shí)懸架支撐性好，車身姿態(tài)穩(wěn)定。前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸掛，下控制臂鋼制材料，響應(yīng)性稍遲鈍。后多連桿獨(dú)立懸架鋼制材料，強(qiáng)度大，彈簧和減震器分離式設(shè)計(jì)。防撞鋼梁方面，前防撞鋼梁鋼板材料，結(jié)構(gòu)“另類”，緩沖區(qū)少，厚度僅1mm。后防撞梁結(jié)構(gòu)一致...
