其實(shí)在選車之處我也有所考慮和糾結(jié)，覺(jué)得r50少了尾箱，會(huì)不會(huì)就要壓縮一些后排空間和載物能力，當(dāng)我去看了實(shí)車之后，基本就打消了這個(gè)顧慮。2600mm的軸距的確在這個(gè)級(jí)別里是比較好的水平了，我的身高180，坐到后排沒(méi)有局促和
在日常使用里，啟辰R50的后備箱的確挺讓人欣喜的，雖然是兩廂車，但三百多升的容積布置的平坦而且寬敞，東西都可以很規(guī)律的碼放整齊，像我出遠(yuǎn)門兒的話，三個(gè)行李箱完全可以放得下，日產(chǎn)出去買東西，那更是不在話下了，實(shí)用性還是不錯(cuò)
我來(lái)回答你的問(wèn)題吧，我同樣也是作為五口58車，孩子和我的父母住在一起。出行的話，其實(shí)還是很方便的。首先來(lái)說(shuō)啟辰R50的舒適度不錯(cuò)，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間布局的很合理，后排用起來(lái)很方便，座椅的柔軟度不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間坐的話也不會(huì)腰疼，支撐
首先我是一名R50車主，就我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。我身高182，體重156，算是比較標(biāo)準(zhǔn)的吧，R50前排對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全沒(méi)問(wèn)題的，特別是在駕駛位，調(diào)整好坐姿之后，頭部大約有一拳多，腿部自然沒(méi)問(wèn)題，特別是右腿，因?yàn)闆](méi)有什么阻擋物，
啟辰一大特色就是大空間，啟辰R50后排座椅放倒，空間達(dá)到775升，人坐的舒適，同時(shí)還能放很多物品，家庭用很合適，周末郊游帶上很多東西很不錯(cuò)。
近日，編輯在北京地區(qū)啟辰4S店內(nèi)了得知，啟辰R50正在熱銷中，店內(nèi)啟辰R50現(xiàn)車充足，顏色齊全。售價(jià)方面，現(xiàn)在購(gòu)車即可享優(yōu)惠1.2萬(wàn)元，歡迎對(duì)啟辰R50感興趣的朋友到店蒞臨品鑒。想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：4008-585858啟辰R50最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款啟辰R50...
一、車輛基本信息2018款啟辰T70作為一款緊湊型SUV，由東風(fēng)日產(chǎn)推出，以其出色的性能和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。這款車型在2018年正式上市，為市場(chǎng)注入了新的活力。二、不同配置版本對(duì)比2018款啟辰T70提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0LCVT睿享運(yùn)動(dòng)版和2.0LCV...
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60參數(shù)配置一、車輛基本信息東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60，作為啟辰品牌旗下的經(jīng)典緊湊型轎車，自2017年11月2日正式上市以來(lái)，憑借其卓越的經(jīng)濟(jì)性、寬敞的車內(nèi)空間和可靠的性能表現(xiàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。這款車不僅擁有出色的耐用性和實(shí)用性，還配備了豐富的安全配置，為駕乘者提供全方位的保護(hù)。二、不...
東風(fēng)啟辰D60配置參數(shù)表一、車輛基本信息東風(fēng)啟辰D60，作為東風(fēng)啟辰旗下一款主打智聯(lián)互聯(lián)的緊湊型轎車，自上市以來(lái)便以其卓越的經(jīng)濟(jì)性、寬敞的車內(nèi)空間和可靠的性能表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車于2017年11月2日正式上市，是東風(fēng)啟辰針對(duì)消費(fèi)升級(jí)和推動(dòng)品牌向上而精心打造的力作。二、不同配置版本對(duì)比東風(fēng)...
東風(fēng)啟辰D60配置表一、車輛基本信息東風(fēng)啟辰D60作為東風(fēng)啟辰旗下一款高品質(zhì)的緊湊型轎車，自2017年11月正式上市以來(lái)，便憑借其出色的經(jīng)濟(jì)性、寬敞的車內(nèi)空間和可靠的性能贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車不僅融合了啟辰“風(fēng)雕美學(xué)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更在配置和性能上進(jìn)行了全面升級(jí)，成為眾多消費(fèi)者心中的理想之選。二...
啟辰R50配置參數(shù)車輛基本信息啟辰R50作為一款緊湊型轎車，由東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌推出，自上市以來(lái)便以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用性和舒適的空間布局贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車型主要在2016年前后上市，針對(duì)的是對(duì)家庭用車有較高需求的消費(fèi)者群體。啟辰R50不僅繼承了日產(chǎn)車型的可靠品質(zhì)，還在配置上進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，以滿足日...
啟辰R502013款配置車輛基本信息啟辰R50作為一款備受關(guān)注的緊湊型轎車，以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、實(shí)用的空間以及經(jīng)濟(jì)的油耗贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。2013款啟辰R50由東風(fēng)日產(chǎn)推出，于2013年4月正式上市。這款車型不僅繼承了日產(chǎn)騏達(dá)的優(yōu)良性能，還大大降低了開(kāi)發(fā)成本，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。不同配...
啟辰D60參數(shù)配置一、車輛基本信息啟辰D60是東風(fēng)啟辰旗下的一款緊湊型轎車，自2017年11月正式上市以來(lái)，憑借其卓越的經(jīng)濟(jì)性、寬敞的車內(nèi)空間和可靠的性能表現(xiàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。作為啟辰品牌迎接消費(fèi)升級(jí)和推動(dòng)品牌向上的全新力作，啟辰D60定位為“高品質(zhì)智聯(lián)轎車”，展現(xiàn)了啟辰在轎車領(lǐng)域的匠心追求...
啟辰T70動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T70的底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合有效吸收了路面細(xì)碎顛簸。然而，在面對(duì)較大顛簸時(shí)，后輪表現(xiàn)稍顯不足，缺乏韌性。轉(zhuǎn)向輕盈，但指向性和車身響應(yīng)偏家用，操控性方面并不突出。整體而言，啟辰T70的駕駛感受以舒適平穩(wěn)為主，適合日常通...
啟辰D60PLUS操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60PLUS的底盤調(diào)校偏向家用，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁非獨(dú)立懸掛，并加入了橫向穩(wěn)定桿，保證了行駛的平穩(wěn)和舒適。在實(shí)際駕駛中，底盤過(guò)濾顛簸的能力較強(qiáng)，不會(huì)感覺(jué)生硬，能有效減少車內(nèi)乘客的不適感。轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)平滑，沒(méi)有虛位，精準(zhǔn)度優(yōu)秀，...
啟辰D60Plus安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60Plus采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，與日產(chǎn)軒逸共享底盤技術(shù)，確保了駕駛的穩(wěn)定性和操控性。底盤調(diào)校偏向家用，能有效過(guò)濾顛簸，減少車內(nèi)乘客的不適感。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤手感好，轉(zhuǎn)動(dòng)平滑，沒(méi)有虛位，精準(zhǔn)度優(yōu)秀，剎車干脆利落，為...
東風(fēng)啟辰D60安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60的底盤調(diào)校偏軟，能有效過(guò)濾小顛簸，提升駕乘舒適性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了一定的操控性。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性良好，即便達(dá)到較高車速，也不會(huì)有明顯的發(fā)飄感。方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度...
啟辰R50安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等更高級(jí)別的安全配置。在智能科技方面，啟辰R50的中控觸控屏、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、多功能方向盤等配置提升了駕駛的便捷性，但相比同級(jí)競(jìng)品，其智能化程度仍有待提升。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別的飛度、寶駿310W、斯科達(dá)昕動(dòng)等車型相比，啟辰R50在動(dòng)力、油耗、空...
長(zhǎng)安歐尚，作為長(zhǎng)安汽車與同級(jí)別的啟辰星電動(dòng)汽車相比，長(zhǎng)安歐尚X7EV在配置和性價(jià)比方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。雖然啟辰星在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，但在配置豐富度和價(jià)格方面，長(zhǎng)安歐尚X7EV更具競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安歐尚X7EV不僅提供了更為全面的安全配置和智能系統(tǒng)，還擁有更為寬敞的車內(nèi)空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。...
啟辰星搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到140kW，最大扭矩為260N·m。在動(dòng)力表現(xiàn)上，啟辰星官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.9秒，在12-18萬(wàn)元SUV車型中雖排名略有浮動(dòng)mm，軸距達(dá)到了2756mm，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充裕，且地臺(tái)為全平設(shè)置，乘坐三個(gè)人也不會(huì)擁...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T60新能源的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。這樣的懸架配置在提供足夠支撐力的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。在駕駛過(guò)程中，啟辰T60的轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時(shí)響應(yīng)迅速，駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。同時(shí)，車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好，即使速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T60采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，懸架側(cè)向支撐性很足，大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)不至于出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。然而，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的處理不夠徹底，一些剩余震動(dòng)會(huì)傳遞到車內(nèi)，影響乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎指向自如，駕駛感受良好。3.舒適性與隔音表現(xiàn)啟辰T6...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60的底盤調(diào)校偏向舒適性，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，在過(guò)彎時(shí)對(duì)車身姿態(tài)的抑制能力一般，但保證了日常駕駛的舒適性。方向盤在轉(zhuǎn)向時(shí)顯得輕盈，精準(zhǔn)度高，沒(méi)有過(guò)多的余量，給駕駛者帶來(lái)了十足的信心。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性良好，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況。整體而言，啟辰D6...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60的底盤調(diào)校偏向于舒適性，但并未犧牲過(guò)多的操控性能。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合，在日常駕駛中能夠提供良好的支撐性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感佳，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛軌跡。拐彎時(shí)懸掛的支持足夠，底盤扎實(shí)，給人信心。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，能及時(shí)...
