您好: 這種情況是發(fā)動機怠速有問題了一般車熱車怠速低于800轉(zhuǎn).怠速就會抖動.車輛的怠速抖動是由于節(jié)氣門.進氣壓為傳感器.或空流計.怠速馬達臟了引起來的.清洗洗一下就可以了.另外.進氣歧道是否漏氣、真空助力泵是否漏氣.進
車輛多少公里了？
剎車抬的慢點、、油門踩的輕點。。中間的連點你要掌握好、、、需要默契的
沒問題，這個功能叫做自動起停功能�，F(xiàn)在很多品牌都有這個功能。如果你對這個功能不放心的話可以關(guān)閉它，OFF鍵。本人就是寶馬4S店服務(wù)顧問。
希望你不會，X3最高涉水應(yīng)該是30公分!按你這樣說，可能是水堵住排氣堵熄火了!建議不要再點火，叫拖車吧!
設(shè)定方法：到達定速范圍之后，先按CRUISE（此時巡航處于待機狀態(tài)），再按DECEL SET鍵（車輛執(zhí)行定速巡航）可以松開油門了。 取消和復(fù)位：再按下CANCEL或踩下剎車取消定速巡航，但仍處于待機狀態(tài)，再按下RES A
X3不帶踏板，因為這算是個性化定制的一部本，其實見你不買踏板，原因有2個，1裝上踏板后你汽車的離地間隙會降低，導(dǎo)致某些時候下臺階或走某些通過性不好的路是地盤會出現(xiàn)摩擦，你會以為是擦到了發(fā)動機下護板，其實是踏板。2其實叫踏
是加油時響，還是在這個速度勻速行駛時響，如是前者，請檢查一下皮帶的松緊。
DS是自動運動檔，會自動升降檔不需要手動加檔。 M是手動檔。 一般來說手動比自動提速快
優(yōu)點：曾經(jīng)試駕過老x3，對比起來，路噪小很多，安靜，原有的路噪和懸掛噪音都消失了，主動懸掛穩(wěn)定性好很多，后排乘客感覺起伏后仍然穩(wěn)定舒適，其實suv必須要主動懸掛來克服高重心的缺點�！ ∪秉c：對音響系統(tǒng)很不滿意，高音悶
寶馬X3在踩油門時可能會發(fā)出金屬聲，這通常是由于閥門蓋板和渦輪增壓器殼體之間的撞擊造成的。正確的踩油門姿勢是以右腳跟為支點，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作輕踏緩抬油門踏板。啟動時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速即可。起步時，加油應(yīng)在離合器聯(lián)動點之前，油門開度取中小程度。在行駛過程中，根據(jù)道路情況和實際需要調(diào)整油...
寶馬X3在踩下油門時會發(fā)出金屬的聲音，因為閥蓋與渦輪增壓器殼體相撞。正確踩油門的方法是用腳掌輕踩油門踏板，輕踩慢抬，不要將油門踏板踩到底，避免發(fā)動機過度負荷。根據(jù)路況和需要，選擇合適的檔位，使發(fā)動機大部分時間中速大油門運轉(zhuǎn)。在換擋時，離合器和油門的配合要協(xié)調(diào)。在上坡時不允許踩油門，應(yīng)以踩一半油門為宜...
寶馬X3的油門踏板如果感覺不舒服，可能需要根據(jù)踏板的類型進行調(diào)整。對于機械式油門踏板，可以嘗試調(diào)整拉線長度或踏板角度來改變高度。電子油門踏板則通常無法手動調(diào)節(jié)。油門踏板是控制發(fā)動機供油的關(guān)鍵部件，操作時應(yīng)以腳跟為支點，輕柔地踩踏。啟動時不宜將油門踩到底，起步時建議在離合器聯(lián)動點前適當(dāng)加油。根據(jù)路況和...
寶馬X3起步時踩油門速度上不去，可能是由以下幾個原因造成的：1.節(jié)氣門位置傳感器臟污或電壓不平衡，導(dǎo)致電子節(jié)氣門故障；2.使用劣質(zhì)油，影響發(fā)動機正常工作；3.油門傳感器出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確傳遞油門信號；4.火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞，導(dǎo)致加速無力和加速抖動；5.空氣質(zhì)量流量計和偏心軸位置傳感器可能...
寶馬X3是一款SUV車型，具有個性化設(shè)計和引入了新SUV運動型多功能車的概念。該車搭載了寶馬的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，外形年輕清新，同時又體現(xiàn)了寶馬品牌的設(shè)計特點。車輛配置方面，寶馬X3配備了12.3英寸全液晶儀表等設(shè)施，為全系標(biāo)配。此外，新車還增加了前排座椅加熱功能，取消了車載CD，音響系統(tǒng)...
寶馬X3空調(diào)開啟后震動可能由電瓶儲量不足引起。電瓶維護需保持足夠電量，經(jīng)常使用車輛可維持電量充足。若長時間停放，需定期啟動車輛，讓電瓶充電約20分鐘。寶馬X3搭載2.0升B系列發(fā)動機，提供強勁動力，xDrive30i版本最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛-米，0-100公里/小時加速僅需6.8秒。...
寶馬X3油門踏板不舒服可通過調(diào)整拉線長度或踏板角度來改善。油門踏板控制發(fā)動機供油，操作時應(yīng)以右腳跟為支點，用踝關(guān)節(jié)動作輕踏緩抬。啟動時油門不宜過大，起步和換擋要與離合器協(xié)調(diào)。行駛中根據(jù)需要調(diào)整油門，上坡時不宜踏死油門，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速不增可降擋加速。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
寶馬X3踩油門發(fā)出金屬聲，通常是由于閥門蓋板和渦輪增壓器殼體撞擊所致。踩油門時應(yīng)以右腳跟為支點，輕踏緩抬，避免過度用力。啟動汽車時，油門不宜踩到底；行駛中應(yīng)根據(jù)路況調(diào)整油門大小，換擋時油門與離合器需配合協(xié)調(diào)。上坡時油門應(yīng)適度踩下，避免全踩；若油門踩下3/4而車速不增，應(yīng)換低擋加速。掌握正確的踩油門技...
寶馬X3是一款集運動性、舒適性和實用性于一身的SUV車型。然而，有些車主反映在駕駛過程中，油門和剎車的切換感覺不夠順暢，影響了駕駛體驗。針對這個問題，我們可以嘗試以下幾種方法來改善：1.調(diào)整座椅角度：確保座椅位置合適，腳可以輕松地踩到油門和剎車踏板，同時保持身體舒適。2.改變駕駛習(xí)慣：在切換油門和剎...
寶馬X3油門踏板不舒適，需根據(jù)踏板類型調(diào)整。傳統(tǒng)機械式可通過調(diào)整拉線長度或踏板角度改善；電子式則無法調(diào)整。駕駛時，以右腳跟為支點，輕踏油門，輕踏緩抬。啟動發(fā)動機時，油門勿踩到底；行駛中，根據(jù)道路需求調(diào)整油門大小。遇到上坡，油門踩下一半即可；若需沖坡，也不應(yīng)踩到底。如感覺動力不足，應(yīng)換低擋位再加速。寶...
目前市場上部分車型裝備了全景攝像技術(shù)，跟盲區(qū)說拜拜。沃爾沃XC60、寶馬X3等車型通過外后視鏡和后備箱的高清攝像頭拍攝的畫面，合成為一個整體的畫面，相當(dāng)?shù)镍B瞰車的位置，基本上解決了盲區(qū)問題。希望這個技術(shù)能盡快普及到各個級別的車型上。倒車時也要關(guān)注車頭情況，做到前后左右全面的觀察，駕駛員的頭要來回轉(zhuǎn)，...
寶馬X3的胎壓應(yīng)保持在2.2bar至2.5bar之間，以確保行車安全和輪胎壽命。胎壓過低會增加油耗、影響操控，導(dǎo)致輪胎異常磨損和爆胎風(fēng)險。胎壓過高則會降低摩擦力、影響制動效果，加速輪胎磨損，增加震動，降低耐軋性能，同樣可能導(dǎo)致爆胎。因此，定期檢查并調(diào)整胎壓至推薦范圍至關(guān)重要。寶馬X3的胎壓正常范圍是...
近期，東莞玖月汽車寶馬X3M全系車型暫無優(yōu)惠，感興趣的朋友可通過點擊報價表格中的“獲取底價”享受更多福利。寶馬X3M以其大方穩(wěn)重的車頭設(shè)計、精細耐看的車側(cè)線條、高貴內(nèi)飾設(shè)計以及3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動機的強勁動力，贏得了市場的良好口碑。用戶反饋顯示，車內(nèi)空間寬敞，儲物空間表現(xiàn)完美，后備箱裝載能力強...
寶馬X5搭載的2.0T發(fā)動機具有充沛的動力，最大功率195kW，最大馬力265Ps，最大扭矩400N·m。采用雙渦管增壓器、電弧涂層缸套、雙平衡軸等技術(shù)，優(yōu)化了渦輪遲滯和發(fā)動機震動問題。而寶馬X5的3.0T發(fā)動機擁有最大功率250kW，最大馬力340Ps，最大扭矩450N·m，具備強勁的起步和加速性...
寶馬X3,外觀非常符合國人消費審美。雙腎格柵寬大，并且搭配“寶馬”標(biāo)識，讓車輛的前臉設(shè)計顯得亮眼。車身側(cè)面線條營造出蓄勢待發(fā)之感，看起來運動感很強。車輪設(shè)計非常霸氣十足。行李廂蓋與包圍的比例賦予了尾部光亮的視覺重心，尾燈造型細節(jié)更完美了。黑色鋼琴烤漆的裝飾是全新車型的靈魂之處。新車配備了寶馬最新樣式...
寶馬X3顆粒捕捉器堵塞可能由多種因素引起，其中最常見的是顆粒捕捉器本身出現(xiàn)故障或燃油品質(zhì)不佳。顆粒捕捉器故障時，可以通過原地踩油門拉高轉(zhuǎn)速來嘗試燃燒雜質(zhì)，若無效則需更換三元催化器，4S店通常提供免費更換服務(wù)。燃油品質(zhì)問題則會導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生更多顆粒物，堵塞顆粒捕捉器，此時更換高品質(zhì)燃油是解決之道...
寶馬X3作為今年SUV市場的重磅車型，其舒適性備受關(guān)注。本次我們對全新寶馬X3進行了舒適性實測，包括車內(nèi)噪音和底盤的振動情況。測試車型為2018款xDriver30i尊享型M運動套裝。在怠速狀態(tài)下，寶馬X3的噪音表現(xiàn)并不出色。但隨著車輛行駛，隔音降噪水平就體現(xiàn)出來。高速行駛時，風(fēng)噪并不明顯，實測出來...
寶馬X3磨合期多少公里，注意事項是什么？寶馬X3磨合期為3000公里。在這段時間內(nèi)，需要注意一些事項，以保證車輛的正常使用和延長使用壽命。以下是幾個重要的注意事項：1.切勿緊急制動：由于新車機械的工作配合還不夠舒暢，緊急制動不僅傷害了處于磨合期的制動系統(tǒng)，還會增大發(fā)動機和變速箱兩大件的沖擊。因此，盡...
寶馬X3有ECO、舒適、運動3種駕駛模式。其中，ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果。下面介紹幾種模式的特點：1、經(jīng)濟模式(ECO)該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，有點有氣無力的感覺。2、運動模式降檔提前，升檔延后，使...
