車輛在高速行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)特別輕，有可能是左右后傾角或外傾角不相等、車身高度左右不相等、左右輪胎尺寸或氣壓不相等或輪胎變形或不良等原因所導(dǎo)致的，還有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或剎車片有卡滯現(xiàn)象所導(dǎo)致的。建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容
做個(gè)動(dòng)平衡才行。
我經(jīng)常泡瑞風(fēng)S3論壇，只聽(tīng)說(shuō)在市里開(kāi)的基本都是指向精準(zhǔn)，也聽(tīng)說(shuō)跑高速方向盤(pán)回饋力不會(huì)加重，有虛位。 加上這車有ESP輔助，主要還是看駕駛員的技術(shù)。
RES是恢復(fù)鍵，也就是在你踩下剎車或按下CANCEL鍵取消定速巡航以后，按這個(gè)鍵就會(huì)重新激活取消前的速度，但是將定速巡航系統(tǒng)整個(gè)關(guān)閉以后（也就是儀表燈上的CRUISE不亮了），再重新開(kāi)啟定速巡航，這時(shí)按RES鍵是沒(méi)用的，
定速巡航，一般在高速上使用，帶箭頭的是開(kāi)啟，中間往上滑是加速往下是減速
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說(shuō)燒汽油的小車： 、
請(qǐng)問(wèn)樓主，是速度快了才抖呢還是怠速停在那里都會(huì)抖，如果是前者跟大修沒(méi)關(guān)系，只需要做個(gè)輪胎動(dòng)平衡就搞定，后者可能是怠速低或者發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)產(chǎn)生了共振傳給了方向盤(pán)。你看你是那種情況？
可能因?yàn)檐囕喐咚傩旭偤螅胶饽芰ο陆�，可以做�?dòng)平衡。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞風(fēng)云A8采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)兼顧了舒適性和操控性。在實(shí)際駕駛中，風(fēng)云A8的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤(pán)指向清晰，為駕駛者提供了良好的操控信心。在高速過(guò)彎時(shí)，底盤(pán)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞風(fēng)云A8的底盤(pán)調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)在同級(jí)別車型中較為常見(jiàn)，但調(diào)校水平卻高下立判。在實(shí)際駕駛中，風(fēng)云A8的底盤(pán)能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，在高速行駛或緊急變線時(shí)，底盤(pán)響應(yīng)迅速，車身姿態(tài)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)云A8采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)兼顧了舒適性和操控性。底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，能有效過(guò)濾路面顛簸，但在高速過(guò)彎時(shí)，也能提供足夠的側(cè)向支撐，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤(pán)指向清晰，為駕駛者帶來(lái)良好的操控信心。整體駕駛感受平穩(wěn)舒適，又不失駕駛樂(lè)趣。...
