小虎因?yàn)楦鱾�(gè)品牌車型的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性是不一樣的。如果感覺(jué)特別明顯的話，有可能是因?yàn)榭照{(diào)壓力高引起的空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻力大或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致的動(dòng)力不足引起的現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上情況進(jìn)行檢查。
我新車給我的感覺(jué)就是起步加速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)1.6，接近一噸半的車，加速慢，可能給你一種加速無(wú)力感
要求4S重新更換機(jī)油.油格..有可能盡量要求更換前清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部
是假的； 做百度知道任務(wù)，請(qǐng)采納； 淘*寶寶*搜超美共晶 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不抗磨，就會(huì)燒機(jī)油，會(huì)磨損，動(dòng)力不足。 10萬(wàn)以下的車礦物油SL/CF 15W/40 10萬(wàn)-20萬(wàn)左右的車用半合成 SM/CH 10W/40
幾年車，還要看你最近有沒(méi)有保養(yǎng)。 最好去修理廠做個(gè)油電路保養(yǎng)，油泵，噴油咀，分火線等等都有可能有問(wèn)題。
傳祺gs4外觀時(shí)尚，整車渾然一體，目前的1.3T+雙離合式動(dòng)力組合存在頓挫感大，后程加速乏力，雙離合使用中有過(guò)熱隱患等問(wèn)題，雖然銷量一直排名靠前，但問(wèn)題始終是存在�！ ∪鸹�5更像一款歐洲SUV，外觀內(nèi)飾更具有歐范，具
瑞虎這車使用的自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是要想油耗和動(dòng)力兼得，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最好的效力，就是運(yùn)行在1800到2200轉(zhuǎn)速，是換擋和提速的最佳轉(zhuǎn)速，如果這樣還是發(fā)抖，檢查一下節(jié)氣門或氧傳感器等
您先看下火花塞 如果火花塞頭是黑色的話那么您車子在高速時(shí)應(yīng)該混合氣過(guò)濃了 先檢查一下油壓，最好讀下數(shù)據(jù)流進(jìn)行對(duì)比一下，我懷疑可能是進(jìn)氣系統(tǒng)的傳感器有問(wèn)題（比如空氣流量計(jì)，節(jié)氣門位置傳感器或者進(jìn)氣壓力傳感器） 具體
缺缸當(dāng)然聳車的了！你要查為什么缺缸？ 看點(diǎn)火線圈，火花塞，缸壓，是不是有漏氣的地方，噴油嘴。汽油壓力。
這個(gè)好辦，這是三菱機(jī)子改氣后的通病，我修過(guò)好多不用愁 1、我懷疑你的水溫傳感器不好了，你要換一個(gè)，再就是早上先用油跑個(gè)幾公里等水溫上來(lái)了再換到氣上跑 2、到你改氣的那里讓他用電腦給你重新調(diào)整怠速及噴氣量，然后清洗節(jié)氣
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車身穩(wěn)定性佳，在高速過(guò)彎或緊急變道時(shí)，能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準(zhǔn)。在SPORT模式下，方向盤明顯變重，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，提升了駕駛者在高速行駛時(shí)的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎3X的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了“1.5L+9CVT黃金動(dòng)力”組合，其中ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。最大功率高達(dá)85KW，扭矩高達(dá)143N·m，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，能夠提供強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出。在零百加速測(cè)試中，盡管具體數(shù)據(jù)未直接給出，但根據(jù)車型配置和動(dòng)力參數(shù)推測(cè)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合三檔DHT變速箱以及雙電機(jī)布局，綜合最大功率達(dá)到了240kW，最大扭矩為545N·m。這樣的動(dòng)力配置使得瑞虎7PLUS新能源在起步時(shí)表現(xiàn)出色，0-30km/h的加速時(shí)間僅需2秒左右，30-70km/h的加...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS提供了1.6T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，均表現(xiàn)出色。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m，熱效率高達(dá)37.1%。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在舒適模式下加速平順，而在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)速能保持在2000轉(zhuǎn)以上，充分釋放扭矩，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁加速。根據(jù)第三方眾測(cè)軟件顯示，其油...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、360°全景影像等先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，大幅提升了駕駛的便利性與安全性。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品相比，瑞虎7在動(dòng)力、油耗、操控性、舒適性以及智能配置等方面都表現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。其定價(jià)在9.9-11.9萬(wàn)元之間，相比哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等競(jìng)品具有約2-3萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。一句話總結(jié)適...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PRO新能源在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，兼顧舒適與支撐性。在實(shí)際駕駛中，瑞虎8PRO新能源的底盤緊湊感較強(qiáng)，加速、過(guò)彎都很順當(dāng)。轉(zhuǎn)向虛位小，指向精準(zhǔn)，車身跟隨性良好。高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制優(yōu)于同級(jí)SUV，窄路調(diào)頭靈活。舒適性與隔...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，為車輛提供了出色的操控穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是急停、大斜坡還是連續(xù)顛簸路，瑞虎7PLUS都能表現(xiàn)出良好的底盤性能。同時(shí)，EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向流暢，讓駕駛者在高速行駛時(shí)也能保持沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感。...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎9的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其全系配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩為400N·m。在8速AT變速器和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同下，瑞虎9實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)僅為7.86秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中處于前列水平，甚至超越了部分豪華品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PRO在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動(dòng)力總成。其中，1.6T車型峰值扭矩達(dá)到290N·m，在乘坐四人且整車質(zhì)量超過(guò)2噸的情況下，依然能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。零百加速測(cè)試中，雖然具體數(shù)據(jù)因測(cè)試條件而異，但瑞虎8PRO的加速表現(xiàn)足以令...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是在加速性能上。根據(jù)測(cè)試，瑞虎8的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.09秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kW，最大扭矩為290N·m，配合7速濕式雙離合變速器，換擋平順且迅速，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到108千瓦，峰值扭矩為210牛米，僅需1750轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩，這使得瑞虎5x在加速方面表現(xiàn)出色，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為9.7秒。在日常駕駛中，無(wú)論是城市低速起步還是高速超車，瑞虎5x都能提供充沛的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS鯤鵬e+的底盤調(diào)校偏向于舒適性，懸掛系統(tǒng)對(duì)細(xì)碎顛簸的化解非常充分，讓整車呈現(xiàn)出一種高級(jí)感。在面對(duì)較大起伏或減速帶時(shí)，懸掛后段則表現(xiàn)出較好的抑制性，防止車身多余彈跳。轉(zhuǎn)向方面，雖然方向盤的轉(zhuǎn)向手感略顯模糊，不夠緊湊和精準(zhǔn)，但這反而使得車輛在城區(qū)代步和高速行駛時(shí)表現(xiàn)出更加平...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬(wàn)公里后，出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進(jìn)氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過(guò)一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后，問(wèn)題得到解決。維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，用戶長(zhǎng)時(shí)間未...
混合氣燃燒不良可能是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍、加速無(wú)力和抖動(dòng)的原因。當(dāng)氣缸內(nèi)混合氣過(guò)濃時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)爆震和抖動(dòng)；過(guò)稀時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。此外，火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起和車輛抖動(dòng)。為了保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)避免盲目拆除節(jié)溫器，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)節(jié)，導(dǎo)...
1.擋位原因；2.油品質(zhì)量原因；3.積碳原因；4.點(diǎn)火線圈損壞；5.汽油泵損壞；6.車輛超載行駛。汽車上坡產(chǎn)生無(wú)力主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在上坡時(shí)沒(méi)有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達(dá)不到要求。發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)是汽車經(jīng)常出問(wèn)題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會(huì)造成汽車上坡無(wú)力。另外...
奧德賽發(fā)悶加速無(wú)力可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或工作不良導(dǎo)致的。07款?yuàn)W德賽在內(nèi)飾方面延續(xù)了老款風(fēng)格，擁有多層立體自發(fā)光儀表和流暢弧形中控臺(tái)，座椅組合多樣，提供舒適科技感。外觀上，07款?yuàn)W德賽對(duì)車頭進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尾部造型煥然一新，采用LED尾燈組，增加了艾美紫新顏色。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，07款?yuàn)W德賽搭載...
五菱榮光小卡出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、排氣管突突聲及發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)，可能由點(diǎn)火線圈問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致。此外，排氣管損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)引發(fā)排氣管突突聲，對(duì)環(huán)境造成噪音污染，影響車輛正常運(yùn)行，需及時(shí)檢測(cè)維修。五菱榮光小卡出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，排氣管有突突聲，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還發(fā)抖震動(dòng)，大多數(shù)汽車點(diǎn)火線...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來(lái)維持的，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開(kāi)關(guān)和空調(diào)等信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動(dòng)作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時(shí)，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
連接眾泰專用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)模塊讀取故障碼：2、經(jīng)過(guò)確認(rèn)，P0366該故障無(wú)定義為排氣凸輪相位傳感器故障；P0122節(jié)氣門位置傳感器1電路信號(hào)電壓過(guò)低主要問(wèn)題在發(fā)動(dòng)機(jī)線束，如線束外圍檢查無(wú)故障點(diǎn)，則需要更換線束。3、拔下排氣相位傳感器插頭，電源ON，測(cè)量排氣相位傳感器插頭三線對(duì)地電壓，分別為5V、...
怠速時(shí)車身抖動(dòng)，加速時(shí)感覺(jué)無(wú)力，這通常是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無(wú)法正常工作，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平衡，導(dǎo)致車身有規(guī)律的晃動(dòng)。這種狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)大幅下降，比如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸一個(gè)，會(huì)損失25%的功率，使得車輛加速無(wú)力。此外，供油壓力不足也可能導(dǎo)致類似的問(wèn)題，因?yàn)閲娪土坎蛔銜?huì)導(dǎo)致混合氣...
