你好，屬于正常冷車啟動怠速都會高，過一二分鐘就好了，謝謝。58車
您好:關(guān)于您咨詢的問題，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、啟動后熄火或抖動，與電子節(jié)氣門體和噴油器的積碳都會有一定關(guān)系，如果清洗后還會出現(xiàn)相同的故障現(xiàn)象，只是在冷車啟動后會出現(xiàn)抖動，二次啟動過后故障消失，這個(gè)現(xiàn)象有可能是電動汽油泵不能保持
節(jié)氣門臟了，影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，清洗節(jié)氣門就好了
它的大腦在高原缺氧了!所以記憶還在高原!但環(huán)境卻回到了正常裝態(tài)!要不你到修理廠拿看看解碼器,!要不就把電池負(fù)極拔了過幾分鐘在接好!久點(diǎn)也行,讓ECU忘記在高原那斷艱苦的日子!回到正常,
怠速不穩(wěn)抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節(jié)氣門積炭太多造成的，這個(gè)需要清洗節(jié)氣門并匹配！點(diǎn)火系統(tǒng)及油路故障，配氣機(jī)構(gòu)磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩(wěn)，最好還是找專業(yè)人員檢查
冷車高怠速是正常的，熱車1500就不對了，建議去服務(wù)站看一下，是不是節(jié)氣門臟污了。 猛踩剎車踏板怠速升高是正常的，制動系統(tǒng)的助力是靠發(fā)動機(jī)的真空力，多踩幾下就會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，怠速就會不穩(wěn)定。
根據(jù)你說的情況判斷，應(yīng)該是冷車啟動后，有一個(gè)缸不工作或工作狀態(tài)不好。 解決辦法: 1、試缸法:按順序高壓斷缸，判斷哪個(gè)缸不工作或狀態(tài)不好(高壓斷缸后發(fā)動機(jī)無反應(yīng)或反映不大，說明該缸有問題)。 2、測試缸壓。低于正常
你好: 從你提供的信息中只能看出,你的愛車是新的,冷車啟動，怠速不穩(wěn)，甚至熄火,以及電腦還重新排了,師傅幫我該清洗的都清洗了什么,是油路么?還是節(jié)氣門、噴油嘴. 我想再問一問:㈠你的愛車是什么牌的
冷車啟動怠速不穩(wěn)這問題是常見，水溫正常就好了 有2中情況一個(gè)電路 一個(gè)機(jī)械 電路問題最常見的是水溫傳感器 不是控制風(fēng)扇的 是檢測水溫 給電腦 然后電腦控制噴油量以及節(jié)氣門的打開度的 你換個(gè)水溫傳感器試試
氣溫！一解釋： 啟動時(shí)怠速有時(shí)低，有時(shí)很高(1200)聲音很恐怖，過一會兒消失這是正常情況，主要發(fā)生的原因是氣溫大約高于15度后，停車久后，點(diǎn)火后怠速就高到1200轉(zhuǎn)，目前據(jù)說是由于某項(xiàng)設(shè)備同時(shí)工作，增加了發(fā)動機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當(dāng)?shù)�。需檢查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線路、調(diào)整氣門間隙等。同時(shí)，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
唐dm冷車啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置�；靹幽Ｊ较拢l(fā)動機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車、...
冬天啟動車輛時(shí)，發(fā)動機(jī)噪音較大，這是因?yàn)闄C(jī)油尚未完全潤滑發(fā)動機(jī)。低溫下機(jī)油粘稠，潤滑效果不佳。在寒冷地區(qū)，推薦使用0w機(jī)油，它在冷啟動時(shí)提供更好的潤滑，降低噪音。機(jī)油對發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，不僅潤滑，還具有清潔、密封、緩沖、防銹和散熱功能。機(jī)油在發(fā)動機(jī)部件表面形成油膜，減少摩擦，保護(hù)發(fā)動機(jī)。冬天發(fā)動機(jī)剛啟...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
冷車啟動怠速不穩(wěn)可能是由于氣缸燃燒室和活塞積碳過多、節(jié)氣門積碳過載等因素引起的。氣缸和活塞的積碳導(dǎo)致壓力不足，尤其在冷啟動時(shí)更為明顯，隨著車輛穩(wěn)定運(yùn)行后問題逐漸消失。節(jié)氣門積碳則可能導(dǎo)致卡頓、怠速不穩(wěn)及功率下降，需定期清理以保障行駛性能和燃油效率�？傊�，為確保車輛穩(wěn)定運(yùn)行，定期清理積碳和維護(hù)相關(guān)部件...
冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)需要高怠速以確保汽油充分蒸發(fā)并與空氣混合，實(shí)現(xiàn)完全燃燒。汽油蒸發(fā)性與溫度緊密相關(guān)，低溫下蒸發(fā)性差，因此需要多噴油提高蒸發(fā)量。高怠速有助于汽油蒸發(fā)，快速提高缸內(nèi)溫度，激活三元催化器和氧傳感器，減少冷啟動時(shí)的排放。雖然高怠速會增加磨損，但短期內(nèi)對發(fā)動機(jī)壽命影響不大。車主無需過分擔(dān)心，可通...
冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)因機(jī)油回流和低溫粘度高而面臨磨損風(fēng)險(xiǎn)。高怠速設(shè)計(jì)旨在快速將機(jī)油輸送至各部位，減少磨損。同時(shí)，高怠速有助于發(fā)動機(jī)順利啟動，避免熄火，對發(fā)動機(jī)無害。這一設(shè)置平衡了啟動效率與保護(hù)，確保發(fā)動機(jī)長期健康運(yùn)行。冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)因機(jī)油回流和低溫粘度高而面臨磨損風(fēng)險(xiǎn)。高怠速設(shè)計(jì)旨在快速將機(jī)油輸送至各...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車?yán)鋯訒r(shí)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與怠速的關(guān)系。正常情況是冷車啟動時(shí)轉(zhuǎn)速會稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時(shí)怠速與熱車時(shí)相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導(dǎo)致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
發(fā)動機(jī)低溫導(dǎo)致燃油和潤滑油溫度不足，影響動力性；氣門和進(jìn)氣道積炭過多，吸收燃油導(dǎo)致混合氣過��；各缸工況不同，火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制出現(xiàn)差異；冷卻液溫度傳感器失靈，導(dǎo)致噴油量錯(cuò)誤；混合比不合適，氧傳感器不工作導(dǎo)致ECU判斷失誤；空氣流量計(jì)臟污、EGR閥工作不良、怠速馬達(dá)控制不當(dāng)、油品差等其他原因；冬...
一輛行駛里程約11萬km的東風(fēng)雪鐵龍車輛出現(xiàn)了冷車啟動后怠速不穩(wěn)的問題。經(jīng)過使用診斷儀對發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行故障讀取和參數(shù)測量檢查后，發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)故障，可能是由于步進(jìn)電機(jī)被污染導(dǎo)致。經(jīng)過清洗和更換相關(guān)元件后仍未解決問題，最終確認(rèn)是由于發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部控制線路故障所致。更換新的發(fā)動機(jī)控制單元總...
冷車啟動時(shí)怠速高且不穩(wěn)，通常是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)電腦為快速升溫而增加燃油噴射量，導(dǎo)致怠速初期偏高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。隨著溫度上升，怠速會恢復(fù)正常。若怠速持續(xù)不穩(wěn)，可能因進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、濾清器堵塞、噴油器故障、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞不良或空氣流量計(jì)故障等。需檢查相關(guān)系統(tǒng)并修復(fù)異常。冷車怠速高是...
摩托車在冷啟動時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的現(xiàn)象，通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問題有關(guān)。點(diǎn)火系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗苯佑绊懓l(fā)動機(jī)的運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件包括火花塞和點(diǎn)火線圈�；鸹ㄈ�(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣，而點(diǎn)火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會增大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減...
捷達(dá)車?yán)滠噯拥∷俨环�(wěn)喘氣可能因各缸工況差異、發(fā)動機(jī)低溫或汽油燃燒不充分導(dǎo)致。各缸火花塞點(diǎn)火間隙不同影響怠速穩(wěn)定性；低溫下發(fā)動機(jī)點(diǎn)火能量降低，動力輸出不足；汽油燃燒不充分則導(dǎo)致動力供應(yīng)不足�？赏ㄟ^更換火花塞、多次點(diǎn)火或適度踩油門等方式嘗試解決，若問題持續(xù)，建議前往4S店檢修�！咎窖笃嚒堪l(fā)動機(jī)點(diǎn)火...
汽車?yán)滠噯拥∷俣秳涌赡苡煞e碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火引起。解決方法包括清洗發(fā)動機(jī)缸內(nèi)、更換汽油濾清器或油泵、檢查并更換機(jī)腳墊、修理或更換點(diǎn)火線圈和火花塞。日常養(yǎng)護(hù)需注意冷車預(yù)熱、避免拖檔、檢查底盤、及時(shí)補(bǔ)充油液、更換和清洗空氣濾芯，并定期交叉互換輪胎以延長使用壽命。汽車出現(xiàn)抖...
寶馬X5在冷車啟動時(shí)怠速不穩(wěn)，這通常與發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳有關(guān)。節(jié)氣門和空氣流量計(jì)的積碳可能導(dǎo)致信號錯(cuò)誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩(wěn)。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會影響點(diǎn)火啟動時(shí)間，間接導(dǎo)致氣缸壓力不足，使得冷車啟動時(shí)怠速不穩(wěn)定。為了預(yù)防這些問題，建議定期清理發(fā)動機(jī)積碳，特別是節(jié)氣門和空氣流量計(jì)，并...
進(jìn)氣歧管或閥門泄漏、氣門正時(shí)故障、怠速空空氣執(zhí)行器問題、進(jìn)氣量不準(zhǔn)確、節(jié)氣門和進(jìn)氣口積垢過多都可能導(dǎo)致寶馬X1冷車啟動時(shí)怠速波動。這些因素影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和燃燒效率，從而引起怠速不穩(wěn)。進(jìn)氣歧管泄漏會導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，氣門正時(shí)問題影響氣缸進(jìn)氣量，怠速空空氣執(zhí)行器故障影響空空氣控制，進(jìn)氣不準(zhǔn)確和節(jié)氣...
冷車啟動設(shè)置高怠速雖會增加磨損，但為提升排放質(zhì)量與發(fā)動機(jī)啟動性能，此設(shè)定必不可少。高怠速能加速汽油蒸發(fā)，提高缸內(nèi)溫度，促進(jìn)三元催化器工作，優(yōu)化尾氣凈化。盡管初期潤滑不足會加劇磨損，但此影響對發(fā)動機(jī)壽命不構(gòu)成顯著威脅。車主可通過迅速行駛或掛擋行駛減少高怠速時(shí)間。冷啟動高怠速肯定會增加磨損，但是為了排放...
寶馬冷車啟動怠速不穩(wěn)可能由進(jìn)氣歧管或閥門泄漏、氣門故障及怠速空氣執(zhí)行器故障等引起。泄漏會影響發(fā)動機(jī)真空度，導(dǎo)致怠速抖動；氣門問題會導(dǎo)致各缸進(jìn)氣量不均，影響怠速穩(wěn)定；怠速空氣執(zhí)行器故障則使怠速控制不準(zhǔn)確。這些問題都可能影響冷車啟動怠速的穩(wěn)定性。1寶馬冷車怠速開始忽上忽下是什么原因？當(dāng)?shù)∷龠^高或過低時(shí)，...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機(jī)抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機(jī)車型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
朗逸冷車啟動時(shí)，如果怠速高于1200轉(zhuǎn)，可能是由于油門臟污導(dǎo)致油門開度增大，或者冬天氣溫低，行車電腦控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以盡快達(dá)到工作溫度。一般情況下，冷車怠速在1000-1200rpm左右，運(yùn)行1分鐘左右，冬天時(shí)間會更長。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到ECU要求時(shí)，怠速會回到800rpm左右。如果水溫達(dá)到90度，怠速...
