您好： 您好車輛在做發(fā)動機(jī)免拆清洗時(shí)需要原地加速到2000-3000轉(zhuǎn)/分，以起到?jīng)_洗作用，在剛洗完時(shí)發(fā)動機(jī)會有一些變化，您可以不用擔(dān)心。如果聲音是從排氣管發(fā)出，您就要檢查三元催化包是否有聲音出現(xiàn)，有時(shí)會出現(xiàn)三元催化包
幾年車，還要看你最近有沒有保養(yǎng)。 最好去修理廠做個油電路保養(yǎng)，油泵，噴油咀，分火線等等都有可能有問題。
你好你這是機(jī)器上壓縮比例大了，像這種情況建議你去找個修車的老師傅，年輕的處理不了。
瑞虎3的百公里加速耗時(shí)在13秒左右，這對這個級別的SUV來說已經(jīng)很難得了，個人覺著這樣的加速性能還是很不錯的。
一、原因分析： 主要是由于點(diǎn)火提前角不正確，燃油壓力過低，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動發(fā)動機(jī)后，“檢查發(fā)動機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
火花塞有問題！
樓主，你所說的異響，沒有聽到聲音誰也無法確定是什么問題，建議你找個修理廠或者4S店具體檢查一下，發(fā)動機(jī)異響可大可小的，希望我能幫到你 58車>>
我的車開了8000公里了，沒有這個聲音，估計(jì)內(nèi)部問題，建議去4S店看看，可能是底盤上的問題。
那增強(qiáng)輸入 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄
奇瑞瑞虎裝的有三款發(fā)動機(jī)三菱的 4G63.4G64都是2.4排量。相對來說提速呀。動力還是滿充足的。裝的481發(fā)動機(jī)的。就有點(diǎn)欠缺了。
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車身穩(wěn)定性佳，在高速過彎或緊急變道時(shí)，能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準(zhǔn)。在SPORT模式下，方向盤明顯變重，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，提升了駕駛者在高速行駛時(shí)的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎3X的動力系統(tǒng)搭載了“1.5L+9CVT黃金動力”組合，其中ACTECO1.5L發(fā)動機(jī)榮獲“中國十佳發(fā)動機(jī)”殊榮。最大功率高達(dá)85KW，扭矩高達(dá)143N·m，傳動效率高達(dá)97%，能夠提供強(qiáng)勁且平順的動力輸出。在零百加速測試中，盡管具體數(shù)據(jù)未直接給出，但根據(jù)車型配置和動力參數(shù)推測，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)配合三檔DHT變速箱以及雙電機(jī)布局，綜合最大功率達(dá)到了240kW，最大扭矩為545N·m。這樣的動力配置使得瑞虎7PLUS新能源在起步時(shí)表現(xiàn)出色，0-30km/h的加速時(shí)間僅需2秒左右，30-70km/h的加...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS提供了1.6T和2.0T兩種動力選擇，均表現(xiàn)出色。其中，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m，熱效率高達(dá)37.1%。這款發(fā)動機(jī)在舒適模式下加速平順，而在運(yùn)動模式下，轉(zhuǎn)速能保持在2000轉(zhuǎn)以上，充分釋放扭矩，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁加速。根據(jù)第三方眾測軟件顯示，其油...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)、360°全景影像等先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，大幅提升了駕駛的便利性與安全性。與同級競品性能對比與同級別競品相比，瑞虎7在動力、油耗、操控性、舒適性以及智能配置等方面都表現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。其定價(jià)在9.9-11.9萬元之間，相比哈弗H6、長安CS75等競品具有約2-3萬元的價(jià)格優(yōu)勢。一句話總結(jié)適...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PRO新能源在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，兼顧舒適與支撐性。在實(shí)際駕駛中，瑞虎8PRO新能源的底盤緊湊感較強(qiáng)，加速、過彎都很順當(dāng)。轉(zhuǎn)向虛位小，指向精準(zhǔn)，車身跟隨性良好。高速過彎時(shí)側(cè)傾控制優(yōu)于同級SUV，窄路調(diào)頭靈活。舒適性與隔...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，為車輛提供了出色的操控穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，無論是急停、大斜坡還是連續(xù)顛簸路，瑞虎7PLUS都能表現(xiàn)出良好的底盤性能。同時(shí)，EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向流暢，讓駕駛者在高速行駛時(shí)也能保持沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎9的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其全系配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩為400N·m。在8速AT變速器和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同下，瑞虎9實(shí)測百公里加速成績僅為7.86秒，這一成績在同級別車型中處于前列水平，甚至超越了部分豪華品牌發(fā)動機(jī)的表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PRO在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動力總成。其中，1.6T車型峰值扭矩達(dá)到290N·m，在乘坐四人且整車質(zhì)量超過2噸的情況下，依然能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。零百加速測試中，雖然具體數(shù)據(jù)因測試條件而異，但瑞虎8PRO的加速表現(xiàn)足以令...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是在加速性能上。根據(jù)測試，瑞虎8的0-100km/h加速成績?yōu)?.09秒，這一成績在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為145kW，最大扭矩為290N·m，配合7速濕式雙離合變速器，換擋平順且迅速，動力輸出穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到108千瓦，峰值扭矩為210牛米，僅需1750轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩，這使得瑞虎5x在加速方面表現(xiàn)出色，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為9.7秒。在日常駕駛中，無論是城市低速起步還是高速超車，瑞虎5x都能提供充沛的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS鯤鵬e+的底盤調(diào)校偏向于舒適性，懸掛系統(tǒng)對細(xì)碎顛簸的化解非常充分，讓整車呈現(xiàn)出一種高級感。在面對較大起伏或減速帶時(shí)，懸掛后段則表現(xiàn)出較好的抑制性，防止車身多余彈跳。轉(zhuǎn)向方面，雖然方向盤的轉(zhuǎn)向手感略顯模糊，不夠緊湊和精準(zhǔn)，但這反而使得車輛在城區(qū)代步和高速行駛時(shí)表現(xiàn)出更加平...
正時(shí)部件更換后，底盤在爛路上行駛時(shí)發(fā)出咣啷聲，尤其是在下地庫時(shí)。已更換中間軸、電子管柱維修包、平衡桿膠套和平衡桿小拉桿等部件，但問題依舊。方向機(jī)尚未更換，4S店認(rèn)為調(diào)整內(nèi)六角螺母存在風(fēng)險(xiǎn)�？赡苁欠较驒C(jī)內(nèi)部零件磨損，調(diào)整螺母只能暫時(shí)緩解問題。若確定是方向機(jī)問題，可以考慮更換，淘寶上價(jià)格在五六百元左右。...
答：針對奧迪A6在高速駕駛時(shí)出現(xiàn)的加速和松加速踏板方向盤抖動問題，文章指出應(yīng)重點(diǎn)檢查控制臂，特別是下彎臂的膠套。當(dāng)該膠套開裂時(shí)，車輛軸距會發(fā)生變化，導(dǎo)致加速和松加速時(shí)方向盤出現(xiàn)不同方向的跑偏現(xiàn)象。建議進(jìn)行詳細(xì)檢查與維修。總結(jié)內(nèi)容：奧迪A6車型在高速行駛中，因控制臂特別是下彎臂膠套可能開裂，導(dǎo)致在踩踏...
奇瑞瑞虎7是奇瑞的一款旗艦SUV，搭載了1.5T和2.0L的發(fā)動機(jī)，并提供多種變速選擇。其官方公布的百公里綜合油耗為6.3L。然而，根據(jù)車主的油耗數(shù)據(jù)，平均油耗為9.2L/100km，這一表現(xiàn)并不算省油。這可能是由于多種因素導(dǎo)致，如車身重量、阻力系數(shù)等。不過，奇瑞的E4T15B發(fā)動機(jī)熱效率高，具有很...
電噴發(fā)動機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時(shí)，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
文章主要討論了手動換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時(shí)，由于兩個檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會導(dǎo)致頓挫和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時(shí)從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
奇瑞瑞虎3發(fā)動機(jī)故障燈的消除方法是通過排除車輛故障和清除故障碼來實(shí)現(xiàn)。汽車發(fā)動機(jī)是能量轉(zhuǎn)換的重要機(jī)器，其使用需注意：空擋行駛不利節(jié)油，需留意地面油漬及時(shí)溝通處理；渦輪增壓器車輛需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后再熄火；剎車油需定期更換或過濾，確保制動效果。奇瑞瑞虎3的發(fā)動機(jī)故障燈亮起時(shí)，應(yīng)通過排除故障和清除故障碼來消除。...
日產(chǎn)開拓者車主反映，車輛在冷車啟動時(shí)遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達(dá)30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過逐缸斷開或同時(shí)斷開兩個氣缸的方式，仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個控制閥門被卡死的問題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門后，車輛的啟動...
2016年，自主品牌SUV市場迎來爆發(fā)，吉利博越、上汽RX5和奇瑞瑞虎7相繼上市。這三款車在外觀、內(nèi)飾和技術(shù)上都有突破，但市場表現(xiàn)卻大相徑庭。瑞虎7銷量持續(xù)下滑，原因何在？瑞虎7外觀顯小，與瑞虎5拉不開級別，視覺效果緊湊，缺乏大氣感。內(nèi)飾方面，瑞虎7設(shè)計(jì)陳舊，用料低廉，與競爭對手差距明顯。動力總成方...
