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賽歐什么轉(zhuǎn)向助力

  • 報(bào) 價(jià):5.68-9.88萬
  • 級(jí) 別:小型車
  • 排 量:1.3L 1.5L 1.2L 1.4L 1.6L
  • 變速箱:

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賽歐什么轉(zhuǎn)向助力相關(guān)問答

賽歐3轉(zhuǎn)向助力液壓管多少一個(gè)

你好,280一個(gè),這是我們廠的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 希望我的回答能幫助你,祝你用車愉快58車

提問者: gongjinggj2016-02-01

雪佛蘭新賽歐電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有點(diǎn)緊手是什么原因

你好,根據(jù)您的情況,雪佛蘭新賽歐配置為液力助力轉(zhuǎn)向,所以說并沒有電子助力轉(zhuǎn)向,你所說的是否為雪佛蘭賽歐3車型。雪佛蘭賽歐3車型配配置了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及隨速轉(zhuǎn)向。你在高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向力度和在低速行駛下的轉(zhuǎn)向力度是不同的。如

提問者: ZZ80BEIJIN2015-06-13

雪佛蘭賽歐多長時(shí)間換一次轉(zhuǎn)向助力油

你好,這款車一般建議您兩年4萬公里換一次轉(zhuǎn)向助力油就可以了。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問,我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的!【汽車有問題,問58車。4

提問者: chenshun09132016-01-26

別克賽歐汽車轉(zhuǎn)向助力泵怎么從車上拆缷下來你說的太簡單了拆卸方法仔細(xì)的指點(diǎn),指點(diǎn)謝謝

那你得讓維修人員給你換質(zhì)量好的油封,如果還是不能解決問題,那就得換助力泵總成了,因?yàn)榭赡懿皇怯头庥袉栴},而是你的助力泵的軸磨損嚴(yán)重了,導(dǎo)致油封根本就不能起到密封的作用。 滿意請(qǐng)采納

提問者: sps86hnv012015-12-16

別克賽歐轉(zhuǎn)向助力壞了是什么原因引起的,特別起步時(shí)轉(zhuǎn)彎重的要死,打不出來方向,如何修理,需要換總成?

轉(zhuǎn)向助力壞了一般是缺少液壓油,和液壓油長期不更換照成助力泵壓力不足,你檢查下液壓油液面是不是低于最低線,如果缺的話就加點(diǎn),如果長期缺少液壓油,總成應(yīng)該是需要換了。

提問者: 2013-04-21

新賽歐帶助力轉(zhuǎn)向嗎?

  當(dāng)然帶了   要說的一點(diǎn)就是:它遠(yuǎn)沒有別人評(píng)價(jià)的那么耗油   還有,它的隔音不錯(cuò),在里面聽音響很好   總之,物有所值(什么錢什么貨,六七萬買一輛這樣的車,可以啦)   主要區(qū)別在外形上,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了

提問者: dfghgt1331p2013-12-10

雪佛蘭新賽歐油助力轉(zhuǎn)向問題請(qǐng)教

可以,只不過老這樣對(duì)車不太好。偶爾沒問題,放心吧。

提問者: jiandalong2013-07-28

賽歐轉(zhuǎn)向助力液壓管多少一個(gè)

看你說的那根 一般 都在三四十塊一根58車

提問者: 銘記l202017-01-10

新賽歐帶助力轉(zhuǎn)向嗎?

當(dāng)然帶了要說的一點(diǎn)就是:它遠(yuǎn)沒有別人評(píng)價(jià)的那么耗油 還有,它的隔音不錯(cuò),在里面聽音響很好 總之,物有所值(什么錢什么貨,六七萬買一輛這樣的車,可以啦) 主要區(qū)別在外形上,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校,更環(huán)保也更省油。上海通用

提問者: wg188022013-07-29

賽歐助力轉(zhuǎn)向漏油問題

我的別0原來也漏.后來把油管的卡子全緊了下.幾個(gè)月了,至今不漏,賽歐漏助力轉(zhuǎn)向油是常見問題

提問者: 2013-06-16
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賽歐什么轉(zhuǎn)向助力相關(guān)文章

保時(shí)捷987系電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向角度傳感器校準(zhǔn)需要哪些步驟?

保時(shí)捷987系電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向角度傳感器校準(zhǔn)需要哪些步驟?

在保時(shí)捷987系車輛中,電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向角度傳感器的校準(zhǔn)至關(guān)重要。維修底盤或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后,或更換相關(guān)部件時(shí),必須在底盤測量平臺(tái)上重新校準(zhǔn)。校準(zhǔn)前,確保車輛定位準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)向處于直行位置。使用Porsche系統(tǒng)檢測儀,按照以下步驟操作:打開點(diǎn)火開關(guān),將方向盤轉(zhuǎn)至直行位置,偏差不超過±2.0°。然后,左右...

作者:小楊說車
經(jīng)典?怂罐D(zhuǎn)向突然沒有助力的原因有哪些?

經(jīng)典?怂罐D(zhuǎn)向突然沒有助力的原因有哪些?

助力器漏油可能是由于油封老化引起的,這通常是因?yàn)檐囕v上的橡膠質(zhì)密封件在溫度變化下逐漸失去塑化劑,導(dǎo)致密封性能下降。這種情況下,更換密封件是最直接的解決辦法。助力油缺失也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難,因?yàn)橹τ褪侵D(zhuǎn)向系統(tǒng)中傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的介質(zhì),其消耗屬于正,F(xiàn)象。如果助力油不足,轉(zhuǎn)向會(huì)顯得費(fèi)勁。最后,助力泵損...

作者:小楊說車
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是如何工作的,它有哪些優(yōu)點(diǎn)?

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是如何工作的,它有哪些優(yōu)點(diǎn)?

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),簡稱EPS,是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過增加傳感器、電子控制單元和電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),轉(zhuǎn)矩傳感器會(huì)檢測到轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩信號(hào),這個(gè)信號(hào)與車速信號(hào)一起被輸入到電子控制單元。電控單元根據(jù)這些信號(hào)計(jì)算出所需的助力轉(zhuǎn)矩大小和方向,控制電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)動(dòng)方向,從而...

作者:小楊說車
分析BMW電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理與故障嗎?

分析BMW電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理與故障嗎?

電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相較于液壓系統(tǒng),具有顯著優(yōu)勢。它通過精確調(diào)整轉(zhuǎn)向特性、主動(dòng)回位和縱向動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢,改善了行駛動(dòng)力性。同時(shí),通過傳遞路面信息、隔絕路面干擾和電子控制轉(zhuǎn)向助力,提高了行駛舒適性。在安全性方面,EPS輔助駕駛員保持行駛方向,特別是在高速行駛時(shí),提供更小的轉(zhuǎn)向助力,降低方向盤自行移動(dòng)情況...

作者:小楊說車
D90的電子助力轉(zhuǎn)向和機(jī)械助力轉(zhuǎn)向有何不同?

D90的電子助力轉(zhuǎn)向和機(jī)械助力轉(zhuǎn)向有何不同?

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力來源是區(qū)分電子助力轉(zhuǎn)向和機(jī)械助力轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵。電子助力轉(zhuǎn)向依靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,而機(jī)械助力轉(zhuǎn)向則依賴于液壓泵產(chǎn)生的油液壓力。電子助力轉(zhuǎn)向以電能為消耗,效率高,能量損耗小,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響也較小,但受限于發(fā)電機(jī)的功率,適用于小排量車型。它還能通過集成電路實(shí)現(xiàn)可變助力功能,提高行車安全。相比...

作者:小楊說車
特斯拉ModelS/X電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存安全隱患 美國召回超4萬輛

特斯拉ModelS/X電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存安全隱患 美國召回超4萬輛

內(nèi)容摘要:近日,特斯拉ModelS和ModelX部分已交付的商品車在美國因電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在安全問題而進(jìn)行召回。該問題主要發(fā)生在2017年至2021年期間生產(chǎn)的車輛上,由于在崎嶇道路上行駛或遇到坑洼顛簸后,轉(zhuǎn)向助力可能突然失效。此次召回涉及的車輛總數(shù)將超過4萬輛。雖然失去轉(zhuǎn)向助力不會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向...

作者:小楊說車
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)(EPS)的結(jié)構(gòu)及原理是什么?

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)(EPS)的結(jié)構(gòu)及原理是什么?

液壓式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)控制方式的不同,可以分為流量控制式、反力控制式和閥靈敏度控制式三種形式。流量控制式EPS中,電子控制單元接收傳感器信號(hào),控制旁通流量控制閥的電流,并具備故障自診斷功能。反力控制式EPS通過分流閥和電磁閥調(diào)節(jié)油壓,以適應(yīng)不同車速和轉(zhuǎn)向要求,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力。閥靈敏度控制式EPS則...

作者:小楊說車
機(jī)械液壓助力和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何區(qū)別?

機(jī)械液壓助力和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何區(qū)別?

轎車上常見的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有機(jī)械液壓助力、電子液壓助力和電動(dòng)助力三種。機(jī)械液壓助力系統(tǒng)由液壓泵、油管等部件組成,直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),低速時(shí)助力大但能耗高,多用于經(jīng)濟(jì)型轎車。電子液壓助力系統(tǒng)通過電動(dòng)泵和電子控制單元,根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)助力,節(jié)能且普遍應(yīng)用。電動(dòng)助力系統(tǒng)、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感...

作者:小楊說車
車評(píng)人陳震:理想L9轉(zhuǎn)向助力失效,我發(fā)了視頻,道歉了

車評(píng)人陳震:理想L9轉(zhuǎn)向助力失效,我發(fā)了視頻,道歉了

車評(píng)人陳震在面對(duì)理想L9轉(zhuǎn)向助力失效的問題時(shí),先是通過視頻公開了問題所在,隨后進(jìn)行了道歉。他表示自己在處理此事時(shí)只從一個(gè)老司機(jī)的角度考慮問題,沒有考慮到更全面的情況。對(duì)于網(wǎng)友提出的主觀感受問題,陳震表示理解并尊重不同人的觀點(diǎn)。同時(shí),他也強(qiáng)調(diào)自己的初衷是幫助解決問題,而不是為了收錢。車評(píng)人陳震:OK,...

作者:小楊說車
可能失去轉(zhuǎn)向助力特斯拉ModelX在中國召回 疑問原因及影響

可能失去轉(zhuǎn)向助力特斯拉ModelX在中國召回 疑問原因及影響

特斯拉汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)鋼制螺栓,并在轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)殼體以及電機(jī)固定螺栓上增加防腐蝕涂層;如發(fā)現(xiàn)固定螺栓損壞或者在拆卸過程中受到損壞則免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向機(jī),以消除安全隱患。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我們將第一時(shí)間...

作者:小楊說車
特斯拉ModelX北美召回 或因失去轉(zhuǎn)向助力問題

特斯拉ModelX北美召回 或因失去轉(zhuǎn)向助力問題

特斯拉宣布在北美召回15000輛ModelXSUV,因潛在問題可能導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向助力,增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。問題源于連接電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器輔助馬達(dá)和齒輪箱的鋁螺栓可能腐蝕折斷。特斯拉將安排更換安裝螺栓,并在需要時(shí)更換轉(zhuǎn)向器。消息公布后,特斯拉股價(jià)盤后跌近1%!58汽車快訊】2月13日,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉宣布...

作者:小楊說車
開一輛沒有轉(zhuǎn)向助力的車是什么感覺?會(huì)很難駕駛嗎?

開一輛沒有轉(zhuǎn)向助力的車是什么感覺?會(huì)很難駕駛嗎?

近年來,大多數(shù)汽車都配備了動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得駕駛變得輕松。然而,沒有轉(zhuǎn)向助力的汽車駕駛體驗(yàn)卻截然不同。在沒有輔助的情況下,方向盤的重量會(huì)有所增加,尤其是在靜止時(shí)。但一旦汽車開始行駛,由于滾動(dòng)摩擦代替了滑動(dòng)摩擦,方向盤會(huì)相對(duì)變輕。盡管如此,對(duì)于前輪上方裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的汽車來說,沒有轉(zhuǎn)向助力會(huì)使得駕...

作者:小楊說車
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)(EPS)的結(jié)構(gòu)及原理詳解

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)(EPS)的結(jié)構(gòu)及原理詳解

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)種類汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可按轉(zhuǎn)向的能源不同,分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩類。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是依靠駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力來實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向;動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在駕駛員的控制下,借助于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的液體壓力或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可使轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便,能吸收路...

作者:小楊說車
轉(zhuǎn)向助力油CHF與ATF的差異

轉(zhuǎn)向助力油CHF與ATF的差異

總結(jié)內(nèi)容:CHF是合成高性能液壓油,主要用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),如大眾、寶馬等車型使用的CHF11S轉(zhuǎn)向液壓油。CHF與ATF在功能與使用上有所區(qū)別,CHF適用于轉(zhuǎn)向油,而ATF是自動(dòng)變速器油或齒輪油,用于自動(dòng)擋的波箱。兩者在某些緊急情況下可互換使用,但長期使用需注意油品匹配。建議更換轉(zhuǎn)向油時(shí)選擇CHF2...

作者:小楊說車
什么樣的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)需要轉(zhuǎn)向助力油嗎?

什么樣的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)需要轉(zhuǎn)向助力油嗎?

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通常都需要轉(zhuǎn)向助力油。汽車常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種:電動(dòng)、電子液壓和機(jī)械液壓。液壓系統(tǒng)包含液壓機(jī)構(gòu)和助力泵,自然需要轉(zhuǎn)向助力油。電子液壓系統(tǒng)的助力泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),而機(jī)械液壓系統(tǒng)的助力泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),成本相對(duì)較低。電動(dòng)系統(tǒng)則無助力泵和液壓機(jī)構(gòu),直接由電動(dòng)機(jī)提供...

作者:小楊說車
如何正確使用與維護(hù)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?

如何正確使用與維護(hù)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?

總結(jié)內(nèi)容:液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在使用中可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、跑偏、發(fā)擺和異響等問題。這些問題多由液壓油量不足、系統(tǒng)密封性能差、裝配或調(diào)整不當(dāng)?shù)纫蛩匾稹檎_使用和維護(hù)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),應(yīng)定期檢查液壓油、清洗油杯及濾芯,檢查轉(zhuǎn)向泵皮帶松緊度,檢查管接頭漏油現(xiàn)象,并定期更換液壓膠管。維修轉(zhuǎn)向器時(shí)需安裝調(diào)整得當(dāng),轉(zhuǎn)...

作者:小楊說車
去大眾4s店保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾防凍冷卻液和助力轉(zhuǎn)向油多少錢?

去大眾4s店保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾防凍冷卻液和助力轉(zhuǎn)向油多少錢?

大眾4S店保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用解析:機(jī)油、機(jī)濾、防凍液、助力轉(zhuǎn)向油價(jià)格一覽。選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油,半合成或全合成,4L一桶288元起。每5000公里更換一次,特級(jí)油460元,黑鉆級(jí)560元。機(jī)油機(jī)濾更換需注意扭矩加固。冷卻液建議2年或4萬公里更換,4L一瓶100多元。助力轉(zhuǎn)向油5-6萬公里換一次,每瓶150多元。大...

作者:小楊說車
【特斯拉Model S/X因轉(zhuǎn)向助力隱患在美召回】

【特斯拉Model S/X因轉(zhuǎn)向助力隱患在美召回】

近日,特斯拉因部分ModelS和ModelX的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在崎嶇道路上可能失效的問題,決定在美國進(jìn)行召回。據(jù)NHTSA透露,召回的車輛主要集中在2017至2021年期間生產(chǎn)的車型。這些車輛OTA更新后的新校準(zhǔn)值,可能導(dǎo)致在日常行駛中誤判為突發(fā)轉(zhuǎn)向扭矩,從而失去轉(zhuǎn)向助力。特斯拉已決定回滾OTA更新...

作者:小楊說車
電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是靠什么帶動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵的?

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是靠什么帶動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵的?

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)助力泵,取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)方式。這種系統(tǒng)由儲(chǔ)油箱、助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向器和助力轉(zhuǎn)向傳感器等部件組成,其中助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)單元和電動(dòng)泵構(gòu)成一個(gè)整體。相較于機(jī)械液壓助力系統(tǒng),電子液壓助力系統(tǒng)更加節(jié)能,因?yàn)樗尤肓穗娍匮b置,使得轉(zhuǎn)向力與轉(zhuǎn)向角無關(guān),同時(shí)與車速...

作者:小楊說車
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