本田繽智做全車隔音800元即可。希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快
你好，該車型隔音效果不好引起的，可以到裝潢店做一下全車隔音就可以解決了，希望可以幫到你，祝你用車愉快
繽智1.5自動(dòng)出廠時(shí)車身上配置了一點(diǎn)隔音材料，比如前圍板的隔音棉；車門鈑金、駕駛艙底板、后備箱鈑金局部有止振板。 總體來說隔音材料還是比較少的，無法達(dá)到讓車內(nèi)非常安靜的效果。繽智的降噪空間還有很大，對全車進(jìn)行專業(yè)的隔音
車主您好，高爾夫隔音更好。繽智噪音大。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續(xù)咨詢我，祝您生活愉快，順心如意--------58車竭誠為您服務(wù)
具體來講，系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。首先，對四個(gè)車門、后備箱、車地板、引擎?zhèn)}及車頂進(jìn)行減震處理； 實(shí)施減震處理時(shí)，有主次之分：首先是車門和后備箱，因?yàn)榻^大部分噪音是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱
這個(gè)隔音真處理不好，它是整車都差，鐵皮變薄，隔音棉缺失，橡膠的質(zhì)量等，為什么車越來越便宜？58車
綜合比較繽智隔音效果好于雅閣。本田繽智的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級變速器的組合也相應(yīng)有助于改善車廂內(nèi)的引擎噪音，只要駕駛者友善的對待油門踏板，它一般都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于氣定神閑的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)也算不
本田車，日系車，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制很好，鈑金很薄，震動(dòng)噪音大，輪胎噪音，風(fēng)燥會(huì)比較大，揚(yáng)州平靜隔音
您好，用的是隔音棉和止震板。如果我的回復(fù)對您有幫助請?jiān)O(shè)為最佳，謝謝！！
繽智的隔音說實(shí)話做的真不怎么樣，而且本田的這臺(tái)1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大幾乎是所有車主的共鳴！不光是繽智，XR-V、飛度、鋒范、哥瑞都有噪音偏大的問題！沒別的辦法，實(shí)在無法忍受的話只能做個(gè)全車隔音了！
很多車主對車內(nèi)噪音感到困擾，尤其在駕駛時(shí)想要享受音樂，卻因風(fēng)燥路噪而無法如愿。面對噪音問題，全車隔音是一個(gè)選擇，但是否必要還需根據(jù)個(gè)人需求。如果噪音問題嚴(yán)重，全車隔音是推薦的解決方案；若噪音不大，四門隔音和密封條也能有效改善。汽車噪音主要來源于引擎、底盤、風(fēng)切聲和車身共鳴。對于引擎噪音，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)...
廣州沈先生的別克gl8通過承美車居的專業(yè)改裝，不僅提升了車輛的美觀和功能性，更通過全車隔音升級有效解決了行駛中的噪音問題。承美車居憑借16年的改裝經(jīng)驗(yàn)，為沈先生量身定制了一套商務(wù)車改裝方案，包括蒂芙尼藍(lán)色內(nèi)飾、航空座椅、沙發(fā)床、扶手冰箱等，同時(shí)選用舒爾諾夫SU200止振板等材料，覆蓋引擎蓋、門板、底...
五菱宏光以其高性價(jià)比和耐用性贏得了“神車”的美譽(yù)，但舒適性和噪音問題卻鮮少被提及。盡管價(jià)格親民，但車主們對提升駕駛體驗(yàn)有著自己的追求。隨著越來越多的人開始關(guān)注生活品質(zhì)，五菱宏光的升級改裝市場逐漸火熱。例如，通過全車大能隔音升級，車主們能夠明顯感受到駕駛環(huán)境的改善，這不僅提升了舒適度，也增加了駕駛的樂...
鈴木鋒馭的噪音問題一直困擾著車主，尤其是在長途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級。改裝技師首先對前后車門進(jìn)行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風(fēng)噪。同時(shí)，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來源，通過銀鯊減震膠和吸音白...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要噪音來源。輪胎噪聲受材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損影響，臟物也會(huì)增加噪音。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評價(jià)。卡羅拉的噪音值相對較低，但同級別車型如別克英朗、日產(chǎn)軒逸也存在類似問題。通過...
長城哈弗h2全車隔音的費(fèi)用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數(shù)。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應(yīng)對不同速度下的噪音問題。通過使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對輪胎噪音、風(fēng)噪、排氣管噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，都有相應(yīng)的隔音措施。...
本文介紹了本田雅閣汽車隔音改裝的過程，包括門板隔音、引擎蓋隔音、后尾箱隔音、葉子板隔音等。原車隔音效果差，噪音問題嚴(yán)重，需要進(jìn)行全車隔音改善。通過增加隔音材料和措施，可以有效降低胎噪、風(fēng)噪等噪音問題，提升駕駛舒適度和品質(zhì)感。每一步驟都詳細(xì)介紹了隔音的方式和效果，為汽車愛好者提供了有益的改裝經(jīng)驗(yàn)。隨著...
新卡羅拉噪音：輪胎與風(fēng)噪為主。車輛設(shè)計(jì)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行了較好的處理，尤其是大面積的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉能有效減少噪音。然而，胎噪仍是一個(gè)問題，涉及輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋及磨損。高級車的輪胎噪音并不一定小，而材質(zhì)和復(fù)合技術(shù)決定了其軟硬程度和噪音大小�？_拉雖在噪音控制上有所表現(xiàn)，但仍然存在噪音問題，特別是風(fēng)噪...
奧德賽車主們在考慮全車隔音時(shí)，可能會(huì)遇到一些意想不到的問題。盡管論壇上的拆解看起來很吸引人，但實(shí)際操作后可能會(huì)發(fā)現(xiàn)異響不斷，效果有限。廣汽在保證奧德賽單車?yán)麧櫟耐瑫r(shí)，不可能忽視隔音問題。車身結(jié)構(gòu)使得隔音成為難題，因此廣汽選擇了不進(jìn)行隔音處理。市面上所謂的奧德賽隔音材料，往往是在門板和底盤硬塞不明化學(xué)...
豐田卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音處理上表現(xiàn)良好，但噪音主要來自胎噪和風(fēng)噪。輪胎噪聲與材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損情況有關(guān)。高級車也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總會(huì)存在但值較低。可通過四門隔音或全車隔音來改善噪音問題。豐田卡羅拉噪音主要來自胎噪和風(fēng)噪，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音處理較好。可通過...
該文介紹了奧迪Q3在行駛過程中，隔音效果不盡如人意的問題，針對這些問題進(jìn)行全車隔音改裝升級的過程。全文主要列舉了用于隔音降噪的材料，如加強(qiáng)加厚止振板、溫莎吸音棉等，并詳細(xì)描述了各個(gè)部位的隔音施工過程。文章詳細(xì)描述了奧迪Q3全車隔音降噪的過程，包括各個(gè)部位的隔音材料選擇和施工步驟。通過全面改裝升級，有...
沈陽興康達(dá)專業(yè)隔音店以其專業(yè)施工技術(shù)和環(huán)保材料，為車主提供高質(zhì)量的汽車隔音解決方案。他們不僅注重隔音材料的選擇，還提供全車隔音施工和售后維護(hù)服務(wù)，幫助車主有效降低車內(nèi)噪音，提升音響音質(zhì)。沈陽興康達(dá)通過透明價(jià)格和專業(yè)化施工，贏得了良好的口碑，成為解決汽車噪音問題的首選。1.本田十代雅閣升級四門隔音，采...
汽車隔音技術(shù)通過使用環(huán)保材料強(qiáng)化鈑金結(jié)構(gòu)并吸收噪聲，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)降噪。廣州白云區(qū)的本田十代雅閣車主，因不滿新車噪音問題，選擇在鋒程車改進(jìn)行全車隔音升級。施工前，車輛經(jīng)過細(xì)致檢查和保護(hù)，確保改裝過程安全。四門、后備箱、底盤、翼子板和引擎蓋等部位均采用專用隔音材料，有效降低共振、雜音和熱量傳導(dǎo)。改裝后，車輛...
汽車行駛時(shí)的噪音主要來自四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音包括機(jī)械聲和進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，主要通過擋火墻和前底板傳入駕駛室。輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成。空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲。車身結(jié)構(gòu)噪音則由震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)件震動(dòng)產(chǎn)生。解決噪音問題，可以針對性地選擇低胎噪輪胎或進(jìn)行...
汽車隔音，作為提升駕駛舒適性的重要項(xiàng)目，其成本因材料和施工質(zhì)量而異。通過在車身添加減震、吸音、隔音材料，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，有效減少噪音，避免其帶來的注意力分散、煩躁、焦慮和疲勞。全車隔音價(jià)格從幾千到幾萬不等，關(guān)鍵在于材料選擇。低價(jià)隔音材料往往質(zhì)量不過關(guān)，如瀝青材料在高溫下會(huì)融化并釋放有毒氣體，或是品質(zhì)差...
隔音問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是風(fēng)噪、路躁和胎噪等噪音問題。全車隔音工程耗時(shí)且成本較高，通常需要3000元以上，且安裝過程中易出錯(cuò)導(dǎo)致異響。因此，許多車主選擇先進(jìn)行四門隔音改裝，以緩解噪音問題。四門隔音改裝有以下好處：1.有效阻隔外界噪音，降低行駛中車輛間的噪音干擾。2.提升音響效果，減少車門...
文章對豐田皇冠車型在高速行駛時(shí)的噪音進(jìn)行了測試和分析，揭示了噪音主要來源和解決方法。文章指出高速行駛帶來的胎噪和風(fēng)噪是主要原因，推薦了更換靜音輪胎和全車隔音的解決方案。此外，還強(qiáng)調(diào)了檢查橡膠密封條是否漏氣及保持車輛密封性的重要性。文章內(nèi)容口語化且真實(shí)自然，邏輯清晰，涵蓋了解決問題的具體步驟和注意事項(xiàng)...
豐田卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)出色，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要的噪音來源。輪胎噪聲受多種因素影響，包括材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)和磨損情況。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制仍是一大挑戰(zhàn)。卡羅拉的噪音水平相對較低，但與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型相比，仍存在噪音問題。通過四門...
寶駿360隔音表現(xiàn)尚可，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制良好，高速行駛時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)噪音不明顯，不影響車內(nèi)交談。主要噪音來自胎噪和風(fēng)噪。整體而言，寶駿360在同價(jià)位車型中隔音表現(xiàn)中規(guī)中矩。車主可通過更換靜音胎或做全車隔音來進(jìn)一步改善噪音問題，但需注意材料選擇和施工工藝。寶駿360的隔音部分，發(fā)動(dòng)機(jī)抑制的表現(xiàn)很不錯(cuò)，巡航狀...
