國(guó)產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計(jì)基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進(jìn)氣
這車是對(duì)標(biāo)高爾夫的小鋼炮，主打操控性，很明顯裝了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車型才是其完全體。不講究的話也可以買1.2T的，動(dòng)力也是綽綽有余的。不過(guò)這樣的話，起步加速就不入流了，等于是只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)車的殼子。
308s是運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)更高動(dòng)力更強(qiáng)。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
本質(zhì)區(qū)別，不同平臺(tái)、不同動(dòng)力總成、工程設(shè)計(jì)和造型設(shè)計(jì)完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級(jí)和A+級(jí)車型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級(jí)車，尾數(shù)也必須以8結(jié)尾，總不能讓一
新標(biāo)致308S沒(méi)有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個(gè)廂體，并且發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車�！ ‖F(xiàn)在我
考慮標(biāo)志308吧。 標(biāo)致的底盤結(jié)構(gòu)比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結(jié)構(gòu) 308是扭力梁帶隨動(dòng)，隨動(dòng)在彎道中穩(wěn)定性確實(shí)好于拖臂結(jié)構(gòu)，VW的拖臂結(jié)構(gòu)也有類似的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)但比標(biāo)致要簡(jiǎn)單很多，是
標(biāo)致308S口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.7分高于同級(jí)15.47%優(yōu) 點(diǎn)：功能齊全12底盤好2空間夠用2動(dòng)力充沛1座椅舒適1缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題1方向盤問(wèn)題1內(nèi)飾材質(zhì)差1
308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)夠用了,不是當(dāng)跑車,動(dòng)力就夠了..
如果前輪角度有問(wèn)題自己是調(diào)不了的，需要到修理廠或是大一些的輪胎店做四輪定位！
標(biāo)致3008口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.5分高于同級(jí)12.54%優(yōu) 點(diǎn)：功能齊全28動(dòng)力充沛19隔音效果好13時(shí)尚動(dòng)感12空間夠用7缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題13舒適性差7噪音過(guò)大3方向盤問(wèn)題3動(dòng)力
近年來(lái)，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展、年輕消費(fèi)者的購(gòu)買力增強(qiáng)，各大車企為迎合年輕消費(fèi)者的喜好，愈加注重細(xì)分市場(chǎng)，以年輕時(shí)尚、靈活輕巧為基調(diào)的兩廂車在當(dāng)下深受年輕消費(fèi)者的青睞。相比三廂車來(lái)說(shuō)，兩廂車身較為靈活輕巧，占用的空間也更小，尤其是在在城市擁擠路況條件下，就更加顯現(xiàn)出兩廂車的優(yōu)勢(shì)。今天小編就為大家推薦...
