內(nèi)飾為全卡扣式的，不過很多都是一次卡，自己拆的話只能祝你好運(yùn)
你好，這車沒有空調(diào)濾芯的。希望我的回答可以幫你。58車
簡單的說：一、定期查新，經(jīng)常清新；二、定期使用。 具體的說：一、選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃
這款車所有按鈕都是漢字的 所以比較好識(shí)別 有空調(diào)關(guān)閉 直接按一下就可以了
現(xiàn)在轎車的壓縮機(jī)基本上都是種了，要看你是什么車型了58車
你好，汽配城有賣的，希望我的回答對(duì)你有幫助祝你用車愉快！58車
是屬于變頻空調(diào)壓縮機(jī)，主要是感應(yīng)室內(nèi)的溫度，溫度高了就會(huì)制冷，當(dāng)溫度低下來了就會(huì)自動(dòng)停止58車
不光比亞迪宋，所有汽車在沒采取任何措施的情況下，都會(huì)起霧。因?yàn)樾旭傊械钠囮P(guān)閉車窗后，車內(nèi)溫度比車外溫度要高很多，所以車內(nèi)空氣中的水汽遇到低溫的車窗，當(dāng)然就起霧。處理辦法：夏天，開空調(diào)，出風(fēng)孔擰到玻璃標(biāo)志，或打開少許車窗
第一，動(dòng)力上對(duì)比，宋2.0T動(dòng)力遠(yuǎn)超H6，而且變速箱穩(wěn)定性也比H6好,H6的手動(dòng)變速箱一檔二檔難掛是通病，被無數(shù)車友投訴了。 第二，外觀H6的比較符合大眾審美，宋一般年輕人比較喜歡，宋主要定位年輕人，色彩搭配很豐富。這
從動(dòng)力輸出和耐用度上個(gè)人推薦啟辰T70和東風(fēng)風(fēng)度mx6，都是日產(chǎn)的3大件技術(shù)，這都是哈弗比亞迪所欠缺的
比亞迪S7開啟冷空調(diào)后，出風(fēng)口卻持續(xù)出熱風(fēng)，這可能是由于冷暖模式電機(jī)故障、線路故障或空調(diào)控制器故障。維修時(shí)，首先檢查空調(diào)壓縮機(jī)和模式電機(jī)控制部分，然后通過VSD2000讀取空調(diào)控制器故障碼，發(fā)現(xiàn)車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機(jī)故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調(diào)控制器G152插頭與控制器間有腐...
宋pro后排空調(diào)出風(fēng)口沒風(fēng)可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.蒸發(fā)箱殼體連接風(fēng)管處存在漏風(fēng)現(xiàn)象，導(dǎo)致冷氣從漏風(fēng)處泄露，影響后排空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量；2.空調(diào)濾芯出現(xiàn)問題，如積累大量灰塵、樹葉等雜物，導(dǎo)致氣體流量變小，影響后排空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量；3.附加氣管密封性變差，存在漏氣現(xiàn)象，導(dǎo)致后排空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量減少。...
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時(shí)開空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機(jī)對(duì)地絕緣陰值異常。更換電動(dòng)壓縮機(jī)并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
長城歐拉R1以其351公里的續(xù)航能力和超過60%的高強(qiáng)度鋼車身，提供了出色的安全保障。盡管無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)略顯繁瑣，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)過時(shí)，但整體表現(xiàn)令人印象深刻。比亞迪e1尚未上市，但作為比亞迪在微型電動(dòng)車領(lǐng)域的首款車型，其技術(shù)優(yōu)勢不容忽視。然而，e1的外觀與F0相似，續(xù)航能力也與歐拉R1有差距，...
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現(xiàn)暖風(fēng)異常，用戶反映怠速時(shí)暖風(fēng)正常，但行駛時(shí)出風(fēng)口變涼風(fēng)。經(jīng)過排查，可能原因包括空調(diào)軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發(fā)現(xiàn)無故障碼，更新程序無效。怠速時(shí)水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風(fēng)溫度迅速降低，表明水路循環(huán)可能堵塞。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥橡膠密封圈脫落，...
很高興來回復(fù)這個(gè)問題，十萬以內(nèi)的價(jià)格，這個(gè)朋友考慮比亞迪宋經(jīng)典還是蠻明智的。宋經(jīng)典版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀可以說是一脈相承，極具東方美感，采用深黑內(nèi)飾，在對(duì)稱美學(xué)和流線美學(xué)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，打造了簡潔實(shí)用、分區(qū)合理的中控臺(tái)。此外，三輻式的運(yùn)動(dòng)方向盤、飛機(jī)引擎式的空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，也是采用了時(shí)下流行的樣式。...
從曝光的諜照來看，新車外觀硬朗，尺寸龐大，采用了棱角分明的方正車身造型，大尺寸進(jìn)氣格柵、分體式燈組等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都顯示出其獨(dú)特的風(fēng)格。車側(cè)部分，懸浮式車頂、隱藏式門把手以及大尺寸輪圈等元素也讓人印象深刻。此外，新車還配備了充電樁，表明其可能支持插混或純電動(dòng)力。內(nèi)飾方面，新車沒有采用比亞迪家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格...
比亞迪宋緊湊型SUV的2021款于2020年11月上市，預(yù)計(jì)2022款將在2021年底或2022年初亮相。新車型外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，前臉可能有所調(diào)整，車身線條流暢，尾部采用貫穿式尾燈。內(nèi)飾采用比亞迪最新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)簡約，大尺寸懸浮屏和圓形空調(diào)出風(fēng)口提升質(zhì)感。動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：近日，比亞迪發(fā)布了秦PLUS的內(nèi)飾官圖，新車內(nèi)飾采用家族化設(shè)計(jì)，最引人注目的是“袖珍”風(fēng)格的液晶儀表盤，與巨大多媒體懸浮大屏形成鮮明對(duì)比。方向盤、中控臺(tái)及空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)均展現(xiàn)出高品質(zhì)感。第二排座椅運(yùn)動(dòng)感十足，前排座椅承托性良好。外觀上，秦PLUS采用家族式“龍臉”設(shè)計(jì)，大燈科技感強(qiáng)，車身...
比亞迪唐EV以其33.98萬的售價(jià)和635km的續(xù)航能力，成為電動(dòng)車市場的熱門選擇。2022款四驅(qū)旗艦型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高端配置吸引消費(fèi)者。外觀上，一體式進(jìn)氣格柵和貫穿式鍍鉻飾條展現(xiàn)了比亞迪新能源汽車的家族設(shè)計(jì)，而棱角分明的線條則賦予了前臉優(yōu)雅的外形。車身尺寸為4900mm×1950mm×1725m...
比亞迪全新緊湊型轎車秦PLUS以其燃油經(jīng)濟(jì)性為賣點(diǎn)，預(yù)計(jì)將于2021年上市，售價(jià)可能在13-16萬元。秦PLUS采用比亞迪DragonFace設(shè)計(jì)語言，擁有辨識(shí)度極高的外觀和寬敞的車內(nèi)空間。車身尺寸為4765×1837×1495mm，軸距2718mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，中央扶手前方的空調(diào)出風(fēng)口和中控臺(tái)兩...
近日，昆明迪坤4S店的比亞迪元PLUS暫無優(yōu)惠，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格“獲取底價(jià)”可能享額外福利。元PLUS以其柔和前臉和黑色飾物修飾的封閉式中網(wǎng)，展現(xiàn)出整潔利落的外觀。車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車側(cè)簡潔大方。內(nèi)飾新潮個(gè)性，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率20...
2021年圣誕提秦plus-DMI，駕駛1年不幸中招，空調(diào)出風(fēng)口留有白色粉末，駕駛室隨處可見白色灰塵，包括中控臺(tái)，方向盤，扶手箱，車門等目之所及，并且用手擦拭明顯可見留有白色粉末痕跡。自入秋以來，需要開啟車內(nèi)暖風(fēng)，車內(nèi)每次都會(huì)產(chǎn)生沒煙氣味，起初以為東北入秋空氣不好，后來仔細(xì)比對(duì)進(jìn)車之前空氣沒有明顯煙...
柳州欣迪比亞迪元PLUS以其雅致的前臉設(shè)計(jì)和簡潔的車側(cè)造型吸引目光，車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm。內(nèi)飾簡約，銀色飾條點(diǎn)綴，搭載204馬力的前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航510Km。市場口碑良好，用戶反饋顯示比亞迪在新能源領(lǐng)域口碑有保證，性價(jià)比高，但也有用戶對(duì)空調(diào)出風(fēng)口調(diào)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAX的偶發(fā)性空調(diào)異常問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)可能的原因包括室內(nèi)外溫度傳感器故障、多媒體控制面板故障、線路故障、空調(diào)控制器故障以及出風(fēng)口溫度傳感器故障。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)中間兩個(gè)出風(fēng)口溫度傳感線虛接，重新插接后問題解決。此案例提示我們需對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各部件及線路進(jìn)行細(xì)致檢查以找出并解決...
奔馳與比亞迪合作推出的中型SUV騰勢X，以其時(shí)尚大氣的外觀和豪華內(nèi)飾吸引了市場的關(guān)注。車身尺寸為4890/1950/1725mm，軸距2820mm，補(bǔ)貼后售價(jià)28.98-35.78萬元。前臉設(shè)計(jì)圓潤，封閉式格柵與日間行車燈形成貫穿式設(shè)計(jì)，大燈修長犀利，霧燈區(qū)運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)面大氣穩(wěn)重，花瓣?duì)钶嗇灂r(shí)尚個(gè)...
一輛比亞迪宋ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了不制冷的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向板式換熱器冷媒出口溫度傳感器短路。在排除了傳感器和線路問題后，通過對(duì)比試駕車和故障車，發(fā)現(xiàn)電壓異常，最終確定空調(diào)控制器存在故障。更換控制器后，空調(diào)和制熱功能均恢復(fù)正常。這個(gè)案例強(qiáng)調(diào)了在故障診斷時(shí)需要細(xì)致入微，不放過任何細(xì)節(jié)，以確...
近日，比亞迪e2的內(nèi)飾正式亮相啦！作為比亞迪旗下全新兩廂轎車，其內(nèi)飾整體透露著年輕氣質(zhì)。據(jù)悉，新車將于7月底啟動(dòng)預(yù)售并在8月正式上市，歸屬比亞迪e網(wǎng)進(jìn)行銷售。從公布的內(nèi)飾圖片來看，首先映入眼簾的是黑色與紅色的撞色內(nèi)飾搭配，具有很強(qiáng)的色彩沖擊力。比亞迪e2中控臺(tái)采用較為平直的線條進(jìn)行修飾，搭配多邊形的...
比亞迪e6轎車有時(shí)無法上OK電，儀表顯示檢查動(dòng)力電池和充電。故障排查發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下的外掛繼電器盒內(nèi)保險(xiǎn)無電，經(jīng)檢查是儀表板配電盒X口1號(hào)針腳接觸不良燒蝕導(dǎo)致。處理該針腳后，故障排除。需熟知各車型電路圖和工作原理，逐一排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪e6轎車。用戶反映：該車有時(shí)候無法上OK電，無法...
北汽新能源EC5以其簡約的前臉設(shè)計(jì)和封閉式中網(wǎng)，展現(xiàn)出清爽的外觀。車輛配備了205/50R16規(guī)格的輪胎和雙四輻式輪圈，同時(shí)具備電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等實(shí)用功能。盡管胎壓顯示成為標(biāo)配，但其他配置相對(duì)簡單。車側(cè)線條流暢，從車頭延伸至車尾，展現(xiàn)出一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且實(shí)用的選擇。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，盡管配置一般，但性價(jià)比較高...
