“TOTAL”模式根本就沒法清零，除非換發(fā)動(dòng)機(jī)。 我做首保的時(shí)候，維修人員用維修電腦試著想改寫里程表，結(jié)果是：只能加不能減 關(guān)于里程表清零： 1。新車總里程表是有一次清零的機(jī)會(huì)的，但是只有一次。
20W左右的SUV流行的有RAV4，cx5,森林人，本田CRV.現(xiàn)代IX35 簡(jiǎn)單點(diǎn)說吧，日系車省油，森林人耐用，韓系車外形好看，便宜 CX5現(xiàn)在剛上市，價(jià)格有些虛高，部分4S店還加價(jià)，不如過上幾個(gè)月再買
車還是不錯(cuò)，我試駕過，比途觀駕駛感覺好。兩驅(qū)的比四驅(qū)動(dòng)力足一點(diǎn)，主要是沒有四驅(qū)的動(dòng)力損失，外加車身清了100多公斤。要買四驅(qū)建議2.5的，動(dòng)力更足，在市區(qū)開比2.0的還省油。不足就是長(zhǎng)安一貫的糟糕內(nèi)飾(見長(zhǎng)安福特)，把整
馬自達(dá)CX5可以說是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位最具科技的SUV，操控沒得說，質(zhì)量過硬故障率低油耗低，別迷信什么途觀，途觀的自燃問題和DSG問題表明絕對(duì)是以爛車!大眾在全世界就只有中國(guó)賣的好!
按住那個(gè)儀表板上的小桿桿，保持一秒鐘，當(dāng)前里程表小表就被清零。按一下就松開，會(huì)切換到另一個(gè)里程表小表，再按住一秒，另一個(gè)也就被清零了。
馬自達(dá)CX-5 日本人你亂抬價(jià)格，中國(guó)人是豬嗎，日本人給你什么好處了宰自己創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)嗎，有自動(dòng)啟停裝置嗎?這些獨(dú)立研發(fā)費(fèi)用可是不少的，不是抄襲
目前CX-5市場(chǎng)上大約有20000臺(tái)車上路了，從目前反饋的情況看，基本還算好。 論壇上反應(yīng)過的問題有電池問題，變速箱進(jìn)入保護(hù)模式問題，排氣管生銹問題等; 但是從概率上講似乎都是些個(gè)案，并沒有哪個(gè)故障有大面積、批量的發(fā)
馬自達(dá)CX-5目前中國(guó)市場(chǎng)還沒有上市，預(yù)計(jì)今年八月份上市。CX-5采用全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。有柴油及汽油兩款。車身結(jié)構(gòu)前后都有加強(qiáng)防撞梁，并有一定的潰縮區(qū)，以確保車輛產(chǎn)生碰撞時(shí)有一定的緩沖。謝謝！
如果你的車是機(jī)械的那就太好搞了，只要是修車的就都行 電子調(diào)表原理;里程表的公里數(shù)數(shù)據(jù)是通過加密的形式存在儀表板的芯片中,我們只要清楚芯片中數(shù)據(jù)存在的位置，然后把需要的公里數(shù)數(shù)據(jù)直接添到芯片對(duì)應(yīng)的位置上，這時(shí)把芯片裝回
車錯(cuò)馬自達(dá)次了拼市場(chǎng)確實(shí)下了血本了CX5頂配性價(jià)比尤其高同價(jià)位難找動(dòng)力、操控、配置都均衡SUV了 動(dòng)力沒說創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真蓋去試駕過幾回動(dòng)力非常好油門給下有反應(yīng)2.5給點(diǎn)油說間功夫80了提速非常錯(cuò)方向也清晰懸掛稍微硬點(diǎn)而
對(duì)于馬自達(dá)CX-5的里程清空操作，主要分為單次行駛里程和總里程兩部分。單次行駛里程的清零操作并不簡(jiǎn)單。除非更換發(fā)動(dòng)機(jī)，否則總里程數(shù)不會(huì)輕易歸零。同時(shí)，當(dāng)總里程數(shù)超過200公里時(shí)，清零操作將無法進(jìn)行。因此，對(duì)于總里程的管理，車主應(yīng)謹(jǐn)慎操作，確保里程記錄的準(zhǔn)確性。二、背景知識(shí)馬自達(dá)CX-5的里程表分為總...
2014年3月30日，春暖花開，河北駿達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5節(jié)油挑戰(zhàn)賽暨車友自駕游活動(dòng)在紅色革命圣地沕沕水生態(tài)旅游區(qū)圓滿落幕。此次活動(dòng)吸引了眾多車友的積極參與，到場(chǎng)的40余位車主朋友一大早就來到店內(nèi)集合，擦車，貼車貼，整裝待發(fā)。為愛車貼上車貼各位車友統(tǒng)一加滿油后，為保證比賽公平公正，店內(nèi)為參賽車輛油箱...
