動(dòng)力： 1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實(shí)測(cè)7.78秒，官方最高車速240km/h 2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實(shí)測(cè)8.71秒，官方最高車速235km/h 3，紳寶D70 2.0T(起
半斤八兩！博瑞稍好。雅閣筷子懸掛。博瑞底盤(pán)也偏軟，操控性不行。雅閣3.0V和博瑞3.5V同樣的問(wèn)題都是雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量都不小，但是都是0-100km/h加速8秒跑不進(jìn)。博瑞用燕飛利士音響，雅閣用雜牌音響。博瑞的用米其林3S
博瑞核心主打的這款帶有缸內(nèi)直噴的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然從數(shù)據(jù)上看，吉利博瑞這款1.8T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)與大眾的EA888等1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力處于相當(dāng)水平，但把這款發(fā)動(dòng)機(jī)放在博瑞這樣一輛整備質(zhì)量1.7噸的車上，
半斤八兩！博瑞稍好。 雅閣筷子懸掛。博瑞底盤(pán)也偏軟，操控性不行。 雅閣3.0V和博瑞3.5V同樣的問(wèn)題都是雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量都不小，但是都是0-100km/h加速8秒跑不進(jìn)。 博瑞用燕飛利士音響，雅閣用雜牌
吉利博瑞性價(jià)比很高，是非常值得入手的車型，1.8T 2.4兩種排量動(dòng)力可選。如果跑高速或國(guó)道比較多的話可以選擇1.8T，渦輪增壓可以介入，相當(dāng)于2.5排量的動(dòng)力，動(dòng)力強(qiáng)勁。如果經(jīng)常跑市區(qū)或比較擁堵的道路，建議2.4排量，
前提是都是舒適版 這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)幾乎一模一樣，從后期維護(hù)等等方面，建議還是2.4好了。 第一 1.8T的動(dòng)力不會(huì)是想象中的暴力，幾乎跟2.4一模一樣，唯一區(qū)別就是最大扭矩會(huì)來(lái)的早，但是就我而言，開(kāi)車最主要是安全，
2.4的可以參考雅閣十年前的技術(shù) 雅閣整備質(zhì)量(kg)1465 博瑞整備質(zhì)量(kg)16352005款雅閣2.4 最大馬力(Ps)162最大功率(kW)119最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500 最大扭矩(N·m)219
比亞迪海鷗作為一款注重環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的車型，搭載了先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。其電機(jī)輸出功率達(dá)到了55kW海鷗采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，整體底盤(pán)調(diào)校偏硬，但在城市路況下表現(xiàn)出色，顛簸感不明顯。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，無(wú)論是變道還是掉頭都能輕松完成。在高速行駛時(shí)，海鷗的底盤(pán)穩(wěn)定性較好，沒(méi)有發(fā)飄的現(xiàn)象。不過(guò)...
陸風(fēng)X2以其簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用配置受到消費(fèi)者青睞。車頭大燈造型簡(jiǎn)潔大方，輪圈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為215/50R17。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和折疊功能，車尾和尾燈設(shè)計(jì)樸素素雅。此外，陸風(fēng)X2還配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、上坡輔助、倒車影像等實(shí)用功能，以及可開(kāi)啟式全景天窗，提升乘坐體驗(yàn)。網(wǎng)友...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
寶馬120i三廂在百公里加速方面表現(xiàn)出色，僅需8.6秒即可完成從靜止到100公里/小時(shí)的加速，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)出色。這款車不僅擁有多種專供顏色的車身設(shè)計(jì)，還配備了M-Sport專屬的運(yùn)動(dòng)式外觀套件，如前后保險(xiǎn)杠、18英寸合金輪轂等，以及碳制的外部后視鏡邊框和行李箱蓋邊，彰顯其運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。內(nèi)...
博瑞GE以其出色的外觀設(shè)計(jì)和科技感內(nèi)飾贏得了車主的青睞。前臉立體感強(qiáng)，車頂和C柱溜背設(shè)計(jì)讓人愛(ài)不釋手。儀表盤(pán)、中控屏、副駕臺(tái)三者合一，科技感十足。2870mm的軸距保證了寬敞的乘坐空間，比同級(jí)別車型更勝一籌。L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能提升了安全性，而博瑞GE的隔音效果也讓人印象深刻。外觀大氣，車燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，...
博瑞新能源2018款PHEV耀悅版以其豐富的配置和個(gè)性化設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。內(nèi)飾青春動(dòng)感，皮質(zhì)方向盤(pán)和10.2英寸中控屏彰顯科技感，標(biāo)配GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等。安全配置包括剎車輔助、定速巡航等，提升駕駛便利性。仿皮座椅提升檔次，易于維護(hù)。車主反饋顯示，后雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等配置實(shí)用，中控車...
思鉑睿2.0的百公里加速時(shí)間為11.03秒，起步轉(zhuǎn)速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)間達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致加速過(guò)程稍慢。測(cè)試在三亞進(jìn)行，氣候條件對(duì)成績(jī)有一定影響。百公里加速是衡量汽車動(dòng)力的重要指標(biāo)，不同車型的加速時(shí)間差異顯著。渦輪增壓車型在加速上具有優(yōu)勢(shì)，但百公里加速并非衡量...
大家好，我是家有兩娃一貓的奶爸夢(mèng)想是個(gè)豬，今天為大家?guī)?lái)的是150斤的孩子偷玩兒童電動(dòng)滑板車的體驗(yàn)。家里面的兩個(gè)男孩子精力都比較旺盛，所以各種滑板車、兒童平衡車、滑板、輪滑堆了一大堆，男孩子的天性就是活潑好動(dòng)，有時(shí)候只能由著他們來(lái)。也不是沒(méi)摔過(guò)，前年因?yàn)橥婊澹洗筮�摔得右手肘關(guān)節(jié)脫臼了，養(yǎng)傷的那段...
博瑞新能源以其20.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車型的輪胎規(guī)格統(tǒng)一為235/45R18，配置上，博瑞新能源提供了胎壓顯示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、牽引力控制等豐富功能，同時(shí)標(biāo)配可開(kāi)啟式全景天窗，提升了乘坐體驗(yàn)。網(wǎng)友對(duì)2022款1.5TPHEV行政版博瑞新能源的外觀和設(shè)計(jì)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其時(shí)尚...
博瑞新能源以其豐富的配置和高品質(zhì)生活的追求，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。這款1.5TPHEV行政版在輪胎規(guī)格、后視鏡功能以及安全配置上都表現(xiàn)出色。前后輪胎均為235/45R18，電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能一應(yīng)俱全。全景天窗的加入，大幅提升了車內(nèi)的采光和通透感。安全方面，主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊和胎壓顯示...
林肯冒險(xiǎn)家以其舒適、自在的駕駛體驗(yàn)脫穎而出，尤其適合高速長(zhǎng)途旅行。這款緊湊型SUV，基于C2平臺(tái)打造，價(jià)格區(qū)間在246.8-355.8萬(wàn)元，以其獨(dú)特的專業(yè)優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)“林肯”風(fēng)格明顯，內(nèi)飾豪華，配置豐富，尤其是頂配車型。動(dòng)力表現(xiàn)活躍，390n·m的扭矩推動(dòng)車輛輕盈起步，加...
2022款博瑞新能源作為一款中型車，其外部配置表現(xiàn)不俗。前后輪胎規(guī)格統(tǒng)一，后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。車內(nèi)配置豐富，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)、胎壓顯示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。眾多網(wǎng)友對(duì)這款車的外部配置表示認(rèn)可，稱贊其配置全面且實(shí)用。試駕后更可以感受到它的便利性和舒適性�？偟膩�(lái)說(shuō)，博瑞新能源在同級(jí)別...
文章內(nèi)容該文章主要介紹了搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的7DCT動(dòng)力系統(tǒng)的車輛加速表現(xiàn)，以及在空調(diào)運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力衰減情況。作者認(rèn)為，車輛動(dòng)力加速優(yōu)良，7DCT變速器變速快，車輛加速時(shí)幾乎沒(méi)有換擋中斷感。同時(shí)，由于負(fù)荷較大導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)行時(shí)動(dòng)力有一定的衰減，但牽引該車的動(dòng)力明顯較富裕，所以開(kāi)空調(diào)對(duì)其加速能力影響不大�！�...
奔馳GLC的外觀采用了雙橫條紋和蜂巢樣式的裝飾，家族式前臉設(shè)計(jì)，帶橫條裝飾的大燈延伸了視覺(jué)寬度，流線型的側(cè)車身看起來(lái)更加舒展，尾部相當(dāng)立體。內(nèi)飾方面，中控面板采用帶有縫線設(shè)計(jì)的木紋裝飾，液晶屏幕顯示行車信息，三幅式多功能方向盤(pán)觸感細(xì)膩。動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低配版最大功率145kw，最...
根據(jù)上述文章內(nèi)容的這篇文章介紹了2020款斯巴魯力獅的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。它具有內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方、配置比較豐富、空間表現(xiàn)較好、底盤(pán)扎實(shí)、安全配置較豐富等優(yōu)點(diǎn)。然而，它的外形較為中庸，內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，擋次有所降低，尾箱開(kāi)口較小，換擋不夠流暢，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大等問(wèn)題也存在�？傮w而言，斯巴魯力獅是一...
馬自達(dá)6在0-100km/h加速時(shí)間為8.7秒，采用創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv技術(shù)并搭載SKYACTIV-G2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)包括直列式排氣量1995或2261ml、4缸16氣門(mén)DOHC雙頂凸輪軸等配置。一汽馬自達(dá)6配備VVT、VIS技術(shù)的2.0L引擎，最大功率達(dá)108KW，輸出183N·...
博瑞新能源作為中型車，空間表現(xiàn)較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，座椅采用仿皮材質(zhì)，上檔次且方便打理。后備廂容積502L，對(duì)于城市日常出行足夠，但后排座椅不支持放倒。車主對(duì)空間評(píng)價(jià)不一，有人認(rèn)為寬敞，有人覺(jué)得同級(jí)略小。雖然沒(méi)有緊湊型車市場(chǎng)那般的熱度，但在如今的市場(chǎng)...
博瑞2015款1.8T尊貴型以其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和不凡工藝吸引眼球。車頭大燈酷炫個(gè)性，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，提升辨識(shí)度。輪胎規(guī)格245/45R18，輪圈設(shè)計(jì)年輕。后視鏡功能豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊一應(yīng)俱全。車尾飄逸，尾燈炫酷時(shí)尚，彰顯運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)修長(zhǎng)優(yōu)雅，內(nèi)飾簡(jiǎn)約清爽。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，博瑞...
新款博瑞以其家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言和霸氣外觀吸引眼球，LED大燈組和貫穿式尾燈提升了辨識(shí)度。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，12.3寸中控屏幕和車載互聯(lián)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀，后備箱容積和空間裝載能力也相當(dāng)不錯(cuò)。搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和濕式雙離合，博瑞的操控魅力和加速性能令人難忘。安全配置全面，包括多種輔...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其8到9秒的百公里加速表現(xiàn)，展現(xiàn)出了令人滿意的動(dòng)力性能。外觀設(shè)計(jì)上，它繼承了雪鐵龍AIRCROSS概念車的精髓，線條流暢、前格柵和大燈組與概念車高度一致，分體式前照燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，車身側(cè)面飽滿且色彩搭配多樣。內(nèi)飾方面，天逸C5以其浪漫氛圍和新穎設(shè)計(jì)吸引眼球，儀表盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口...
