自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
1檔起步后，稍微給點油，小于1000轉(zhuǎn)也無妨，然后迅速換2檔，這里要注意的是要“快”，以前我的開車習慣是先把檔位換到空擋，再進2檔，這樣容易發(fā)生頓挫，如果你換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會產(chǎn)生頓挫
可能是外部連桿調(diào)整不當。你可以試試4擋換3擋有沒有頓挫，有就是同步器問題，沒有就是連桿調(diào)整不當
你好！應(yīng)該是離合器的問題！可以到4s店先做個變速箱升級！如果還是不行就是離合器了！應(yīng)該是可以索賠的！58車
是懸吊有問題,快去檢查吧! 不然會出事的。
凌渡推出風尚版、舒適版、豪華版多款車型，需要指出的是，同以往TSI前面數(shù)字代表排量的表述不同，此次推出的230TSI、280TSI、330TSI三款動力分別對應(yīng)最大扭矩225Nm、250Nm的1.4T發(fā)動機以及最大扭矩3
2015款1.4T凌渡和2015款1.4T速騰同款，其基本配置是一樣的，車型就尺寸是相同的。內(nèi)飾方面，凌度相同配置的動力更強、更顯科技感。從價格上面看，凌度略高于速騰，尤其是速騰經(jīng)歷斷軸事件以來，其影響力逐漸下滑。201
號稱大眾最美的轎車 國外叫NMS 應(yīng)該不錯 但進入國內(nèi)減配是大眾的一貫做法 得等上市再看
凌渡和新速騰區(qū)別各有不同�！ ×瓒伞 ×瓒桑↙amando）是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車�！ ∩虾４蟊妼⒘瓒啥x為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI發(fā)動機，采用濕
凌渡口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.7分 高于同級14.51% 優(yōu) 點： 穩(wěn)重大氣 2 指向精準 2 空間充裕 1 人性化設(shè)計 1 加速流暢 1 缺 點： 舒適
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內(nèi)部臟污、發(fā)動機與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時松開油門使變速箱響應(yīng)換擋，油門稍大時換擋可減小頓挫感。低速時，需確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速匹配，避免升檔時產(chǎn)生強頓挫感。此外，離合器磨損也會導致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
大眾凌渡變速箱低速跳擋可能由多種原因引起，包括自鎖裝置磨損、撥叉和叉軸磨損、換檔撥叉變形、齒輪磨損等。變速器跳檔故障多發(fā)生在中高速行駛時，可能由齒輪磨損、變速桿變形、自鎖裝置磨損、軸和軸承磨損等原因?qū)е�。判斷和排除故障時，應(yīng)檢查齒輪嚙合情況、變速叉軸鎖住機構(gòu)、齒輪磨損情況等，并根據(jù)具體情況進行修理或...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪宋PRO燃油車型，客戶反映在低速行駛時偶發(fā)性出現(xiàn)嚴重的頓挫，有時還會掛倒擋車輛無反應(yīng)。原因分析：1、TCU程序故障2、電液模塊故障3、TCU模塊故障4、相關(guān)線路故障故障排查：1、根據(jù)客戶反映，故障現(xiàn)象為偶發(fā)性出現(xiàn)。首先用VDS掃描整車模塊，無程序更新；讀取TCU內(nèi)有故障碼P162...
�？怂沟退偌佑蜁r出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱響應(yīng)不夠迅速，導致加油速度慢，這種情況下可能需要更換變速箱。另一個原因可能是節(jié)氣門太臟，長時間未清洗導致噴油不暢，出現(xiàn)頓挫。清洗節(jié)氣門后，加速會變得更加順暢。由于汽車低速行駛時變速箱頻繁換擋，也會產(chǎn)生頓挫感，建議保持車輛穩(wěn)定，避免頻繁換擋。汽車的頓挫感與日常駕...
最近有位寶馬X5F15車主遇到了低速行駛時加油打沖的問題，這可能是動力傳遞不流暢導致的。故障原因可能涉及發(fā)動機點火系統(tǒng)、傳動軸動力傳遞、分動箱動力分配等。分動箱和變速箱是寶馬車主常見的故障點。分動箱故障多由離合器損害導致，而變速箱問題則可能是摩擦片磨損或變扭器故障。維修時，建議更換易損或損壞的零件，...
大眾凌渡330Tsi經(jīng)過專業(yè)的刷ecu優(yōu)化，不僅解決了動力遲滯和換擋頓挫的問題，還讓起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，聲浪更低沉。動力與操控得到了顯著提升，讓駕駛更加安全和享受。ECU優(yōu)化是一門科學，旨在讓駕駛者在保證安全的前提下獲得更好的駕駛體驗，釋放車輛潛力，體驗駕駛樂趣。希望更多駕駛者能夠意...
文章詳細介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動模式、關(guān)閉ECO模式等方式進行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗。文章結(jié)合個人經(jīng)歷，展示了對問題的分析和解決思路，為車主提供了實用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
車子在低溫啟動時，發(fā)動機可能會抖動，怠速升高，變速箱出現(xiàn)頓挫，剎車異響，伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這是因為機油、變速箱油、剎車油等油液還未熱起來，水溫也未上升。建議不要急于掛擋行駛，以免增加核心部件負擔。熱車至轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)以下，等待潤滑油熱起來，可以減少頓挫感。如果立即掛擋，尤其是R檔...
寶馬3系在低速行駛時出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動變速箱的換擋邏輯。自動擋車輛在換擋時普遍存在頓挫現(xiàn)象，這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)，當駕駛時轉(zhuǎn)速超過1250轉(zhuǎn)且逐步提速，頓挫感會減輕。自動變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞，更多是因為內(nèi)...
�？怂沟退偌佑皖D挫一沖一沖原因有以下兩點：變速箱響應(yīng)速度不夠快和節(jié)氣門太臟。如何解決呢？只能去正規(guī)修理店或4s店更換新的變速箱，或者找個正規(guī)修理店清洗節(jié)氣門即可。汽車是低速行駛，頻繁換擋會造成頓挫，最好使車子盡量保持勻速。此外，車子出現(xiàn)頓挫的情況跟我們的用車習慣和保養(yǎng)也有關(guān)系，不要猛踩油門，及時保養(yǎng)...
漢蘭達18款在25-35公里時速區(qū)間易現(xiàn)頓挫，這是6AT通病，難以避免。問題源于檔位少、齒數(shù)大、換擋轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間小。駕駛習慣也影響頓挫感，變速箱學習后適應(yīng)特定行車邏輯，擁堵時頻繁換擋易頓挫。高速進隧道松油門時偶發(fā)闖動。問題雖難修但可通過改變駕駛方式避免。怎么說呢，25-35公里時速區(qū)間頓挫，這個是6AT...
途勝在低速行駛時，如果出現(xiàn)頓挫和咔嚓聲，可能是由于離合器分離軸承損壞、油泵故障、空氣濾芯問題或進氣管道漏氣。踩油門時的異響可能是油泵或離合器分離軸承的問題。檢查進氣管道和空氣濾芯的安裝情況，以及發(fā)動機皮帶是否老化或松動。滋滋聲的位置也很重要，如在發(fā)動機右側(cè)可能是發(fā)電機皮帶，左側(cè)可能是節(jié)氣門問題，前輪...
豐田凱美瑞在低速行駛時可能會遇到變速箱頓挫的問題，這通常是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步造成的。要解決這個問題，關(guān)鍵在于找到合適的換擋時機和節(jié)奏。有經(jīng)驗的駕駛者可以通過觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速的下降速度，以及了解車輛的擋位轉(zhuǎn)速差，來調(diào)整換擋的時機。例如，可以在松開油門并踩下離合器的同時，切換擋位，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)...
奧迪Q5L目前沒有提供變速箱升級程序。其搭載的DL3827速濕式雙離合變速箱，通過高傳動效率的雙離合器模塊，實現(xiàn)了接近手動變速箱的94%傳動效率，遠超傳統(tǒng)AT變速器。配備的2.0TEA888第三代發(fā)動機，高功率版本可輸出252馬力，采用混合噴射和雙循環(huán)系統(tǒng)，優(yōu)化了動力和油耗。DL382變速箱與發(fā)動機...
在駕駛2019款奇駿舒適版2.0時，如果遇到紅燈低速緩剎車時車輛出現(xiàn)頓挫，這可能是由于剎車系統(tǒng)或傳動系統(tǒng)的問題。首先，檢查剎車片是否磨損嚴重或剎車盤是否平整。其次，考慮是否是變速箱換擋邏輯的問題，特別是在低速行駛時。此外，車輛的懸掛系統(tǒng)也可能影響到剎車時的平穩(wěn)性。建議到專業(yè)的維修店進行檢查和維修，以...
文章內(nèi)容：寶馬X6變速箱低速頓挫的原因有電磁閥損壞和發(fā)動機油路堵塞，同時變速箱油臟也會導致電磁閥損壞。新車磨合期如有輕微頓挫，需要盡快去4S修理廠檢查排除是正常的。在低速時，變速箱倒退的原因可能有發(fā)動機機油回路堵塞、電磁閥因變速器油臟污而損壞等。如果車在行駛的時候有一種挫敗感，發(fā)動機絕對不會擺脫這種...
寶馬3系在低速行駛時出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動變速箱的換擋邏輯。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1250轉(zhuǎn)時，渦輪增壓器開始工作，此時如果車輛處于正常加速狀態(tài)，頓挫感會減輕。然而，如果渦輪增壓器介入時機不當，或者自動變速箱換擋邏輯出現(xiàn)問題，就會產(chǎn)生明顯的頓挫感。此外，自動變速箱內(nèi)...
