在每一個(gè)檔位都有固定的速度去磨合的
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
【最滿意的一點(diǎn)】加速超級(jí)快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時(shí)四驅(qū)安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點(diǎn)】小毛病較多。統(tǒng)計(jì)了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復(fù)。 2、全景
目前充電樁還沒下來，一直在4S店蹭電，反正離得近。純電動(dòng)模式下性能真的可以堪比百萬級(jí)，可惜了這4.9秒的加速了，在這么堵的路上也沒什么施展機(jī)會(huì)，唐的靜音效果挺棒，尤其是電動(dòng)模式下。空間大，座椅舒服，方向盤和中控都是我喜歡
唐的動(dòng)力那絕對是無與倫比的了，在EV模式純電行駛時(shí)，電傳響應(yīng)很迅速，提速非常的快，也非常的猛，一點(diǎn)頓挫感都沒有，尤其是在等紅燈，而且唐又排在第一輛的時(shí)候，當(dāng)紅燈變成綠燈的時(shí)候，稍微的深踩油門踏板，唐真的是一騎絕塵了，在H
你好，可以跑高速的，磨合期的車子建議前1000公里時(shí)速不要上80公里/小時(shí)，少急剎和急加油門，養(yǎng)成緩加油門，提前減速的好習(xí)慣，不超載、超重，少走擁擠道路，盡量勻速行駛，1000至首保前車速不要上百，轉(zhuǎn)速不要上三千轉(zhuǎn)。首保
比亞迪S6品質(zhì)提升很大，現(xiàn)在月銷過萬，已經(jīng)超過了哈弗H6的銷量，是自主品牌SUV里單車銷量冠軍。能被消費(fèi)者認(rèn)可，說明S6的品質(zhì)確實(shí)是經(jīng)得起考驗(yàn)的。 比亞迪去年收購了日本荻原模具廠，S6的模具都是日本荻原模具廠打造的，一
哈佛H6好
byd唐作為一款插電式混合動(dòng)力SUV，自推出以來便以其卓越的動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。其配備的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，提供了高達(dá)302馬力的總輸出功率，使得車輛加速迅猛，最高時(shí)速可達(dá)155公里/小時(shí)。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，byd唐在電動(dòng)模式下?lián)碛?3MPGe...
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問題。維修時(shí)，通過路試和讀取故障碼發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)癱瘓，排除網(wǎng)關(guān)等故障后，鎖定副駕駛座椅區(qū)域。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)安全帶信號(hào)誤傳至動(dòng)力網(wǎng)CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導(dǎo)致問題。使用VDS設(shè)備讀取信息，確保故障診斷準(zhǔn)確。58汽車提供99元VIP包年超值...
一輛比亞迪唐出現(xiàn)了電子駐車無法使用的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括電子駐車系統(tǒng)電源故障、線路問題或駐車控制模塊及分泵電機(jī)故障。維修時(shí)，首先用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)EPB系統(tǒng)無響應(yīng)，隨后確認(rèn)電源正常，但CAN線EPB模塊端存在異常。最終，通過更換地板線束并清除故障碼，問題得到解決。維修提示：在檢查線路故障時(shí)，...
2020款比亞迪唐二代DM在消費(fèi)者中獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。首先，這款車采用了全新的DragonFace設(shè)計(jì)語言，外觀更加大氣，內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了很高的檔次感。其次，大嘴和犀利的大燈設(shè)計(jì)非常吸引人，新車采用7座布局，車尾部首次采用了全新的標(biāo)識(shí)“BuildYourDreams”以展示比亞迪的品牌理念。...
比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版即將在9月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)約23萬元。這款四驅(qū)尊貴型車型搭載2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備比亞迪第三代DM技術(shù)和電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。外觀上，新車保留了龍臉設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如全黑設(shè)計(jì)的鋁合金電鍍行李架等。配置上，新車?yán)^續(xù)使用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制等功能。...
比亞迪e1以其小巧的車身和高靈活性在城市通勤中表現(xiàn)出色，單速變速箱使得啟動(dòng)平穩(wěn)，濕滑路面提速時(shí)輪胎抓地力良好。懸掛支撐在繞樁測試中表現(xiàn)不錯(cuò)，但不適合激烈駕駛。轉(zhuǎn)向輕盈，剎車信心十足，麋鹿測試中車輛姿態(tài)穩(wěn)定。在狹窄的金卡那場地中，比亞迪e1的輕盈轉(zhuǎn)向和靈活車身使其在老城區(qū)胡同中穿梭自如，非常適合城市通...
比亞迪唐的外觀設(shè)計(jì)簡潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質(zhì)量2220kg。比亞迪唐的內(nèi)飾豪華舒適，標(biāo)配前后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、記憶、氛圍燈、第...
比亞迪唐以其豐富的中控顯示屏功能和便捷的操作而聞名，用戶可以通過藍(lán)牙功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)音樂播放和電話撥打。連接步驟如下：首先，在左側(cè)導(dǎo)航欄點(diǎn)擊藍(lán)牙圖標(biāo)進(jìn)入設(shè)置；接著，開啟藍(lán)牙總開關(guān)，并可修改設(shè)備名稱，支持1至10個(gè)字符，同時(shí)設(shè)置自動(dòng)連接和應(yīng)答；然后，選擇手機(jī)設(shè)備名稱進(jìn)行連接，或讓手機(jī)搜索多媒體系統(tǒng)；最后，...
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，輪胎、剎車片及底盤螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹(jǐn)慎駕駛，以降低油耗、發(fā)揮車輛最佳性能并延長車輛壽命。具體注意事項(xiàng)包括：避免急加速、超速行駛，初300km內(nèi)避免緊急制動(dòng)，不要長時(shí)間單一速度行駛，以及在2000km內(nèi)不拖曳其...
比亞迪唐的電動(dòng)外后視鏡可以通過駕駛員側(cè)門板上的電動(dòng)后視鏡開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保在后視鏡中能看到車輛側(cè)邊。在調(diào)節(jié)前，應(yīng)先調(diào)整座椅至最佳位置。行駛中不宜調(diào)節(jié)后視鏡，以免影響駕駛安全。電動(dòng)后視鏡開關(guān)包括選擇開關(guān)和控制開關(guān)，前者用于選擇需要調(diào)節(jié)的外后視鏡，后者用于調(diào)節(jié)鏡片方向。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，可按住鏡片邊緣，使其...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動(dòng)切換到HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。經(jīng)過路試確認(rèn)故障，儀表提示“因空調(diào)需求啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”。使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)空調(diào)水加熱系統(tǒng)故障碼“左側(cè)散熱片溫度過高”。在EV模式下調(diào)高空調(diào)溫度，空調(diào)不出熱風(fēng)，功率顯示為0，不久后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)水泵不工作，進(jìn)一步檢查后判斷空調(diào)水泵...
首先，這兩款車型在價(jià)格上并不相同。蔚來ES6的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.80-54.80萬元，而比亞迪唐EV補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為25.99-35.99萬元。雖然它們不是一個(gè)價(jià)位的，但是考慮到這個(gè)問題，小編就根據(jù)外觀、車身尺寸以及動(dòng)力表現(xiàn)來聊一聊吧。從外觀來看，蔚來ES6延續(xù)了其家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有很高的辨識(shí)...
一輛新比亞迪唐DM-i車型客戶反映車輛偶發(fā)性后背門會(huì)無緣無故自己打開。經(jīng)過一系列排查，包括程序問題、電動(dòng)尾門開關(guān)故障、腳踢感應(yīng)故障、后域故障和背門開關(guān)故障，最終發(fā)現(xiàn)問題出在背門開關(guān)上。通過VDS數(shù)據(jù)流的波形模式觀察，捕捉到背門開關(guān)被按下的記錄，確認(rèn)背門開關(guān)故障，更換后故障排除。維修小結(jié)指出，尾門開關(guān)...
一輛行駛里程約6.2萬km的2015款比亞迪唐，在行駛過程中出現(xiàn)了EV功能受限的問題。經(jīng)過一系列的檢測和維修，發(fā)現(xiàn)故障并非真正的漏電引起，而是漏電傳感器誤報(bào)導(dǎo)致。維修過程中，首先使用VDS掃描各模塊，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)出漏電故障，但重新上電后自檢正常。隨后，檢查了高壓部件的絕緣電阻，均顯示正常。最后，通過...
一輛2016款比亞迪唐混合動(dòng)力車在山區(qū)行駛時(shí)，突然發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，不再使用純電EV驅(qū)動(dòng)模式，儀表板顯示“EV功能受限”。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是高壓互鎖故障導(dǎo)致。高壓互鎖是電動(dòng)車特有的安全保護(hù)裝置，用低壓電檢查各高壓母線連接的完整性。比亞迪唐的高壓互鎖回路中，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的互鎖開關(guān)未插接好，導(dǎo)致動(dòng)力電池不...
比亞迪唐DM儀表出現(xiàn)“EV功能受限”可能由高壓系統(tǒng)互鎖故障、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變信號(hào)故障、電池管理器或漏電傳感器故障、高壓系統(tǒng)漏電故障以及相關(guān)線路問題引起。通過VDS2000讀取故障信息和數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)報(bào)漏電故障，電池加熱器故障，以及電動(dòng)壓縮機(jī)與電池PTC共用32A保險(xiǎn)熔斷。經(jīng)過排查和更換保險(xiǎn)及電...
一輛2019年比亞迪唐混動(dòng)車，搭載國6排放2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)ESP故障燈偶發(fā)性點(diǎn)亮，伴隨胎壓檢測、電子方向助力等故障燈同時(shí)點(diǎn)亮，電動(dòng)方向助力失效。診斷發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)有故障碼，ESP掃描不到，存在與ESP不通信的故障碼。通過診斷儀讀取信息，整理網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，發(fā)現(xiàn)全車網(wǎng)絡(luò)以網(wǎng)關(guān)為中心，分為5個(gè)分支，ESC車...
一輛行駛里程約8.5萬km的2015款比亞迪唐，儀表提示EV功能受限，無法使用EV行駛，空調(diào)也無法使用。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，車輛在啟動(dòng)時(shí)儀表OK燈點(diǎn)亮的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表提示EV功能受限。使用VDS檢測發(fā)現(xiàn)高壓BMS中報(bào)P1A0000:嚴(yán)重漏電故障，其他模塊均無故障。檢查中發(fā)現(xiàn)車輛在ON檔的時(shí)候不報(bào)漏電...
一輛2015年比亞迪唐插電式混合動(dòng)力車，行駛8.3萬公里后出現(xiàn)無法啟動(dòng)和整車無電的問題。4S店維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，低壓電池休眠，儀表板顯示多個(gè)故障燈和維修信息。初步判斷故障可能與低壓電池、高壓熔絲、車輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有關(guān)。通過外接電源和專用診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)多個(gè)控制單元通訊故障。進(jìn)一步測量OBD診斷接...
今天要評(píng)測的是比亞迪旗下的唐EV，這是一款定位于純電動(dòng)中型SUV的車型。目前在售的車型一共有三款，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.98萬～33.98萬。我們將從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)、動(dòng)力組合等多個(gè)角度來分析這款車的亮點(diǎn)和值得入手的理由。首先來看外觀設(shè)計(jì)。整體采用龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉采用EV低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，封...
