兄弟，看是動機(jī)上的一個東西壞了，我建議找華勝或其他的寶馬專修點看看，好像只要換發(fā)動機(jī)里面的一個什么東西就可以了，很便宜的。
您好，針對這種情況。我給出的建議是:第一看看進(jìn)氣道內(nèi)在清洗時是不是沒有吹干凈，導(dǎo)致部分水進(jìn)入缸內(nèi)把火花塞給弄濕了，所以無法啟動。將火花塞拆下來吹一下缸內(nèi)，并打幾下馬達(dá)是否有水出來再裝火花塞。第二，看看是否裝配到位，例如插
寶馬三系冷車不好啟動原因如下： 水溫傳感器數(shù)據(jù)異常，另外噴油嘴有滴漏，以及缸墊密封不良。進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；�
請問您的車是什么時候的車，如果是老款3系就在空調(diào)濾下面也就是發(fā)動機(jī)艙右側(cè)靠近玻璃的位置。如果是新款也在機(jī)艙右側(cè)靠近玻璃的位置。58車
不光是寶馬車 再冷啟動時 車子都會有異響 車子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門上的機(jī)油會自動下滑 不能起到充分的潤滑作用 過幾秒鐘機(jī)油憑借機(jī)油泵的動力會充分潤滑 聲音自然就沒有啦 以上問題與單向離合器無任何關(guān)系
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進(jìn)排氣門積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
只有找電瓶啟動，自動擋也無法推車
停車進(jìn)入P，自動帶上的剎車。不用再多一道程序。掛上檔后，剎車自動解除。就這么簡單。
其實，很多人都會產(chǎn)生這樣的疑問，就好像你所說的國產(chǎn)華晨寶馬和進(jìn)口寶馬的價格竟相差那么遠(yuǎn)，原因主要有以下的方面。一，國產(chǎn)的寶馬不僅有自己本國的工程師，還有外國的技術(shù)人員，畢竟是中外合資，例如華晨自己制造一些比較簡單的零件，
現(xiàn)在新款寶馬大多是采用智能鑰匙的。那個智能鑰匙插進(jìn)鑰匙孔，上面有個enging statr的按鈕 ，踩住踩剎車 按一下就啟動了 前提示檔位在P 檔或者N檔。熄火的話 不用踩剎車 再按一下那個按鈕就行了。開車停車之后 檔位
寶馬三系發(fā)動機(jī)無法啟動可能是由多種原因?qū)е碌�，如電池問題、起動機(jī)故障或點火系統(tǒng)損壞。針對這些問題，我們可以通過更換電池、檢查起動機(jī)或維修點火系統(tǒng)來解決。同時，了解寶馬三系發(fā)動機(jī)部件的大致價格信息，如電池500-1000元，起動機(jī)2000-5000元，點火系統(tǒng)部件價格因故障而異，有助于我們做出合理的預(yù)...
寶馬3系發(fā)動機(jī)故障燈亮了，可能是由于發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不佳或汽缸內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的。要解決這個問題，車主可以采取以下措施：1.清洗發(fā)動機(jī)：車主應(yīng)及時到4S店用專業(yè)清洗劑清除積碳，或使用優(yōu)質(zhì)燃油添加劑自行清洗整個燃油系統(tǒng)，如馬孚多路片或奔馳的快樂跑。2.加更高標(biāo)號的汽油：清洗發(fā)動機(jī)后，建議車主選擇95號或...
隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)逐漸成為汽車行業(yè)的新寵。寶馬X1搭載的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，雖然在設(shè)計上存在一定的抖動問題，但通過采用雙平衡軸技術(shù)，有效降低了發(fā)動機(jī)的振動。相較于其他品牌的三缸發(fā)動機(jī)，寶馬X1的抖動表現(xiàn)并不明顯。在日常駕駛中，關(guān)閉前蓋幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)的抖動，為駕駛者提供了...
寶馬2系旅行車是基于UKL前驅(qū)平臺打造的緊湊型旅行車，由華晨寶馬生產(chǎn)。這款車提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇，匹配6速或8速手自一體變速箱，具有優(yōu)秀的空間表現(xiàn)和動力性能。作為寶馬品牌的首款前驅(qū)車型及MPV車型，寶馬2系旅行車在市場上受到了一定的關(guān)注。二、用戶口碑與性能表現(xiàn)寶馬2系旅行車的車身尺寸...
三缸機(jī)的抖動問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點。實際上，三缸機(jī)由于其設(shè)計特性，確實存在抖動現(xiàn)象，這是無法完全避免的。盡管理論上可以通過增加平衡軸來減少振動，但受限于成本和空間，大多數(shù)廠商僅使用一根或一組平衡軸，這使得三缸機(jī)的平順性無法與多缸發(fā)動機(jī)相媲美。然而，消費(fèi)者在車內(nèi)的體驗才是關(guān)鍵。許多廠商將成本投入到...
沃爾沃XC40以其32.18萬元的起價進(jìn)入市場，定位于緊湊型SUV，與寶馬X1、奧迪Q3等競爭。然而，其價格相對較高，且搭載三缸發(fā)動機(jī)，使得消費(fèi)者對其性價比產(chǎn)生質(zhì)疑。沃爾沃XC40的國產(chǎn)化進(jìn)程也備受關(guān)注，但實際價格與預(yù)期相差甚遠(yuǎn)，引發(fā)了市場的廣泛討論。此外，沃爾沃XC40可能面臨與XC60相似的共振...
國內(nèi)車主對三缸發(fā)動機(jī)的態(tài)度普遍不看好，主要因為其不可避免的搖晃和振動問題。盡管如此，寶馬X1的三缸車型在品牌優(yōu)勢、油耗合理性和駕駛體驗方面仍具有一定吸引力。寶馬X1的內(nèi)飾異味和車內(nèi)空間問題也是車主們關(guān)注的焦點。然而，每輛車都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點，寶馬X1也不例外。其品牌影響力、合理的油耗和良好的駕駛體驗...
新款寶馬X1自10月11日上市以來，憑借中期改款帶來的競爭力提升，迅速吸引了大量訂單，目前訂單已排至12月。首批到店的3臺白色車型配置豐富，后續(xù)預(yù)計10月中旬再有6臺到店，顏色多樣。新車價格已發(fā)布，優(yōu)惠幅度約17%，忠誠客戶政策提供額外優(yōu)惠。中期改款的X1在外觀、內(nèi)飾和配置上都有顯著提升，如增大的進(jìn)...
三缸車型因其抖動問題備受爭議，但隨著技術(shù)發(fā)展，許多車企開始將三缸發(fā)動機(jī)與混動技術(shù)相結(jié)合，有效抑制了三缸車的缺點。例如，路虎極光插電混動版搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛米。寶馬X1也采用1.5T三缸發(fā)動機(jī)搭配混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)60公里，2019款車...
寶馬1.5T發(fā)動機(jī)，代號B38，是寶馬B系列發(fā)動機(jī)中的一員，采用模塊化設(shè)計理念，單缸排量0.5升，通過增減缸數(shù)實現(xiàn)不同排量。這種設(shè)計降低了研發(fā)成本和周期，提高了零部件通用化和生產(chǎn)效率。B38發(fā)動機(jī)配備平衡軸以減少振動，但怠速時抖動仍較明顯，尤其是與四缸發(fā)動機(jī)相比。盡管懸掛系統(tǒng)設(shè)計良好，車內(nèi)震動感不強(qiáng)...
寶馬5系在行駛過程中可能會遇到無法獲得完全傳動的問題，這可能是由多種原因引起的。首先，冷車預(yù)熱時間不足可能導(dǎo)致傳動系統(tǒng)無法達(dá)到最佳狀態(tài)。其次，油路積碳嚴(yán)重、油量不足或油品不佳都可能影響傳動效率。此外，節(jié)氣門和噴油嘴的故障、變速箱程序問題、燃油泵損壞、點火線圈和火花塞故障，以及vanos電磁閥的骯臟或...
寶馬1.5T發(fā)動機(jī)，代號B38，是寶馬B系列發(fā)動機(jī)中的一員，采用模塊化設(shè)計理念，將單個氣缸排量統(tǒng)一為0.5升，通過增減氣缸數(shù)量實現(xiàn)不同排量。這種設(shè)計不僅降低了研發(fā)成本和周期，還提高了零部件通用性和生產(chǎn)效率。B系列發(fā)動機(jī)包括B38、B48和B58，分別對應(yīng)1.5T、2.0T和3.0T排量，結(jié)構(gòu)簡單，易...
寶馬carplay啟動問題可能由多種原因引起，包括手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞、車內(nèi)系統(tǒng)故障、接口松動或氧化，以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信號問題。對于寶馬X6，其設(shè)計融合了空氣動力學(xué)和飛機(jī)元素，展現(xiàn)出獨(dú)特的轎跑風(fēng)格。新款車型標(biāo)配M運(yùn)動套裝，提升了外觀的動感。若原廠未配備carplay，可通過寶馬ConnectedDrive應(yīng)...
寶馬3系GT的空間寬敞，無邊框車門設(shè)計時尚，但風(fēng)噪較大，2.0T發(fā)動機(jī)怠速抖動，玻璃易受損。皇冠座椅舒適，但點煙器位置不便，頭枕硬，掛鉤少，觸摸屏易留指紋，一鍵啟動設(shè)計不佳，后排無遮陽簾。個人偏好寶馬3系GT。寶馬3系GT以其寬敞的空間和時尚的無邊框車門吸引眼球，但風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)怠速抖動問題不容忽視。...
寶馬3系GT的亮點在于其運(yùn)動化設(shè)計，特別是加裝M套件后更顯動感。無框車門和電動尾翼增添了時尚氣息，而寬敞的后排空間則提供了舒適的乘坐體驗。然而，無框車門帶來的風(fēng)噪問題不容忽視，需要通過音樂來緩解。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在怠速時的抖動問題也是車主們普遍反映的，自動啟停功能在這種情況下顯得尤為重要。此外...
寶馬推出全新1系，引發(fā)車迷熱議。新車采用前置發(fā)動機(jī)和前輪驅(qū)動布局，外觀運(yùn)動感十足，內(nèi)飾現(xiàn)代感十足。駕駛體驗方面，新系列1配備了直列3缸1.5升TwinPowerTurbo渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率142PS/4600-6500rpm,扭矩220N·m/1480-4200rpm。雖然三缸發(fā)動機(jī)存在振動問...
寶馬5系N55發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重可能由多種原因引起，包括空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞及缸壓低等。針對這些問題，需及時更換空氣濾清器、高壓線、火花塞，調(diào)整怠速，檢查并更換節(jié)溫器、噴油嘴清洗積碳油垢，使用氣缸壓力表檢查并恢復(fù)缸壓，以確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行...
三缸發(fā)動機(jī)低速扭矩表現(xiàn)佳，但四缸發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)大，平衡性更好，使用壽命長，油門響應(yīng)快，高速動力持續(xù)性強(qiáng)。四缸發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車和摩托車中，經(jīng)典車型如沃爾沃V60Polestar、本田雅閣混動版等搭載的四缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異。三缸發(fā)動機(jī)車型包括寶馬i8、領(lǐng)克系列等，但三缸發(fā)動機(jī)因缸數(shù)不平衡導(dǎo)致的抖動問題...
寶馬X1是一款入門級SUV，吸引消費(fèi)者目光的同時也有人反應(yīng)對三缸發(fā)動機(jī)和內(nèi)飾異味大表示不滿。盡管三缸發(fā)動機(jī)抖動問題難以避免，但X1品牌優(yōu)勢明顯，外觀內(nèi)飾令人滿意，燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛感受也受到好評。不過，在20萬價格下，X1車內(nèi)空間表現(xiàn)較為一般，需要權(quán)衡優(yōu)缺點選擇是否購買�！緦汃RX1是入門級SUV，雖有...
