沒(méi)問(wèn)題，車涼，發(fā)動(dòng)機(jī)工況差，電腦自動(dòng)配比的混合氣較濃，水溫正常沒(méi)事就好，排放燈亮，一般是油質(zhì)不佳造成，多跑跑高速度或高轉(zhuǎn)速，找車流量大的加油站加油
這個(gè)是很正常的。等到水溫降下來(lái)就不轉(zhuǎn)了。因?yàn)閯倓傁ɑ鹚�是熱的。需要冷卻水。所以還是轉(zhuǎn)的。希望能幫到你。祝生活愉快工作順利。謝謝58車
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
首保時(shí)會(huì)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，包括工時(shí)全部是免費(fèi)的。不過(guò)1.8T的車型還是推薦全合成機(jī)油，首保贈(zèng)送的應(yīng)該是普通的礦物油，需要補(bǔ)個(gè)差價(jià)。我在上海大眾售后工作，斯柯達(dá)我不知道，但是帕薩特有一些車會(huì)燒一些機(jī)油，不過(guò)都在正常值，
肯定是電子扇，也就是水箱的冷卻風(fēng)扇，那風(fēng)扇是靠水溫傳感器信號(hào)傳給一個(gè)繼電器控制風(fēng)扇電源，如果發(fā)現(xiàn)熄火后電子扇的停轉(zhuǎn)時(shí)間突然比以前長(zhǎng)了很多，那么有如下可能：1.缺防凍液導(dǎo)致水溫過(guò)高，加長(zhǎng)冷卻時(shí)間，解決辦法：添加防凍液或檢查
造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的一般原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱主要是冷卻水不足，散熱器蓋和節(jié)溫器不良、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或斷裂、冷卻水堵塞及潤(rùn)滑油系統(tǒng)機(jī)油不足等導(dǎo)致。$ l! M! K+ w2 |' z, J6 |) l5 _ 1.溫控開(kāi)關(guān)失控或
燃油稅呼之欲出，對(duì)于汽車駕駛員尤其是有車族來(lái)說(shuō)，如何讓自己愛(ài)車少喝油，多跑路是一個(gè)非�，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，如何才能省油，行家的經(jīng)驗(yàn)是： 減重省油法。 車上應(yīng)避免放置無(wú)用的物品。不要以為放置零星物品隨車行駛，對(duì)車影響不
隨著轎車技術(shù)的快速發(fā)展，電子技術(shù)在轎車中得到了廣泛的應(yīng)用。自20世紀(jì)80年代以來(lái)，由微機(jī)(ECU)控制的電子燃油噴射系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、電控防抱死系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器匹配的轎車成了轎車工業(yè)發(fā)展的主流和方向。我國(guó)為了控制尾
新車磨合至少2300公里后跑高速時(shí)對(duì)才可以對(duì)速度不加限制。并且要養(yǎng)成天天早上開(kāi)車前：檢查一下機(jī)油標(biāo)尺，入缺機(jī)油，及時(shí)補(bǔ)充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會(huì)有問(wèn)題。 再就是注意磨合期的保養(yǎng)： 新車
介紹你個(gè)新車磨合方面較全面詳細(xì)的資料 新車需要保養(yǎng)嗎？當(dāng)然，一買(mǎi)回來(lái)的新車就需要好好照顧了，照顧車子的第一步就是讓車子走合。 走合，是指讓新的車子行走一段時(shí)間，讓引擎的各個(gè)部分磨合順暢。新車出廠，開(kāi)始行
檢查水箱是否漏水是解決別克GL8水溫高問(wèn)題的關(guān)鍵步驟之一。首先，打開(kāi)水箱檢查水位，若水位低則可能是漏水。加水后，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)附近的排氣螺絲排氣，并檢查漏水點(diǎn)。水箱中的空氣也可能導(dǎo)致水溫升高。通常，漏水是由冷車引起的，熱車?yán)鋮s后再檢查，特別要注意通向駕駛室的暖水管接頭處是否有漏水。如果早上發(fā)現(xiàn)大量漏水，...
當(dāng)水壺出現(xiàn)滲漏，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即將車輛送至維修店進(jìn)行檢查和修理。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重故障，由于氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間無(wú)法形成良好的油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，產(chǎn)生干磨擦。為預(yù)防此類問(wèn)題，需要磨合新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)，并注意冷卻水的正常溫度和潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)等。需注意適時(shí)檢查并...
在高速行駛時(shí)，水溫表突然歸零，而停車后水溫又恢復(fù)正常，這可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，最可能的情況是節(jié)溫器常開(kāi)或未安裝，導(dǎo)致高速行駛時(shí)冷卻系統(tǒng)直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大循環(huán)散熱，使得水溫傳感器讀數(shù)急劇下降。節(jié)溫器的作用是在達(dá)到一定溫度時(shí)開(kāi)啟，以確保冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)。其次，溫控開(kāi)關(guān)本身可能存在數(shù)據(jù)問(wèn)題，因?yàn)樗?..
別克君越的里程表分為總里程和單次里程。單次里程可以通過(guò)方向盤(pán)按鍵調(diào)出行車電腦中的小計(jì)里程頁(yè)面，選擇“全部復(fù)位”即可歸零�？偫锍淌擒囕v的累計(jì)行駛里程。此外，水溫表保持在90℃左右時(shí)，汽車基本在保持勻速行駛。倘若水溫表長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)90℃，就要檢查汽車的節(jié)溫器等元器件是否正常工作了。如果LED發(fā)亮到刻度盤(pán)的...
別克君威的里程表分為總里程和小計(jì)里程，小計(jì)里程可通過(guò)方向盤(pán)按鍵進(jìn)行歸零操作。正常行駛時(shí)，水溫表應(yīng)保持在90℃左右，如長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)此溫度或出現(xiàn)紅色指示燈，需留意冷卻液是否足夠。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同溫度區(qū)域的工作狀態(tài)也有所不同，需注意保護(hù)。文中還提到，在低溫狀態(tài)下，應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行；在正常溫度區(qū)域，表...
汽車在行駛過(guò)程中，理想的水溫應(yīng)維持在90度左右。一旦水溫報(bào)警燈亮起，通常意味著水溫過(guò)高，可能已經(jīng)達(dá)到沸騰狀態(tài)，俗稱“開(kāi)鍋”。此時(shí)應(yīng)立即停車，避免繼續(xù)行駛，并等待水溫下降后前往維修站進(jìn)行檢查和維修。在水溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)減速并靠邊停車，但不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)楦邷貢?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件膨脹，機(jī)油變稀，失去潤(rùn)...
汽車水溫高可能是冷卻系統(tǒng)故障，如冷卻液漏液、散熱風(fēng)扇故障、水泵故障、節(jié)溫器故障等。冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致液溫升高，散熱風(fēng)扇故障會(huì)使防凍液得不到及時(shí)散熱，水泵故障導(dǎo)致冷卻液不循環(huán)，節(jié)溫器故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。如果確定水溫傳感器無(wú)故障，則可能是線路問(wèn)題。檢查冷卻系統(tǒng)故障，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫...
菱智車型在怠速時(shí)水溫顯示正常，但一旦踩下油門(mén)，水溫報(bào)警燈就會(huì)亮起，而松開(kāi)油門(mén)后報(bào)警燈又會(huì)自動(dòng)熄滅。這種情況可能由多種原因引起，包括但不限于冷卻液不足、水溫感應(yīng)器或水溫表故障、長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛、點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、百葉窗不能完全打開(kāi)、混合氣比例不當(dāng)、水箱臟污或水垢、風(fēng)扇離合器問(wèn)題、電動(dòng)風(fēng)扇性能不佳、燃...
水箱出現(xiàn)機(jī)油混入的情況，即使水溫顯示正常，也不容忽視。這可能預(yù)示著冷卻系統(tǒng)存在問(wèn)題，長(zhǎng)期不處理可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至出現(xiàn)開(kāi)鍋現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件。要判斷是機(jī)油散熱器還是缸墊出現(xiàn)問(wèn)題，可以通過(guò)檢查機(jī)油是否變質(zhì)變色來(lái)初步判斷。如果機(jī)油有異常，可能是機(jī)油散熱器故障。反之，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水溫...
水溫傳感器的電阻值正常范圍是多少？水溫傳感器一般有兩大類。第一類結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，作用更直接。水溫變化時(shí)，通過(guò)它的內(nèi)部熱敏電阻阻值變化來(lái)改變通過(guò)的電流變化，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)水溫表的示數(shù)變化，間接地告訴我們發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。第二類水溫傳感器從結(jié)構(gòu)上講更復(fù)雜一些，它是以第一種為基礎(chǔ)。它的工作原理是向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提...
想必大家都想了解一下水壺滲漏水溫正常但發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸解決辦法，那么下面我們就一起來(lái)了解一下吧。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，指的是氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)顯著的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)禁的話發(fā)生熔著性磨損，引起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或自行熄火的故障問(wèn)題。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間...
散熱系統(tǒng)故障、冷卻液不足、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行和冷卻系統(tǒng)堵塞是導(dǎo)致水溫異常的常見(jiàn)原因。散熱系統(tǒng)故障可能由散熱風(fēng)扇失效、水泵故障或散熱器堵塞引起，需要檢查并更換故障元件。冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，應(yīng)定期檢查液位并補(bǔ)充。發(fā)動(dòng)機(jī)油溫過(guò)高可能由油泵故障或油路堵塞引起，需定期更換機(jī)油并檢查油...
水溫正常但暖風(fēng)不熱可能因未達(dá)到暖風(fēng)工作標(biāo)準(zhǔn)、暖風(fēng)水管堵塞、冷卻液循環(huán)閥或暖風(fēng)流量閥故障、冷卻液未排氣等原因?qū)е隆Ｐ铏z查水溫、水管、閥門(mén)及冷卻液狀態(tài)，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。在冬天開(kāi)車，特別是在北方，開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)是必備，但是有些車主會(huì)遇到水溫是正常的，但是就是沒(méi)有暖風(fēng)，那么水溫上來(lái)了沒(méi)有暖風(fēng)是為什么，我們一...
汽車水溫表到c時(shí)表示水溫不高，雖然可以開(kāi)車，但不建議激烈駕駛以免加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損。水溫過(guò)低時(shí)，汽車?yán)鋯?dòng)會(huì)自動(dòng)調(diào)高怠速以提升水溫，通常等待一分鐘即可恢復(fù)。若長(zhǎng)時(shí)間水溫過(guò)低，可能是節(jié)溫器故障，需及時(shí)檢修以防損害發(fā)動(dòng)機(jī)。水溫控制通過(guò)大循環(huán)和小循環(huán)實(shí)現(xiàn)，分別對(duì)應(yīng)高溫散熱和低溫快速升溫。汽車一般都配備有水...
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是汽車運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)，需保持在80℃-100℃之間以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。過(guò)低的水溫會(huì)降低燃油效率，增加零部件磨損，甚至導(dǎo)致啟動(dòng)困難；過(guò)高水溫會(huì)加速冷卻液汽化，導(dǎo)致開(kāi)鍋，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。為保持水溫正常，需定期檢查冷卻液、注意怠速時(shí)間、加強(qiáng)散熱及避免長(zhǎng)時(shí)間低擋行駛。遵循這些措施，可保障汽車正常...
保時(shí)捷718作為一款高性能跑車，其冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)作至關(guān)重要。然而，有時(shí)車主可能會(huì)遇到冷卻系統(tǒng)故障，但水溫顯示卻正常。這種情況可能是由多種原因造成的，如水管滲水、冷卻水不足、風(fēng)扇皮帶斷裂、節(jié)溫器故障等。本文將詳細(xì)分析這些原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，如果散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是溫控開(kāi)關(guān)或水溫傳感器出...
文章內(nèi)容概括：文章主要討論了汽車水溫在行駛過(guò)程中下降的問(wèn)題。首先，作者解釋了汽車水溫在高速上行駛時(shí)會(huì)下降的現(xiàn)象，并指出這是由于風(fēng)力提高中冷器的冷卻效果導(dǎo)致的。其次，作者解釋了怠速水溫正常而行駛中的水溫低的現(xiàn)象，認(rèn)為這是正常現(xiàn)象，因?yàn)樵诘∷贂r(shí)車輛沒(méi)有風(fēng)力進(jìn)行散熱，而在行駛中風(fēng)力會(huì)提升中冷器的散熱效果。...
當(dāng)汽車水溫正常但風(fēng)扇仍持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這通常是由水溫傳感器故障導(dǎo)致的。需檢查水溫傳感器發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的溫度信號(hào)是否正常。若非傳感器問(wèn)題，則需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。而冷車啟動(dòng)時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)可能是上次熄火時(shí)未關(guān)閉空調(diào)，或是水溫傳感器問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入故障模式。保養(yǎng)冷卻液時(shí)，需注意選擇適合地區(qū)冰點(diǎn)值的冷卻液型號(hào)，不可...
冷卻系統(tǒng)問(wèn)題可能導(dǎo)致車輛暖風(fēng)不熱，包括節(jié)溫器問(wèn)題、水泵葉輪損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻等。另外，暖風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)也可能存在故障，如濾清器臟污堵塞、鼓風(fēng)機(jī)擋位轉(zhuǎn)速不足等。維修時(shí)需要先判定是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題還是風(fēng)量控制問(wèn)題，再進(jìn)行相應(yīng)處理，如更換暖風(fēng)小水箱、清理濾清器等。排除故障后暖風(fēng)就會(huì)恢復(fù)正常。車輛...
當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車防凍液壺空了但水溫顯示正常時(shí)，可能是水溫傳感器故障未傳遞信號(hào)。建議盡早修復(fù)水溫傳感器并定期檢查防凍液含量，避免發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不足導(dǎo)致?lián)p壞。添加防凍液時(shí)，應(yīng)選擇同一品牌、型號(hào)，防止不同防凍液產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)影響效果。有時(shí)候車主發(fā)現(xiàn)自己發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部防凍液壺已經(jīng)空了，但是儀表盤(pán)上面顯示的水溫依舊是正常的，...
