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可以試一下騰訊地圖的離線地圖功能要先下載離線地圖 可以離線下載，這樣就可以節(jié)省90%的流量啦就是下載一個(gè)離線數(shù)據(jù)包，一般只下載你常用的幾個(gè)城市使用離線地圖導(dǎo)航的時(shí)候輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)就可以了 不論是步行還是公交 都有詳實(shí)的路
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后退一步，然后有設(shè)置
能。 比亞迪將于推出一款全新雙�；靹�(dòng)SUV——唐，而日前新車的官圖也正式曝光。據(jù)悉這款全新SUV車型于2014北京車展首發(fā)，官方最新消息，唐已于2015年1月20號(hào)上市。
可以
行車記錄儀有很多品牌可以選擇，而且質(zhì)量都很不錯(cuò)，主要看自己的需要什么樣的，像素的要求，全景的等，現(xiàn)在買這個(gè)很多是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為搜索下“0914汽車用品精品導(dǎo)航”，旗艦店的東西值得信賴，應(yīng)該有你想要
2016款比亞迪唐概20167月份市比亞迪班我同透露該消息靠性高請(qǐng)采納
那樣也叫原裝的？哈哈。。。那是改上去的。。。 買個(gè)轉(zhuǎn)接頭就可以實(shí)現(xiàn)原車的AUX和USB接口有用了。。。
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問(wèn)題。維修時(shí)，通過(guò)路試和讀取故障碼發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)癱瘓，排除網(wǎng)關(guān)等故障后，鎖定副駕駛座椅區(qū)域。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)安全帶信號(hào)誤傳至動(dòng)力網(wǎng)CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導(dǎo)致問(wèn)題。使用VDS設(shè)備讀取信息，確保故障診斷準(zhǔn)確。58汽車提供99元VIP包年超值...
在比亞迪唐行駛過(guò)程中，如果遇到儀表顯示EV功能受限和P檔燈閃爍，可能是由于低壓線路故障、高壓控制器故障或高壓部件故障。維修時(shí)，首先使用VDS1000檢測(cè)車輛，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與其他模塊通訊中斷，更換低壓控制保險(xiǎn)后問(wèn)題依舊，最終確定前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障并進(jìn)行更換。更換后，車輛能啟動(dòng)但高壓電無(wú)法使用...
一輛比亞迪唐的多功能顯示屏出現(xiàn)了顯示異常，客戶反映副駕駛安全帶提醒只有文字沒(méi)有圖標(biāo)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括程序故障、顯示屏故障、線路故障和組合儀表故障。在維修過(guò)程中，首先使用VDS1000檢查并升級(jí)了車輛的多個(gè)系統(tǒng)，但問(wèn)題并未解決。隨后，更換了小顯示屏和副駕駛座椅，故障依舊。最終，根據(jù)電路圖排查，...
全新一代比亞迪唐EV車型提供了兩種里程顯示模式：標(biāo)準(zhǔn)里程顯示和動(dòng)態(tài)里程顯示，以適應(yīng)不同用戶的需求。標(biāo)準(zhǔn)里程顯示基于NEDC工況測(cè)試結(jié)果，續(xù)航里程線性變化，不會(huì)自主修正。而動(dòng)態(tài)里程顯示則根據(jù)電池可用電量和當(dāng)前平均能耗來(lái)計(jì)算，因此續(xù)航里程會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣、駕駛模式、空調(diào)設(shè)置和環(huán)境溫度等因素動(dòng)態(tài)變化。在SO...
比亞迪唐的電動(dòng)外后視鏡可以通過(guò)駕駛員側(cè)門(mén)板上的電動(dòng)后視鏡開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保在后視鏡中能看到車輛側(cè)邊。在調(diào)節(jié)前，應(yīng)先調(diào)整座椅至最佳位置。行駛中不宜調(diào)節(jié)后視鏡，以免影響駕駛安全。電動(dòng)后視鏡開(kāi)關(guān)包括選擇開(kāi)關(guān)和控制開(kāi)關(guān)，前者用于選擇需要調(diào)節(jié)的外后視鏡，后者用于調(diào)節(jié)鏡片方向。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，可按住鏡片邊緣，使其...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪唐車型儀表提示EV功能受限的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，故障碼涉及電液模塊、TCU及變速器硬件等可能原因。通過(guò)VDS讀取故障碼，確定主壓力電磁閥線路及掛擋問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，促動(dòng)器電流異常，外置模塊線束斷裂。處理線束后，故障排除。維修時(shí)需熟知工作原理，結(jié)合數(shù)據(jù)流分析，并參考技術(shù)資料，以...
**比亞迪唐行駛中偶發(fā)性顯示“EV功能受限”原因及維修過(guò)程解析**總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪唐在行駛過(guò)程中偶發(fā)性出現(xiàn)“EV功能受限”的儀表顯示，但EV模式仍可使用。經(jīng)檢測(cè)，無(wú)相關(guān)故障碼及異常數(shù)據(jù)流。車輛進(jìn)店進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)后試車，再次出現(xiàn)此故障，讀取故障碼為前驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變故障信號(hào)丟失。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)前電機(jī)弦變插...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪唐DM后尾門(mén)腳踢功能失效的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查與維修，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括操作不規(guī)范、車外天線故障、腳感應(yīng)開(kāi)啟系統(tǒng)問(wèn)題以及線路故障。在維修過(guò)程中，重點(diǎn)檢測(cè)了腳感應(yīng)開(kāi)啟后背門(mén)系統(tǒng)和車外天線，發(fā)現(xiàn)線路存在跳變和斷開(kāi)現(xiàn)象，經(jīng)拆開(kāi)后杠線束保護(hù)層確認(rèn)，最終更換線束后問(wèn)題得到解決。維修時(shí)需根據(jù)電路圖...
比亞迪唐在急加速時(shí)偶發(fā)EV功能受限故障，報(bào)故障時(shí)會(huì)自動(dòng)或延遲轉(zhuǎn)換至HEV模式。分析原因可能涉及動(dòng)力電池包、高壓部件、高壓線路或BMS故障。經(jīng)排查，故障碼指向一般漏電，高壓部件電阻正常。最終發(fā)現(xiàn)電池包兩正負(fù)極母線極柱外殼斷裂，接觸不良導(dǎo)致故障。車輛曾肇事維修，拆裝時(shí)損壞電池包。維修需更換或返廠，費(fèi)用較...
一輛比亞迪唐DM出現(xiàn)了EV功能受限的問(wèn)題，有時(shí)熄火后重新啟動(dòng)會(huì)恢復(fù)正常，但行駛一段時(shí)間后問(wèn)題再次出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括高壓電控系統(tǒng)故障、電源管理器監(jiān)測(cè)到異常數(shù)據(jù)、線束接觸不良或某模塊故障。在維修過(guò)程中，使用診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電源管理器報(bào)出P1A6000高壓互鎖1故障。清除故障碼后，故障有時(shí)會(huì)消失...
比亞迪唐儀表顯示EV功能受限且無(wú)法切換EV故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)為車載充電器漏電導(dǎo)致。通過(guò)VDS2000掃描和BMS模塊數(shù)據(jù)流分析，確定絕緣阻值異常，后用兆歐姆表測(cè)量確認(rèn)車載充電器絕緣阻值不達(dá)標(biāo)，更換后故障排除。維修過(guò)程需合理利用資料，仔細(xì)測(cè)量每個(gè)高壓零部件。一輛比亞迪唐，該車儀表報(bào)EV功能受限，無(wú)法切換...
比亞迪唐100EV上電顯示功能受限，EV模式無(wú)法行駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)漏電故障，絕緣阻值異常。通過(guò)逐步排查，斷開(kāi)各高壓部件，最終確定動(dòng)力電池包漏電。更換動(dòng)力電池包后，故障排除。維修過(guò)程需明確漏電情況，根據(jù)技術(shù)原理快速定位故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪唐100，客戶反映：該車上OK電時(shí)儀表顯示EV功...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)全新一代比亞迪唐DM車EV功能受限的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括高壓零部件故障、電池管理器故障、BSG電機(jī)或電控故障以及低壓線束故障。維修過(guò)程中，通過(guò)讀取故障碼，確定BSG電機(jī)故障和高壓系統(tǒng)故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)前電控內(nèi)部故障導(dǎo)致EV功能受限。最終通過(guò)更換前電機(jī)控制器排除了故障。維修時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容如下：本文詳細(xì)記錄了一輛比亞迪唐DM因發(fā)動(dòng)機(jī)附件功能受限的故障診斷與修復(fù)過(guò)程。經(jīng)初步判斷，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不準(zhǔn)確、OCV閥線路或卡滯故障、進(jìn)氣VVT組件故障及凸輪軸異常。經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)整和測(cè)試，最終確定問(wèn)題在于進(jìn)氣凸輪軸上的信號(hào)齒圈斷裂。通過(guò)更換凸輪軸并重新調(diào)整正時(shí)，故障得以排除。此...
一輛比亞迪唐80出現(xiàn)EV功能受限，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)為車載充電器充電感應(yīng)信號(hào)異常，導(dǎo)致OFF檔充電繼電器持續(xù)工作，雙路電一直供電，DC無(wú)法復(fù)位。更換車載充電器后，故障排除。維修中需留意此類易忽略問(wèn)題。一輛比亞迪唐80，該車組合儀表提示EV功能受限。原因分析：1、各個(gè)高壓零部件故障；2、相關(guān)線束故障；維修過(guò)程...
一位全新一代比亞迪唐DM的車主報(bào)告稱，其車輛的電動(dòng)尾門(mén)通過(guò)腳踢功能無(wú)法開(kāi)啟車門(mén)。經(jīng)過(guò)詳細(xì)診斷，問(wèn)題可能出在以下幾方面：1、腳踢傳感器故障；2、電動(dòng)尾門(mén)ECU故障；3、線路故障；4、儀表板配電盒故障。維修過(guò)程包括使用VDS掃描檢查電動(dòng)尾門(mén)ECU無(wú)故障碼和系統(tǒng)升級(jí)，以及通過(guò)遙控鑰匙和按鈕測(cè)試正常。隨后懷...
比亞迪唐在EV模式下無(wú)法啟動(dòng)，儀表顯示EV功能受限。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)BMS系統(tǒng)中存在主接觸器和預(yù)充接觸器回檢故障。通過(guò)逐步排查，最終確定問(wèn)題源于雙路電保險(xiǎn)FK/2高壓配電箱損壞，更換后故障解決。維修過(guò)程需加強(qiáng)對(duì)雙路電控制邏輯及工作特點(diǎn)的學(xué)習(xí)。故障現(xiàn)象：該車輛在EV模式下啟動(dòng)時(shí)，車輛直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表報(bào)...
內(nèi)容：故障現(xiàn)象：車輛上OK電是HEV模式，儀表提示EV受限，低壓電池故障，同時(shí)儀表的SOC不顯示。原因分析：1、電池管理器故障2、CAN網(wǎng)線路故障3、網(wǎng)關(guān)故障維修過(guò)程：1、用VDS掃描整個(gè)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)電池管理器，車載充電器，漏電傳感器，低壓電池模塊都無(wú)法掃描到。2、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D發(fā)現(xiàn)這些模塊共同點(diǎn)就是...
維修比亞迪唐DM后尾門(mén)腳踢功能因操作不當(dāng)、車外天線、感應(yīng)系統(tǒng)或線路故障導(dǎo)致間歇性失效。通過(guò)測(cè)量腳踢感應(yīng)系統(tǒng)及線束，發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠線束存在壓痕并斷開(kāi)，更換線束后故障排除。維修時(shí)需根據(jù)電路圖分析并了解工作原理，快速定位故障點(diǎn)。以上內(nèi)容為比亞迪唐DM后尾門(mén)腳踢功能失效的詳細(xì)分析及維修過(guò)程。故障現(xiàn)象：車輛電動(dòng)...
內(nèi)容摘要：比亞迪唐DM車型在行駛中出現(xiàn)EV功能受限的情況，經(jīng)過(guò)多次嘗試后，車輛能恢復(fù)正常。通過(guò)故障碼查詢和線路檢查，發(fā)現(xiàn)是前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的碰撞信號(hào)線存在問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先清除故障碼并試車確認(rèn)，然后根據(jù)故障碼找到相關(guān)針腳進(jìn)行測(cè)量和修復(fù)。最終，通過(guò)清洗插頭上的污垢和恢復(fù)線路電壓解決了問(wèn)題。廠家點(diǎn)評(píng)...
