首先為那些不看說(shuō)明書(shū)的懶車主先提個(gè)醒，如下情況撥片不可用（變速箱不允許改變檔位）：* 轉(zhuǎn)速到達(dá)低檔位的上限轉(zhuǎn)速之前，你降低檔位（即轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)降不了擋）；* 轉(zhuǎn)速到達(dá)高檔位的下限轉(zhuǎn)速之前，你升高檔位（即轉(zhuǎn)速過(guò)低會(huì)升不了擋）
都可以的，只要撥了就會(huì)換擋，但如果轉(zhuǎn)速很不合適變速箱會(huì)自動(dòng)換擋自我保護(hù)。一般用撥片都是為了降擋拉高轉(zhuǎn)速，到6500轉(zhuǎn)再換擋
S檔是高轉(zhuǎn)速高功率檔位一般不建議使用耗油大平常都是用D檔位
思鉑睿,享受豪華掌控運(yùn)動(dòng). 外形設(shè)計(jì)篇——這是一款更像謳歌的本田 每個(gè)成熟且有自身文化底蘊(yùn)的品牌，在某段時(shí)期內(nèi)推出的車型都有著相似的家族特征，這是品牌形象與設(shè)計(jì)趨向的體現(xiàn)。不過(guò)在思鉑睿身上我們并沒(méi)有發(fā)
不可否認(rèn)，思鉑睿的外觀造型還是頗具動(dòng)感的，這首先從車身尺寸上就已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)。思鉑睿的長(zhǎng)度明顯短于很多商務(wù)派的中型車，而2705mm的軸距更是已經(jīng)被某些緊湊型車超過(guò)，但我們注意到思鉑睿的寬度達(dá)到了1840mm，相對(duì)車長(zhǎng)來(lái)說(shuō)
我插的是手機(jī)，按CD/AUX直接播放。思鉑睿舒適感可以。發(fā)動(dòng)機(jī)不行 換擋轉(zhuǎn)速太高(耗油)，換擋頓挫感過(guò)于明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。 座椅皮革質(zhì)量差，我的駕駛座坐了3個(gè)月，出現(xiàn)嚴(yán)重皺紋老化，副駕駛出現(xiàn)破裂(但并不嚴(yán)重) 但
樓主給的車型太寬泛了，有運(yùn)動(dòng)型的、有商務(wù)的，基本上包括了中級(jí)車?yán)锩嫠杏刑攸c(diǎn)的車型。其實(shí)我一直主張買車要看你自身的需求，沒(méi)有最好的車，只有最適合自己的車。我不知道樓主是要自己開(kāi)還是用于商務(wù)辦公，是男生還是女性，更不知道你
在本田思鉑睿中，手動(dòng)換擋模式的激活相當(dāng)簡(jiǎn)單。只需將車輛掛入D檔，然后利用方向盤上的換擋撥片即可輕松實(shí)現(xiàn)加減檔位。這款高端運(yùn)動(dòng)型轎車，以其SportyPremiumSedan的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合了多項(xiàng)尖端技術(shù)，與謳歌TSX和歐版雅閣共享同一平臺(tái)。其楔形車身設(shè)計(jì)不僅寬大，還賦予了車輛低重心感，展現(xiàn)出一種穩(wěn)健...
思鉑睿換擋頓挫可能是變速系統(tǒng)出了問(wèn)題。解決方法：聯(lián)系當(dāng)?shù)?s，預(yù)約時(shí)間去維修變速箱，嚴(yán)重的需要更換變速器齒輪。變速器：變速箱，別稱變速器，是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的汽車配件。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，可分為有級(jí)式、無(wú)...
思鉑睿2.0的百公里加速時(shí)間為11.03秒，起步轉(zhuǎn)速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)間達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致加速過(guò)程稍慢。測(cè)試在三亞進(jìn)行，氣候條件對(duì)成績(jī)有一定影響。百公里加速是衡量汽車動(dòng)力的重要指標(biāo)，不同車型的加速時(shí)間差異顯著。渦輪增壓車型在加速上具有優(yōu)勢(shì)，但百公里加速并非衡量...
總結(jié)內(nèi)容：本田思鉑睿車型在駕駛過(guò)程中常出現(xiàn)變速箱拖檔問(wèn)題。當(dāng)車輛在D檔模式下以時(shí)速60-80公里行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為1400轉(zhuǎn)，若此時(shí)需上坡或增加負(fù)荷，緩踩油門會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出突突聲，表現(xiàn)為高檔低速、動(dòng)力不足的現(xiàn)象。車內(nèi)乘客可聽(tīng)到不悅耳的聲音。盡管可通過(guò)深踩油門或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動(dòng)...
2009款思鉑睿，作為本田雅閣的歐版，繼承了TYPE-R的血統(tǒng)，展現(xiàn)了本田的“癲狂”本色。雖然外觀尺寸緊湊，但設(shè)計(jì)銳氣而沉穩(wěn)，內(nèi)飾人機(jī)工程學(xué)出色，駕駛艙視野開(kāi)闊。搭載2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性，中高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)尤為出色，搭配5AT變速箱，提供了直接而刺激的駕駛體驗(yàn)。底盤調(diào)校硬朗，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架支撐...
本田思鉑睿的變速箱采用了CVT無(wú)級(jí)變速技術(shù)，這種技術(shù)可以使車輛在行駛過(guò)程中更加平順和流暢。同時(shí)，該變速箱還配備了S檔功能，使用撥片換擋增加了駕駛樂(lè)趣和激情。此外，該變速箱還采用了液力變矩器作為動(dòng)力結(jié)合元件，保證了動(dòng)力平衡輸出和卓越的加速性能�？傮w來(lái)說(shuō)，本田思鉑睿的變速箱技術(shù)先進(jìn)且可靠，能夠?yàn)轳{駛者帶...
在新本田思鉑睿車的磨合期內(nèi)，車主應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.避免暴力駕駛，車速控制在80km/h以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)。2.磨合里程一般為2000-3000km，具體以廠家要求為準(zhǔn)。3.閱讀隨車說(shuō)明書(shū)，了解汽車性能和狀況。4.磨合期行駛速度控制在50-90km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000-2500rp...
在平緩行駛時(shí)，本田思鉑睿的變速箱存在換擋問(wèn)題。例如在D檔模式下緩慢行駛時(shí)，時(shí)速60公里左右會(huì)出現(xiàn)升4檔(或者時(shí)速80公里左右升5檔)的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)只有1400轉(zhuǎn)左右。在高檔低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)輸出，油門有虛位且反應(yīng)遲鈍，還會(huì)聽(tīng)到難聽(tīng)的突突聲。雖然可以手動(dòng)降檔來(lái)解決問(wèn)題，但變速箱會(huì)頻繁重新升檔，...
外形上，思鉑睿的風(fēng)火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩(wěn)重成熟，阿特茲則更加年輕化。動(dòng)力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發(fā)動(dòng)機(jī)起步爆發(fā)力強(qiáng)，S檔模式下動(dòng)力源源不斷。阿特茲2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱邏輯出色，...
在進(jìn)行本田思鉑睿排氣管改裝時(shí)，有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)需要特別注意。首先，原廠排氣系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)廠家精心設(shè)計(jì)的，它在動(dòng)力性能、環(huán)保性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及成本等方面都達(dá)到了平衡。特別是對(duì)于小排量車型，原廠排氣的回壓設(shè)計(jì)可以優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭特性，提高中低轉(zhuǎn)速下的排氣效率，更適合城市道路使用。其次，排氣管改裝并不是聲音越大...
本田思鉑睿儀表盤功能及指示燈圖解，你了解嗎？本田思鉑睿的儀表盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而實(shí)用，功能豐富。首先，儀表盤上的各種指示燈可以實(shí)時(shí)顯示車輛的運(yùn)行狀態(tài)，如油量、速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等，方便駕駛員隨時(shí)掌握車輛信息。其次，通過(guò)設(shè)置，可以調(diào)節(jié)后視鏡的單獨(dú)或同步調(diào)節(jié)，提高駕駛舒適性。此外，還可以設(shè)置離家和回家模式，使車燈...
本田2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)車型眾多，包括老款雅閣、松石途、思博瑞、老款CRV等。鉑瑞作為本田運(yùn)動(dòng)B級(jí)車，與寶馬3系競(jìng)爭(zhēng)。鉑瑞搭載2.0升和2.4升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用鋁合金缸蓋和缸體，搭載i-VTEC技術(shù)和多點(diǎn)噴射或缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，最大扭矩190牛米；2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大...
思鉑睿變速箱加油口位于變速箱下方的上螺絲孔。變速箱可改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪變化范圍，實(shí)現(xiàn)倒退行駛和空檔設(shè)置。變速箱保養(yǎng)包括定期檢查、檢查連接部位狀態(tài)、維護(hù)結(jié)構(gòu)部件和培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣。變速箱的作用：變速箱又稱變速器，是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸來(lái)改變...
S檔是2015款思鉑睿汽車的運(yùn)動(dòng)模式，通過(guò)延時(shí)換擋和提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力。使用S檔時(shí)，車輛可以獲得更大的扭力輸出和加速度，但油耗會(huì)相應(yīng)增加。S檔適合在超車、爬坡等需要更強(qiáng)動(dòng)力的場(chǎng)景下使用。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)低擋高轉(zhuǎn)速行駛。S檔還有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)...
本田思鉑睿type-s作為一款定位高于雅閣的中型車，其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和扎實(shí)的操控性能給人留下了深刻印象。車身寬度達(dá)到1840mm，軸距2705mm，使得車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色。前照燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，展現(xiàn)出車輛的個(gè)性。內(nèi)飾方面，三輻真皮方向盤和前排座椅的寬肩支撐設(shè)計(jì)，提升了駕駛舒適性。電子轉(zhuǎn)向...
東風(fēng)本田INSPIRE于2018年下半年國(guó)產(chǎn)上市。動(dòng)力系統(tǒng)與雅閣相同，提供充沛動(dòng)力和線性加速。CVT變速箱雖無(wú)雙離合換擋干脆感，但加速成績(jī)優(yōu)秀。方向盤手感良好，尺寸適中，指向精確，提高駕駛者信心。底盤調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比思鉑睿更具厚重感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題...
思鉑睿是一款中型車，提供多種變速箱選擇，包括CVT、ECVT和8擋雙離合變速箱。以2017款經(jīng)典版為例，搭載2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114千瓦，最大扭矩轉(zhuǎn)速4300轉(zhuǎn)，匹配CVT變速箱。車身尺寸為4840x1850x1465毫米，軸距2780毫米，油箱容積65升，由東風(fēng)本田生產(chǎn)。以上...
本田思鉑睿發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)包括2.0i-VTEC/R20A4和2.4i-VTEC/K24Y5。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心，影響動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。主要分為柴油、汽油、電動(dòng)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)包括汽油機(jī)和柴油機(jī)，汽油機(jī)具有高轉(zhuǎn)速、小質(zhì)量、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，而柴油機(jī)則具有高壓縮比、高熱效率和優(yōu)越的經(jīng)...
2017款東風(fēng)本田思鉑睿動(dòng)力表現(xiàn)如何？2017款東風(fēng)本田思鉑睿以其出色的動(dòng)力性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。搭載CVT變速箱，傳動(dòng)比輸出范圍廣，120km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速僅為2000rpm，油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出連續(xù)性良好。18英寸輪廓彰顯霸氣，LED燈組和寬敞的后排空間提升了乘坐體驗(yàn)。前排座椅加熱...
