雷凌雙擎共分3個(gè)駕駛模式： EV模式：純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。電量不足時(shí)自動(dòng)開啟發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)為電池充電。電量達(dá)到一定數(shù)值，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。 ECO模式：通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)相互配合，環(huán)保節(jié)油，帶來(lái)平順駕駛的舒適感受。 PWR模
不按sport也可以，就是隨時(shí)深踩油門，轉(zhuǎn)速起來(lái)eco就不會(huì)亮了
ECO燈一般是節(jié)能模式或者經(jīng)濟(jì)模式,可以開著,有關(guān)閉的按鈕。不過(guò)開著沒什么壞處
你好 ECO燈一般是節(jié)能模式或者經(jīng)濟(jì)模式，可以開著，有關(guān)閉的按鈕。不過(guò)開著沒什么壞處
EV模式指的是純電動(dòng)模式 而ECO 是節(jié)能駕駛模式 肯定是EV模式省油了 油耗為0！
ECO是Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（優(yōu)化）三個(gè)單詞的縮寫，ECO燈亮起，就說(shuō)明你已經(jīng)啟用ECO節(jié)能模式，以合理的檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗，也就是
您好 ECO只是提示你在駕駛時(shí)車輛的給油情況的一個(gè)指示燈。當(dāng)ECO綠燈亮起時(shí)，說(shuō)明你是處于省油的狀態(tài)下在駕駛，當(dāng)ECO燈滅時(shí)，表示你車輛不在省油駕駛。當(dāng)你打開ECO模式，在猛踏油門、或者超過(guò)120碼駕駛時(shí)，ECO都不會(huì)亮
車友你好，車子默認(rèn)是ECO開啟的，車子自動(dòng)根據(jù)你的開車習(xí)慣默認(rèn)的
轉(zhuǎn)速表上的ECO指示燈一般情況下會(huì)在1000-2000rpm區(qū)間點(diǎn)亮，以此提示駕駛者目前是最經(jīng)濟(jì)的駕駛方式。謝謝
2021款雷凌ECO關(guān)閉方法：輕按手剎旁SPORT鍵。此車型搭載9NR引擎，配CVT變速箱，提供116PS馬力。ECO模式通過(guò)智能分析車況，控制擋位、轉(zhuǎn)速等，以減少油耗。在擁堵市區(qū)路況下開啟效果最佳，既省油又舒適�？偨Y(jié)內(nèi)容：2021款雷凌的ECO模式可通過(guò)簡(jiǎn)單操作關(guān)閉，搭配的引擎和變速箱性能出色。E...
雷凌19款車型雖然支持carlife，但原廠并不提供carplay功能。若要加裝，需依賴外置設(shè)備，這可能帶來(lái)兼容性問(wèn)題。因此，推薦使用原車支持的carlife。雷凌基于GA-Ccompact&TNGA平臺(tái)，車身尺寸為4640mm×1780mm×1455mm，軸距2700mm，采用4門5座布局...
總結(jié)內(nèi)容：廣汽豐田雷凌車聯(lián)網(wǎng)激活功能可能無(wú)法使用，原因是車主未開通激活豐云悅享或未將車輛信息與豐云行APP綁定。該車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)通過(guò)豐云行APP提供智能車聯(lián)功能，包括車況、車控、位置和充電功能。如需正常使用，車主需在APP上開通并綁定車輛信息。如無(wú)法正常使用，建議檢查是否已開通并正確綁定，或聯(lián)系客服尋求...
4升機(jī)油對(duì)于2017款雷凌1.2T來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。這款豐田雷凌以其10.78-15.88萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)，在熱門對(duì)比車系中以4.63分的高分位居榜首，尤其在動(dòng)力、操控、油耗、內(nèi)飾和性價(jià)比方面表現(xiàn)突出。車身尺寸為4640mm長(zhǎng)、1455mm高，軸距達(dá)到2700mm，0-100km/h加速僅需8.92秒，...
雷凌的ECO開關(guān)在哪里？如何開啟ECO模式？在ODO總里程狀態(tài)下，長(zhǎng)按DISP撥桿5秒左右，顯示屏出現(xiàn)。短按一下DISP是切換開或者關(guān)，就關(guān)閉的狀態(tài)長(zhǎng)按3秒就是開啟。豐田雷凌有經(jīng)濟(jì)、純電、標(biāo)準(zhǔn)和Power四種駕駛模式，在擋把或按下中控附近的按鈕。ECO代表該汽車可以開啟節(jié)能模式，更加經(jīng)濟(jì)省油。啟動(dòng)E...
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多時(shí)候并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題。同時(shí)，變速箱高溫問(wèn)題也不容忽視。90%以上故障自動(dòng)變速箱都是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大摩擦磨損，產(chǎn)生噪音和油泥，進(jìn)一步導(dǎo)致...
藍(lán)牙連接問(wèn)題可能由多種原因引起，如信號(hào)不穩(wěn)定、制式不匹配等。解決雷凌藍(lán)牙連接問(wèn)題，可以嘗試以下方法：1.確保車輛停穩(wěn)，掛P擋后再嘗試連接。2.掛P擋并拉手剎，再進(jìn)行藍(lán)牙連接。3.如果車載藍(lán)牙和手機(jī)藍(lán)牙都正常，可能是連接方式存在問(wèn)題。建議關(guān)閉所有藍(lán)牙設(shè)備，然后重新連接。4.檢查藍(lán)牙設(shè)備之間的制式是否一...
在日常駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮而eco燈不亮可能是車輛出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)。本文將提供一些簡(jiǎn)單的解決方法，幫助你快速應(yīng)對(duì)這一情況。1.首先，發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)故障，如燃燒系統(tǒng)、傳感器或部件問(wèn)題。氧傳感器故障也可能導(dǎo)致黃燈亮起，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排放系統(tǒng)中的氧氣含量。此外，失去正常油壓，如機(jī)油泵問(wèn)題或機(jī)油流量...
1.輕微滲漏的減震器可不更換，正常工作時(shí)會(huì)有滲油現(xiàn)象。前減震器油膜在油封罩和彈簧座之間不需更換，但油漏至彈簧座以下或滴狀油液出現(xiàn)則需更換。2.減震器失效影響行車舒適性和操穩(wěn)性，損害懸架其他部件壽命。漏油失效的減震器必須更換。3.90%以上漏油問(wèn)題由橡膠密封圈老化引起。傳統(tǒng)需拆發(fā)動(dòng)機(jī)換油封，現(xiàn)在可不拆...
豐田雷凌以其高性價(jià)比和出色性能受到消費(fèi)者青睞。2017款1.2T車型，廠商指導(dǎo)價(jià)10.78-15.88萬(wàn)元，口碑排行第一。新車尺寸4640mm*1455mm*2700mm，0-100km/h加速8.92秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。采用豐田TNGA架構(gòu)，年輕化設(shè)計(jì)，KeenLook語(yǔ)言，線條硬朗，溜背造型時(shí)尚。全系...
雷凌汽車的ECO模式可以通過(guò)切換至運(yùn)動(dòng)模式來(lái)關(guān)閉。首先啟動(dòng)車輛，然后在方向盤右側(cè)的中控儀表盤下方找到ECO控制按鈕。點(diǎn)擊ECO-MODE，儀表盤上的ECO燈亮起，表示ECO模式已開啟。要關(guān)閉ECO模式，點(diǎn)擊PWR-MODE進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)ECO燈熄滅，ECO模式關(guān)閉。1、首先點(diǎn)擊車輛一鍵啟動(dòng)按鈕，...
雷凌雙擎目前面臨的主要問(wèn)題是變速箱異響和電瓶接口生銹。該車型基于普通版，外觀經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更具時(shí)尚感，且新能源特征明顯。動(dòng)力系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成，最大功率分別為73kW和53kW，百公里綜合油耗僅4.2L。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，...
豐田雷凌eco開關(guān)位于中控臺(tái)上。要開啟ECO模式，需在ODO總里程狀態(tài)下，長(zhǎng)按DISP撥桿約5秒，直至顯示屏出現(xiàn)。ECO模式結(jié)合生態(tài)、節(jié)能和優(yōu)化理念，旨在實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能，提高能源利用效率。豐田雷凌的ECO節(jié)能模式開關(guān)設(shè)計(jì)在中控臺(tái)，通過(guò)長(zhǎng)按DISP撥桿5秒左右，在ODO總里程狀態(tài)下激活。ECO代表生態(tài)、...
豐田雷凌ECO模式通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和智能調(diào)整空調(diào)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。ECO模式下，油門響應(yīng)變慢，動(dòng)力輸出受限，加速感減弱。同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)顯示油耗信息，指導(dǎo)駕駛者采取省油的駕駛方式。ECO模式開啟時(shí)，電腦會(huì)控制油門，強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)省油駕駛。豐田雷凌ECO模式位于多媒體控制區(qū)右側(cè)，扳動(dòng)開關(guān)即可切換。該...
雷凌雙擎是一款源于北美的高品質(zhì)緊湊型轎車，繼承了美版車型的冠軍基因。其優(yōu)勢(shì)在于空間、油耗、操控、安全和品質(zhì)全面領(lǐng)先，目標(biāo)沖擊中級(jí)車市場(chǎng)第一陣營(yíng)。新款雷凌運(yùn)動(dòng)版外觀個(gè)性鮮明，更具攻擊性，新增運(yùn)動(dòng)套件，包括空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)杠、運(yùn)動(dòng)網(wǎng)狀鋼琴黑前格柵和專屬座椅等。然而，雷凌雙擎的混合系統(tǒng)存在一定故障率，維修問(wèn)...
新車?yán)琢栌秃?1.8L/100km確實(shí)偏高，但不必過(guò)于擔(dān)心。高油耗的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.輪胎壓力不正常。輪胎充氣不足會(huì)增加行駛阻力，導(dǎo)致油耗增加。解決辦法是定期檢查輪胎壓力，保持正常范圍。2.早晨熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或行駛距離過(guò)短。長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚮蚨掏拘旭倳?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下工作，增加油耗。建議啟動(dòng)后...
總結(jié)：雷凌的ECO模式關(guān)閉方法因車型而異。1.6版本需通過(guò)踩油門或S擋來(lái)關(guān)閉，而1.8版本可在儀表菜單設(shè)置中關(guān)閉。雷凌車身尺寸為4640mm長(zhǎng)、1780mm寬、1455mm高，軸距2700mm，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率85kw，最大扭矩185nm。以上內(nèi)容由58汽車提供...
2021款雷凌運(yùn)動(dòng)版的底盤在出廠時(shí)螺絲擰緊程度可能存在差異，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異響。車主在9月13日將車輛送至4S店，由技術(shù)總監(jiān)曹師傅進(jìn)行檢查。經(jīng)過(guò)三天的拆解和排查，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在底盤螺絲上。曹師傅將所有螺絲松開后重新擰緊，問(wèn)題得到解決。車主表示，現(xiàn)在車輛行駛時(shí)非常安靜，沒有雜音。對(duì)于耳朵敏感的人...
雷凌1.2T的ECO燈不亮可能不是故障，而是駕駛模式的選擇導(dǎo)致。在普通道路上行駛時(shí)，ECO模式通常處于激活狀態(tài)，以節(jié)省燃油。然而，當(dāng)進(jìn)入需要高轉(zhuǎn)速和大功率輸出的環(huán)境合成而得，從一誕生開始，便是以技術(shù)性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。E...
雷凌汽車沒有專門的ECO模式開關(guān)，要關(guān)閉ECO模式，可以通過(guò)大腳踩油門或使用S擋。ECO模式通過(guò)綜合分析車輛行駛條件，由ECU控制單元計(jì)算最佳燃油量，有效降低油耗。雷凌基于豐田MC平臺(tái)，車身尺寸為4640mm×1780mm×1455mm，采用北美版造型，前臉線條增加，大燈呈倒鉤樣式。關(guān)閉雷凌ECO模...
