奧德賽2015款自己動手加裝防撞梁

原車就有防撞梁58車

奧德賽的前后杠里有防撞梁嗎?

的確有的，前幾日被追尾，證實(shí)保險(xiǎn)杠里面有鋼條。

2015款?yuàn)W德賽有后防撞樑嗎

這個(gè)都有的，有前后防撞梁，不過后防撞梁很小，希望可以幫到你

本田奧德賽有沒防撞鋼梁

有，不過鋼梁的強(qiáng)度不是很高，奧德賽的整體安全系數(shù)還是很高的。前排座椅在碰撞時(shí)會后移，只有不是和高底盤的車相撞，人應(yīng)該不會有太大的危險(xiǎn)。

09款?yuàn)W德賽有沒有后防撞鋼梁?

您好:關(guān)于您咨詢的問題，本田奧特賽這款車安裝有后防撞鋼梁，防撞梁的厚度大概在3mm左右，長度與車身寬度基本相同。車門內(nèi)沒有防撞鋼梁。

奧德賽的前后杠里有防撞梁嗎??

確有前幾日被追尾證實(shí)保險(xiǎn)杠里面有鋼條

奧德賽安全性到底有多高，底盤需要額外進(jìn)行加固嗎，前后防撞梁什么材料？需要車底裝甲嗎？

安全性應(yīng)該是沒有問題，既然國家可以給合格證那么肯定是安全性沒有問題的。如果買了新車行駛路況不好的話可以，做一下底盤裝甲這樣對底保護(hù)還是比較好的。

09款?yuàn)W德賽頂配有沒有后防撞鋼梁，多厚？

油耗10-13因人而異 安全日本車你懂得 后防撞鋼梁應(yīng)該沒有 保養(yǎng)不是很貴 配置 高配的還好低配的丫的慘不忍睹 性能中規(guī)中矩

廣汽漢蘭達(dá)和新廣本奧德賽..想要綜合性和專業(yè)性的評價(jià)

這兩款不是同一車型。漢蘭達(dá)是SUV（俗稱越野車），奧德賽是MPV（俗稱商務(wù)車）。前者偏重越野性能，強(qiáng)調(diào)車的通過性能（就是走凹凸不平的道路的能力），犧牲了舒適性（坐的人不是很舒服）；后者是偏重乘坐者的舒適性和空間（為商務(wù)接

捷達(dá)新款有后防撞梁及后保險(xiǎn)杠嗎

你好有，不光前后有，側(cè)面也有（日系僅有硬塑料板，無此鋼梁）。并且新捷達(dá)新桑塔納是全身激光焊接，在10萬元以下應(yīng)該沒有其他車是這個(gè)工藝。打個(gè)簡單的比方，全身激光焊接是整個(gè)車殼承受沖擊，就像一只手握雞蛋，想握碎雞蛋，要非常大

寶駿560質(zhì)量如何，寶駿560存在哪些質(zhì)量問題？

寶駿560作為一款中型SUV，其質(zhì)量在同級別車型中處于中等水平。然而，安全性能方面存在一些隱患。車輛的前防撞鋼梁設(shè)計(jì)存在缺陷，兩個(gè)螺絲孔影響了鋼梁的剛性，對車輛安全構(gòu)成威脅。底盤缺乏橫向加強(qiáng)鋼梁，水箱支架由多塊鋼板拼接而成，對發(fā)動機(jī)艙的保護(hù)不足。此外，寶駿560的防撞梁剛性不足，缺少吸能盒，發(fā)動機(jī)艙...

帝豪的底盤用了什么技術(shù)，吉利帝豪詳細(xì)解析嗎？

帝豪底盤基于FE平臺，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但側(cè)向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強(qiáng)，但高速穩(wěn)定性差。...

全新一代速騰有哪些不足？大眾速騰怎么樣好不好？

全新一代速騰雖然在動力、空間、配置和性價(jià)比上表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些不足之處。首先，其雙離合變速器的耐久性較差，質(zhì)保期后容易出現(xiàn)頓挫和維修問題。其次，速騰的高級感不如以往，塑料感較強(qiáng)，與國產(chǎn)車相比顯得不夠豪華。防撞梁單薄，前防撞梁厚度僅為1.65mm，后防撞梁為1.02mm，覆蓋寬度一般，保護(hù)能力有限...

標(biāo)致5008內(nèi)飾是否依然令人失望？

**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳細(xì)剖析了標(biāo)致5008的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)，從車門構(gòu)造到座椅保護(hù)鋼板，再到地板材料和包線工藝。整體上，標(biāo)致5008的做工和用料表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其在安全細(xì)節(jié)方面，如鋁合金防撞梁和主線束的嚴(yán)密包線等。然而，文章也指出了該車的一些不足，如四門隔音棉的缺失、第三排座椅無鋼板保護(hù)以及后懸架采用扭...

【改寫標(biāo)題】

2019款本田奧德賽因安全帶裝配故障召回【改寫內(nèi)容】澳大利亞消費(fèi)者事務(wù)委員會。2019款本田奧德賽因后座安全帶總成裝配錯(cuò)誤而面臨召回，此問題可能導(dǎo)致在發(fā)生事故時(shí)，無法為帶安全帶的乘員提供足夠的約束，從而增加了受傷或死亡的風(fēng)險(xiǎn)。受影響車型的銷售時(shí)間是2019年9月27日至2020年1月10日。車主應(yīng)聯(lián)...

廣汽本田5月銷量成績?nèi)绾?/a>

原來這里有故事，長城VV5前后防撞梁解析是真的嗎？

拆解長城魏派VV5，我們發(fā)現(xiàn)其前后防撞梁與哈弗H6幾乎無異，前防撞梁甚至比H6更薄，僅為1.2毫米，后防撞梁雖略厚于H6，但設(shè)計(jì)上存在缺陷，如后尾箱凸出導(dǎo)致防撞梁在追尾時(shí)無法發(fā)揮作用。VV5在車身技術(shù)上未見改進(jìn)，直接“換皮”上市，核心技術(shù)未有提升。此外，防撞梁下方的ACC雷達(dá)在碰撞中易損壞，增加了維...

奢華外表下的真相：捷豹XFL內(nèi)飾材料到底如何？

本文詳細(xì)解析了捷豹XFL的內(nèi)飾材料。雖然四門未使用隔音棉，但U型防撞梁表現(xiàn)不錯(cuò)。全車線束采用波紋管包裹，地板材料包括回收和發(fā)泡材料。甲醛測試顯示部分材料甲醛含量較高，需注意車內(nèi)空氣質(zhì)量。總體而言，國產(chǎn)捷豹在材料品質(zhì)上保持了正常水平，是否值得購買需根據(jù)個(gè)人需求決定。上期內(nèi)容我們給大家介紹了奇瑞捷豹XF...

看似風(fēng)光的580Pro內(nèi)部品質(zhì)如何？拆開看看真相是什么？

東風(fēng)風(fēng)光580Pro的內(nèi)部構(gòu)造和用料讓人關(guān)注。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，厚度1.49毫米，覆蓋車頭62.5%，但缺少緩沖泡沫，增加了行人受傷風(fēng)險(xiǎn)。前吸能盒設(shè)計(jì)完整，但水箱框架位置不佳，可能導(dǎo)致維修成本增加。裝配質(zhì)量堪憂，發(fā)現(xiàn)遺落的不銹鋼管箍和開膠的水泵接頭，暴露了裝配工藝問題。后防撞梁為單層沖壓鋼板...

本田冠道后橋半軸存安全隱患鋁合金懸架算良心嗎

本田冠道底盤平整度較高，采用全框式副車架和塑料護(hù)板。前后懸下擺臂均為鋁合金材質(zhì)，體現(xiàn)誠意。但后橋半軸膠套存在快速老化風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)漏油、異響等問題。操控一般，噪音控制不錯(cuò)。整體來看，本田冠道底盤設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)也有隱患，是否值得購買還需考慮個(gè)人需求。上一期內(nèi)容我們給大家介紹了本田冠道前后防撞梁的用料和結(jié)構(gòu)...

起亞kxcross加裝后防撞梁有必要嗎？

拆掉起亞KXCROSS的前保險(xiǎn)杠，露出了厚實(shí)的行人保護(hù)泡沫，但設(shè)計(jì)上存在散熱問題。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，雖然薄但工藝彌補(bǔ)了強(qiáng)度不足，覆蓋面積一般。前懸架在偏斜碰撞中易受損。吸能盒設(shè)計(jì)合理，能有效吸收低速碰撞能量。然而，后防撞梁缺失，僅有塑料“梁”固定保險(xiǎn)杠，無法提供防撞保護(hù)。在美國，起亞銳歐RI...

馬自達(dá)6車主為何選擇車魔估做二手車檢測？

馬自達(dá)6車主李先生因疑慮選擇車魔估進(jìn)行二手車檢測。檢測過程中，車魔估的檢測師詳細(xì)檢查了車輛的各個(gè)部分，發(fā)現(xiàn)車輛存在后防撞梁變形、水泡泥沙痕跡等問題，最終判斷該車為事故車和泡水車。車魔估憑借專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和386項(xiàng)專業(yè)檢測，為車主提供了全面、可靠的檢測服務(wù)，并出具了正規(guī)檢測報(bào)告，為車主提供了兜底保障。這一...

奔馳E級車主好難過才開3萬公里就貶值25萬真的嗎

奔馳E200L二手車檢測發(fā)現(xiàn)前部碰撞事故，前擋風(fēng)玻璃更換，多處劃痕噴漆，后保險(xiǎn)杠防撞梁受損。維保記錄顯示前圍板變形修復(fù)，但實(shí)際檢測發(fā)動機(jī)艙未明顯拆卸。主駕安全氣囊拆裝，OBD檢測存在碰撞系統(tǒng)故障碼。賣家報(bào)價(jià)25.8萬，考慮車況市場價(jià)格應(yīng)低3萬左右。哈嘍，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我是一名有著...

分析下二手大眾寶來，事故車多嚴(yán)重？

二手大眾寶來事故車嚴(yán)重嗎？初檢發(fā)現(xiàn)基本是一圈鈑金，前機(jī)艙沒有問題，但后備箱封邊有鈑金痕跡。鉆車底發(fā)現(xiàn)防撞梁已經(jīng)廢了，縱梁輕微受力，總體來講是小事故。文章內(nèi)容主要介紹了一輛二手大眾寶來的檢查情況，重點(diǎn)關(guān)注了后備箱封邊和防撞梁的情況。文章語言風(fēng)格口語化、真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰。符合百度top1...

別克昂科威底盤解析，昂科威斷軸問題解決了嗎？

別克昂科威，作為別克中型SUV的代表，其底盤技術(shù)備受矚目。采用通用D2UX平臺，昂科威在前懸架上進(jìn)行了加強(qiáng)，避免了斷軸風(fēng)險(xiǎn)，且頂配車型搭載CDC主動懸掛系統(tǒng)，提升了道路適應(yīng)性和操控性能。后懸掛采用鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，增強(qiáng)減震能力。前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，厚度3.39毫米，后防撞梁雖薄，但設(shè)計(jì)合...

當(dāng)年加價(jià)提車，如今遭人嫌棄，9萬買輛12年的大眾途觀值不值？這值得考慮嗎？

這輛2012款的大眾途觀2.0TSI四驅(qū)菁英版，出廠于2012年6月，表顯里程82447公里，賣家報(bào)價(jià)9.3萬。外觀上，車輛有多處噴漆和鈑金修復(fù)，但無嚴(yán)重事故痕跡。機(jī)蓋、水箱框架和前防撞梁有更換跡象，指向前部輕微追尾事故。發(fā)動機(jī)有輕微滲漏，但不影響使用。內(nèi)飾部分，后排座椅底部有涉水痕跡，天窗存在漏水...

底盤低還共振，日產(chǎn)樓蘭底盤拆解分析嗎？

日產(chǎn)樓蘭以其防撞梁用料受到贊譽(yù)，但底盤設(shè)計(jì)引發(fā)爭議。底盤平整度差，四驅(qū)車型傳動軸和排氣管布局影響通過性，且排氣管共振問題僅出現(xiàn)在2.5L自吸發(fā)動機(jī)上。底盤兩側(cè)護(hù)板厚，部分車型缺少護(hù)板，暴露排氣管。樓蘭底盤11年未更新，存在老舊設(shè)計(jì)。前懸架采用鋁合金材質(zhì)，后懸架為多連桿形式，兼顧舒適性和運(yùn)動性。國產(chǎn)樓...

奧迪Q3原裝中網(wǎng)價(jià)格與更換費(fèi)用

奧迪Q3原裝中網(wǎng)價(jià)格及更換成本如何？文章內(nèi)容簡述：奧迪Q3原裝中網(wǎng)價(jià)格約為1500元，而修理廠更換中網(wǎng)約需700元。如想更換其他款式的中網(wǎng)，需要更多細(xì)節(jié)調(diào)整如前雷達(dá)和防撞梁的涂裝。汽車中網(wǎng)是連接引擎蓋、前保險(xiǎn)杠和前燈的重要部件，現(xiàn)在多數(shù)車標(biāo)會放置其中。奧迪Q3原裝中網(wǎng)及其更換費(fèi)用問題備受關(guān)注。原裝中...

大眾新邁騰倒車?yán)走_(dá)故障，邁騰倒車?yán)走_(dá)一直響是怎么回事？

大眾新邁騰的倒車?yán)走_(dá)如果持續(xù)發(fā)出響聲，首先需要檢查倒車燈是否在響聲時(shí)亮起。如果亮起，可能是倒車燈開關(guān)或線路出現(xiàn)了短路問題；如果不亮，那么可能是倒車?yán)走_(dá)模塊出現(xiàn)了故障。通過逐步排查可以確定問題所在。倒車?yán)走_(dá)通過響聲間隔來提示車輛后方的距離，響聲間隔越大，說明距離障礙物越遠(yuǎn)。倒車?yán)走_(dá)，也稱為倒車防撞雷達(dá)...

奧迪A6L底盤解析：用料是否依舊厚道？

根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：奧迪A6L的底盤平整度表現(xiàn)出色，但存在一些潛在問題。例如，水箱架為塑料材質(zhì)，缺乏金屬保護(hù)，易受損且維修成本高。此外，變速箱附近的電線凌亂且缺乏隔熱保護(hù)，可能會因長期使用而老化。雖然前懸架和后懸架的設(shè)計(jì)與材料選用不錯(cuò)，但在后輪主動轉(zhuǎn)向功能方面進(jìn)行了減配。整體來看，奧迪A6L...