根據(jù)文章內(nèi)容,奧德賽是本田旗下備受關(guān)注的MPV,其外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方,車身尺寸適中,動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合動(dòng)力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚,符合年輕人審美。在市場上口碑不錯(cuò),但配置方面存在差異?傮w來說,該車適合市內(nèi)駕駛,動(dòng)力表現(xiàn)良好。北京市有促銷活動(dòng),可享受1.5萬優(yōu)惠。綜上所述,奧德賽作為一款MPV車型,在外觀...
該車設(shè)計(jì)新潮,前臉吸引年輕消費(fèi)者,車身尺寸4764/1803/1494mm,軸距2700mm,車側(cè)酷炫,造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動(dòng)感的營造,看起來更有活力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感,富有個(gè)性氣息,滿足年輕人口味。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電機(jī)總功率163馬力,總扭矩250!っ,工信部純電續(xù)航里程48...
北京市奧德賽近日在優(yōu)惠促銷頻道上,備受關(guān)注。車身設(shè)計(jì)精巧清爽,內(nèi)飾動(dòng)感戰(zhàn)斗氣息,搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。消費(fèi)者贊其動(dòng)力響應(yīng)靈敏,節(jié)油性能突出,空間設(shè)計(jì)人性化。優(yōu)惠幅度達(dá)2.9萬元,現(xiàn)車充足,適合家庭使用。車身尺寸適中,外觀美感,符合市場口味,性價(jià)比較高。為滿足消費(fèi)者需求,廠商加大促銷力度,優(yōu)惠力度會(huì)不...
北京車牌放開傳聞不實(shí),未來5至10年不太可能放開車牌。原因包括汽車保有量增速過快、交通擁堵嚴(yán)重、汽車排放污染嚴(yán)重,以及放開車牌會(huì)引起民憤。京籍首輛車無需搖號(hào)建議并未被發(fā)改委采納,因可能加劇交通擁堵和污染,并引發(fā)不滿。此前有傳聞稱北京車牌即將開放,這一消息并不是真的,事實(shí)上按照北京市目前的情況來看,未...
北京車牌放開傳聞不實(shí),未來5至10年不太可能完全放開。原因包括汽車保有量增速快、交通擁堵嚴(yán)重、汽車排放污染嚴(yán)重及放開車牌可能引發(fā)民憤。京籍首輛車無需搖號(hào)建議未獲發(fā)改委采納,因放開將加劇交通擁堵和污染,且對長期未中簽者不公平。此前有傳聞稱北京車牌即將開放,這一消息并不是真的,事實(shí)上按照北京市目前的情況...
自2021年1月1日起,北京市實(shí)施最新的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則》。很多朋友對新政策不太了解,我們就來看看北京車牌放開的最新消息。新政策包括增加各種指標(biāo)申請渠道、調(diào)整指標(biāo)分配傾向、改變指標(biāo)分配頻率等多項(xiàng)措施,其中著重鼓勵(lì)庫存汽車“油改電”。同時(shí),文章解...
奧德賽補(bǔ)胎后胎壓監(jiān)測報(bào)警的原因可能包括:1、汽車胎壓過高或過低;2、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障;3、胎壓傳感器損壞。針對這些問題,車主可以采取以下措施:1.定期檢查胎壓,確保胎壓在正常范圍內(nèi);2.冷態(tài)時(shí)測量胎壓,避免熱態(tài)狀態(tài)下調(diào)整胎壓;3.根據(jù)汽車負(fù)荷調(diào)整胎壓;4.避免高速行駛或急加速;5.定期檢查輪胎磨損情...
【百度58汽車北京市優(yōu)惠促銷頻道】備受消費(fèi)者關(guān)注的本田奧德賽MPV,近日在北京市本田經(jīng)銷商處進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。奧德賽的前臉設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重,多幅式中網(wǎng)提升了整車檔次。車身尺寸為4847/1820/1712mm,軸距2900mm,車側(cè)線條流暢,展現(xiàn)出大氣風(fēng)格。內(nèi)飾簡約素雅,黑色飾板裝飾,對稱式中控臺(tái)...
自4月底上市以來,廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)車型已經(jīng)上市一個(gè)多月的時(shí)間。從官方公布的數(shù)據(jù)來看,新車的累計(jì)訂單已經(jīng)超過4300輛?偨Y(jié):現(xiàn)階段的奧德賽銳·混動(dòng)仍處在“蜜月期”,無論是產(chǎn)品供應(yīng)速度,還是銷售策略來看,都還有提升的空間。不太著急買車的消費(fèi)者可以觀望一陣子,等待市場逐漸冷靜,說不定能獲得更優(yōu)惠的...
總結(jié):作為一款產(chǎn)品生命周期進(jìn)入下半程的車型來說,2018款?yuàn)W德賽的推出恰逢其時(shí)。盡管外形的改變存在一定爭議,但是這是既定事實(shí),無法改變。而配置的提升才是改款車型真正的魅力所在。全面向艾力紳看齊的做法盡管有偷懶之嫌,但對于提升用車的舒適性和便利性卻是顯而易見的,值得肯定。至于新車的售價(jià)和具體配置方案,...
在合資MPV市場上,別克GL8、奧德賽、艾力紳一直占主導(dǎo)地位,不過車型價(jià)格較高,入門版就是20萬+了,而且終端市場也是少有優(yōu)惠,對于普通用戶來說,可能不太受用。那么除了這些車型之外,還有什么選擇呢?今天筆者就為大家推薦價(jià)格較低一檔在15萬元左右同是合資MPV的車型。下面就是筆者最新采集到的相關(guān)車型的...
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