檢測(cè)一下，下面幾方面: 一:進(jìn)氣系統(tǒng): 1、進(jìn)氣歧管或各種閥漏氣。 2、節(jié)氣門或進(jìn)氣道積碳過多。 3、怠速執(zhí)行元件故障。 4、進(jìn)氣量失準(zhǔn)。 二:燃油系統(tǒng): 1、噴油器太臟。 2、燃油壓力故障。 3噴
東風(fēng)標(biāo)致408：是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車型（車長(zhǎng)4680mm），2012年10月21日新款東風(fēng)標(biāo)致408（車長(zhǎng)4688mm）在北京正式上市[1] ，2014年8月27日新一代東風(fēng)標(biāo)致408（車長(zhǎng)475
我的是乞丐2.0的開了一年半，從提車時(shí)就有這個(gè)問題，4s也說是油離配合不好，動(dòng)力不夠，所有標(biāo)致車起步都這樣。前幾天做保養(yǎng)師傅建議清洗進(jìn)氣系統(tǒng)說是積碳，我也不懂就覺得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比以前大，動(dòng)力也不如以前好就做了這個(gè)項(xiàng)目，做完
抖動(dòng)中排氣管是否有異常聲音?如果有突突突的排氣明顯加重的聲音，車子有種快熄火的感覺，建議檢查連接火花塞的高壓線，這種情況最方便的就是找一家修車店，用對(duì)方的電腦測(cè)一下。你這情況很像是一缸失火，如果高壓線漏電，相連接的氣缸有
您的車是因?yàn)樘鞖庾兝洌l(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比變稀了（空燃比大于16）。解決的辦法是將怠速壓力調(diào)整鈕（泵頭上的塑料黑鈕）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)半周左右。最好是用空燃比表監(jiān)視下調(diào)整空燃比，關(guān)于空燃比表QQ445985546
你是手動(dòng)檔還是自動(dòng)擋，手動(dòng)擋的話可能是離合器片燒了，原因可能是你駕駛習(xí)慣不好，不管車速多少都把腳放在離合器上，所以三千公里下來離合器燒了；自動(dòng)擋的話可能是你波箱電磁閥壞了，換一個(gè)要上萬（呵呵這是我從不買自動(dòng)擋的原因），而
307的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速較高時(shí)才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動(dòng)是因?yàn)榕ぞ夭粔驅(qū)е聞?dòng)力拖起這個(gè)車費(fèi)勁。 適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速，至少2500轉(zhuǎn)以上才加檔，最好3000轉(zhuǎn)換擋并保持2500轉(zhuǎn)左右行
首先判斷是否是分離不順暢，前提是車況正常，怠速、穩(wěn)800-900，之間、起步不抖動(dòng).... 方法：1.找一個(gè)坡度約10度，長(zhǎng)度50米以上，車頭向上，拉手剎一定要停住。 2.啟動(dòng)車，手剎不要?jiǎng)印?3.慢抬離合踏板到半聯(lián)外停
207的變速箱1、2檔的齒比變化比較大造成的現(xiàn)象。像某些6速的變速箱，齒比排列緊密，就不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)靜大、頓挫感強(qiáng)的現(xiàn)象。在油門控制、離合器操作正常的情況下，應(yīng)該就是變速箱齒比的問題。（有條件可以搞輛變速山地自行車和公路自行
1，啥叫空檔發(fā)動(dòng)？難道你以前是掛一擋發(fā)動(dòng)的？這個(gè)應(yīng)該沒啥爭(zhēng)議，肯定空檔啊。 2，確實(shí)沒有大眾系列的那種吸入感，磨合期過后你會(huì)感覺好一些，但主要原因是個(gè)人和車之間的磨合程度提高，而不是檔位磨合好了，不過408檔位還算清晰
本文詳述了標(biāo)致3008手動(dòng)擋汽車離合器半聯(lián)動(dòng)的工作狀態(tài)及其識(shí)別方法，包括聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、感覺發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和憑腳感等。同時(shí)，還介紹了松抬離合器過程中的操作要領(lǐng)，包括一快、一慢、一停頓、二慢、二快的技巧。長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致離合器磨損，因此正確使用和保養(yǎng)離合器對(duì)于汽車平穩(wěn)起步和延長(zhǎng)離合器壽命至關(guān)重要。請(qǐng)根據(jù)實(shí)...
標(biāo)致206常見故障包括電子節(jié)氣門需清洗導(dǎo)致熄火、玻璃升降器異響需更換、車門異響需換限位器、尾排銹蝕異響、跑偏需四輪定位、剎車異響、備胎異響需上緊、油量表不到位需復(fù)位、懸掛異響、一檔難進(jìn)需改進(jìn)同步器、二檔抖動(dòng)需改進(jìn)變速器、內(nèi)飾反光需遮擋、倒擋打齒輪需改進(jìn)掛擋技巧。1、2000-3000KM時(shí)行駛中空檔...
標(biāo)致408車窗支持一鍵升降功能，駕駛員可通過車門扶手處的按鈕輕松控制。車窗一鍵降下時(shí)，持續(xù)按下開關(guān)至一檔或二檔即可；一鍵升起時(shí)，提起按鈕至相應(yīng)檔位。此外，車鑰匙也能控制車窗升降。如需激活一鍵升降功能，需先啟動(dòng)車輛，通過特定操作，車窗移到所需位置即可松手。②稍微用力拉起按鍵至第二擋，此時(shí)車窗會(huì)完全關(guān)閉...
標(biāo)致408自動(dòng)擋提供P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進(jìn)擋及M手動(dòng)擋。上坡時(shí)可用D-降擋，增加動(dòng)力；下坡則可選D2或D3擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。換擋撥片在D擋下切換至手動(dòng)模式后使用，符合駕駛習(xí)慣且有助于車輛保養(yǎng)。標(biāo)致408擋位使用說明書圖解①P停車擋：選擇這個(gè)擋位，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開始工作，只有在車輛靜止?fàn)?..
標(biāo)致408自動(dòng)擋擋位包括P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進(jìn)擋和M手動(dòng)擋。上坡時(shí)根據(jù)動(dòng)力需求使用D-或D+調(diào)整擋位，坡度大可選S擋。下坡時(shí)用D+升至D2或D3擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制效果，車速過快時(shí)用D-降擋。換擋撥片在D擋下手動(dòng)模式使用，符合駕駛習(xí)慣且有助于車輛保養(yǎng)。標(biāo)致408擋位使用說明書圖解①P停車擋：...
標(biāo)致408一鍵啟動(dòng)按鈕位于儀表盤右下角，駕駛時(shí)，踩下剎車即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，松開則關(guān)閉。不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，輕按按鈕可接通電源。熄火時(shí)建議先N擋松剎車再手剎，最后推P擋。遇緊急情況，可連續(xù)或長(zhǎng)按啟動(dòng)鍵熄火。2020款標(biāo)致408一鍵啟動(dòng)按鍵在儀表盤右下角，駕駛員攜帶鑰匙進(jìn)入車門，可以直接啟動(dòng)車輛。1、啟動(dòng)/關(guān)...
在對(duì)比標(biāo)致408和雪鐵龍C4L這兩款車時(shí)，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：1.外觀：標(biāo)致408外觀大氣，宜家宜商，而雪鐵龍C4L的外觀同樣吸引人，給人一種檔次感。2.性價(jià)比：雪鐵龍C4L的性價(jià)比較高，鎖車和解鎖設(shè)計(jì)大氣，提升了車輛的檔次。3.安全性與舒適性：標(biāo)致408在安全性和舒適性方面表現(xiàn)均衡，滿...
標(biāo)致408變速箱故障常表現(xiàn)為換檔沖擊和發(fā)沖，是自動(dòng)變速箱常見故障。6AT變速箱包括P、R、N、D、2、1或L擋位，具備不同傳動(dòng)比的齒輪組。起步時(shí)適合用D擋，而Sport擋適合超車時(shí)使用。另外，6AT表示六個(gè)前進(jìn)擋，其它變速箱還有4AT、8AT、9AT、10AT等。變速箱故障可能會(huì)導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定、...
標(biāo)志408打不著火的原因主要包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)；2.點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞和高壓導(dǎo)線問題，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)；3.燃油系統(tǒng)油壓不穩(wěn)，油泵無法正常供油，導(dǎo)致噴油霧化不良或噴油嘴無法打開；4.發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足，可能因使用時(shí)間過長(zhǎng)而出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。為延長(zhǎng)車輛使用壽命，應(yīng)定期檢查和...
標(biāo)致新款408怠速間歇性抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，影響冷啟動(dòng)混合氣比例；2.油壓不穩(wěn)，需檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器；3.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如引擎腳避震系統(tǒng)問題，導(dǎo)致震動(dòng)傳遞至駕駛室。建議定期清理積炭、檢查油壓和發(fā)動(dòng)機(jī)部件，以減少抖動(dòng)現(xiàn)象。1.積炭導(dǎo)...
