既然已經(jīng)更換了三件套,故障也消失了,證明原來的故障已經(jīng)消除,但是你說的打齒和離合器沉,分析下來應(yīng)該是裝配時候的工藝問題,需要重新檢查裝配,又或者是更換的配件的質(zhì)量有問題。
最理想的換擋時機(jī)大致如下: 1擋起步:約1500rpm 1擋轉(zhuǎn)2擋:20km/h 2擋轉(zhuǎn)3擋:30km/h 3擋轉(zhuǎn)4擋:40km/h 4擋轉(zhuǎn)5擋:50km/h 轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣,不要等轉(zhuǎn)速過低,車輛幾乎沒
這個問題比較嚴(yán)重 建議去4S點(diǎn)檢查下 看看是哪里出了問題,以便及時解決!
變速箱油也要檢查一下,如果沒有別的毛病換齒輪油也許會有改善。
先去維修車的地方檢查下有沒有毛病,如果沒有的話 那就 開的時候注意點(diǎn)就好了。
發(fā)動機(jī) 變速箱搞不好都會壞的,送修理廠吧,但愿沒出大問題。
你聽到的是發(fā)動機(jī)那邊的刺耳的聲音,說明不是變速器的問題,正常。
下掛應(yīng)該比后背稍微安全點(diǎn),畢竟下掛自己想換備胎的時候都不太方便,小偷一般也不愿意費(fèi)那個勁
我的也經(jīng)常這樣,不光倒檔,還有掛一檔,以前我也跟樓主一樣,離合稍微抬點(diǎn)檔就能吸進(jìn)去了,但后來遇到一種情況就是離合稍微抬點(diǎn)起來時候車子的檔位桿劇烈抖動,所以我現(xiàn)在都是先撥回到空擋,重新踩一次離合,就能順利掛進(jìn)了