一、開車換擋抬離合時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象�？梢婎D挫的原因就是：發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)
一檔要拉夠速度后抬一下油門，發(fā)動機快到怠速的轉(zhuǎn)速，再慢慢加油，這樣給車換擋的機會，平順性自然會好些，自動實際上還是要換擋的，只是不用人工操作而已，其過程也需要收油才好換擋，不然就像猛抬離合器一樣闖動，每個檔速度拉合適后要
優(yōu)點：外形保持了平和穩(wěn)重的風格，容易被大多數(shù)消費者接受；2.5升發(fā)動機噪音小，動力輸出線性，平順性佳；6前速自動變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車型招牌式的輕松駕駛感；車廂隔音水準比上一代車型略為提升；底盤厚實
外形保持了平和穩(wěn)重的風格，容易被大多數(shù)消費者接受；發(fā)動機噪音小，動力輸出線性，平順性佳；6前速自動變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車型招牌式的輕松駕駛感；車廂隔音水準比上一代車型略為提升；底盤厚實感比上代車型略
外形保持了平和穩(wěn)重的風格，容易被大多數(shù)消費者接受；發(fā)動機噪音小，動力輸出線性，平順性佳；6前速自動變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車型招牌式的輕松駕駛感；車廂隔音水準比上一代車型略為提升；底盤厚實感比上代車型略
空間 新雅閣空間寬敞，靈活多變 在空間上，與凱美瑞相比，新雅閣占據(jù)絕對優(yōu)勢的地位。車內(nèi)空間和后備箱空間都是如此。 新雅閣的長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，比凱美瑞長120mm，
邁銳寶搭載了通用系統(tǒng)中領(lǐng)先的2.0L、2.4L SIDI的自然吸氣發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而閥體、電磁閥等優(yōu)化設(shè)計的新一代6速手自一體變速箱的配備，使邁銳寶的燃油經(jīng)濟性大為提升，即使和以燃油經(jīng)濟性著稱的日系車相比
頓挫感基本沒有，甚至比許多6速的還平順，豐田4速的和2.0的機器配合是非常好的!只是高速時轉(zhuǎn)速高，響應(yīng)的油耗就高，噪音大，急速低，，，親身體會，雜志也是這么評價的。
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應(yīng)迅速，駕駛質(zhì)感得到提升。艾森的標準化施工流程確保了升級的安全性和穩(wěn)定性，滿足了車主對性能提升的...
長城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動變速箱是長城自研的6MT手動變速箱，自動變速箱6AT來自現(xiàn)代的HPT。渦輪發(fā)動機在2200~4500轉(zhuǎn)時達到最大扭矩，動力最強且省油。啟動轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)，令人感受到動力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時更加舒適。長城哈弗h2變速箱變現(xiàn)不錯，...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項動力升級方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動力表現(xiàn)，提升駕駛體驗。通過定制程序，在不損傷發(fā)動機壽命的前提下，將動力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過升級后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動力更提前，中后段動力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
奔馳C260L1.5T車型在18年中期改款后，雖然搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但駕駛體驗并不理想。19年出廠的C260L，配備M264915渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米，搭載9擋手自一體變速箱，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)。艾森針對C260L1.5T(48v)發(fā)布程序方案，旨在安全...
雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮和換擋不平順的問題。經(jīng)檢查，故障碼P0961指向管路壓力控制電磁閥系統(tǒng)性能問題。該電磁閥控制變速器油壓，影響換擋平順性。故障碼設(shè)置條件是控制模塊檢測到電磁閥控制電路內(nèi)部電氣故障。實際測量的管路壓力遠低于正常值，且有異響。通過GDS2調(diào)高線路壓力，異響變大。T...
在處理奧迪A6轎車中低速換擋不平順的問題時，我們發(fā)現(xiàn)變速器本身并非故障源頭。經(jīng)過細致的檢查，問題指向了變速器外部的冷卻油路，特別是與鏈輪缸內(nèi)油壓相關(guān)的部分。當外部壓力濾清器或冷卻器發(fā)生堵塞時，會導(dǎo)致離合器自適應(yīng)電流值下降，從而引發(fā)換擋問題。通過更換外部濾清器，故障得到了徹底解決。進一步的檢查發(fā)現(xiàn)，濾...
豐田凱美瑞2.0s使用換擋撥片，需先選手動模式，推擋桿至D位，利用撥片加減擋。換擋撥片便于快速換擋，無需踩離合器。2.0L發(fā)動機動力充沛，換擋時需注意轉(zhuǎn)速與扭矩匹配，上坡時適時降檔增扭。掌握換擋撥片技巧，提升駕駛樂趣與效率。選擇手動模式的最大動力輸出。換擋操作技巧：1、換擋撥片的使用踩住剎車，將檔位...
2010款君威世博版搭載9速Hydra-Matic智能變速箱，采用超過60項通用專利技術(shù)，9個前進擋齒比分布綿密合理，專為中國用戶日常使用需求標定。20T、28T與GS車型均配備該款變速箱，實現(xiàn)90公里內(nèi)9擋切換，帶來平順換擋體驗，全面提升品質(zhì)、性能、可靠性與燃油經(jīng)濟性。28T車型、GS車型搭載2....
豐田凱美瑞6速變速箱在換擋時出現(xiàn)頓挫，主要原因是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步。當換擋時，發(fā)動機和變速箱之間存在轉(zhuǎn)速差，如果離合器接合控制不夠精細，就會產(chǎn)生頓挫感。要消除頓挫，需要讓換擋時離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相同。有經(jīng)驗的駕駛者可以通過摸索，了解車輛各擋位的轉(zhuǎn)速差和發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速的速度，找到順暢換擋...
大眾探歌的變速箱怎么樣？換擋平順效率高嗎？大眾探歌作為一款專為中國用戶打造的緊湊型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款車型采用了7速干式雙離合變速箱，換擋平順性非常好，效率極高，給用戶帶來了極佳的駕駛體驗。同時，大眾探歌還搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，百公里加速僅需9秒左右，最高時速...
長安歐尚X7作為一款家用SUV，其手動擋車型同樣備受關(guān)注。1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配6速手動變速箱，動力輸出平順，換擋手感清晰。在駕駛體驗上，長安歐尚X7手動擋車型起步平穩(wěn)，換擋過程無頓挫感，無論是升擋還是降擋，都能給駕駛者帶來愉悅的駕駛感受。配置方面，長安歐尚X7手動擋車型同樣豐富，包括后影像、定...
AMT變速箱，作為最早的自動變速箱之一，其結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，但通過一套控制機構(gòu)實現(xiàn)自動換擋。雖然AMT變速箱的可靠性和耐用性較好，但其換擋平順性和舒適性相對較差，尤其在一些低端自動擋汽車上更為明顯。然而，AMT變速箱的傳動效率高，能承受較大扭矩，因此在早期的超跑和性能車上得到了廣泛應(yīng)用。隨著雙離...
Ottimo致悅作為菲翔的兩廂版車型，自問世以來就以其年輕化的外觀設(shè)計和高性價比贏得了市場青睞。2014年出廠的致悅1.4T-150HP車型，搭載1.4T發(fā)動機，原車最大馬力150HP(110kW)/5500rpm，最大扭矩230Nm/3500rpm，配備7速自動雙離合變速器和前置前驅(qū)驅(qū)動方式。車主...
奧迪Q2L1.4T搭載EA211發(fā)動機，最大功率110KW，最大扭矩250NM，匹配7擋雙離合變速箱。2019年9月出廠的Q2L-1.4T-150HP，作為奧迪最便宜的小型SUV，主打年輕消費者。車輛素車狀態(tài)，升級需求為安全范圍內(nèi)動力調(diào)校最佳，解決起步無力，優(yōu)化換擋。艾森刷一階ecu后，起步明顯改善...
豐田凱美瑞自動擋的使用說明書圖解了P停車檔、R倒車檔、N空檔、D前進檔等擋位的功能。此外，手動模式和不同路況下的檔位選擇技巧也被介紹，在不同路況下如何合理操作擋位以獲得更好的行駛性能和經(jīng)濟性。換擋操作需要注意不同路況下的擋位選擇，如上坡時減檔以獲得更大的動力，下坡時相應(yīng)升檔以達到較好的制動效果。正確...
【58車衡陽訊】T90采用了啟辰“風雕美學(xué)”的設(shè)計風格，鋒芒畢露的前臉不需要再進行推敲改良，相信大部分消費者買單的原因就是被其溜背轎跑風所吸引吧。首先來看該車的外觀，點陣式的中網(wǎng)造型采用了大量的鍍鉻裝飾，下方黑色進氣格柵也營造了不錯的運動感。大燈造型很犀利，近光燈為LED光源，遠光燈跟霧燈均為鹵素光...
【58車衡陽訊】在去年的廣州車展上，加特可宣布正式推出48V混動系統(tǒng)。提起加特可這家公司，我們對它一定不會陌生，在中國汽車市場上所搭載CVT變速箱的日系車型中，有50%是都是采用來自加特可的CVT變速箱。隨著汽車大環(huán)境不斷向混合動力領(lǐng)域發(fā)展，加特可也要以自己的“看家本領(lǐng)”CVT變速箱為基礎(chǔ)來發(fā)展混動...
車輛基本信息英仕派，峰值扭矩為260N·m，搭配CVT無級變速箱，實現(xiàn)了平順而強勁的動力輸出。智能系統(tǒng)方面，英仕派配備了HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持實時路況導(dǎo)航、語音識別控制等多元化功能。安全輔助系統(tǒng)方面，英仕派則提供了HondaSENSING安全超感系統(tǒng)，包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)...
凱美瑞作為豐田旗下的經(jīng)典車型，憑借其出色的燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定的品質(zhì)和豐富的配置，贏得了國內(nèi)外眾多消費者的青睞。目前，凱美瑞系列車型已全面上市，為消費者提供了多樣化的選擇。無論是首次購車的用戶，還是追求家庭出行的消費者，都能在凱美瑞系列中找到適合自己的車型。不同配置版本對比凱美瑞系列車型涵蓋了多個配置版...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)2018款凱美瑞提供了2.0L與2.5L兩種動力配置。其中，2.0L車型在功率上有所提升，雖然具體數(shù)值需通過試駕進一步體驗，但日常駕駛中已能感受到其平順的加速表現(xiàn)。而2.5L車型則搭載了全新的直列4缸發(fā)動機，最大功率達到135千瓦，動力輸出更為強勁，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能游...
