般行駛:啟踩住剎車 按換擋桿換擋按鈕 掛入檔位(前進(jìn)D檔)送剎車 加油 手模式:啟掛入前進(jìn)D檔再像左操作換擋桿進(jìn)入手換擋模式 手換擋模式向拉換擋桿加檔 向前推換擋桿減檔(直向拉換檔桿檔位顯示則:M1 M2 M3 M4..
13年5月的白豪M4 到現(xiàn)在開了2萬公里了，小問題還是有的，后備箱鎖故障左后或者右后ABS容易進(jìn)灰造成故障油位感應(yīng)器也容易出問題但是小四還是很靠譜的，4年15萬公里質(zhì)保，基本4年不出問題的話以后也不會有大問題的，有人說小
90萬左右從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國內(nèi)亮相，X6無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity
你好，這兩款車型差別太大，定位不同。寶馬M4是轎跑車型，價(jià)格更貴，采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和可操控性更好。ATSL只是普通的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
Bmw M4 Nurburgring 7分52秒 ， 911 Carrera s 7分44秒！ 雖然911 Carrera S 有400PS （M4 425PS） 但是911 畢竟是純跑車 有重量優(yōu)勢（ M4 有后座
事實(shí)上寶馬正式推出M4的時(shí)候Top Gear22季已經(jīng)拍完了，，，所以他們只有最后一款M3的試駕，，，，，不過在他們的 完美公路之旅2 特輯中有一段杰里米開M4 理查德開捷豹FType 對戰(zhàn)開阿巴斯菲亞特的Stig
有的拍反了，倒過來看哦。如果對我回答滿意的話，就給個(gè)采納唄！
可以改啊，懂車的自然看得出來，騙騙不懂的MM還是沒問題，不過不懂的車又怎么懂M4？反正都是寶馬
極品飛車10的寶馬M3，只有在生涯模式中劇情剛開始可以使用，之后需要通版在自定賽事中才可選擇此車�；蛘吣闶褂眯薷钠鲗3調(diào)出使用。
中國環(huán)境不太支持敞篷汽車，不適用啊 ，還是選卡宴吧，不過卡宴內(nèi)置一般，而且越野能力太差也不支持價(jià)格 差不多選寶馬X5比較合適年輕人
一位寶馬車主反映，之前掛倒擋時(shí)，后攝像頭會顯示，而掛d檔后會自動(dòng)切換到前攝像頭。但最近升級車機(jī)系統(tǒng)后，這一自動(dòng)切換功能似乎失效了。具體來說，掛倒擋時(shí)顯示后攝像頭，再掛d檔還是后攝像頭，這到底是怎么回事？首先，倒車入庫時(shí)，可能需要在r檔和d檔之間頻繁切換。為了避免倒車影像頻繁開啟和關(guān)閉以及前后攝像頭頻...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車均存在頓挫，...
華晨寶馬5系換擋抖動(dòng)的原因可能包括變速箱內(nèi)部聯(lián)軸器或離合器的干涉，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和排氣管等部件與車身之間的連接問題。正確的駕駛姿勢和換擋技巧，如穩(wěn)定握住方向盤和變速桿，避免用力拉或推，以及不在離合器踏板上閑置左腳，都可以減少換擋抖動(dòng)。此外，注意換擋時(shí)機(jī)和避免翹班也能有效保護(hù)車輛零件，提高行車安全...
一、問題解答與背景介紹寶馬3系與奧迪A4均屬于豪華中型車市場，兩者各有千秋，選擇哪款車型主要取決于您的個(gè)人喜好和用車需求。寶馬3系以“駕駛者之車”為核心理念，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控與駕駛樂趣。其采用后輪驅(qū)動(dòng)，搭載2.0T+8AT動(dòng)力組合，動(dòng)力充沛且換擋邏輯精準(zhǔn)。內(nèi)飾方面，寶馬3系注重簡約風(fēng)格，科技感與實(shí)用性并...
針對“xc60與寶馬x3哪個(gè)更好”的問題，需要從多方面進(jìn)行綜合考量。兩款車均為豪華中型SUV市場的熱門車型，但各有千秋。寶馬X3以操控樂趣和品牌認(rèn)知度見長，適合追求駕駛樂趣和機(jī)械素質(zhì)的消費(fèi)者。其動(dòng)力輸出平順，換擋邏輯偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校，提供多種駕駛模式選擇，操控精準(zhǔn)度同級標(biāo)桿。而沃爾沃XC60則以安全配置...
一、問題解答在選擇奧迪A6與寶馬5系時(shí)，需從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)、價(jià)格以及操控與安全性能等多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。奧迪A6以其家族式前臉設(shè)計(jì)、流暢的車身線條展現(xiàn)出穩(wěn)重而不失動(dòng)感的風(fēng)格；寶馬5系則以其雙腎進(jìn)氣格柵和犀利大燈彰顯出強(qiáng)大的氣場。內(nèi)飾方面，奧迪A6注重科技感，中控臺采用雙屏幕...
一、問題解答針對“奧迪A4與寶馬3系哪個(gè)好”的問題，答案并非絕對，而是取決于個(gè)人需求和偏好。兩款車均為豪華中型車市場的佼佼者，各有千秋。二、背景知識1.**奧迪A4**：-動(dòng)力表現(xiàn)：搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，動(dòng)力充沛，換擋平順。-操控性：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，提供穩(wěn)定的操控性能。...
對于“13年寶馬3系值得買嗎”這一問題，答案是：在綜合考慮車況、價(jià)格、配置及用車需求后，13年寶馬3系是一款值得考慮的車型。但需注意，購車前務(wù)必進(jìn)行全面檢查，確保車輛無重大事故、泡水記錄，且手續(xù)齊全。二、相關(guān)背景知識13年寶馬3系作為寶馬品牌的一款經(jīng)典車型，以其出色的動(dòng)力性能、操控性、舒適性和豐富的...
對于“14年的寶馬3系值得買嗎”這一問題，我的答案是：值得考慮。這款車型在動(dòng)力、操控、空間以及性價(jià)比方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其適合追求駕駛樂趣和豪華品牌體驗(yàn)的消費(fèi)者。二、背景知識14年的寶馬3系，作為寶馬品牌的經(jīng)典車型，一直以其出色的操控性和駕駛樂趣著稱。該車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋...
對于“13年的寶馬5系值得買嗎”這一問題，我的答案是：在綜合考慮車輛狀況、價(jià)格以及個(gè)人需求后，13年的寶馬5系確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。寶馬5系作為國內(nèi)一線豪華品牌的中型轎車，以其出色的駕駛體驗(yàn)、豪華的內(nèi)飾和豐富的配置贏得了廣泛好評。二、背景知識13年的寶馬5系，以520Li典雅型和525Li豪華型...
寶馬i4作為一款電動(dòng)轎車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的高效能電動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)210kW，展現(xiàn)出令人驚嘆的加速性能。由于寶馬i4為純電動(dòng)車型，因此不涉及油耗問題。其配備的高鎳三元鋰電池支持快充功能，大大縮短了充電等待時(shí)間。換擋邏輯方面，寶馬i4采用電子換擋系統(tǒng)，操作便捷且響應(yīng)迅速。底盤與操控寶馬...
一、明確解答用戶問題寶馬M4跑車的價(jià)格根據(jù)車型、配置、銷售地區(qū)以及市場活動(dòng)等多種因素有所不同。目前，寶馬M4的主要車型包括2024款M4雙門轎跑車?yán)做妗?024款M4雙門轎跑車MxDrive雷霆版以及2024款M4敞篷轎跑車MxDrive雷霆版等。這些車型的官方指導(dǎo)價(jià)范圍大致在89.39萬元至10...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬iX1在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它搭載前后軸兩臺勵(lì)磁同步電機(jī)，綜合功率高達(dá)230kW，峰值扭矩達(dá)到494N·m，官方公布的零百加速時(shí)間僅為5.7秒。在市區(qū)駕駛時(shí)，動(dòng)力輸出充足，加速敏捷；高速行駛時(shí)，即便時(shí)速超過120公里，動(dòng)力依然強(qiáng)勁不衰減。值得注意的是，寶馬iX1還配備了自適應(yīng)能...
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗(yàn)了36小時(shí)的手動(dòng)BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動(dòng)變速箱在1擋升2擋時(shí)需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)，否則會有頓挫感。其次，超級運(yùn)動(dòng)模式下ECU會自動(dòng)補(bǔ)油，但這個(gè)系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內(nèi)部臟污、發(fā)動(dòng)機(jī)與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時(shí)松開油門使變速箱響應(yīng)換擋，油門稍大時(shí)換擋可減小頓挫感。低速時(shí)，需確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速匹配，避免升檔時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)頓挫感。此外，離合器磨損也會導(dǎo)致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
文章概述：文章介紹了新疆寶馬3系的外觀、車身尺寸、內(nèi)飾及動(dòng)力信息。其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格、精細(xì)的車身線條和傾斜式中控臺都展現(xiàn)了寶馬的品質(zhì)。配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出258馬力和400�！っ椎姆逯蹬ぞ�，同時(shí)擁有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。市場上口碑良好，尤其是后排空間和外觀設(shè)計(jì)受到網(wǎng)友好評。同時(shí)，有網(wǎng)友提到剎車和...
對于寶馬ZF變速箱油是否需要更換，盡管寶馬官方宣稱變速箱終身免維護(hù)，但實(shí)踐證明長時(shí)間使用的變速箱若更換油品，可能會出現(xiàn)報(bào)警及換擋問題。維修技師經(jīng)驗(yàn)表明，所有變速箱隨時(shí)間都會發(fā)生衰退，主要是油品變質(zhì)及性能降低導(dǎo)致。因此，建議在6-8萬公里或4年之前更換變速箱油，并使用原廠ZF公司的自動(dòng)變速器油，盡量到...
新款寶馬X1自10月11日上市以來，憑借中期改款帶來的競爭力提升，迅速吸引了大量訂單，目前訂單已排至12月。首批到店的3臺白色車型配置豐富，后續(xù)預(yù)計(jì)10月中旬再有6臺到店，顏色多樣。新車價(jià)格已發(fā)布，優(yōu)惠幅度約17%，忠誠客戶政策提供額外優(yōu)惠。中期改款的X1在外觀、內(nèi)飾和配置上都有顯著提升，如增大的進(jìn)...
自主品牌汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù)上已能獨(dú)立完成，但在AT變速箱領(lǐng)域仍有差距。全球能自主研發(fā)AT變速箱的廠商不多，技術(shù)也不易獲得。山東盛瑞作為國內(nèi)民營自動(dòng)變速箱廠商，已開發(fā)出8AT變速箱，并在此基礎(chǔ)上升級至13AT，成為全球首創(chuàng)。然而，擋位并非越多越好，需考慮重量、尺寸和換擋邏輯問題。變速箱的成功也依賴...
