不算很高吧。奇瑞A3是普通A級(jí)車。比普通轎車底盤高點(diǎn)會(huì)比較適合路況差的路面。 當(dāng)然肯定沒(méi)有達(dá)到SUV或者跨界A級(jí)小汽車的高度。
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濱智要今年11月份才上市，而新逍客將于明年年初上市�，F(xiàn)在兩車均未上市，不知道價(jià)格、空間、配置，也未見(jiàn)實(shí)車，更沒(méi)有試駕體會(huì)，所以，只能等到兩車上市后才能考察對(duì)比。 從推斷的情況看，本田和日產(chǎn)車質(zhì)量應(yīng)該很好，濱智價(jià)格相對(duì)低，
呵呵，你跟我的情況幾乎一模一樣，我是開(kāi)的朗逸09款1.6,最近也想入14款A(yù)3,本次進(jìn)口A3是匈牙利產(chǎn)的，而國(guó)產(chǎn)工廠就在我住的城市佛山，優(yōu)惠幅度大約8000-10000的樣子，我主要是喜歡A3的全新內(nèi)飾，真心漂亮，但如果
現(xiàn)在的a3優(yōu)惠力度挺大，但現(xiàn)在變成了一個(gè)選裝黑，看似便宜跟高爾夫價(jià)格差不多但沒(méi)什么配置，底子不錯(cuò)，駕駛質(zhì)感跟高爾夫是高度一致的，a3底盤素質(zhì)更高隔音更好用料更不計(jì)成本，高爾夫性價(jià)比更高，花更少的錢享受類似于a3的質(zhì)感。
奧迪A3以其炫酷的前臉設(shè)計(jì)和新潮的車尾造型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，銀色飾條的點(diǎn)綴讓整體設(shè)計(jì)充滿活力。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.7L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，...
奧迪A3是否需要底盤裝甲？底盤裝甲對(duì)于奧迪A3來(lái)說(shuō)，是一種有效的保護(hù)措施，可以防止路面沙礫和隆起路面對(duì)底盤的直接損傷。底盤裝甲不僅具有隔音、防撞擊和防銹的功能，還能節(jié)省后期維修費(fèi)用。市場(chǎng)上底盤裝甲的價(jià)格從兩百元到幾千元不等，取決于品牌和用量。知名品牌如固特威、漢高、3M等。噴涂厚度一般在2毫米至6毫...
2012款Sportback1.8T尊貴型奧迪A3，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。奧迪A3(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。奧迪A3(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。奧迪A3(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)...
奧迪A3以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力表現(xiàn)在汽車市場(chǎng)中脫穎而出。車頭和車尾設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾青春活力。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.7L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。車主反饋顯示，...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪A3以其年輕時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力表現(xiàn)和操控性能吸引了眾多消費(fèi)者。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱，提供出色的動(dòng)力和操控體驗(yàn)。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛感受。廣大車主對(duì)2022款車型的操控和動(dòng)力性能給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為其操...
奧迪A4L在滿載狀態(tài)下的底盤離地間隙為107mm，這一數(shù)據(jù)對(duì)于中高端車型而言，既保證了舒適性也兼顧了操控性。奧迪A4L的前后懸架采用五連桿式獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)雖然復(fù)雜，但能提供出色的駕駛體驗(yàn)。底盤設(shè)計(jì)平整，有利于氣流快速通過(guò)，提升空氣動(dòng)力性能。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，前剎車采用固定式四活塞剎車鉗，提供強(qiáng)大的...
奧迪RS5配備4.2LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，匹配7擋雙離合變速箱，懸架為前五連桿與后梯形連桿式獨(dú)立懸架組合。車主反饋動(dòng)力強(qiáng)勁，市區(qū)駕駛方便，但懸掛偏硬。配置豐富，包括無(wú)鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航等，后排空間實(shí)用。底盤高度方面，車主評(píng)價(jià)各異，但整體操控性能獲得好評(píng)。不知道給大家介紹了這么多車有沒(méi)有...
奧迪A3進(jìn)口2017款Cabriolet40TFSI配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱，動(dòng)力充沛。前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，操控精準(zhǔn)，方向盤虛位小，剎車靈敏。車主反饋顯示，車輛好開(kāi)不飄，超車方便，整體底盤表現(xiàn)受到好評(píng)。不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表...
奧迪A6L2016款的底盤高度為11cm，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于衡量車輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力至關(guān)重要。底盤高度，即汽車底盤最低部分在最大載荷下垂直于地面的距離，對(duì)于家用車而言，超過(guò)130mm的離地間隙意味著更好的通過(guò)性，但可能會(huì)犧牲一些高速穩(wěn)定性。底盤高度較小的車輛，如小于11cm，雖然高速穩(wěn)定性更佳，但通過(guò)性...
奧迪A3的底盤設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其品牌對(duì)性能和舒適性的雙重追求。基于MQB平臺(tái)，A3采用了麥佛遜式前獨(dú)立懸掛和多連桿式后獨(dú)立懸掛，確保了車輛的操控性和乘坐體驗(yàn)。前懸掛的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)和輕量化設(shè)計(jì)，以及后懸掛的三橫臂一縱臂布局，都有助于提升車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。減震系統(tǒng)的簧桶分離式設(shè)計(jì)，減少了對(duì)車內(nèi)空間的侵占，而前后防撞...
奧迪A4L的滿載底盤離地間隙為107mm，這一數(shù)據(jù)對(duì)于中高端車型而言，確保了良好的通過(guò)性。車輛的前后懸架采用五連桿式獨(dú)立設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)雖然復(fù)雜，但提供了出色的操控性和乘坐舒適性，是中高端品牌車型的常見(jiàn)選擇。底盤的完整護(hù)板和排氣管的隔熱處理，以及優(yōu)秀的平整度，都有助于提升空氣動(dòng)力性能。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，...
奧迪A4的底盤高度為118mm，屬于正常范圍。底盤高度，即最小離地間隙，對(duì)車輛的操控性和通過(guò)性有顯著影響。家用轎車的底盤高度通常在110mm到150mm之間，底盤越高，通過(guò)性越好，但穩(wěn)定性會(huì)有所犧牲。2008款?yuàn)W迪A4的尺寸為長(zhǎng)4587mm、寬1772mm、高1427mm，軸距2642mm，采用四連...
奧迪A4L的底盤高度為107mm，整備質(zhì)量為1585kg，定位于中型轎車。2019款?yuàn)W迪A4L分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，國(guó)五和國(guó)六車型，價(jià)格區(qū)間在22.94萬(wàn)到33.35萬(wàn)。四驅(qū)版采用全時(shí)四驅(qū)，前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，中央差速器為托森式。懸架為五連桿式獨(dú)立懸架，車身結(jié)構(gòu)為承載式。車身尺寸為長(zhǎng)4818mm、寬18...
奧迪Q2L的空調(diào)濾芯位于副駕駛腳部空間，需拆卸內(nèi)飾板才能看到。建議每行駛一萬(wàn)公里更換一次，以保持空調(diào)效果和車內(nèi)空氣質(zhì)量。選擇大品牌、適合車型的濾芯，并可考慮PM2.5過(guò)濾功能。更換制冷劑需專業(yè)操作，定期清洗空調(diào)系統(tǒng)也很重要。奧迪Q2L底盤離地間隙為142毫米，搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離...
奧迪A8L作為一款大型車，其底盤設(shè)計(jì)兼顧了操控與舒適性。車主們普遍反饋其底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，但停車或掉頭時(shí)因車身較大可能會(huì)稍顯不便。動(dòng)力上，3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，起步輕盈且加速順暢，超車毫無(wú)壓力，確保了行駛的穩(wěn)定性與安全性。隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直...
奧迪A4L2015款的底盤高度為11.8公分，采用五連桿式獨(dú)立懸架。最小離地間隙，即底盤最突出部位與地面的距離，是衡量車輛通過(guò)障礙物的能力。傳統(tǒng)上，轎車底盤高度在110mm至150mm之間，而奧迪A4L的底盤高度適中，提供了良好的通過(guò)性與穩(wěn)定性�，F(xiàn)代汽車如奧迪A4L，有的配備空氣懸掛，可自動(dòng)調(diào)整底盤...
奧迪A3底盤懸掛解剖圖揭示了其前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的組合設(shè)計(jì)。底盤整體包裝精良，細(xì)節(jié)處噴涂涂層，排氣管外側(cè)用鋁箔保溫。前懸架下臂采用鑄鐵材質(zhì)，轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材質(zhì)，減輕簧下重量，提高車輛靈活性。后懸架縱臂通過(guò)螺栓與車身連接，承受縱向力。后剎車盤附近有傳感器監(jiān)測(cè)剎車片磨損和自動(dòng)駐車制動(dòng)...
2010款4.2LCoupe奧迪S5以其豪華內(nèi)飾和強(qiáng)勁動(dòng)力著稱，底盤采用前五連桿獨(dú)立懸架與后梯形連桿式后懸架組合，為駕駛者提供穩(wěn)定的操控感受。車主們普遍認(rèn)為其底盤在高速時(shí)緊湊，過(guò)彎支撐性良好，但低速通過(guò)爛路時(shí)仍能保持相對(duì)舒適。此外，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和安全性，整體操控性能受到好...
奧迪A32016款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)奧迪A32016款底盤高度數(shù)據(jù)奧迪A3是一款緊湊型車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為118mm。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性都非常重要。在過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)中，有一個(gè)最小離地間隙的規(guī)定，可能不應(yīng)該低于150毫米。...
奧迪A3以其出色的產(chǎn)品力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中脫穎而出。2015款Sportback40TFSI豪華型奧迪A3擁有動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，前臉靈巧，車尾青春，內(nèi)飾個(gè)性。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，前后懸架分別為麥...
