渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(Internal Combustion Engine)運作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術(shù)。與超級增壓器(機械增壓器， Super-Charger)功能相若，兩
介入轉(zhuǎn)速是原廠的調(diào)試匹配 既然原廠做到這樣 那就沒有問題 當(dāng)然 介入轉(zhuǎn)速調(diào)試得如此低 說明高速效率肯定不如別的車 但是考慮城市用車 120+的高速使用不多 所以這種調(diào)試定位是沒有什么問題的
明銳好。標(biāo)致408高配居然用的是4速自動變動箱有點落后了，而明銳用的是6速愛音手自一體變速箱，動力分配均勻，換擋平順，這樣駕駛平穩(wěn)，油耗也低。在國內(nèi)只有少數(shù)高端車型才配6擋手自一體變速箱。而且，標(biāo)致408的發(fā)動機屬于那種
PSA標(biāo)致雪鐵龍集團與寶馬最初的合作時間始于2002年至今已有近10年的合作時間，在此期間兩大汽車集團拿出了各自較為擅長的先進技術(shù)共同研發(fā)了1.6THP系列渦輪增壓發(fā)動機，并且該系列引擎在法國Douvrin的PSA工廠進
1.8據(jù)說是1.8L排量的發(fā)動機，1,8T說與渦輪增壓系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定速度時，渦輪增壓器系統(tǒng)的工作，但也增加了燃料消耗，功率增加。通常與渦輪增壓的車，實際排量增加至0.5。
這個嘛，就兩款車的配置和售價來說，我推薦全新明銳更合算。標(biāo)致408我不知道樓主是出于什么原因會選哦，因為我覺得法系車除了有幾款樣子還不錯之外，實際操縱都不上手。標(biāo)致408的配置太低啦，就說變速箱吧，高配才是4速自動變速箱
很不怎么樣！因為這個車的自重是比較大的，但用的是1.2T的發(fā)動機，這樣的渦輪增壓發(fā)動機，在渦輪沒有介入之前，只是個1.2的發(fā)動機，會很肉的，在城里開的話，渦輪要介入，要2000轉(zhuǎn)以上，但通常不用那么高的轉(zhuǎn)速，所以這個車是
推薦大眾新速騰。 因為就像真的是小蟲蟲說的。C4L手動擋采用的發(fā)動機很差，屬于高轉(zhuǎn)速皮帶傳動發(fā)動機。不但耗油，而且可靠性不足，一個急剎車可能就好導(dǎo)致傳動皮帶繃斷。傳動皮帶需要定期更換保養(yǎng)，更換皮帶費用不低，而且換了
標(biāo)致408是一款緊湊型車，提供1.2L和1.6L渦輪增壓發(fā)動機。2020款車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm，油箱容積53L，整備質(zhì)量1325kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力136PS，最大功率100k...
標(biāo)致408配備兩款渦輪增壓發(fā)動機：1.2升三缸和1.6升四缸。1.2升發(fā)動機最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米，采用CVT技術(shù)、缸內(nèi)直噴，鋁合金缸蓋缸體，配6速雙離合變速箱。1.6升發(fā)動機最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，同樣搭載CVT技術(shù)和缸內(nèi)直噴，鋁合金材質(zhì)，配6AT變速箱。兩款發(fā)動機...
標(biāo)志408是搭載渦輪增壓發(fā)動機的汽車，分別有1.2升和1.6升兩款型號。1.2升發(fā)動機為三缸，最大功率為100千瓦，扭矩為230牛米，搭配6速雙離合變速箱；1.6升發(fā)動機為四缸，最大功率為125千瓦，扭矩為250牛米，匹配6AT變速箱。車身尺寸為4750mm*1820mm*1488mm，軸距為273...
近日，國內(nèi)有媒體報道標(biāo)致408將于后年進行中期改款，屆時將加入一款渦輪增壓發(fā)動機，編輯猜測這款發(fā)動機很可能是海外508車型上出現(xiàn)的1.6LTHP機型。標(biāo)致408目前國產(chǎn)標(biāo)致408共有1.6L和2.0L兩個排量，其中1.6L發(fā)動機與標(biāo)致307一致，型號為TU5JP4；而2.0L發(fā)動機型號EW10A，相...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S90新能源搭載了標(biāo)志性的T8動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合了320馬力的渦輪增壓發(fā)動機與88馬力的電動機，綜合輸出功率高達408馬力，扭矩峰值達到400牛米，這一強勁的動力組合使得S90新能源在加速性能上表現(xiàn)出色。無論是城市道路還是高速公路，S90新能源都能輕松應(yīng)對，加速迅猛且平順。官...
標(biāo)致4008在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動機，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動機匹配8AT變速器，最大功率達到211馬力，峰值扭矩為300N·m。這套動力系統(tǒng)在實際駕駛中展現(xiàn)出良好的加速性能，尤其是在中后段加速時依然迅猛。不過，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下，渦輪未介入時，動力響應(yīng)稍顯一般，但切換到運...
**內(nèi)容總結(jié)**：在2022天津車展上，全新東風(fēng)標(biāo)致408作為一款家用運動轎車備受關(guān)注。其采用標(biāo)致最新設(shè)計元素，擁有時尚的外觀和內(nèi)飾。車身尺寸主流，配置包括Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。動力方面搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信6速手自一體變速箱。在競爭激烈的市場中，標(biāo)致40...
在15萬左右的售價區(qū)間，408、名圖、凱紳、凌派、享域這幾款A(yù)+級別的轎車家用表現(xiàn)靠譜。A級車與B級車的界線逐漸模糊，部分A級車尺寸已接近B級車。享域和凌派基于同平臺打造，尺寸接近B級車，頂配車型售價不到14萬元。這兩款車配備1.0T渦輪增壓發(fā)動機，工信部百公里綜合油耗約5升。名圖和凱紳基于同平臺打...
一款號稱是緊湊家轎市場的“卷王”的車型問世，它就是東風(fēng)標(biāo)致新408。而它的出現(xiàn)，也讓緊湊級家轎市場再度掀起血雨腥風(fēng)。此次新408全系搭載1.6T全鋁雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機+愛信6AT第三代手自一體變速箱的黃金動力組合。相比老款車型，取消了三缸1.2L渦輪增壓發(fā)動機，1.6T車型動力參數(shù)保持一致。其中...
標(biāo)致408作為一款緊湊型車，其渦輪增壓發(fā)動機全系推薦使用5w30機油。車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm，提供1.2升和1.6升兩款發(fā)動機選擇。1.2升發(fā)動機最大功率136馬力，最大扭矩230�！っ祝�1.6升發(fā)動機則為170馬力和250�！っ住煽畎l(fā)動機均采用先進...
隨著汽車技術(shù)的進步，油耗問題不再是購車的唯一考量。1.5T渦輪增壓與1.8L自然吸氣的對比，實際上反映了科技進步與傳統(tǒng)技術(shù)的較量。以哈弗H6、昂科威和蒙迪歐為例，1.5T車型的油耗受整車質(zhì)量、發(fā)動機技術(shù)和供油方式影響，而標(biāo)致408和繽智這兩款1.8L車型則展示了不同車型和配置對油耗的影響。最終，1....
全新一代的標(biāo)致408SUV在國內(nèi)市場亮相，其跨界式造型和運動感使其在眾多緊湊型車中脫穎而出。前臉與國內(nèi)轎車系列保持一致，側(cè)身設(shè)計則與寶馬X4相似，展現(xiàn)出運動與豪華感。這款車型在海外市場熱度極高，顏值和設(shè)計感突出，符合年輕消費者對新一代車型的要求。動力系統(tǒng)搭載1.2T三缸和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，與標(biāo)...
新標(biāo)致408以其全新獅標(biāo)和48項主流配置，展現(xiàn)了法式高品質(zhì)家轎的新面貌。外觀設(shè)計采用“獅魂美學(xué)”，顏值提升，內(nèi)飾保持多層次造型，搭載10英寸懸浮式液晶屏和Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持人機交互。車身尺寸在緊湊型家轎中具有優(yōu)勢，乘坐空間寬敞。動力上，全系標(biāo)配1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信6...
【標(biāo)題】東風(fēng)標(biāo)致408頂配價格是多少？落地需要多少錢？【文章內(nèi)容】東風(fēng)標(biāo)致408是一款定位于中檔市場的緊湊型車，官方售價區(qū)間為11.97-15.97萬元。其中，360THP十周年品質(zhì)版是頂配車型，官方售價為15.97萬元。裸車最低售價為14.27萬元，全落地價約為16.25萬元。動力系統(tǒng)搭載1.6T...
東風(fēng)標(biāo)致在升藍計劃中，1.6T發(fā)動機已廣泛使用于3008和408等車型。隨著襄陽發(fā)動機廠產(chǎn)能提升，1.2THP和1.8THP發(fā)動機也已投產(chǎn)。明年，東風(fēng)標(biāo)致將推出兩款搭載1.2THP渦輪增壓發(fā)動機的新車。新款508外觀采用家族式設(shè)計，包括站立獅標(biāo)、分體式格柵和全LED大燈，尾部LED尾燈更顯時尚。動力...
東風(fēng)標(biāo)致新408和朗逸在緊湊型家轎市場的競爭愈發(fā)激烈。新408以其全新的設(shè)計和獅標(biāo)，以及時尚動感的外觀和內(nèi)飾，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。車身長度4750mm，軸距2730mm，提供充裕的駕乘空間。搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機和6AT變速箱，配合法系底盤調(diào)校，帶來出色的駕控體驗。相比之下，朗逸以其“國民家...
標(biāo)致408和雪鐵龍C4Aircross在外觀上都展現(xiàn)出個性和前衛(wèi)，辨識度高，視覺效果出色。價格方面，創(chuàng)酷更具競爭力，空間表現(xiàn)上，408因其較大的尺寸而占優(yōu)勢。動力上，C4L以163馬力領(lǐng)先，而408則提供117和105馬力的選項。C4L采用直噴技術(shù)，鋁合金缸體，更省油，且有渦輪增壓車型。安全配置上，...
發(fā)動機故障燈亮可能與傳感器故障有關(guān)。標(biāo)致408搭載1.2升和1.6升渦輪增壓發(fā)動機，均配備cvvt和缸內(nèi)直噴技術(shù)。出現(xiàn)故障燈時，應(yīng)先讀取故障碼，確定問題所在，然后進行維修。此外，標(biāo)致408的導(dǎo)航系統(tǒng)具備GPS定位功能，能自動規(guī)劃路線并提供實時導(dǎo)航，由GPS接收器、顯示裝置和計算機控制中心組成，實現(xiàn)車...
標(biāo)致4008的渦輪增壓器在1500至1700轉(zhuǎn)時開始介入工作，這一介入時機與發(fā)動機的噴油量和渦輪結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)，并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。渦輪增壓的主要目的是通過增加進氣量來提升發(fā)動機的功率和扭矩，使車輛動力更強。渦輪的介入依賴于廢氣驅(qū)動，而廢氣量則與燃油室的排放量有關(guān)。在低轉(zhuǎn)速時，渦輪不會介入以避免爆震和不必要...
2015款凌渡330搭載的是第三代發(fā)動機，其長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。"330"代表發(fā)動機最大扭矩為330Nm，而"TSI"表示渦輪增壓燃油直噴技術(shù)。TSI技術(shù)結(jié)合了雙增壓和分層噴射，提升了動力和燃油效率。凌渡330tsi基于MQB平臺，與高爾夫、速騰...
