你所說(shuō)的倒車(chē)和轉(zhuǎn)彎時(shí)候異響問(wèn)題。在低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不足時(shí)，首先應(yīng)該對(duì)火花塞的工作性能是否良好做出檢查，有無(wú)漏電，跳火現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向有“咯咯”異響，需要檢查一下您車(chē)的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),建議還是到4s店試車(chē)，進(jìn)行判斷維修。如果附近有修理
如果你原地打方向盤(pán)或者行駛中轉(zhuǎn)向的時(shí)候有這樣的聲音 你就應(yīng)該馬上去4S店檢查承重軸是否老化磨損出現(xiàn)了問(wèn)題
自動(dòng)變速箱，一檔即將升二檔前的一瞬間，有“嗚”的嘯叫聲。其他的檔位升降時(shí)都無(wú)此聲音。擔(dān)心變速箱有問(wèn)題
是響一下還是連續(xù)響，要是就響一下，應(yīng)該是剎車(chē)片的聲音，沒(méi)什么問(wèn)題
感謝您的提問(wèn)。根據(jù)您所描述的現(xiàn)象分析是由于一檔的扭矩較大，受誘惑加油時(shí)造成變速箱的前后撞擊，屬于正�，F(xiàn)象。建議您的平時(shí)保持良好的駕駛習(xí)慣，合理?yè)Q擋。 58車(chē)[大眾寶來(lái)]信息：http://www.webcar
土地您好： 車(chē)輛在打開(kāi)一側(cè)轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向行駛，轉(zhuǎn)角超過(guò)一定角度時(shí)，方向盤(pán)下部后出現(xiàn)一個(gè)聲音，轉(zhuǎn)一圈會(huì)響一下，當(dāng)回正后聲音消失，這是正常的，不必?fù)?dān)心。但是如果車(chē)輛在任何時(shí)候都出現(xiàn)響聲，無(wú)規(guī)律，需要到維修站與維修技術(shù)人員一起
根據(jù)您的車(chē)況應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，在倒車(chē)時(shí)建議您在方向盤(pán)沒(méi)有處于打死的狀態(tài)下進(jìn)行判斷，如果不存在則是轉(zhuǎn)向限位的情況，是沒(méi)有問(wèn)題的。如果故障還將存在則是剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦的聲音，正常的都響，因?yàn)槟鞘莿x車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)，較勁的聲音，
我是修車(chē)的我想有以下幾個(gè)原因：1：皮帶打滑 2：在你突然踩油門(mén)的時(shí)候有可能造成前艙的線束或螺絲移位與其他件進(jìn)行干澀 3：如果是只有踩離合時(shí)才有異響，那么有可能是離合器片或者是分離軸承的故障。我覺(jué)得應(yīng)該是前艙的線束或螺絲移
如果是發(fā)動(dòng)機(jī)響和離合器沒(méi)關(guān)系，你踩離合器不響，說(shuō)明是離合器和變速箱響，分離軸承有可能，我感覺(jué)，應(yīng)該是變速箱一軸軸承響 .可以分析一下：分離軸承一般都是長(zhǎng)轉(zhuǎn)的，有可能響，不過(guò)噪音不可能那么大。
寶來(lái)一箱油能跑的公里數(shù)并不固定，大致在500至900公里左右。這一范圍受到多種因素的影響，包括發(fā)動(dòng)機(jī)排量、路況、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛保養(yǎng)狀況等。因此，要準(zhǔn)確判斷寶來(lái)一箱油的續(xù)航里程，需結(jié)合實(shí)際情況綜合考量。二、背景知識(shí)介紹1.**發(fā)動(dòng)機(jī)排量**：寶來(lái)車(chē)型擁有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，如1.2T、1.4T、1.5L...
大眾寶來(lái)駕駛室異響可能由車(chē)內(nèi)擺件或儲(chǔ)物箱物品碰撞、車(chē)窗膠條老化致玻璃震動(dòng)、內(nèi)飾板間隙增大碰撞、凸輪軸故障或下擺臂膠套損壞等引起。解決異響需針對(duì)具體原因，如更換老化膠條、用膠水固定內(nèi)飾板間隙、更換凸輪軸或下擺臂膠套等。大眾寶來(lái)汽車(chē)駕駛室異響的原因：1、車(chē)內(nèi)擺件、儲(chǔ)物箱物品碰撞引起異響；2、車(chē)窗膠條老化...
轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大可能是導(dǎo)致寶來(lái)方向盤(pán)異響的原因之一。此外，轉(zhuǎn)向助力油不足、萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞都可能引起異響。從方向機(jī)原理來(lái)看，減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重是減少磨損的有效方法。老化不僅影響安全，還會(huì)導(dǎo)致異響。避免長(zhǎng)期原地打方向，減少輪胎磨損，同時(shí)改變駕駛習(xí)慣...
寶來(lái)排氣管異響突突響，可能是怠速不穩(wěn)導(dǎo)致的。怠速不穩(wěn)的原因有很多，比如進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞、怠速控制部分問(wèn)題、傳感器異常等。油管路問(wèn)題也可能導(dǎo)致排氣管異響，比如阻塞、電動(dòng)燃油泵異常、噴油嘴故障等。解決這些問(wèn)題，需要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、怠速控制部分、傳感器和油管路，找到具體原因并進(jìn)行修復(fù)。大眾寶來(lái)排氣管異響突...
大眾汽車(chē)一擋變速箱異響可能由多種原因引起，包括變速箱外殼螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損或損壞、變速箱油未及時(shí)更換、齒輪齒面金屬剝落或裝配錯(cuò)位、齒輪嚙合間隙問(wèn)題、使用劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油以及變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修。這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致變速箱異響，需要及時(shí)檢查和維修以避免進(jìn)一步損壞。軸承磨損或損壞會(huì)導(dǎo)...
新寶來(lái)車(chē)的剎車(chē)異響多是設(shè)計(jì)通病，尤其在低速打方向時(shí)金屬聲明顯，需及時(shí)處理以免剎車(chē)盤(pán)異常磨損。90%存在于低配車(chē)型，高配車(chē)型少見(jiàn)。剎車(chē)片材質(zhì)過(guò)硬或夾雜異物是主要原因，更換剎車(chē)片可解決問(wèn)題。新手可能因不了解ABS工作特性而誤以為車(chē)輛故障。剎車(chē)片與支架尺寸不符或材質(zhì)過(guò)硬導(dǎo)致異響，更換剎車(chē)片后可恢復(fù)安靜。大...
大眾寶來(lái)顛簸時(shí)底盤(pán)異響可能源于懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)或軸承等部件的故障。異響在車(chē)輛起步、轉(zhuǎn)向、路況良好及路況不佳時(shí)均可能發(fā)生。為減少異響，駕駛者需注意駕駛方式，避免粗暴駕駛和顛簸，減速行駛以減少涉水情況。針對(duì)具體問(wèn)題，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架、方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)部件及軸承等，進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換。注：...
影響大眾寶來(lái)剎車(chē)異響的原因多種多樣，可能包括剎車(chē)片過(guò)硬、磨損嚴(yán)重、剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)轂?zāi)p過(guò)大、剎車(chē)分泵生銹、手剎拉線不活或剎車(chē)總泵回位慢等。針對(duì)不同異響，如尖叫聲可能是剎車(chē)片報(bào)警，悶響可能是剎車(chē)卡鉗問(wèn)題，絲絲聲則可能是卡鉗、剎車(chē)碟或剎車(chē)片的問(wèn)題。持續(xù)異響需檢查拖剎和異物，新片則需檢查剎車(chē)碟和剎車(chē)片硬度或...
車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音。變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該...
離合器異響可能由多種原因引起，包括但不限于：1.離合器壓盤(pán)彈簧或分離桿斷裂；2.摩擦片彈簧斷裂或鉚釘脫落；3.分離軸承與壓盤(pán)長(zhǎng)期接觸導(dǎo)致的早期磨損；4.分離軸承缺油或損壞。此外，變速器異響可能由軸承松曠、齒輪嚙合間隙不當(dāng)或缺油引起。離合器作為動(dòng)力總成的一部分，其工作原理涉及摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)和動(dòng)力...
大眾寶來(lái)剎車(chē)異響怎么回事？寶來(lái)剎車(chē)異響原因及解決方法新寶來(lái)車(chē)的剎車(chē)異響是設(shè)計(jì)上的通病。速度越慢，越是打方向的時(shí)候，這個(gè)異響越明顯，有咯噔咯噔的金屬聲音。這個(gè)異響要趕緊去解決，不然的話(huà)剎車(chē)盤(pán)都會(huì)異常磨損的。而且這個(gè)意向90%都存在于低配車(chē)型當(dāng)中。高配車(chē)型這種情況很少出現(xiàn)。如果想解決這個(gè)故障的朋友，請(qǐng)關(guān)...
寶來(lái)車(chē)門(mén)異響通常由內(nèi)部小物件、內(nèi)飾板或音響松動(dòng)、車(chē)門(mén)鎖塊接觸不良、鉸鏈生銹或密封膠條老化引起。解決方式包括整理小物件、緊固內(nèi)飾板和音響、涂抹黃油或防水膠帶于鎖塊、清理并涂油鉸鏈、以及使用硅脂保養(yǎng)密封膠條。這些方法能有效定位并處理異響問(wèn)題。1、檢查門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)是否有小物件如打火機(jī)、硬幣等，需重新整理。2...
寶來(lái)汽車(chē)發(fā)電機(jī)皮帶異響通常由皮帶松動(dòng)、老化或傳動(dòng)附件問(wèn)題引起。皮帶打滑可能是由于皮帶張緊輪調(diào)整不當(dāng)或彈力不足，需要調(diào)整或更換。皮帶老化則表現(xiàn)為硬化和彈性減弱，需更換新皮帶。檢查皮帶時(shí)，可打開(kāi)蓋子觀察皮帶狀況，如發(fā)現(xiàn)裂紋或異常響聲，應(yīng)考慮更換。對(duì)于正時(shí)皮帶，若公里數(shù)超過(guò)6萬(wàn)且有裂紋，建議直接更換；若公...
大眾寶來(lái)車(chē)門(mén)異響，如何解決？可能出現(xiàn)的原因有哪些？1、在門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)出現(xiàn)了個(gè)別的小東西，比如打火機(jī)、硬幣等其他物件。2、內(nèi)飾板或音響出現(xiàn)松動(dòng)的情況，這一故障只需要車(chē)主用手晃動(dòng)就是可以查到的，或者在行車(chē)時(shí)將異響處按壓住，如果異響消失了，那么就是此處出現(xiàn)了故障，重新進(jìn)行緊固一下就可以了。3、車(chē)門(mén)鎖塊出現(xiàn)接...
油箱異響通常在汽車(chē)急加速、急減速時(shí)出現(xiàn)，因?yàn)槠驼谟拖鋬?nèi)暴走。為了降低汽油晃動(dòng)產(chǎn)生的噪音，防止汽油像街(讀gai)流子一樣在油箱里瞎轉(zhuǎn)，會(huì)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)防浪板。試驗(yàn)的時(shí)候會(huì)針對(duì)各種急加速、急減速、上坡、下坡工況來(lái)驗(yàn)證防浪板的降噪效果。如果設(shè)計(jì)驗(yàn)證充分，量產(chǎn)車(chē)不會(huì)出現(xiàn)油箱晃動(dòng)聲。然而，星瑞被爆油箱異響，網(wǎng)...
油箱異響在車(chē)輛起步和剎車(chē)時(shí)是正�，F(xiàn)象，不同車(chē)型的降噪能力不同，影響駕駛體驗(yàn)但不影響安全。星瑞在其他方面表現(xiàn)優(yōu)秀，如車(chē)漆、防撞梁、車(chē)身構(gòu)造、車(chē)玻璃材質(zhì)、底盤(pán)平整度、動(dòng)力性能和車(chē)身強(qiáng)度等，都達(dá)到了中等或偏上的水平。與德系大眾速騰相比，星瑞在十幾萬(wàn)的價(jià)位上具有很高的性?xún)r(jià)比，因此即使存在油箱異響這樣的小問(wèn)題...
汽車(chē)過(guò)減速帶哐當(dāng)響，可能原因及正確過(guò)減速帶的方法。減震器故障或異響常見(jiàn)原因有：減震器本身漏油或彎曲、壓力軸承老化、減震彈簧變形、車(chē)輪軸承異常等。正確過(guò)減速帶應(yīng)垂直過(guò)，避免斜著過(guò)引起的折損，不要單邊繞行減速帶以防前輪定位失準(zhǔn)。準(zhǔn)確識(shí)別異響原因，及時(shí)維修檢測(cè)，可有效避免引起損壞。寶來(lái)車(chē)過(guò)減速帶右前輪異響...
寶來(lái)汽車(chē)在關(guān)閉暖風(fēng)后出現(xiàn)異響，可能是由于風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以吹干蒸發(fā)器上的水分，或是空調(diào)外殼因溫度變化而熱脹冷縮產(chǎn)生的聲音。此外，汽車(chē)漏防凍液的跡象包括冷卻液壺液位低于下限或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指示燈點(diǎn)亮。漏防凍液的原因可能是接口密封不緊、橡膠管老化或水箱銹穿。檢查冷卻液管路和系統(tǒng)部件，如散熱器、暖風(fēng)水箱等，是診斷...
寶來(lái)車(chē)原地打方向異響可能由轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪間隙大、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大、減震器壓力軸承損壞或液壓油問(wèn)題引起。異響常見(jiàn)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，需逐一排查。此外，方向柱防塵套干摩擦或氣囊游絲損壞也可能導(dǎo)致異響，前者可涂抹黃油解決，后者需更換。寶來(lái)車(chē)原地打方向異響的原因：1.轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪的齒條間隙過(guò)大；2.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙...
