這個是目前來說不會用的，新款的九速變速箱需要先進(jìn)行試驗，完美的運(yùn)行了以后會用在S車上的，請采納
優(yōu)點(diǎn)：豐富的歷史底蘊(yùn)，修長優(yōu)雅的車身線條透露出一款豪華車應(yīng)有的味道 缺點(diǎn)：除了高高在上的售價似乎它的缺點(diǎn)并不明顯 系列介紹：S系列是奔弛旗艦大轎車系列，融合了威望、舒適及成就的優(yōu)點(diǎn)，在一定程度上成為成功人士購
奔馳下一代S級配9速變速器及雙渦輪4.6T，奔馳品牌的旗艦級產(chǎn)品，S級要更新?lián)Q代的消息永遠(yuǎn)是最為引人關(guān)注的。近日奔馳下一代S級的車型亮點(diǎn)已被曝光出來，相比現(xiàn)款全新的奔馳S級已用奔馳的最新科技技術(shù)進(jìn)行武裝，這無疑不更加凸顯
發(fā)動機(jī)276 變速箱722.9 底盤222
奔馳S級 車型 官方報價 經(jīng)銷商報價 日期 漲跌 300 99.30萬 96.50萬-101.00萬 04月22日 0.00萬 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7AT | 圖片 配置 參數(shù) 對比 350
一般6-8萬公里換一次，車子行駛沒有異常距上一次更換里程不多的話不需要更換，你對車子愛護(hù)的話可以里程少一點(diǎn)就更換，變速箱油是密封的，不會沒有油的。
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2013年9月28日奔馳全新S級轎車正式在國內(nèi)上市。共在華推出4款車型，新車售價為124.8-209.8萬元。 全新一代S級推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版兩款車型。二者都擁有1899mm的車身寬度和1496mm的車身高
本文介紹了自動變速器的四種類型，包括液力自動變速器(AT)、雙離合自動變速器(DCT)、電控機(jī)械自動變速器(AMT)和機(jī)械無級自動變速器(CVT)。在提到08款奔馳s600l時，雖然未明確指出其搭載的變速箱類型，但通過文章內(nèi)容可以推測，該車型可能采用了技術(shù)成熟且成本較高的液力自動變速器(AT)，因其...
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細(xì)說明型號規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級變速箱詳細(xì)說明型號規(guī)格：9G-Tro...
2019款和新款奔馳E級采用9速手自一體變速箱，但車主們反映自動擋故障異響問題頻發(fā)。面對變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質(zhì)，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問題。總...
奔馳A級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換時需要6L油量。更換方法有三種：重力更換操作簡單但無法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換通過壓力將舊油排出，清洗更徹底，需10-13升油；拆卸油底殼換油可清洗油濾和油底殼，但工時費(fèi)用較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題，需及時檢查更換。...
奔馳A級變速箱油應(yīng)每行駛6萬公里進(jìn)行更換。每次更換需要約6L的變速箱油。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡單但無法徹底清洗；循環(huán)機(jī)更換較為干凈，需10-13升油，約需1小時；拆下油底殼更換可清洗機(jī)油濾清器，但需花費(fèi)較高工時費(fèi)。變速箱油變質(zhì)會導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了奔馳S400變速箱漏油問題，其原因是油封、密封圈、密封墊損壞或老化。忽視這樣的小問題可能導(dǎo)致變速箱嚴(yán)重故障，甚至使車輛無法行駛。文章提到，定期更換變速箱油保養(yǎng)可以降低這些零件的損壞，防止漏油問題。一旦發(fā)現(xiàn)變速箱有異常，應(yīng)及時處理，以避免更大的損失。拆解損壞的零件和全新的零件形成鮮...
2008款奔馳S600L配備了5.5升V型12缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)以其強(qiáng)勁的動力和高效的性能而聞名。其最大功率達(dá)到380KW，最大馬力517PS，最大扭矩830N·m，符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)。與這款發(fā)動機(jī)相匹配的是5擋手自一體變速箱，這種變速箱結(jié)合了自動和手動模式，為駕駛者提供了更多的駕駛選擇和...
奔馳E級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底；循環(huán)機(jī)更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時約1小時；拆卸油底殼換油最徹底，但工時費(fèi)較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級變速箱...
奔馳E級車型搭載的是奔馳自家研發(fā)的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC變速箱以其創(chuàng)新技術(shù)，與高性能發(fā)動機(jī)協(xié)同工作，提升車輛加速性能和中速動力，同時降低油耗，增強(qiáng)換擋舒適性，為駕駛者帶來賽車般的駕駛體驗。自2003年秋季起，7G-TRONIC變速箱是奔馳自己的7G-tron...
奔馳R級搭載的7G-TRONIC變速箱，盡管在當(dāng)今看來技術(shù)略顯陳舊，但在當(dāng)時卻代表了頂尖水平。這款變速箱以其91.4%的高傳遞效率和綿密的齒比設(shè)計，提供了平順的換擋體驗和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其獨(dú)特的雙倒擋設(shè)計，更是在倒車時提供了高速選項，展現(xiàn)了其創(chuàng)新性。盡管隨著技術(shù)進(jìn)步，7G-TRONIC被9G-TR...
2008款奔馳S600L配備了5速手自一體變速器，這種變速器結(jié)合了自動和手動模式，允許駕駛者根據(jù)需要進(jìn)行擋位切換。在自動模式下，車輛能夠智能地選擇最佳擋位，而在手動模式下，駕駛者可以享受更直接的控制體驗。市場上的自動變速器類型多樣，包括液力自動變速器(AT)、雙離合自動變速器(DCT)、電控機(jī)械式自...
在奔馳S系車輛的運(yùn)動駕駛模式下，可能會遇到變速箱油從通風(fēng)口排出或油泵發(fā)出刺耳噪音的問題。這通常是由于變速箱油液位不當(dāng)造成的。如果油液位過高，在激烈駕駛時油液可能會起泡并溢出；而油液位過低則可能導(dǎo)致油泵供油不足，產(chǎn)生噪音。為了解決這一問題，建議更換為殼牌ATF134FE變速箱油，并在40°C時正確設(shè)置...
對于奔馳S系自動變速箱722.96x型號，特別是變速箱序列號2.741.55及722.9的車主，可能會遇到自動變速箱和分動箱之間的接縫處機(jī)油滲漏的問題。這種滲漏可能發(fā)生在整個接縫周圍。通常，這種滲漏是由于自動變速箱和分動箱凸緣上的缺陷造成的。為了解決這一問題，建議只在接縫區(qū)域或傳動軸到前軸變速箱區(qū)域...
在奔馳S系車型升級后，車主可能會遇到變速箱控制單元中出現(xiàn)故障代碼的問題，這通常表現(xiàn)為組合儀表上的行駛檔位閃爍。針對車型系列216、221或230的電子變速箱控制系統(tǒng)，故障代碼為FC0949，表示濕式起步離合器-接通點(diǎn)火開關(guān)并等待20秒-起動發(fā)動機(jī)-掛入行駛檔位“D”并等待約5-10分鐘提示：如果組合...
當(dāng)奔馳S系的ECO啟動/停止系統(tǒng)出現(xiàn)故障，并且變速箱控制單元顯示故障代碼P0944時，這通常指向變矩器殼體中的止回閥可能損壞或變矩器殼體和輔助機(jī)油泵之間存在漏油問題。受影響的變速箱序列號可能以-07-xxxxxx開頭。解決這一問題，首先應(yīng)檢查止回閥是否損壞，并根據(jù)需要更換變矩器殼體和輔助機(jī)油泵。在維...
北京奔馳C級銷量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
2008款奔馳S600L配備的是5擋手自一體變速箱，這種變速箱允許駕駛者在自動模式下享受便利，同時在需要時切換到手動模式進(jìn)行擋位控制。手自一體變速箱結(jié)合了自動變速箱的便利性和手動變速箱的駕駛樂趣。市場上的自動變速箱主要分為液力自動變速箱。民用車?yán)锩�，AT變速箱算是最靠譜的變速箱，但是價錢最貴。一般來...
本文介紹了奔馳C級9AT變速箱的技術(shù)特點(diǎn)、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點(diǎn)，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會出現(xiàn)頓挫等問題。奔馳C級9擋手自一體變速箱詳解型號：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車型：奔馳E級駕駛感受試駕的26...
2008款奔馳S600L配備了5擋手自一體變速箱，這種變速箱在手動模式下允許車主自由切換擋位。手自一體變速箱是帶有手動模式的AT變速箱，而沒有手動模式的則被稱為自動變速箱。目前市場上主流的自動變速箱有四種：液力自動變速箱。民用車?yán)锩妫珹T變速箱算是最靠譜的變速箱，但是價錢最貴。一般來說，CVT變速箱...
