這是大眾dsg的通病，這聲音是檔位切換時(shí)電磁閥的聲音。
全新速派與全新邁騰都提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，作為大眾旗下的兩款車型和大眾一直推行的TSI+DSG戰(zhàn)略，這兩款換代的車型都配備了最新的動(dòng)力總成。不過，在第一頁兩款車型售價(jià)對(duì)比的表格中，我們
cy5lianglei 2015/03/31 22:55:14 發(fā)表在 主樓 看網(wǎng)上測(cè)評(píng)文章形容大眾旗下的手動(dòng)變速箱往往都是一個(gè)詞：“如絲般順滑”，可是我2014年提的速派1.4手動(dòng)紳士換擋時(shí)卻感覺非常生澀，特別是1檔，
手自一體的檔位 就是人為操作加檔和減檔 目的是為了增加駕駛樂趣 和手動(dòng)檔不同就是沒離合器 所以換擋是直接的 但是也根據(jù)車速來換 不然的話就會(huì)傷害汽車了 因?yàn)樵谧詣?dòng)模式時(shí)換檔是根據(jù)車速來的 而且是定死了不可改變
你好向你這種情況主要是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良導(dǎo)致的。第一燃油壓力低。導(dǎo)致供油不足動(dòng)力不足，建議清洗噴油器，同時(shí)檢查油壓。第二，缸壓不足，這個(gè)常見的表現(xiàn)缺崗發(fā)抖，同樣也是動(dòng)力不足，這個(gè)需要測(cè)試缸壓第三，點(diǎn)火不好導(dǎo)致燃燒不良，同時(shí)明
如果沒有敲缸、氣門拍子的聲音應(yīng)該正常。涼車的時(shí)候因?yàn)闈?rùn)滑油還沒潤(rùn)滑充分，且轉(zhuǎn)速較高，噪音通常會(huì)比較大，熱車以后會(huì)好。如果有異響就另當(dāng)別論了。如果不放心可以放到4S，早上涼車的時(shí)候跟其他同款車型同時(shí)打著。對(duì)比一下聲音。
塔里木
方法是：第一步：打開藍(lán)牙音響。音響的藍(lán)牙音響只需打開音響電源開關(guān)（其他藍(lán)牙音響需要把開關(guān)播到標(biāo)有藍(lán)牙圖標(biāo)方向，直到聽到兩聲“嘟嘟”或有語音提示藍(lán)牙音響已開啟），然后藍(lán)牙指示燈呈現(xiàn)閃爍狀態(tài)，表示藍(lán)牙已經(jīng)開啟，并已經(jīng)進(jìn)入可搜
離合器和變速器掛擋同步器及同步器齒環(huán)異常磨損都會(huì)出現(xiàn)卡卡聲離合器分離不徹底掛擋就會(huì)出現(xiàn)卡卡聲，如果你確定離合踩到底了，掛擋還是有卡卡聲。 就是離合器有問題。你可以試下掛擋之后抬起離合到車子開始走有多大間隙，間隙如果不是太
就是這么設(shè)計(jì)的，請(qǐng)不要擔(dān)心，
車輛在高速行駛時(shí)，前車門出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過80km/h時(shí)有漏風(fēng)聲音。檢查外部門窗部件無損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問題得到解決。維修時(shí)需仔細(xì)試車確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
斯柯達(dá)速派變速器無法換擋，導(dǎo)致無法正常行駛，可能的原因包括變速器拔叉變形、同步器異常磨損或損壞、操縱桿變形或松曠，以及離合器分離不徹底。對(duì)于手動(dòng)擋汽車，掛不上檔位可能是離合片分離不清或離合器片和壓盤損壞。解決方法包括調(diào)整離合器或更換摩擦片。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，負(fù)責(zé)在行駛過程中切斷或傳遞動(dòng)力...
購(gòu)買了A180L的車主在使用過程中可能會(huì)遇到換擋或停車時(shí)有很大聲音的情況。而在行駛400公里左右時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)在停車并未加速的情況下突然熄火的情況。這種情況可能讓車主感到困擾，需要及時(shí)與4S店進(jìn)行溝通并觀察解決。有一些細(xì)節(jié)可能對(duì)問題的排查有幫助，例如油表顯示等。對(duì)于這種情況，建議及時(shí)處理以確保行...
汽車掛檔時(shí)產(chǎn)生噪音可能是由于多種原因，如離合器分離不完全、聯(lián)動(dòng)松散、離合器片磨損或壓盤損壞。排擋響聲通常與掛擋時(shí)的摩擦力有關(guān)，尤其是當(dāng)?shù)箼n沒有同步器時(shí)。輕微的噪音可能是正常的，但明顯的噪音則需關(guān)注。異響可能源于變速器殼體損壞、齒輪碎裂或裝配不當(dāng)。2檔汽車發(fā)出聲音的原因可能包括離合器未踩到底、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)...
摩托車換擋時(shí)發(fā)出聲音可能正常，但也可能是操作不當(dāng)或機(jī)械問題。換擋前，應(yīng)在離合器分離且減小油門后進(jìn)行。換擋后，聲音可能由檔位過高、離合器結(jié)合過快或傳動(dòng)鏈條過松引起。摩托車工作原理包括踩下踏板使彈簧加壓，使摩擦板與飛輪脫離，實(shí)現(xiàn)換檔或停車。動(dòng)力傳遞則依賴于曲軸轉(zhuǎn)速和離心力作用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
雪佛蘭暢巡動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭暢巡作為一款純電動(dòng)車型，搭載了高效的動(dòng)力系統(tǒng)。其電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110kW，峰值扭矩高達(dá)350N·m，這樣的配置使得暢巡在加速性能上表現(xiàn)不俗。據(jù)官方數(shù)據(jù)，0-50km/h加速僅需3.6秒，能夠滿足城市出行的快速需求，且最高時(shí)速可達(dá)170km/h。動(dòng)力的線...
馬自達(dá)CX-30動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了其品牌特有的高效與平順。全系標(biāo)配的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，基于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，不僅保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，還提供了充裕的動(dòng)力輸出。該發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)16:1，配合高精度直噴系統(tǒng)，實(shí)測(cè)燃油消耗量較前代顯著降低。在實(shí)際駕駛中，C...
雪佛蘭暢巡安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭暢巡作為一款純電動(dòng)車型，搭載了最大功率110kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到350N·m。這樣的動(dòng)力配置使其0-50km/h加速僅需3.6秒，動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，加速過程舒適，幾乎聽不到電機(jī)特有的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。作為一款電動(dòng)車，暢巡實(shí)現(xiàn)了零排放，環(huán)保高效。傳動(dòng)...
速派汽車所采用的音響品牌是德國(guó)Canton。Canton作為一家擁有超過40年歷史的揚(yáng)聲器制造商，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭透咂焚|(zhì)揚(yáng)聲器系統(tǒng)而聞名。速派車型配置的Canton音響系統(tǒng)音質(zhì)渾厚，達(dá)到HIFI級(jí)別，對(duì)聲音的還原度高，為乘客提供卓越的聽覺體驗(yàn)。該系統(tǒng)還具備3D環(huán)繞音效和杜比5.1環(huán)繞聲，車內(nèi)音樂體...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，特別是在加速、油耗和換擋邏輯方面。速派搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與EA888引擎配合DSG七檔雙離合變速器，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，一腳油門下去便能感受到明顯的推背感。同時(shí)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)化和智能變速器的匹配，速派在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效地降低了燃油消耗，具備良...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬境380TSI車型搭載了第三代EA8882.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配DQ5017速濕式雙離合變速箱。在實(shí)際駕駛中，攬境的加速表現(xiàn)較為出色，0-100km/h加速能在10秒內(nèi)完成。油耗方面，根據(jù)實(shí)際測(cè)試，平均每公里油費(fèi)約為0.84-0.89元，汽...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓GT在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。其搭載的高性能電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到126KW，這樣的動(dòng)力配置讓歐拉好貓GT在加速上極具優(yōu)勢(shì)，0-50km/h的加速體感強(qiáng)烈，甚至有燒胎的聲音，帶來明顯的推背感。最高車速可達(dá)160km/h，無論是城市道路還是高速公路，都能提供充沛的動(dòng)力。此外，歐拉好...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派車型在動(dòng)力系統(tǒng)上并未因采用鹵素?zé)舳讌f(xié)，其搭載的高效發(fā)動(dòng)機(jī)在加速表現(xiàn)上依然可圈可點(diǎn)。無論是城市通勤還是高速巡航，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速，尤其在中段加速時(shí)，能夠感受到充沛的扭矩儲(chǔ)備。油耗方面，得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，速派在日常使用中的經(jīng)濟(jì)性令人滿意，綜合工況下的油耗表...
速派作為一款中型轎車，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)便能迅速介入，提供強(qiáng)大的扭矩輸出，使得車輛在起步和加速時(shí)動(dòng)力充沛。例如，0T豪華版的速派，百公里加速僅需9秒，超車輕松自如。同時(shí)，速派配備了七速雙離合濕式變速器，換擋迅速且平順，能夠精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作指令，無論是城市擁...
速派在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)137kW，最大扭矩為320Nm，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.9秒，這一表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于佼佼者，無論是城市道路的頻繁啟停還是高速公路的快速超車，速派都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面，速派的綜合工況油耗在5.6至6.9升之間...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116kW，峰值扭矩達(dá)到202N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動(dòng)力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動(dòng)力輸出平順，初...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡的實(shí)力。搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其加速響應(yīng)迅速，中段加速同樣有力，能夠滿足日常駕駛及偶爾的超車需求。油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)，速派的綜合油耗表現(xiàn)令人滿意，在城市擁堵路況和高速公路上都能保持經(jīng)濟(jì)高效的燃油消耗。換擋邏輯清晰，雙離合變速器...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派搭載了高效節(jié)能的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了澎湃的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中，速派從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需幾秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，中段加速同樣有力，超車信心十足。油耗方面，得益于先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和輕量化設(shè)計(jì)，速派的綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異，城市工況和高速巡航都能保持較低的燃油消耗。換擋邏輯清晰，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)柯迪亞克搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。其中，高功率版擁有220馬力，最大扭矩為350牛·米；而部分配置版本的最大扭矩為320�！っ�。配合7速雙離合變速器，換擋邏輯清晰且平順，確保了動(dòng)力的迅速傳遞。在0-100km/h的加速測(cè)試中，柯迪亞克表現(xiàn)出色，家用版百公...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
