翼虎 作為年度改款車型，翼虎的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本保持一致，作為提升SUV逼格的車頂行李架除最低配車型外均有配備，氙氣大燈以及日間行車燈只有2.0T頂配與次頂配配備，即使1.5T頂配車型裝備的還是鹵素大燈。
這個(gè)問題，要這么說‘別聽誰說有具體數(shù)值’那全都是一面偏詞。為什么，主要是因?yàn)檫@車沒有具體數(shù)值（僅限四驅(qū)，兩驅(qū)有具體數(shù)值）。 之所以這么說，是因?yàn)楸咎顲R-V的使用技術(shù)，它四驅(qū)不是全時(shí)四驅(qū)，是智能四驅(qū)，也就是說，電子控
本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們?cè)诙啻沃貜?fù)的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時(shí)，方向盤的回位也相當(dāng)輕松，只需單手輕拉
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前，頭腦一熱就會(huì)掏腰包。談起汽車，即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車型來。人們買車時(shí)更是慎之又慎，不再光看價(jià)錢，咱也得貨比三家，性價(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
外觀：將跑車的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達(dá)CX-7，你會(huì)覺得它沒有傳統(tǒng)SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車身線條使它動(dòng)感十足。馬自達(dá)CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達(dá)到了27
納智捷優(yōu)6 SUV時(shí)尚的外觀、豐富的配置作為一款都市SUV還是極具競爭力，雖然1.8T的動(dòng)力略有不足，但日常都市行駛完全足以。相比2.0T較高的價(jià)格也更加實(shí)用，對(duì)于初次購車的年輕人來說，2.0T車型更全面的配置和動(dòng)力
智跑 優(yōu)點(diǎn)： 造型緊湊時(shí)尚，配置豐富，6速手自一體變速器表現(xiàn)... 缺點(diǎn)： 加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音顯著，車廂空間比同級(jí)小 CR-V 優(yōu)點(diǎn)： 外觀更加時(shí)尚，后尾新設(shè)計(jì)提高了后備箱空間 缺點(diǎn)： 內(nèi)飾用料以塑料
本參數(shù)廠商?hào)|風(fēng)本田 東風(fēng)日產(chǎn) 級(jí)別緊湊型SUV 緊湊型SUV 發(fā)動(dòng)機(jī)2.4L 190馬力 L4 2.5L 186馬力 L4
D3檔是前進(jìn)檔�！ ≡诖藱n位時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)需要自動(dòng)變速；D3是在除4檔以外的3個(gè)檔位自動(dòng)變速，主要用在上、下長坡，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力；D2是只在2檔行駛，主要用在冰雪路面，防止車輛打滑；D1變速器只在1檔工作。
新款CR-V裝配2.0升i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和來自上代的2.2升i-CTDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)�？諝鈩�(dòng)力學(xué)水平比上代提高了12%，燃油經(jīng)濟(jì)性更顯著。全新2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以新思域的1.8升SOHC單頂置凸輪軸i-VTEC為基礎(chǔ)
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的e:HEV強(qiáng)電智混動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0LDI變速器的換擋邏輯清晰，平順性極佳，確保了動(dòng)力輸出的連續(xù)性和穩(wěn)定性。2.底盤與操控CR-V新能源的底盤調(diào)校注重舒適性與操控性的平衡。懸吊系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，有效過濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定的支撐力。在高速穩(wěn)定性和彎道動(dòng)態(tài)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，但基礎(chǔ)的實(shí)用性表現(xiàn)依然出色。此外，新CR-V采用了HondaSENSING360安全超感系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，提升主動(dòng)安全能力，還能實(shí)現(xiàn)變道、彎道輔助智駕等功能，大大減輕駕駛壓力。5.與同級(jí)競品性能對(duì)比與同級(jí)別車型如途觀L和RAV4相比，本田CR-V在空間和油耗方面表現(xiàn)更為...
本田飛度CVT加速性能究竟如何？0-100km/h加速時(shí)間為10.08秒。CVT變速箱讓加速過程自然流暢，動(dòng)力輸出線性，駕駛輕松舒適。但在急加速時(shí)，變速箱反應(yīng)略顯猶豫，深踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱需要短暫延遲才能提升轉(zhuǎn)速，車輛加速反應(yīng)溫和。不過，開啟"S"運(yùn)動(dòng)模式后，油門響應(yīng)變輕，噴油量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提...
本田CG125摩托車的一二三代產(chǎn)品在點(diǎn)火方式上有所區(qū)別，這導(dǎo)致了它們的動(dòng)力性能存在差異。第一代產(chǎn)品采用白金點(diǎn)火，第二代產(chǎn)品升級(jí)為CDI點(diǎn)火，而第三代產(chǎn)品則增加了電啟動(dòng)馬達(dá)。盡管點(diǎn)火方式不同，但這三代車型在外觀設(shè)計(jì)上保持了一致性。摩托車作為一種輕便靈活的交通工具，在市區(qū)通勤中備受青睞。它們特別適合在擁...
XR-V作為東風(fēng)本田的全新力作，繼承了CR-V的優(yōu)秀品質(zhì)和制造工藝。其動(dòng)感的外觀和質(zhì)感的內(nèi)飾，深受年輕消費(fèi)者喜愛。采用“立體翼面”設(shè)計(jì)理念，流線型曲面翼前臉充滿層次感。中控鋼琴烤漆飾板和棕紅色金屬拉絲質(zhì)感的換擋區(qū)面板，營造出時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍。在性能方面，本田XR-V1.5L車型的百公里加速表現(xiàn)同樣出色...
本田CR-V作為一款備受歡迎的SUV車型，其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)一直備受關(guān)注。今天，我們就來詳細(xì)了解一下本田CR-V1.5T的百公里加速成績。首先，2019款本田CR-V在外觀上延續(xù)了本田家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用大量鍍鉻飾條，與大燈相連接，整體視覺效果非常清爽。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)造型簡潔，...
本田CR-V的0到100km/h加速時(shí)間為9.4秒，表現(xiàn)出較好的動(dòng)力性能。車輛搭載2.0L和2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為114Kw和140Kw，匹配改良后的5檔自動(dòng)變速箱。CR-V2.0L兩驅(qū)版和2.4L四驅(qū)版的綜合工況油耗分別為每百公里8.0L和9.0L，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。百公里加速...
本田思鉑睿百公里加速時(shí)間受扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比影響。2.0T車型配備CVT無級(jí)變速器，百公里加速11.9秒；2.4T車型搭載DCT8速雙離合變速器，百公里加速8.6秒。扭矩越大，加速性能越優(yōu)秀。傳動(dòng)效率方面，手動(dòng)變速箱最高，CVT最低。推重比越大，加速越快。奧迪A6的2.0T和2.4T車型分...
本田CRV加速無力可能由多種原因?qū)е�，包括噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞；空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞或問題，導(dǎo)致進(jìn)氣不足；火花塞點(diǎn)火不良；發(fā)動(dòng)機(jī)至少一缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正�；蛳ɑ�；排氣系統(tǒng)故障，如三元催化器破碎；離合器故障；輪胎胎壓不足；排氣管冒黑煙可能為燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門問題；冒藍(lán)煙可...
本田廣汽本田皓影的加速性能表現(xiàn)優(yōu)秀，不同車型有不同的加速時(shí)間，其中混動(dòng)車型最快為9.1秒。其尺寸適中，配備不同動(dòng)力總成，包括2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。合理的檔位使用和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有助于提高行車安全和舒適性。皓影作為一款緊湊型SUV，在市場上備受關(guān)注。...
本田CBR650R是一款性能卓越的跑車，百公里加速時(shí)間約為4秒。其采用全新倒置式前叉和球鉸連接后懸架，提升了操控性和穩(wěn)定性。車身設(shè)計(jì)注重剛性平衡和輕量化，使重心更集中。與上一代CB/CBR650F相比，新車型馬力更大，油門響應(yīng)更靈敏。配備648cc并聯(lián)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及輕量化鋁合金輪架，使騎行體驗(yàn)更加...
對(duì)于本田CR-V車型，標(biāo)準(zhǔn)胎壓應(yīng)保持在**2.2-2.5bar**之間。這一信息可以在駕駛員側(cè)門柱上的標(biāo)牌或車主手冊(cè)中找到，確保輪胎在冷卻狀態(tài)下測量胎壓，以獲得最準(zhǔn)確的讀數(shù)。正確設(shè)置胎壓對(duì)行車安全至關(guān)重要，不僅關(guān)乎駕駛體驗(yàn)，更直接影響到輪胎的壽命和行車穩(wěn)定性。二、胎壓設(shè)置的相關(guān)背景知識(shí)胎壓是指輪胎內(nèi)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，足以滿足日常駕駛需求。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到142kW，最大扭矩為243Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還帶來了平順的加速感受。在加速測試中，CR-V從0到100km/h的加速時(shí)間僅需8秒左右，表現(xiàn)...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的配合，提供了純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式。在加速性能方面，得益于電動(dòng)機(jī)的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過智能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源車型搭載了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、E-CVT變速箱、PCU動(dòng)力控制單元和鋰電池組成。這套動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到158千瓦，峰值扭矩表現(xiàn)出色，帶來類似于純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。在加速方面，盡管渦輪介入稍有延遲，但一旦超過2000r...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)200匹，最大扭矩為253牛米，性能表現(xiàn)優(yōu)于本田CR-V和豐田RAV4榮放等同級(jí)別競品。在實(shí)際駕駛中，途勝L的加速性能強(qiáng)勁，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，深踩油門時(shí)車輛的爆發(fā)力十足，帶來熱血澎湃的駕駛體驗(yàn)。此外，得益于C...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，配合CVT變速箱，實(shí)現(xiàn)了平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。車輛從靜止加速至100km/h僅需約8秒，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，CR-V同樣表現(xiàn)出色，城市綜合路況下百公...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等智能配置。高配車型還新增了360°全景影像、BVM側(cè)后方影像、哈曼卡頓音響等高端配置。在輔助駕駛系統(tǒng)方面，獅鉑拓界的L2級(jí)功能已相當(dāng)成熟，支持0-130km/h全速域跟車，配合百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，語音控制識(shí)別率提升至98%。與同級(jí)競品性能對(duì)比與同級(jí)別的競品車型如本田CR-V、豐田R...
本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW。在實(shí)際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的工況適配性。起步與低速行駛時(shí)，車輛默認(rèn)純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的瞬時(shí)扭矩帶來輕快順滑的加速體驗(yàn)。中高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器直連車輪，減少傳動(dòng)損...
本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱匹配良好，提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。根據(jù)實(shí)際測試，1.5T版本車型的百公里加速時(shí)間為9.4-10.5秒，雖然不算驚艷，但足以滿足日常駕駛需求。在油耗方面，城市綜合油耗穩(wěn)定在7.5-8.5L/100km區(qū)間，高速巡航時(shí)油耗可進(jìn)...
