速騰58車
現(xiàn)在的離合器技術(shù)追求的是平滑、柔和,而不是力量感受。
這個(gè)我個(gè)人試駕的感受,應(yīng)該說并沒有感覺出來,當(dāng)然每個(gè)人的感覺可能有所差別,你可以親自到經(jīng)銷商那里去試駕體驗(yàn)一下比較好。
威朗的變速箱是AT變速箱,換擋肯定有頓挫,只是變速箱的數(shù)據(jù)標(biāo)定得好,頓挫就少點(diǎn)。至于別克的AT變速箱,相對(duì)于德系和日系,還是有不少的差距。反應(yīng)出來的是起步肉,油門哄起來了,還老半天都不升檔,當(dāng)然,也跟別克的車輕量化差有一
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高
輕微是正常的,建議到4s店檢查一下,最好找輛新車試一下是不是一樣,希望可以幫到你,58車
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。
速騰出來的早,群眾基礎(chǔ)扎實(shí),有德國(guó)品質(zhì),開出去還是賊有面子。當(dāng)然這車簡(jiǎn)配通常不露聲色,只要沒中標(biāo)趕上斷軸。這些問題你都不會(huì)知道滴。威朗現(xiàn)在大跨步的向速騰凌渡調(diào)整,沒有點(diǎn)真功夫怎么行。不一樣的身材及配置,威朗軸距要比速騰的
威朗定位比英朗和科魯茲高,所以買得起威朗就不用考慮這倆,但是換做我的話我可能會(huì)考慮全新邁銳寶。如果是英朗和科魯茲選的話建議科魯茲,英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)比科魯茲老一代。