需要換到手動模式，用手動撥片加減檔， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答，58車
檔位 掛到 s檔。撥片 ＋ 就是 升檔 － 就是 降檔58車
把檔桿掛到D檔，然后往左推，就可以切換到手動模式了。+代表升檔-代表降檔
自動變速箱出現(xiàn)不換擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視
威朗的變速箱是AT變速箱，換擋肯定有頓挫，只是變速箱的數(shù)據(jù)標(biāo)定得好，頓挫就少點(diǎn)。至于別克的AT變速箱，相對于德系和日系，還是有不少的差距。反應(yīng)出來的是起步肉，油門哄起來了，還老半天都不升檔，當(dāng)然，也跟別克的車輕量化差有一
這車還真的要選手動擋呢，自動擋的雙離合變速箱并不成熟，駕駛質(zhì)感不太理想，到手動擋手感很不錯(cuò)，六檔手動，換擋有點(diǎn)吸入感，比較好的。
缺點(diǎn)就是那個(gè)七速干式雙離合，換擋不順暢。雙離合本身耐熱性不好，這款變速箱犧牲了換擋效率換取較穩(wěn)定的耐用性（沒發(fā)現(xiàn)類似大眾DSG離合器那樣規(guī)模的缺陷事件）。優(yōu)點(diǎn)：一眼看去外觀，真贊。就車本身來說行駛質(zhì)感是不錯(cuò)的，動力儲備完
傳統(tǒng)的L檔是限制擋位，用于爬坡，超車用，但是該車不同的是，在限制最高擋位的同時(shí)，可以使用加，減檔控制，切換到L檔，使用加，減控制就可以手自一體”的車總的來說算自動檔（沒有離合踏板，不關(guān)鑰匙不會熄火），如果設(shè)計(jì)為動力不足的
別克威朗自動擋擋位圖解中，P擋用于長時(shí)間停車，R擋用于倒車，N擋為空擋，D擋為前進(jìn)擋。S擋為運(yùn)動模式，L擋為低速擋，M擋為手動擋，B擋為制動擋。換擋撥片的使用需先踩剎車，切換至D擋后，通過撥片加減擋。不同路況下，上坡時(shí)建議用D-降速升扭，下坡時(shí)利用D擋牽制發(fā)動機(jī)制動。這些擋位和操作技巧，讓威朗駕駛更...
別克威朗自動擋擋位圖解，威朗換擋操作技巧包括：1.P停車擋：用于長時(shí)間停車，車輛靜止時(shí)掛入。2.R倒車擋：倒車時(shí)踩剎車停穩(wěn)后掛入，行駛中無法掛入。3.N空擋：變速箱空擋，無力傳遞到車輪，無法使用發(fā)動機(jī)制動。4.D前進(jìn)擋：車輛前進(jìn)使用，位于空擋下方。5.S運(yùn)動擋：運(yùn)動模式下自由換擋，用于爬坡和超車。6...
在本文中，介紹了別克威朗自動擋擋位的使用說明書圖解，包括P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進(jìn)擋、S運(yùn)動擋、L低速擋、M手動擋和B制動擋等，同時(shí)也分享了換擋操作技巧。其中，提到了換擋撥片的使用方法，以及在不同路況下應(yīng)該如何選擇擋位，如上坡時(shí)使用“D-”或“S擋”，下坡時(shí)利用“D+”或適時(shí)降擋來控制車速。...
別克威朗的變速箱因車型配置的不同而有所差異，主要搭載以下幾款變速箱：1.**6檔手動變速箱**：適用于追求駕駛樂趣和手動換擋體驗(yàn)的車主。2.**6檔手自一體變速箱**：結(jié)合了手動和自動換擋的優(yōu)點(diǎn)，提供更為靈活的駕駛模式選擇。3.**7速干式雙離合變速箱**：采用鋁合金材質(zhì)，減輕重量并提升散熱能力，提...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其加速響應(yīng)迅速，得益于高效的發(fā)動機(jī)與順暢的傳動系統(tǒng)配合。在日常駕駛中，威朗的油門響應(yīng)靈敏，能夠輕松應(yīng)對各種路況。油耗方面，威朗也展現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性，城市與高速綜合油耗均保持在合理水平，為車主節(jié)省了不少開支。換擋邏輯方面，威朗的變速箱換擋平順，能夠準(zhǔn)確...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其加速迅猛，尤其在中段加速時(shí)，動力輸出平順且強(qiáng)勁，能夠輕松應(yīng)對日常駕駛和高速行駛的需求。油耗方面，威朗也展現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性，綜合工況下油耗表現(xiàn)優(yōu)異，為車主節(jié)省了不少開支。換擋邏輯清晰，變速箱響應(yīng)迅速，能夠根據(jù)駕駛者的意圖進(jìn)行精準(zhǔn)的擋位切換，提升了駕駛的舒適性...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T四缸發(fā)動機(jī)與CVT無級變速箱的組合，為駕駛者提供了充沛的動力輸出和平順的加速體驗(yàn)。最大功率135kW，最大扭矩250N·m，使得威朗在加速時(shí)能夠迅速響應(yīng)，帶來強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，CVT變速箱的換擋邏輯清晰，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感，極大...
威朗在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到135kW，最大扭矩為250N·m，官方百公里加速成績?yōu)?.7秒，在實(shí)際測試中，威朗展現(xiàn)出了出色的加速性能，尤其在低扭狀態(tài)下，大約1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，使得車輛在城市道路中的起步和超車都顯得游刃有余。此外，威朗的傳動系統(tǒng)...
別克威朗Pro在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了第八代Ecotec1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到184馬力，峰值扭矩為250�！っ�。這樣的動力配置使得威朗Pro的加速性能十分強(qiáng)勁，0-100km/h加速僅需7.7秒，明顯優(yōu)于同級競品。在油耗方面，雖然官方WLTC綜合油耗為6.05L/100k...
別克威朗Pro搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩250�！っ�，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。0-100km/h加速僅需7.7秒，日常駕駛中超車輕松無壓力，即便在高速上深踩油門，動力也能隨叫隨到。匹配的CVT智能無級變速箱可模擬7速換擋，換擋平順，邏輯清晰。不過，根據(jù)車主反饋，市區(qū)低速行駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。根據(jù)官方及實(shí)測數(shù)據(jù)，其零百加速時(shí)間約為7.7至8.9秒，這一成績在緊湊型轎車中頗為出色。車輛搭載的1.5T四缸發(fā)動機(jī)與雙離合變速器配合默契，起步雖無彈射感，但加速迅猛且穩(wěn)定，尤其在0至70km/h區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)尤為搶眼。然而，威朗在城市中走走停停的油耗會相...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其搭載的1.5T四缸發(fā)動機(jī)與CVT無級變速箱的組合，為車輛提供了充沛的動力輸出。官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.7秒，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車，威朗都能給予駕駛者充足的信心。同時(shí)，威朗的油耗表現(xiàn)也令人滿意，百公...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到184匹，峰值扭矩為250牛米。這款發(fā)動機(jī)搭配CVT無級變速箱，換擋平順且邏輯清晰，使得車輛在日常駕駛中加速迅猛，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.7秒，在緊湊型車中名列前茅。此外，威朗還配備了智能啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了...
威朗的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T四缸發(fā)動機(jī)與CVT無級變速箱的組合，為車輛提供了充沛的動力輸出。官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.7秒，這一表現(xiàn)在同級別車型中相當(dāng)出色。在日常駕駛中，無論是起步還是超車，威朗都能給予駕駛者充足的信心。同時(shí)，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)迅速，油門踏板的反饋靈敏，使得駕駛節(jié)奏盡在掌握之中...
威朗1.5自然吸氣動力在市區(qū)行駛表現(xiàn)良好，通過合理控制油門和換擋，可以在40公里/小時(shí)后獲得更好的動力和油耗表現(xiàn)。要降低油耗，可以檢查輪胎氣壓和磨損情況，清理發(fā)動機(jī)積碳，更換損壞的氧傳感器，檢查發(fā)動機(jī)控制單元，以及檢修剎車系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗，提高車輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損，保持...
威朗作為緊湊型車，在楊浦區(qū)享有最高6.1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。車輛設(shè)計(jì)新潮，軸距2700mm，車側(cè)線條時(shí)尚。內(nèi)飾素凈，符合整體風(fēng)格。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)良好，工信部綜合油耗低。用戶反饋其動力充足，換擋平順，內(nèi)部空間表現(xiàn)令人驚喜。優(yōu)惠后性價(jià)比高，是值得考慮的購車選擇。綜上所述，威朗作為一款緊湊型...
威朗以其簡約內(nèi)飾和強(qiáng)勁動力受到消費(fèi)者青睞。1.5TL4發(fā)動機(jī)提供184馬力和250�！っ着ぞ兀ば挪烤C合油耗僅為6.05L/100km。無級變速箱和前麥弗遜后扭力梁帶瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，確保了良好的操控性。標(biāo)配的安全氣囊和胎壓顯示等配置，提升了車輛的安全性。網(wǎng)友反饋顯示，雖然起步略顯肉感，但中段加速...
全新別克威朗煥新上市，提供4款車型，售價(jià)在15.29萬至18.29萬元之間。外觀設(shè)計(jì)融合優(yōu)雅與動感，采用全新家族化設(shè)計(jì)語言。動力系統(tǒng)升級，搭載直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合智能變速箱，提升動力性能和換擋平順性。同時(shí)，車載互聯(lián)技術(shù)升級，提供豐富的車聯(lián)功能。全新威朗更懂消費(fèi)者需求，帶來出色的駕乘體驗(yàn)。威朗升級...
2019款別克威朗以其全新設(shè)計(jì)和動力系統(tǒng)備受矚目。外觀上，威朗融入了別克最新家族化設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的風(fēng)貌。動力系統(tǒng)方面，搭載了滿足“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的1.3T/1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配全新CVT智能無級變速箱和6速DSS智能變速箱，提供了強(qiáng)勁的動力輸出和平順的換擋體驗(yàn)。新車的前臉設(shè)計(jì)、車身線...
