寶駿560半自動(dòng)，是指采用AMT（半自動(dòng)）變速箱的車型。AMT變速箱，也稱自動(dòng)變速箱，它是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡稱。它是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。與MT（手動(dòng)變速器）相比，AMT的優(yōu)勢(shì)為：
汽車磨合，一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的：第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線，一條是動(dòng)力線：發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力和潤滑系統(tǒng)）、傳動(dòng)系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動(dòng)
動(dòng)力系統(tǒng) 寶駿560使用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和之前寶駿730一樣，最大功率137馬力/5600rpm；最大扭矩186�！っ�/3600-4600rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自日本愛信的5擋手動(dòng)變速箱。缺少自動(dòng)擋車型可能會(huì)將一部分消
不用，踩到底就行。自動(dòng)擋車換檔位的時(shí)候一定要踩離合器。如果不踩離合器強(qiáng)行換擋，會(huì)造成車輛損壞�！ ≡谄囆旭傔^程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入
你好，離合器沒有踩到底換擋，偶爾幾次不會(huì)有問題，倒是經(jīng)常這樣操作的話會(huì)造成變速箱齒輪嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致掛不上擋或者行駛中變速箱有異響等現(xiàn)象，建議還是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣比較好，祝您用車愉快【汽車有問題，問58車。4
如果踩下離合器異響消失抬起離合器踏板出現(xiàn)異響，就是典型的分離軸承異響，只能更換軸承來排除異響，由于更換分離軸承需要抬下變速箱操作起來非常麻煩，中不影響換擋只是有異響的情況下建議先繼續(xù)觀察使用。
寶駿自己說是智能手動(dòng)，其實(shí)就是用的amt變速箱，半自動(dòng)，不過也沒有離合器，換擋提速比手動(dòng)的要好一些！
每個(gè)人心中都有一輛神車，高端商務(wù)，超級(jí)跑車，豪華SUV？每個(gè)人心中的衡量標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，但能讓大家都稱贊一聲“神車”的車型還是存在的，如大家口中津津樂道的“五菱宏光”，全球最重要的車型之一。今天我們要試駕的車型，正是五菱宏
最近有關(guān)智能手動(dòng)檔的了解主要是來自寶駿560，智能手動(dòng)檔是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上加裝一套智能電控程序，通過電控程序幫助駕駛員換擋和踩離合，省去了離合踏板，開起來更便捷，就像它主打的名字，“智能手動(dòng)檔，最好開的手動(dòng)擋”。最直
寶駿560智能手動(dòng)檔車型用的是日本愛信專門為上汽通用五菱制造的一款智能手動(dòng)變速箱，這個(gè)變速箱本質(zhì)上還是手動(dòng)變速箱，只是加了一套電控離合器，說白了就是智能控制離合的機(jī)器，也就是駕駛過程中，好比有一個(gè)“機(jī)器人”代替你去踩離合
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)描述了寶駿560汽車離合器的調(diào)節(jié)方法。調(diào)離合器主要是為了調(diào)整離合器的行程，這需要結(jié)合使用和磨損情況進(jìn)行。如果離合器已經(jīng)過度磨損，就需要適當(dāng)微調(diào)。主要可以調(diào)整的螺絲是黃色的箭頭所指，這個(gè)螺絲可以限制離合器踏板踩下的深度，從而控制離合器的分離程度。同時(shí)，還有一個(gè)限位螺絲可以調(diào)整離合器踏...
寶駿560沒有配備換擋撥片，原車也沒有配備這個(gè)裝置的基礎(chǔ)，所以無法安裝撥片。換擋撥片能夠讓駕駛者在行駛時(shí)手動(dòng)強(qiáng)制換擋變速箱，提升駕駛體驗(yàn)。但在D擋情況下停車一段時(shí)間后，變速器會(huì)回到自動(dòng)模式。想要實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式，可以嘗試S擋模式下的完全手動(dòng)控制。只有在手動(dòng)換擋指令給出時(shí)，變速箱才會(huì)執(zhí)行換擋動(dòng)作。君560...
寶駿560換擋手球拆卸方法：首先嘗試直接拔下，注意是拔不是擰。如拔不下來，可使用切割機(jī)。部分車型擋頭與防塵套相連，需先拆松防塵套，撬出后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)擋頭拆卸。有些車型可用一字刀撬開防塵套與擋頭連接處，分離后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)擋頭拆下。如果確實(shí)拔不下來，只能用切割機(jī)暴力拆除。有些車型的擋頭會(huì)和防塵套連在一起，這...
對(duì)于寶駿560新車，磨合期及首保前的駕駛需注意以下幾點(diǎn)。無嚴(yán)格規(guī)定限制上高速，但建議緩加速緩降速，避免滿載，車速不超過100碼，轉(zhuǎn)速不高于3000轉(zhuǎn)。需注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，檢查有無漏油、漏水、漏氣等異常現(xiàn)象。定期檢查各部位螺栓緊固情況和電氣部件連接情況。使用指定或更高標(biāo)號(hào)燃油。避免高檔低速或抵擋...
寶駿560有5/6速手動(dòng)變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中DCT雙離合變速箱的采用滿足了消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)擋車型的需求。DCT變速箱通過兩套離合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速換擋，動(dòng)力銜接直接，響應(yīng)迅速，且傳動(dòng)損失小，能兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗的優(yōu)點(diǎn)。寶駿560有5/6速手動(dòng)變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱...
三年前，我選擇了國產(chǎn)SUV寶駿560，當(dāng)時(shí)市場上只有哈弗H6能與之媲美。我的寶駿560已經(jīng)行駛了近4萬公里，質(zhì)量可靠，沒有更換過任何零件。我選擇它，主要是因?yàn)樗拇罂臻g、全面配置和耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)。頂配車型配備了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、全景天窗和燕飛利仕音響系統(tǒng)，即使放到現(xiàn)在，這些配置也是主流水準(zhǔn)。動(dòng)力方面，渦輪...
寶駿730手動(dòng)擋起步需熟練踩踏離合器，穩(wěn)且慢放；起步時(shí)油門與離合器配合，半離合加油，車動(dòng)后全放離合；掌握換檔時(shí)機(jī)，2000轉(zhuǎn)左右換檔，避免跳檔；行駛中勤換檔，選擇合適檔位；換檔動(dòng)作連貫，離合器踩到底，掛檔一步到位，避免磨損變速齒輪。寶駿730手動(dòng)擋車型相對(duì)于自動(dòng)擋來說，更能體會(huì)到駕駛的樂趣，下面一起...
在進(jìn)行豐田卡羅拉U340E自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的檢測(cè)時(shí)，需要關(guān)注多個(gè)關(guān)鍵部件。首先，檢查變速器線束連接器與傳動(dòng)橋的連接，確保B31端子72與端子95之間的電阻在79~156kW之間，同時(shí)端子與車身搭鐵電阻應(yīng)大于或等于10kW。渦輪轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)包括測(cè)量B91端子1與端子2在20℃時(shí)的電阻值，應(yīng)為56...
開車換擋時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，就會(huì)產(chǎn)生頓挫現(xiàn)象。這通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。例如，急加速時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降，產(chǎn)生頓挫感。長期換擋頓挫會(huì)加速離合器損壞，損害變速箱齒輪，增加油耗，影響汽車行駛。避免換擋頓挫的方法包括調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，規(guī)范進(jìn)擋次序，縮...
寶駿510的質(zhì)量問題引起了廣泛關(guān)注，尤其是在幾起車禍后，人們對(duì)其安全性提出了質(zhì)疑。安全氣囊在事故中未能彈出，低配車型僅主駕駛座有安全氣囊，且缺少ESP，建議購買高配車型以獲得更多安全保障。動(dòng)力方面，寶駿510搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，但對(duì)于1.2噸的車重來說，動(dòng)力略顯不足。變速箱換擋不順...
蘭博基尼huracan確實(shí)提供了敞篷版車型，與硬頂版一同構(gòu)成了該系列。這款入門級(jí)超跑搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分為普通版和evo版，后者為四輪驅(qū)動(dòng)且馬力更強(qiáng)。普通版擁有610馬力和560牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速達(dá)到8000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩。evo版則進(jìn)一步提...
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至1200~3000r/min，遠(yuǎn)高于正常怠速780±50r/min。用戶擔(dān)心這會(huì)導(dǎo)致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發(fā)現(xiàn)故障碼P0832，指向離合器踏板開關(guān)電路電壓過高。經(jīng)過檢查和更換離合器開關(guān)，故障依舊...
寶駿730在一擋二擋起步時(shí)出現(xiàn)撞擊聲，可能是由于駕駛員操作不當(dāng)、齒輪斷裂、變速箱故障或軸承損壞。寶駿7301.5L車型起步轉(zhuǎn)速建議在3500rpm-4000rpm，換擋效率較高，加速成績優(yōu)于官方數(shù)據(jù)。1.8L車型在日常使用中并非必要，且1.5L車型油耗與轎車相當(dāng)，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。起步抖動(dòng)可能是...
寶駿560在高速行駛時(shí)，噪音控制得相當(dāng)好。在120km/h以內(nèi)，車內(nèi)基本沒有明顯的擾人聲音，即使與大型車輛并行，車廂的密封性也表現(xiàn)優(yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變化細(xì)微，不會(huì)對(duì)乘車人造成滋擾。雖然為了省油在高速巡航時(shí)需要頻繁換擋，但整體駕駛體驗(yàn)仍然相當(dāng)舒適。關(guān)于寶駿560的高速油耗表現(xiàn)未在文中明確提及...
**內(nèi)容總結(jié)**：寶駿560在高速行駛時(shí)噪音控制出色，基本無擾人聲響，即使與大車并行也保持良好密封性。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音微弱，尤其在2500-3200轉(zhuǎn)范圍內(nèi)幾乎可以忽略不計(jì)。盡管在需要超車時(shí)可能會(huì)頻繁換擋，但整體駕駛體驗(yàn)仍相當(dāng)舒適。**詳細(xì)描述**：寶駿560在高速行駛中，其噪音控制非常出...
總結(jié)內(nèi)容：寶駿560的AMT變速箱是一種電子機(jī)械式自動(dòng)變速器，它基于干式離合器和齒輪傳動(dòng)進(jìn)行工作。通過微機(jī)控制的自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，該變速器能根據(jù)車速、油門及駕駛員指令，自動(dòng)選擇最佳檔位并完成離合器操作、換擋及油門同步調(diào)節(jié)等動(dòng)作。該系統(tǒng)是在原有機(jī)械變速箱基礎(chǔ)上增加自動(dòng)控制系統(tǒng)改造而成，核心技術(shù)是微機(jī)控制，...
寶駿310在倒車時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因包括：倒擋齒輪同步器損壞、倒擋齒輪齒牙損壞、倒擋軸承損壞或潤滑不良、離合器未踩到底導(dǎo)致打齒現(xiàn)象。此外，異響可能來自門鉸鏈松動(dòng)、變速器內(nèi)部、離合器系統(tǒng)、離合器分離軸承或飛輪導(dǎo)向軸承、換檔機(jī)構(gòu)、底盤部件老化或松動(dòng)，以及其他結(jié)構(gòu)件松曠。建議車主在不熟悉的情況下，將車輛...
奧迪R8的發(fā)動(dòng)機(jī)布局為中置，位于主副駕駛座椅后方，靠近后軸的位置。這種設(shè)計(jì)有助于車輛的重量分布和操控性能。奧迪R8不僅擁有中置發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過多片離合器式中央差速器來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的高效分配。車輛搭載的5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)版本不同，提供540馬力至611馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，以及...
原文內(nèi)容概述：本文主要討論了寶駿730油門加不起來換擋抖動(dòng)的原因，并給出了相應(yīng)的解決方法。同時(shí)，還介紹了手動(dòng)擋汽車起步的技巧，包括離合器的踩踏、油門與離合器的配合、換檔的時(shí)機(jī)以及勤換檔等。本文針對(duì)寶駿730油門加不起來換擋抖動(dòng)的問題，提供了詳細(xì)的解決方案。同時(shí)，通過介紹手動(dòng)擋汽車起步的技巧，幫助駕駛...
