最佳答案

每個(gè)人心中都有一輛神車，高端商務(wù)，超級(jí)跑車，豪華SUV？每個(gè)人心中的衡量標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，但能讓大家都稱贊一聲“神車”的車型還是存在的，如大家口中津津樂(lè)道的“五菱宏光”，全球最重要的車型之一。今天我們要試駕的車型，正是五菱宏光的兄弟車型——寶駿560。寶駿560給我留下最深刻的印象就是在售賣之初供不應(yīng)求的場(chǎng)景，試想這是什么樣的一款車？它為什么會(huì)如此受歡迎？如果產(chǎn)品力不夠，絕不能在同級(jí)別SUV中征殺出一片市場(chǎng)，大家也都知道目前國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有多激烈，尤其是自主品牌的SUV層出不窮，而且價(jià)格、配置、車內(nèi)空間此起彼伏，大家都想“趁黑”火一把，卻都是搬起石頭砸了自己的腳。寶駿560作為上汽通用五菱首款“家用大SUV”憑借著便民的售價(jià)、豐富的配置、寬大的駕乘空間，上市11月便累計(jì)銷量30多萬(wàn)輛，平均月銷2.7萬(wàn)輛以上，這樣的成績(jī)還真是讓人咋舌！寶駿560前期沒(méi)有自動(dòng)檔車型，相比同級(jí)別車型非常吃虧，這也使一部分想買自動(dòng)檔車型的客戶望眼欲穿。為了補(bǔ)充產(chǎn)品線，讓駕駛變得更簡(jiǎn)單，寶駿560推出了智能手動(dòng)檔車型。這款車型的推出讓駕駛變得簡(jiǎn)單，而且家庭中的女性也能輕松駕馭，不會(huì)在為手動(dòng)檔不好開(kāi)而發(fā)愁。那智能手動(dòng)檔到底是什么東西？智能手動(dòng)檔的概念還真是第一次聽(tīng)說(shuō)，在試駕期間特意的問(wèn)了廠家的伙伴，原來(lái)智能手動(dòng)檔是由試駕寶駿560的車主們集體投票命名，他們認(rèn)為這樣的命名更容易被理解，也最貼近這款變速箱的功用。事實(shí)上智能手動(dòng)檔就是大家所熟知的AMT變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，它是在傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，最早的AMT變速的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是由液壓原件完成，而寶駿560所應(yīng)用的這款變速箱是在原基礎(chǔ)上，增加了電子系統(tǒng)TCU和換擋執(zhí)行器，取消了離合器踏板，可以說(shuō)解放了駕駛員的左腳。值得一提的是這款變速箱是上汽通用五菱與愛(ài)信精機(jī)歷時(shí)三年合作開(kāi)發(fā)而來(lái)，愛(ài)信精機(jī)負(fù)責(zé)變速箱的供應(yīng)，匹配與標(biāo)定由上汽通用五菱與愛(ài)信精機(jī)共同完成，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手必有出彩之處。這種變速箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于：電機(jī)控制技術(shù)，使變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量更輕，換擋響應(yīng)速度強(qiáng)于液壓式，可靠性也更好。智能手動(dòng)檔有哪些駕駛優(yōu)點(diǎn)？智能手動(dòng)檔最大的優(yōu)點(diǎn)就是解放了左腳，在掛擋時(shí)不用再踩離合，只要根據(jù)當(dāng)前速度需要更換檔位即可（切換到M手動(dòng)檔模式上下加減擋即可）。這種變速箱在理論上是不會(huì)熄火的，也就是說(shuō)你在開(kāi)車過(guò)程中，無(wú)論怎么踩油門(mén)或剎車，汽車都不會(huì)熄火，當(dāng)然這跟電控系統(tǒng)有直接關(guān)系。不熄火就意味著誰(shuí)都能輕松駕馭這臺(tái)汽車，尤其是新手司機(jī)和家庭中的女性成員，考個(gè)駕駛很不容易，必須有一臺(tái)能夠輕松駕馭且好開(kāi)的車，寶駿560智能手動(dòng)檔能完全做到。除此之外，智能手動(dòng)檔還有一個(gè)人們最關(guān)注的問(wèn)題，就是價(jià)格和后續(xù)的維修。這種AMT變速箱相對(duì)于AT、CVT的制造成本要低很多，意思就是這款車不會(huì)比手動(dòng)檔貴多少，一定會(huì)是在車主們?cè)敢饨邮艿囊粋�(gè)范圍（先賣個(gè)關(guān)子），而且這款變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，意味著故障少，養(yǎng)護(hù)成本低，非常符合大眾的消費(fèi)需求，另外這款1.8L VVT-i全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配智能手動(dòng)變速箱，將油耗從百公里7.5L（手動(dòng)檔）降到每百公里7.4L，雖然說(shuō)油耗相差不大，但對(duì)于寶駿的駕駛感受有質(zhì)的變化。試駕寶駿的真實(shí)感受對(duì)于寶駿560這款汽車不用再多敘述什么，因?yàn)檫@款車實(shí)在太熱門(mén)，大家對(duì)它實(shí)在太熟悉，新推出的智能手動(dòng)檔在外觀、配置、空間上并沒(méi)有什么變化，只是應(yīng)用了AMT變速箱，改變了駕駛感受。城區(qū)道路行駛AMT變速箱可以發(fā)揮出手動(dòng)變速箱所不具備的優(yōu)勢(shì)，便捷與愜意。無(wú)論是跟車還是上坡，司機(jī)都無(wú)需考量惱人的離合器。AMT變速箱有一大特點(diǎn)，就是沒(méi)有P擋，P擋跟N擋集成在一個(gè)檔位（這么說(shuō)比較簡(jiǎn)單），當(dāng)你想要駐車時(shí)只需要將檔位掛到N擋就能搞定，而且不會(huì)溜車，這還得得益于HHC坡道輔助系統(tǒng),當(dāng)坡道大于5%就會(huì)自動(dòng)喚醒坡道輔助。1.8L VVT-i全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信MC25智能變速箱，輸出最大功率137馬力，最大扭矩186牛·米的數(shù)據(jù)，可以說(shuō)這樣的數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，尤其是在低扭時(shí)的表現(xiàn)，對(duì)于一款家用SUV來(lái)說(shuō)足夠。當(dāng)檔位掛到D檔時(shí)，進(jìn)入自動(dòng)檔模式。在自動(dòng)擋模式下可以自由的切換經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式，適應(yīng)不同道路情況。不過(guò)自動(dòng)檔給人的感覺(jué)并沒(méi)有那么直接，它是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，反映略有頓挫時(shí)間略長(zhǎng)并沒(méi)AT那么直接，不過(guò)我們?yōu)槭裁匆�吹毛求疵呢！已�?jīng)做的足夠了。個(gè)人感覺(jué)女司機(jī)應(yīng)該非常適應(yīng)這個(gè)檔位。當(dāng)碰到擁堵路面可以嘗試用D擋行駛，它特有的蠕行功能比較實(shí)用，當(dāng)速度超過(guò)60KM/H時(shí)切換到D擋就會(huì)顯得比較從容，D擋的整體感覺(jué)比較平順，但是缺少一些激情。既然D擋感覺(jué)一般，那M擋手動(dòng)模式的駕駛感受如何呢？其實(shí)在試駕之前廠家的人就極力推薦我們使用手擋模式，因?yàn)檫@才是這款車最大的亮點(diǎn)。將排擋桿輕輕的向左撥動(dòng)掛入手動(dòng)模式，由于沒(méi)有離合器的原因，真是省了不少麻煩事。對(duì)于手動(dòng)檔的操作也比較簡(jiǎn)單，在手動(dòng)檔模式下，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，儀表會(huì)發(fā)出提示音并在儀表上（向上的箭頭）顯示需要升檔的要求。非常值得一提的是寶駿560在手動(dòng)檔模式下的表現(xiàn)，響應(yīng)很快，非常好開(kāi)。如果超車或者提速，直接用手動(dòng)擋換擋直接干脆。關(guān)于轉(zhuǎn)向和底盤(pán)的反饋跟手動(dòng)擋并沒(méi)有什么大的區(qū)別，轉(zhuǎn)向手感適中，底盤(pán)調(diào)節(jié)偏軟偏舒適，懸掛的濾震還算不錯(cuò)能過(guò)濾大部分顛簸，不過(guò)由于車身大、調(diào)節(jié)偏軟的原因可能快速通過(guò)起伏路時(shí)會(huì)帶來(lái)一些晃動(dòng)，在所難免。其實(shí)對(duì)于寶駿560整體的駕駛感受還是不錯(cuò)的，在這樣一個(gè)價(jià)格區(qū)間能有這樣的表現(xiàn)，你還要去要求什么呢？關(guān)于寶駿560智能手動(dòng)檔的售價(jià)上文中一直未提，為的就是給大家一個(gè)驚喜，售價(jià)的高低決定了廠家的誠(chéng)意，客戶的購(gòu)車欲望。寶駿560智能手動(dòng)檔并未讓大家失望，此次寶駿560推出的1.8L智能手動(dòng)精英型和1.8L智能手動(dòng)豪華型售價(jià)分別為8.78萬(wàn)元、9.38萬(wàn)元。且不說(shuō)寶駿560的配置高低，單看車型、動(dòng)力、車內(nèi)空間，無(wú)疑寶駿560有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這份市場(chǎng)潛力還真是沒(méi)誰(shuí)了。寶俊560智能手動(dòng)檔不論從價(jià)格還是操作的便利性都不愧為一款全家都能開(kāi)的SUV。

回答者：besthuahua2016-09-20 00:00