從你的問題看，掛D擋剎車時才出現(xiàn)，應該是排氣系統(tǒng)出了問題，而且空檔時沒這個問題，因為空檔時處于怠速，排氣暢順，而當掛倒擋時按理來說速度不會開很高，很難感覺到，去洗洗節(jié)氣門，進氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應該就沒什么問題了
冷車的時候有時候是正常
汽車自動擋掛D檔：若是在平地，松剎車，不踩油門也會前進；若在半坡，坡度大（陡）則松剎車，汽車向后退。若坡度�。ㄏ鄬ζ骄彛�，松剎車后，汽車可能停止不前。
應該是節(jié)氣門臟了，我的車的情況跟樓主你的差不多，也是一年多二萬多公里，同樣出現(xiàn)D檔踩剎車方向盤抖動。洗節(jié)氣門的工具都準備好了，準備找個晴朗的天氣自己洗一下 58車>>
把這個車子的常見故障一并給你，希望對你有所幫助：東風日產(chǎn)奇駿常見故障即處理方法匯編1、平面軸承（又叫轉(zhuǎn)向壓力軸承）故障。奇駿通病�，F(xiàn)象是打方向的時候前輪有“戈噔”響聲，原因是奇駿平面軸承設計有問題，防塵不好，灰和水進入軸
承載式車身現(xiàn)在是主流，沒有車架，重量輕、安全性好，現(xiàn)在絕大部分的轎車、SUV、MPV都采用了承載式車身。 而非承載式車身的剛性好，不容易變形，但重量大，主要用在純種越野車上。 如果是普通的汽車，那肯定是要
你好不錯先說變速箱：昂科威這臺全新6速DSS智能啟停變速箱，總體表現(xiàn)良好，換擋平順，而且感覺更加適合大油門快速行駛，重油下，渦輪帶來動力的滯后性也是有一些的，但真的是動力強勁！只有到170后方感覺動力漸弱，但還是有持續(xù)，
車主您好:此類情況應該是涼車時變速箱油流動性差，粘稠度高導致相應部件一起連動，熱車后故障排除此情況為正常。若不分涼熱車故障都存在可能是 (節(jié)氣門太臟或滑閥箱故障)
