看你買了還是沒買。如果買了就別想了,是個(gè)人造的東西就有故障的可能,也有不壞的可能?慈似妨,放平心態(tài)。 如果還沒買,勸你別買。通用的變速箱功底本來就不咋的,那個(gè)6AT可靠性直追大眾DSG了,而且這個(gè)20T的雙離合啊,不
昂科威雙離合用的也是干式雙離合,問題是比較多的,而且昂科威的投訴率也比較高,主要問題是斷軸,燒機(jī)油和離合器故障,面對(duì)這些問題廠家是不作為的,如果不是非買不可,建議考慮其他車型
建議你考慮昂科威2016款28T的,是2.0渦輪增壓的,動(dòng)力強(qiáng)勁,外觀、做工都無可挑剔。
我在大眾干過三年!可以負(fù)責(zé)的說!市面上所有的六速或者七速“干式”雙離合都有問題!問題不在雙離合!問題在“干式”雙離合!高溫導(dǎo)致?lián)Q擋不平順、敦促!嚴(yán)重的變速器不工作!這是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)問題!把“干式”換成“濕式”雙離合!穩(wěn)定性搞
目前市面上搭配雙離合器變速箱的車型都有這樣或是那樣的問題,還沒有哪一款雙離合器變速箱在可靠性、穩(wěn)定性和耐久性上能夠和傳統(tǒng)的AT自動(dòng)變速箱相比!我沒買這款車,但是我叔叔買了一臺(tái),低配的車型,我去市里開過幾次!低俗異響有,一
濕式雙離合靠譜一些,干式雙離合存在發(fā)熱問題,不是特別影響使用,但影響舒適性,昂科威肯定打算靠1.5T這套動(dòng)力總成上量,但消費(fèi)者好像并不買單!尤其是別克剛開始使用干式雙離合,建議還是不要當(dāng)小白鼠,添點(diǎn)錢上2.0T。
外觀方面,昂科威1.5T車型與在售車型有著細(xì)微的差別,采用了ENVI-SION愿景概念車的設(shè)計(jì)元素,車頭部分采用家族式的直瀑式鍍鉻格柵。展翼式頭燈配備了透鏡,流線型的外后視鏡被放置在車門上,營造出犀利動(dòng)感的視覺效果。尾排
雙離合是自動(dòng)變速箱 車子沒有離合器踏板 駕駛起來與傳統(tǒng)的自動(dòng)擋無異
車主你好,自動(dòng)擋變速箱檔位切換到R檔,車輛有輕微振動(dòng)屬于正,F(xiàn)象,這是由于倒車檔位有扭矩力輸出,希望可以幫到你,如有問題可以繼續(xù)咨詢,祝你駕駛愉快!58車
回售后解決。58車
翼搏雙離合車型需特別注意駕駛方式,避免D檔長時(shí)間低速行駛,建議低于10公里/小時(shí)掛N檔滑行。換檔后需稍等2秒再加油,避免頓挫。使用92號(hào)油相比95號(hào)油油耗更低。高速行駛時(shí)勿掛N檔。通過調(diào)整駕駛習(xí)慣和油品選擇,可有效降低油耗。買了這個(gè)雙離合的車,就要特別注意不要D檔一路到底。我現(xiàn)在都當(dāng)“手動(dòng)車”開,大...
作為別克4S店的銷售顧問,我今天想聊聊新款昂科威532T。我們店是當(dāng)?shù)刈畲蟮囊患,每天接?0-30批客戶,其中4-5批是沖著昂科威來的。上個(gè)月共賣了183臺(tái)車,昂科威占了29臺(tái),我個(gè)人貢獻(xiàn)了3臺(tái)。這車的全款提成是300元,分期的話最高能提700元。昂科威共有12臺(tái)現(xiàn)車,領(lǐng)先型和豪華型占8臺(tái),棕色和...
別克昂科威的DCT雙離合變速箱以其無間隙換擋和高效動(dòng)力傳遞而受到青睞,但同時(shí)也存在低轉(zhuǎn)速扭矩不足和電子故障風(fēng)險(xiǎn)的問題。這種變速箱通過兩套離合器交替工作,減少了換擋時(shí)間,提升了燃油效率,但對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說,可能會(huì)暴露出扭矩不足的問題。此外,由于依賴電子控制,故障率相對(duì)較高,耐用性也成為考量因素。別克...
變速箱在汽車中扮演著至關(guān)重要的角色,不僅影響動(dòng)力輸出,還關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和安全性。雙離合和CVT變速箱因其高效和經(jīng)濟(jì)性受到車企青睞,但也常因散熱和材料問題引發(fā)故障。雙離合變速箱換擋迅速、傳動(dòng)效率高,適合性能車,但在擁堵路段易出現(xiàn)散熱問題。CVT變速箱平順、經(jīng)濟(jì),但缺乏駕駛激情,且在大扭矩下易損壞。日產(chǎn)...
近兩年,雙離合變速器因其高效節(jié)能而受到眾多廠商青睞,但同時(shí)也暴露出穩(wěn)定性問題。長安福特的6速干式雙離合變速器就出現(xiàn)了輸入軸油封滲油的問題。對(duì)此,長安福特官方宣布,將對(duì)這一問題實(shí)施延保服務(wù),保修期延長至五年或十六萬公里,并從7月29日起通知車主進(jìn)行免費(fèi)維修。受影響的車型包括福克斯、翼博和嘉年華。業(yè)內(nèi)分...
比亞迪元的雙離合變速箱采用的是干式設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)通過離合器從動(dòng)盤上的摩擦片傳遞扭矩,與濕式雙離合器相比,后者是通過油中濕式離合器摩擦片傳遞扭矩。干式雙離合器因其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕,更適合緊湊型和小型車,同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更優(yōu)。然而,濕式雙離合器在工作平穩(wěn)性、傳動(dòng)扭矩和使用舒適性上更勝一籌,...
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版,與2018年10月6日提車,至2018年10月21日,不到一個(gè)月15天的時(shí)間,行車總共提車至今行駛2千公里,路面開的時(shí)候突然冒出大量煙霧,車內(nèi),引擎蓋內(nèi)也出現(xiàn)焦糊味,車子也動(dòng)不了了.打了電話給廠家,廠家遲遲沒派來人,又打了2個(gè)電話,離最后一通電話將近2個(gè)多小時(shí)...
2018年,PSA集團(tuán)選擇了邦奇動(dòng)力為其車型提供獨(dú)特的雙離合自動(dòng)變速器(DCT),代號(hào)DT2。這款變速器以其輕量化和緊湊設(shè)計(jì)受到關(guān)注。DT2采用了嵌套的兩根輸入軸和單根輸出軸的設(shè)計(jì),與傳統(tǒng)7DCT不同。其核心創(chuàng)新在于PSM——邦奇DT2能否解決傳統(tǒng)問題?本篇中介紹的雙離合結(jié)構(gòu)為前兩篇文章的補(bǔ)充。前序...
隨著雙離合變速器的普及,換擋不平順的問題也日益增多。濕式雙離合變速器通過兩套離合器控制奇偶數(shù)擋,實(shí)現(xiàn)快速換擋。離合器結(jié)合過程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個(gè)階段,TCU根據(jù)駕駛信號(hào)控制離合器。預(yù)充油油壓不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致頓挫或磨損。本文分析了某車型濕式雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問題,通過自適應(yīng)調(diào)整離合器半結(jié)合...
根據(jù)上文分析總結(jié)如下:菲翔1.4T干式雙離合變速箱在車輛行駛中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,主要原因常為離合器損壞。拆卸變速箱維修離合器是常見的解決方案。打滑現(xiàn)象的再次出現(xiàn)可能由于離合器鎖未鎖住螺絲脫落導(dǎo)致異物阻礙離合器高速轉(zhuǎn)動(dòng)而燒損。長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的雙離合變速箱容易產(chǎn)生熱量導(dǎo)致磨損和故障。換上新的離合器可以解決...
標(biāo)題:國產(chǎn)車為什么要用雙離合變速箱?雙離合問題多,國產(chǎn)車為什么還要偏愛雙離合?文章內(nèi)容:國產(chǎn)車愿意使用雙離合變速箱主要是為了降低制造門檻。目前市場上的變速箱只有MT、AT、CVT和DCT四種類型,除了手動(dòng)變速箱以外,自動(dòng)變速箱只能選擇AT、CVT或DCT。國產(chǎn)車也想使用AT變速箱,但由于自身無法生產(chǎn)...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后,可能出現(xiàn)倒擋不走的故障。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)是機(jī)電單元內(nèi)部閥體損壞導(dǎo)致。通過維修機(jī)電單元并進(jìn)行整體匹配,故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會(huì)引起起步、換擋咔咔響、抖動(dòng)和共振問題,更換損壞的...
榮威RX5作為上汽榮威主打緊湊級(jí)SUV,因雙離合變速箱頓挫異響屢遭投訴。一位車主反映其新車僅2000公里即出現(xiàn)異響,8000公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又現(xiàn)故障。廠家及4S店未能有效解決問題,車主希望退車。榮威RX5銷量大幅下滑,或與此類問題頻發(fā)有關(guān)。從互聯(lián)網(wǎng)“網(wǎng)紅SUV”到變速箱屢被消費(fèi)者投訴,榮威RX5帶給消費(fèi)...
文章內(nèi)容:一輛搭載4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)匹配使用第二代OB5型7擋濕式DCT變速器的進(jìn)口2013年奧迪RS5運(yùn)動(dòng)型轎車,在正常使用中偶發(fā)性儀表報(bào)警,然后變速器沒有奇數(shù)擋。更換閥體后故障頻次降低,但更換全新機(jī)電單元總成后又出現(xiàn)了同樣的故障現(xiàn)象。經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)可能是雙離合器引起的問題。通過離合器匹配值的分析...
16款別克昂科威雙離合變速箱在2擋升3擋時(shí)出現(xiàn)頓挫,更換原廠變速箱油后問題依舊。檢查后發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部液壓控制單元故障導(dǎo)致。維修液壓控制單元并進(jìn)行匹配后,頓挫問題得到解決。昂科威雙離合變速箱油無焦糊味,說明內(nèi)部摩擦片良好。液壓控制單元通過油壓控制變速箱升檔降擋,若出現(xiàn)頓挫、沖擊或啟動(dòng)不了,可能是液壓...
高爾夫的雙離合變速箱,以最大限度地減少變速器頻繁換擋和摩擦,從而減少離合器發(fā)熱。此外,在停車時(shí),也要將檔位換到空擋。如果一直保持D擋,車輛時(shí)不時(shí)前進(jìn)或搖晃,這對(duì)于變速箱是一種很大的負(fù)擔(dān)。因此,堵車時(shí)應(yīng)盡量避免這種情況,以延長離合器的壽命。以上就是小編為您介紹高爾夫的雙離合變速箱過熱問題的全部內(nèi)容。通...
大眾在全球范圍內(nèi)廣泛采用雙離合變速箱,并非僅在中國。這種技術(shù)在德國和歐洲早已應(yīng)用,并非針對(duì)中國市場的實(shí)驗(yàn)。雙離合變速箱的使用,與日系車采用CVT變速箱一樣,旨在降低成本和油耗,只是技術(shù)路徑不同。自主品牌和日產(chǎn)等也在采用雙離合變速箱,而CVT變速箱的故障率同樣不低。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好選擇,不必對(duì)...
【問題描述】:13款次頂配車型在行駛中剎車后,雙離合變速器由D檔自動(dòng)切換至N檔。這并非“跳檔”而是變檔現(xiàn)象。菲翔用戶手冊(cè)中提到,在特定情況下,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告聲并自動(dòng)掛入空檔N檔。需注意的是,如果上述非故障情況都不符合,則可能是變速器存在故障,需進(jìn)行針對(duì)性檢查處理。菲翔制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)通常靈敏,不存剎不住...
雙離合變速器工作原理很簡單,一檔行駛時(shí),2檔齒輪即隨時(shí)準(zhǔn)備工作,實(shí)現(xiàn)快速換擋,省去掛入檔位時(shí)間。雙離合變速器傳動(dòng)效率高,更省油。干式離合器直接摩擦,輕便但易發(fā)生過熱。別克昂科威1.5t的雙離合變速器發(fā)熱常見于頻繁起停時(shí),因?yàn)殡x合器容易處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。另外,雙離合變速器采用類似硬鏈接的方式,換擋速度快...
大眾七速干式雙離合變速箱以其廣泛的適用性而受到青睞,常見于帕薩特、邁騰等車型。這款變速箱雖結(jié)構(gòu)簡單,但控制單元和離合器易出故障。常見問題包括漏油、換擋頓挫、異響等。維修時(shí)需拆卸配件,且對(duì)變速箱油有嚴(yán)格要求,建議三年或六萬公里更換。使用不當(dāng)油品會(huì)加劇磨損。判斷變速箱問題可通過檢查油樣,若有燒焦味或鐵屑...