這種情況很有可能是節(jié)溫器的問題，水溫升不上來主要就是節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)。
1、要用電腦檢查水溫才是正確方法 2、不開空調(diào)A/C檔，放在除霧檔，內(nèi)循環(huán)關(guān)閉，實(shí)質(zhì)是開AC檔的（這是空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置成自動(dòng)啟動(dòng)的），開了空調(diào)，低速風(fēng)扇是啟動(dòng)的，那么散熱效果就更好，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可能會(huì)下降少少。
水溫表傳感器電熱線圈燒壞或觸點(diǎn)接觸不良。 冷車啟動(dòng) 怠速2~3分鐘，低速行駛3公里后，可以正常行駛。水溫表是否變化。如果沒有變化的話，需去維修廠檢測(cè)水溫表傳感器、水溫表是否正常 58車>>
水溫表傳感器電熱線圈燒壞或觸點(diǎn)接觸不良。 冷車啟動(dòng) 怠速2~3分鐘，低速行駛3公里后，可以正常行駛。水溫表是否變化。如果沒有變化的話，需去維修廠檢測(cè)水溫表傳感器、水溫表是否正常
這種現(xiàn)象是儀表里頭沒有供電，你檢查一下保險(xiǎn)絲吧，在工作臺(tái)左側(cè)蓋板內(nèi)，如果保險(xiǎn)絲沒有問題，那多半是儀表內(nèi)部問題，，一般正常儀表，在你打開鑰匙的一瞬間都會(huì)自檢的，也就是儀表都會(huì)動(dòng)一下的，這些問題我修過很多了
樓主你好，你的水溫表沒問題的，我的跑幾十公里的話水溫表是到中間位置，你現(xiàn)在跑了不遠(yuǎn)的距離吧？另外對(duì)于清洗完節(jié)氣門/馬達(dá)后怠速升高的原因，引用百度上的解釋”因?yàn)樵谶M(jìn)氣過程中會(huì)有雜質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間這些雜質(zhì)就堆積在節(jié)氣門翻板處時(shí)間久了
您好：關(guān)于您咨詢的問題，建議檢查一下水溫傳感器的信號(hào)是否準(zhǔn)確，節(jié)溫器無法正常關(guān)閉，建議您到4S店對(duì)這兩方面詳細(xì)法人檢查一下，使用電腦查看水溫信號(hào)是否正確。
首先檢察發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度，散熱風(fēng)扇是否正常啟動(dòng)停止。無問題的話就是線路或水溫傳感器故障或儀表故障
1.節(jié)溫器卡在常開位置，涼車熱車時(shí)間長(zhǎng)，電腦檢測(cè)到現(xiàn)象就會(huì)設(shè)置故障碼，然后車輛進(jìn)入應(yīng)急模式，不管是何種原因，都指令風(fēng)扇即使涼車也運(yùn)轉(zhuǎn)，防止高溫。 2.水溫傳感器故障，電腦檢測(cè)到就會(huì)設(shè)置故障碼，然后車輛進(jìn)入應(yīng)急模式，不管
教你如何制服水溫偏高 在不開冷氣時(shí)，水溫不正常的四種現(xiàn)象及解決方案： 正常情況：先確認(rèn)冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)液面高度是否合適；再起動(dòng)引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當(dāng)水溫達(dá)到
多種因素可能導(dǎo)致水溫過高，尤其是09年前的非野酷版車型，可能存在先天性問題。只要水溫不超過紅線，略高一些是可以接受的。對(duì)于野酷版，如果防凍液選擇不當(dāng)，水溫過高是不可避免的。推薦使用金富力-37度防凍液，其沸點(diǎn)高達(dá)130度，能有效防止水溫過高。許多車主，尤其是二手車主，往往忽視防凍液的更換，或者在防凍...
長(zhǎng)時(shí)間未更換防凍液可能導(dǎo)致水溫升高，但也可能是水箱污垢、水循環(huán)系統(tǒng)泄漏或冷卻風(fēng)扇故障等原因。建議清洗水箱和冷凝器，檢查并補(bǔ)充防凍液，修復(fù)冷卻風(fēng)扇和節(jié)溫器。在水溫高時(shí)，不要直接擰開水箱蓋，以免防凍液噴出。我七年沒換防凍液了�，F(xiàn)在水溫高。是防凍液的原因嗎？只能說有可能，但不是絕對(duì)的。如題，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高可...
水溫過高可能是電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇安裝在散熱器前，當(dāng)溫度超過規(guī)定值時(shí)，風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)以吸收熱量，冷卻冷卻液。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或沒有低速檔，水溫就會(huì)過高�？赡艿脑虬p溫開關(guān)故障、電子風(fēng)扇控制繼電器損壞、空調(diào)系統(tǒng)故障或水溫傳感器故障。雙溫開關(guān)控制風(fēng)扇在不同溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)，如果損壞，風(fēng)扇的強(qiáng)制風(fēng)冷功能...
汽車風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能與空調(diào)使用或水溫傳感器故障有關(guān)。空調(diào)開啟時(shí)，風(fēng)扇為冷凝器散熱而運(yùn)轉(zhuǎn)，屬正常現(xiàn)象。若水溫傳感器損壞，則需更換。汽車空調(diào)具備制冷制熱功能，制冷時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制熱時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液。定期添加制冷劑R134a，以保持空調(diào)效果。長(zhǎng)時(shí)間不添加制冷劑，空調(diào)制冷速度和效果會(huì)下降。汽車風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)可...
汽車水溫過高可能是由以下幾個(gè)原因引起的：首先，冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致水箱缺水，進(jìn)而使水溫上升，需要及時(shí)檢查并添加冷卻液。其次，水箱漏水會(huì)破壞水循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高，需要檢查并修復(fù)。再者，節(jié)溫器異常會(huì)影響冷卻液流動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無法有效散發(fā)，使水溫升高。最后，冷卻風(fēng)扇故障會(huì)阻礙熱量散發(fā)，導(dǎo)致水溫升高。當(dāng)水溫...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于風(fēng)光580車輛在完成首保后出現(xiàn)的水溫過高以及風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的問題，文章指出其并非節(jié)溫器故障，而是由于車輛設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)所導(dǎo)致。具體地，節(jié)溫器位置的不同影響了水溫的循環(huán)過程，可能導(dǎo)致水溫表顯示與實(shí)際水溫有出入。為解決此問題，文章提出了兩種改進(jìn)方案：一是優(yōu)化節(jié)溫器與熱水管的設(shè)計(jì)，以延長(zhǎng)節(jié)溫器打開時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)風(fēng)光580首保后出現(xiàn)的“水溫五個(gè)格、風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)”的問題，文章分析指出，并非節(jié)溫器故障，而是車輛設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)所致。水溫超過4格即表示非正常狀態(tài)，但短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生大影響。節(jié)溫器位置不同導(dǎo)致水溫控制問題，建議廠家改進(jìn)節(jié)溫器設(shè)置，如增加熱水管三通引入部分熱水至節(jié)溫器前，或更換為更低溫度觸發(fā)的節(jié)溫器...
總結(jié)內(nèi)容：在低速行駛時(shí)，保時(shí)捷卡宴出現(xiàn)水溫過高報(bào)警。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液位正常但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。DME故障碼顯示為P048000，即散熱器風(fēng)扇電氣故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，供電電壓正常，但接地電阻異常，在200至400歐之間跳動(dòng)。經(jīng)過查找電路圖，發(fā)現(xiàn)左側(cè)大梁處散熱器風(fēng)扇的接地線松動(dòng)，導(dǎo)致接地電阻及風(fēng)扇不工作的問...
在日常使用廂式貨車過程中，面包車水溫過高可能是由于冷卻液不足、恒溫器故障、泵故障、水箱堵塞、冷卻風(fēng)扇故障、水溫傳感器或溫度控制開關(guān)損壞等原因造成的。解決這些問題可以通過檢查冷卻液并及時(shí)補(bǔ)充、修復(fù)恒溫器、維修水泵、清理水箱堵塞、修理或更換冷卻風(fēng)扇、更換水溫傳感器等方法。及時(shí)注意面包車的水溫問題，可以有...
7月17日，《汽車專業(yè)網(wǎng)》收到一宗關(guān)于別克凱越的投訴，定西的洪先生發(fā)現(xiàn)自家2009年購(gòu)買的別克凱越車型，于近日發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)儀表臺(tái)蓋板大面積脫膠翹起。結(jié)合第三方投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)，凱越車型有關(guān)于儀表臺(tái)開裂、部件開裂、裝飾脫落等問題不在少數(shù)。2004款至2015款凱越均涉及以上問題，跨越9代車型。投訴量近萬的問...
針對(duì)凱越車型怠速偶爾偏高的問題，經(jīng)過更換節(jié)氣門總成后仍存在此現(xiàn)象，可能的原因及解決方案包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)可能存在故障，如節(jié)氣門臟污或關(guān)閉不嚴(yán)，需拆下清洗并進(jìn)行自適應(yīng)。2.節(jié)氣門位置傳感器故障，尤其在高溫環(huán)境下更明顯，需更換節(jié)氣門總成。3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束可能存在接觸不良或搭鐵不良問題，如未發(fā)現(xiàn)其...
別克凱越變速箱遭遇無法行駛的故障，通過一系列專業(yè)的診斷和修復(fù)，包括讀取故障碼、檢查油封漏油、更換損壞的電腦零件等步驟，最終實(shí)現(xiàn)了問題的完美解決。這一過程中，精準(zhǔn)的故障判定和專業(yè)的維修技術(shù)是關(guān)鍵，不僅縮短了維修時(shí)間，也降低了維修成本。1.故障碼讀取揭示了多個(gè)問題，包括傳感器無信號(hào)、電磁閥電路問題等。2...
總結(jié)內(nèi)容：通過OBD觀察，2011款景程所采用的節(jié)溫器為99度電子節(jié)溫器與蠟式節(jié)溫器組合形式。電子節(jié)溫器工作溫度介于96至106度之間，低負(fù)荷時(shí)保持一定溫度，高負(fù)荷和擁堵時(shí)則可能出現(xiàn)溫度上升，直至節(jié)溫器進(jìn)一步調(diào)節(jié)并觸發(fā)電子扇工作。觀察顯示水溫表刻度可能存在誤差，需進(jìn)一步檢查確認(rèn)。無標(biāo)題景程車水溫問題...
用戶反饋其TU5發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)風(fēng)神S30車水溫偏高且風(fēng)扇噪音大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能的故障原因包括：水溫傳感器問題、冷卻風(fēng)扇故障、非專用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經(jīng)檢查并發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過更換新的風(fēng)扇電阻后問題解決。整個(gè)故障排查與處理需要仔細(xì)觀現(xiàn)象，分析原因并檢查各個(gè)系...
水溫表是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水溫的重要指示，它能夠直觀地顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下運(yùn)行。正常情況下，汽車水溫應(yīng)維持在90°C左右，過高或過低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。水溫過高可能是由于冷卻液不足或泄漏、散熱風(fēng)扇故障或循環(huán)水泵問題導(dǎo)致。冷卻液不足時(shí)，應(yīng)檢查是否有泄漏并及時(shí)補(bǔ)充；散熱風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)...
先給大家講一個(gè)小故事：之前有一位朋友就對(duì)小編說過他的經(jīng)歷，他在開車時(shí)，車子儀表上面亮了一個(gè)紅色的燈，由于他也不太懂車，當(dāng)時(shí)就沒在意。準(zhǔn)備回去后再去4S店看看問題，結(jié)果沒過多久，車子前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙那邊就冒煙了，嚇?biāo)淮筇�，還以為著火了。后來才知道是節(jié)溫器壞了導(dǎo)致水溫過高，水管爆裂了。接下來我們就來說一說...
文章描述了吉利全球鷹遠(yuǎn)景車輛水溫過高、電子扇不轉(zhuǎn)的情景。該問題可能是由多種原因造成，如雙溫開關(guān)故障、電子扇控制繼電器或風(fēng)扇控制模塊損壞、空調(diào)系統(tǒng)問題以及水溫傳感器故障等。電子扇的目的是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過規(guī)定值時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)來給散熱器降溫，如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或無低速擋，則可能導(dǎo)致水溫過高。應(yīng)檢查散熱器電子扇、雙溫...
如果你的汽車在水溫達(dá)到90度之后仍然沒有出熱風(fēng)，那么很可能是節(jié)溫器、水泵或冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。節(jié)溫器常開或常閉都會(huì)導(dǎo)致暖風(fēng)故障，而水泵循環(huán)不良則會(huì)使水溫過高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)受到了氣阻，也會(huì)影響到暖風(fēng)不熱的問題。如果你發(fā)現(xiàn)小水箱進(jìn)水管熱出水管冷，那么可能是小水箱存在堵塞，需要進(jìn)行更換�？傊绻�...
汽車水溫表燈亮，可能是水溫過高或過低。水溫高時(shí)，紅燈亮起，應(yīng)立即停車檢查。水溫低時(shí)，藍(lán)燈亮起，可繼續(xù)行駛但避免激烈駕駛。水溫高的原因可能是冷卻液不足，需停車添加；或水溫傳感器故障，需維修或更換；也可能是散熱風(fēng)扇問題，需檢查維修。在偏僻地區(qū)無冷卻液時(shí)，可暫時(shí)用水代替，但要盡快更換。保持水溫正常，避免激...
在寒冷的冬季，汽車在長(zhǎng)時(shí)間停放后，機(jī)油會(huì)因重力作用回落，導(dǎo)致金屬部件表面油膜保護(hù)減少，同時(shí)金屬部件間隙增大，增加了冷啟動(dòng)時(shí)的摩擦。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵迅速工作，約30秒內(nèi)將機(jī)油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成保護(hù)油膜。ECU會(huì)根據(jù)水溫檢測(cè)器數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整冷啟動(dòng)初期轉(zhuǎn)速，以快速達(dá)到正常工作溫度，盡量減少冷啟動(dòng)時(shí)所帶...
