1、養(yǎng)成閱讀說(shuō)明書和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時(shí)他們的話才是硬道理。2、一般說(shuō)第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時(shí)間限制，有時(shí)時(shí)間已到但行駛里程尚少，此時(shí)就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍
一般情況下二保做機(jī)油三濾保養(yǎng)即可，需要更換機(jī)油及機(jī)濾汽慮及空濾。在做保養(yǎng)時(shí)4s店將根據(jù)您的具體車況進(jìn)行檢查，有什么問(wèn)題會(huì)征求您的意見(jiàn)是否維修，不會(huì)自行處理后再告知客戶的，這是不合理的。至于您所說(shuō)的打吊瓶清洗噴油嘴，一
您好:一般小保養(yǎng)為:新車3000公里或3個(gè)月首保.以后每5000公里或半年保養(yǎng)一次.哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn).保養(yǎng)項(xiàng)目為:更換機(jī)油.機(jī)油格.吹空氣濾芯和空調(diào)濾芯.五萬(wàn)公里做一次中保養(yǎng).更換全車油水.及空氣格.空調(diào)格十萬(wàn)公里做一
云南昭通至四川樂(lè)山的高速途經(jīng) 大關(guān) 鹽津 水富 宜賓 犍為縣駕車路線：全程約395.9公里起點(diǎn)：昭通市1.昭通市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿崇義街行駛120米，過(guò)右側(cè)的昭通會(huì)堂約110米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入公園路
你好 正常不可以因?yàn)楹芏喈惖刭?gòu)車就面臨了這個(gè)問(wèn)題 車是一個(gè)品牌的但是實(shí)際每個(gè)地區(qū)甚至同地區(qū)同品牌4S店都是個(gè)人做的買賣你不在那購(gòu)車那就不涉及給你免費(fèi)做任何服務(wù) 首保是免費(fèi)的 所以你應(yīng)該穩(wěn)妥的做法是給你要去的4S店先打個(gè)電
你給比亞迪400打個(gè)電話詢問(wèn)一下，告知你現(xiàn)在的情況。一般廠家會(huì)給你安排的
首保都是免費(fèi)的，其它沒(méi)有，除非4s給你送了幾次保養(yǎng)，廠家是沒(méi)有的希望能幫到你，采納一下哦，歡迎追問(wèn)。
加機(jī)油要看標(biāo)尺，不是說(shuō)他們要加多少！根據(jù)你的車型，問(wèn)一下修理工，你的車子該加多少，修理工給你的當(dāng)做參考，感覺(jué)差不多的時(shí)候多看兩次標(biāo)尺，不要加多了，機(jī)油加多了也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，增加油耗，加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損， 使缸頭集碳
針對(duì)“豹5會(huì)降價(jià)嗎”這一問(wèn)題，可以明確的是，**豹5已經(jīng)有過(guò)降價(jià)行為，并且未來(lái)仍有可能繼續(xù)降價(jià)**。具體來(lái)說(shuō)，豹5在上市后不久便進(jìn)行了官方降價(jià)，降價(jià)幅度高達(dá)5萬(wàn)元，調(diào)整后的新售價(jià)區(qū)間為23.98萬(wàn)元至30.28萬(wàn)元。這一降價(jià)行為已經(jīng)實(shí)施，并且市場(chǎng)反應(yīng)積極。因此，從歷史趨勢(shì)來(lái)看，豹5存在降價(jià)的可能性。...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過(guò)分析，可能原因包括電池包、電機(jī)電控、變速器和線路故障。維修中，通過(guò)讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險(xiǎn)針腳退針，處理后故障排除。維修點(diǎn)評(píng)指出，接觸器...
比亞迪宋MAX自動(dòng)擋車型出現(xiàn)偶發(fā)性變速器系統(tǒng)故障報(bào)警，故障碼顯示離合器1、2壓力異常。初步檢查發(fā)現(xiàn)離合器實(shí)際壓力遠(yuǎn)高于正常值，排除了電液模塊和TCU故障后，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在線束上。TCU接口端線束卡扣脫落，線束破損嚴(yán)重，導(dǎo)致虛電壓?jiǎn)栴}。修復(fù)線束后，故障得以解決。這一案例提醒我們，在排查汽車故障時(shí)，線...
總結(jié)內(nèi)容：在比亞迪e2車型行駛等紅綠燈時(shí)，突然出現(xiàn)掉電情況，儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)電阻異常，對(duì)相關(guān)線束及模塊進(jìn)行測(cè)試后，確定前艙線束CAN高、CAN低線粘連導(dǎo)致阻值異常。經(jīng)更換線束后，故障排除。維修過(guò)程中需細(xì)心，結(jié)合電路圖理清維修思路，逐一排查故障點(diǎn)。具體分析如下：1.初步判斷可...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個(gè)系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無(wú)法使用的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報(bào)動(dòng)力網(wǎng)通訊故障。測(cè)量診斷口發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProDM車型EV受限問(wèn)題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過(guò)VDS掃描和試車測(cè)試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時(shí)。提示客戶使用車輛時(shí)經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機(jī)系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車燈開關(guān)、剎車片報(bào)警器及制動(dòng)真空壓力傳感器本體問(wèn)題，實(shí)為制動(dòng)真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問(wèn)題。一輛比亞迪宋DM車，該車組臺(tái)儀表始終報(bào)”...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車EV無(wú)法使用，儀表提示“請(qǐng)檢查發(fā)電系統(tǒng)”。維修過(guò)程：1、首先確認(rèn)車輛故障，上電后2秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表出現(xiàn)故障提示，且原地發(fā)電功能不能使用，推斷BSG系統(tǒng)有問(wèn)題；使用VDS調(diào)取車輛故障為一般漏電和嚴(yán)重漏電，整車控制器內(nèi)報(bào)BSG電機(jī)故障，BSG控制器報(bào)BSG電機(jī)高壓...
一輛2017款比亞迪e5行駛中ESP故障燈偶發(fā)點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障與加裝的愛(ài)車寶GPS定位模塊干擾有關(guān)。在排除轉(zhuǎn)角傳感器和ESP模塊故障后，通過(guò)與客戶溝通和與其他類似故障車輛對(duì)比，最終確定干擾源并解決問(wèn)題。提醒在檢測(cè)特殊故障時(shí)，需考慮加裝設(shè)備可能帶來(lái)的干擾。一輛2017款比亞迪e5，該車在行駛過(guò)程中...
原因分析：1.組合儀表可能出現(xiàn)故障。2.電池管理器存在問(wèn)題。3.電池包內(nèi)部可能發(fā)生故障。故障排查：通過(guò)VDS檢查，發(fā)現(xiàn)電池包總電流異常。測(cè)量霍爾傳感器電壓及信號(hào)線電壓正常，但更換電池管理器后故障現(xiàn)象相反，最終確定為電池包內(nèi)部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問(wèn)題得到解決。總結(jié)內(nèi)容：上述文章描述了比亞迪秦...
比亞迪e5出行版行駛中偶發(fā)檔位從D檔跳至P或N檔，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通訊故障。檢查線束、控制器均正常，故障依舊。后發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)店時(shí)4G模塊程序升級(jí)導(dǎo)致，該程序與車輛不匹配，干擾動(dòng)力網(wǎng)。拔掉4G模塊后車輛恢復(fù)，更換4G模塊解決問(wèn)題。維修需理清思路，多溝通，避免盲目操作。。一輛比亞迪e5出行版，...
比亞迪秦ev450出現(xiàn)無(wú)法上電、充電及行駛故障，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)系電池管理器端插頭針腳退針導(dǎo)致。通過(guò)VDS掃描及數(shù)據(jù)流分析，逐步排查高壓及低壓線路，最終確定并解決問(wèn)題，避免了盲目更換零件，有效降低了維修成本。維修過(guò)程充分利用診斷設(shè)備，提高了檢修效率。一輛比亞迪秦ev450，該車出現(xiàn)車輛不能上OK電、不能充...
一輛比亞迪秦100無(wú)法充電，充電時(shí)儀表顯示充電功率為負(fù)數(shù)，SOC不升反降。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號(hào)問(wèn)題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測(cè)為拆裝動(dòng)力電池時(shí)操作不當(dāng)導(dǎo)致。電流霍爾傳感器電源故障導(dǎo)致無(wú)法正常檢測(cè)電流，影響SOC計(jì)算。一輛比亞迪秦10...
比亞迪e5出租車交流快充功率僅7KW，直流正常。經(jīng)排查，非充電樁故障，整車軟件更新后故障依舊。檢查充電接口無(wú)異常，VDS檢測(cè)VTOG數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)C相電流異常，更換高壓電控總成后故障排除。注意用原廠充電設(shè)備驗(yàn)證，檢修時(shí)關(guān)注VTOG對(duì)電流輸入的判定。一輛比亞迪e5出租車，用戶反映：該車用交流快充只有7KW...
比亞迪秦ProEV無(wú)法上OK電儀表提示EV功能受限故障檢修，經(jīng)分析可能是高壓預(yù)充故障、互鎖故障、接觸器燒結(jié)或電池包電控電機(jī)故障。維修發(fā)現(xiàn)充配電BK46-15號(hào)針腳退針，調(diào)整針腳并優(yōu)化線束卡箍位置后故障消失，提示處理故障需從根本上解決問(wèn)題。維修過(guò)程發(fā)現(xiàn)針腳退針，調(diào)整并加固后故障解除，強(qiáng)調(diào)根本解決問(wèn)題的...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約1.6萬(wàn)公里后，儀表故障燈全亮，提示舒適網(wǎng)出現(xiàn)故障。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)關(guān)故障、CAN短接器故障、終端電阻故障、舒適網(wǎng)電器模塊故障或線路故障。通過(guò)檢查舒適網(wǎng)2的線路圖，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、多媒體和PM2.5檢測(cè)儀等設(shè)備。測(cè)量CAN電壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常高，懷疑是短路導(dǎo)致。通過(guò)逐...
