一般空氣過濾器都是用的HEPA濾網(wǎng),是用的這個嗎,還是靜電吸附?我反正現(xiàn)在開車都是帶著口罩的,之前帶的3M,現(xiàn)在在奶東上找了個更好的普衛(wèi)欣,美國進口的真正美國產(chǎn)的,比國內(nèi)代工的3M好多了天貓美國普衛(wèi)欣提示:霧霾天氣出行記
小車都帶暖氣的,暖氣是通過發(fā)動機溫度實現(xiàn)的。車子發(fā)動機就有
可以的,安裝一個手機app,能連互聯(lián)網(wǎng),在哪里都可以。產(chǎn)品功能: 1、 可通過固定或移動電話實現(xiàn)對家用商用空調(diào)的遠程遙控。 2、 可通過電話實現(xiàn)對空調(diào)的:制冷、制熱、抽濕、關(guān)機等操作。 3、 可通過電話查詢當前室內(nèi)溫度,
不管什么車開空調(diào)以后油耗都會增加的,你之前不開空調(diào)的油耗是多少,比一下,看增加了多少。如果你平時油耗就8到9個,那開了空調(diào)10個多也算正常的啊,關(guān)鍵還要看你平時的駕駛習(xí)慣和路況。
你好,建議你去找專業(yè)人員安裝以免損壞東西,希望我的回答對你有所幫助
車子里面有空調(diào)按鈕,關(guān)掉就好
不能,但是可以后改裝
我的朋友就是G5車主,我來現(xiàn)身說法一下。 車外觀很漂亮,雖然是國產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況,車還是蠻好,可靠性比較高,相比BYD之前的車型進步很明顯,隔音效果蠻好的,配置很高,動力是很足的,超車毫無壓力,360很實用,我的
在駕駛室左下部腳上部有一開關(guān),拉起即可打開發(fā)動機蓋。發(fā)動機蓋的中間夾以隔熱材料,內(nèi)板起到增強剛性的作用,其幾何形狀由廠家選取,基本上是骨架形式。發(fā)動機蓋(又稱發(fā)動機罩)是最醒目的車身構(gòu)件,是買車者經(jīng)常要察看的部件之一。對
比亞迪g5用的是SD存儲卡! ”葋喌瞎俜酵嘎读似煜翯5車型將于2014年4月開幕的北京車展上首發(fā),并將于2014下半年正式上市! ⊥庥^方面,比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成,格柵采用了多幅鍍鉻的樣式,并且
比亞迪S7開啟冷空調(diào)后,出風(fēng)口卻持續(xù)出熱風(fēng),這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調(diào)控制器故障。維修時,首先檢查空調(diào)壓縮機和模式電機控制部分,然后通過VSD2000讀取空調(diào)控制器故障碼,發(fā)現(xiàn)車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常,但空調(diào)控制器G152插頭與控制器間有腐...
內(nèi)容:故障現(xiàn)象:客戶發(fā)現(xiàn)在EV模式下,車輛前排空調(diào)無法吹出熱風(fēng),后排卻可以。HEV模式下才能有熱風(fēng)。原因分析:測試結(jié)果顯示,在純電模式下,前排空調(diào)沒有熱風(fēng)出來,而后排則有。通過VDS掃描系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),前空調(diào)加熱器存在故障碼:B123D4A,測量結(jié)果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
對于驅(qū)逐艦05的車主來說,設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動是一項非常實用的功能,尤其在炎熱的夏季或寒冷的冬季,能夠提前為車內(nèi)調(diào)節(jié)至適宜的溫度。具體操作步驟如下:1.**打開海洋APP**:首先,確保手機已安裝并登錄比亞迪海洋APP。2.**進入空調(diào)設(shè)置界面**:在海洋APP界面,點擊左下方的“空調(diào)”圖標,即可進入空...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題,而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查,發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中,首先排除了故障碼和膨脹閥問題,然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱,但故障依舊。最終,發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常,更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪e5400車空調(diào)不制冷,鼓風(fēng)機正常但出熱風(fēng)。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常,空調(diào)控制器報通訊故障,無法清除故障碼。測量壓縮機和PTC供電正常,但CAN線CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位,導(dǎo)致CAN線斷路。修復(fù)后故障排除。維修時,應(yīng)使用試燈或萬用表檢查線路導(dǎo)通性和阻值,避免誤測。相關(guān)資料...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動但無冷風(fēng),電腦檢測無故障,壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力,發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍,指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常,排除散熱器故障。更換制冷劑后,問題依舊。進一步分析,發(fā)現(xiàn)...
新能源車制熱一般不需要按AC鍵,但不同車型操作各異。智能新能源車調(diào)高空調(diào)溫度即默認出熱風(fēng);而帶熱泵空調(diào)的新能源車需開啟AC,否則制熱效果差且耗電。特斯拉需關(guān)閉AC并調(diào)高溫度;比亞迪則開啟自動空調(diào)并切換至舒適模式;油改電或入門車型需關(guān)閉AC并開啟PTC或HEAT按鍵。具體方法以車型為準,智能車還支持語...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動切換到HEV模式,發(fā)動機啟動。經(jīng)過路試確認故障,儀表提示“因空調(diào)需求啟動發(fā)動機”。使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)空調(diào)水加熱系統(tǒng)故障碼“左側(cè)散熱片溫度過高”。在EV模式下調(diào)高空調(diào)溫度,空調(diào)不出熱風(fēng),功率顯示為0,不久后發(fā)動機啟動。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)水泵不工作,進一步檢查后判斷空調(diào)水泵...