這款車城市上班代步還是不錯的，但比起一些小排量車，實際綜合油耗還是稍稍高了一點。 這款車自動擋工信部給出的綜合油耗是6.9L/百公里，車友實際駕駛平均綜合油耗是8.8L/百公里。如果不會頻繁擁堵，油耗會稍稍低一點，
怠速高未必就是怠速電機問題。 檢查節(jié)氣門位置傳感器，進氣支管是否有漏氣的地方如剎車助力，各真空管，等
P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔： P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而
你好，磨合期注意：冷車起步前怠速運轉(zhuǎn)五分鐘，行車時不要急加速，最高時速不要超過100公里，最高轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，汽車問題，問58車，不明來找我。
長安悅翔自動檔掛擋方法如下：1、P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時
換了轉(zhuǎn)向助力油管和美孚ATF220助力油后，轉(zhuǎn)向泵開始嗡嗡響。嘗試了多種方法，包括原地打輪和高轉(zhuǎn)速行駛，但問題依舊。從黑龍江肇州開回長春，嗡嗡聲持續(xù)存在，且怠速時油門越大聲音越響。晚上10點，根據(jù)減振器油泡沫化原理，運動中難以消除泡沫，噪聲有所減小。第二天早上，噪聲依然存在但已減弱。結(jié)論是，如果轉(zhuǎn)向...
長安悅翔v3的發(fā)動機C1采用了日本鈴木技術(shù)，搭載STT弱混系統(tǒng)，油耗降低5%，綜合油耗百公里為6.8升。C13發(fā)動機排量1.3升，16氣門全鋁設(shè)計，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，最大扭矩120N.m，最大功率67.5kW/6000rpm，最高時速135km。低速扭矩提升8%，功率提升10%，綜合油耗降低5%...
悅翔V3發(fā)動機冷啟動時有摩擦聲，可能是怠速供油調(diào)整所致，與機油粘度有關(guān)。建議避免熄火前轟油門，冷車啟動時也需溫和操作以減少磨損。針對半路熄火啟動困難，建議清洗節(jié)氣門或檢查怠速閥及相關(guān)傳感器以解決問題。你好!發(fā)動機冷車啟動時短時轉(zhuǎn)速上升屬正�，F(xiàn)象，據(jù)你描述到2000轉(zhuǎn)時開始下降，也就是怠速供油由大轉(zhuǎn)為...
