就在車頭機艙右前方,紅色+字就是電瓶的正極接線頭,下面就是電瓶了。
應(yīng)該還在保修期內(nèi),可以聯(lián)系買車的商家進行調(diào)換,估計是電瓶質(zhì)量問題了,有時候電瓶質(zhì)量不好就不容易存電,而且發(fā)電機也不能及時補充電,就會經(jīng)常虧電,
電瓶沒電了,是這樣的。關(guān)鍵要查出沒電的原因,解決問題,否則,后患無窮。
你不怕的話,可以先啟動,讓發(fā)電機發(fā)電,然后下電瓶,但是一般這個級別的車斷電應(yīng)該沒什么問題吧
呵呵娃記得是65D26反莊頭吧,現(xiàn)在價格依舊換新260,如果換瓦爾特400左右
是不是免維護看是不是MF,MFZ的標識,如果有就是免維護。另外如果沒有加液的地方也是免維護的。
這個電池也是比較不錯的品牌,和風帆一樣是國內(nèi)優(yōu)秀品牌,不過在環(huán)保上和國際品牌差距還是很大
您好,這個得讀一下故障碼,看看是什么故障碼58車
需用專用電腦連接查看故障,去4s店或者有這種電腦的修理部維修!
你好,C30質(zhì)量不錯的,小毛病很少,技術(shù)成熟車型。如果我的回答可以幫到你,請設(shè)為最佳答案 。非常感謝!祝你一路順風,出入平安。
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔,離合器踏板很輕。經(jīng)過排查,發(fā)現(xiàn)問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上?蛻裘枋鲕囕v在冷車時一直無法掛檔,離合器踏板不能完全回位,分析為氣體未排除干凈,重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上,現(xiàn)場檢查后懷疑為離合器總泵故障,更換后試車依然會偶爾出...
總結(jié)內(nèi)容:比亞迪G5車型遭遇偶發(fā)性無法啟動的故障,涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號異常的提示。經(jīng)排查,發(fā)現(xiàn)線束及供電異常、發(fā)動機控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等,最終確定G61-8號端子問題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回,故障未再出...
比亞迪G5行駛中出現(xiàn)間歇性自動熄火,熄火后儀表提示檢查ESP系統(tǒng)。維修過程發(fā)現(xiàn)故障碼顯示ECM通信超時,排查CAN線電壓電阻及配電盒無果后,重點檢查ECM供電電源線路,發(fā)現(xiàn)ECM電源線針腳退針,修復(fù)后故障排除。處理此類故障需理清思路,結(jié)合電路圖及故障控制原理,優(yōu)先檢查ECU電源供電。一輛比亞迪G5,...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發(fā)性出現(xiàn)ESP報警,儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統(tǒng)。檢修發(fā)現(xiàn)ECM系統(tǒng)與ESP通信故障,更換轉(zhuǎn)角傳感器后故障未再現(xiàn)。但兩天后故障再次出現(xiàn),最終通過更換儀表板配電盒解決了問題。維修過程中,電路圖識讀對電氣系統(tǒng)故障排查至關(guān)重要,且在故障出現(xiàn)時排查問題能提高修...
比亞迪秦電瓶燈亮顯示低壓故障的原因主要包括發(fā)電機內(nèi)部損壞、皮帶盤打滑、線路故障以及電瓶虧電。此外,還可能涉及后氧傳感器、發(fā)動機ECU或線束的故障。維修時,需逐一排查這些潛在原因。案例分析顯示,在檢查過程中應(yīng)特別注意電路圖的針腳編號及對應(yīng)顏色,避免僅依賴線束顏色導(dǎo)致的誤判。通過詳細檢查和對比電路圖,最...
比亞迪G5ESP故障燈亮可能是自檢過程,屬正,F(xiàn)象。ESP系統(tǒng)是汽車重要系統(tǒng),支援ABS和ASR,通過分析傳感器信息,發(fā)出糾偏指令,幫助車輛保持動態(tài)平衡。它包括轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器等,測量汽車回轉(zhuǎn)運動、離心力等,提高車輛穩(wěn)定性。ESP故障燈亮通常在汽車啟動后幾秒內(nèi)自檢時出現(xiàn),屬于正常現(xiàn)...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)ESP故障燈亮起,故障碼顯示EPB數(shù)據(jù)被破壞和左后輪速傳感器線路故障。分析可能原因包括輪速傳感器及線束問題、線路故障、ESP模塊故障。維修過程中,首先檢查并調(diào)換了左后輪速傳感器,但故障未解決。進一步檢查發(fā)現(xiàn),左后輪速傳感器線路存在問題,通過電路圖排查,測量發(fā)現(xiàn)K08A-1針...
一輛比亞迪F0AMT轎車出現(xiàn)了無法啟動的問題,起動機不工作,啟動繼電器沒有電。車主因為忘記關(guān)燈導(dǎo)致電瓶虧電,自行搭電啟動后,車輛熄火就無法再次啟動了。經(jīng)過分析,啟動繼電器沒電意味著啟動條件不滿足,而AMT的啟動條件包括制動信號和空檔信號的有效性。通過檢查制動燈和TCU數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)TCU沒有檢測到檔位...
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一輛比亞迪e5450在事故修復(fù)后,用戶發(fā)現(xiàn)儀表個性化設(shè)置中缺失了“能量回饋”選項,而車輛其他功能均正常。經(jīng)過分析,可能的原因包括程序故障、儀表故障或加裝設(shè)備引起的干擾。維修過程中,首先排除了程序更新問題,隨后嘗試了斷電學(xué)習,更換儀表總成,但故障依舊。最終,通過將故障車輛的儀表裝到同款正常車輛上,確認...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)了駕駛輔助系統(tǒng)故障,用戶反映儀表和PAD提示多個系統(tǒng)需要檢查。經(jīng)過分析,可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車控制器和ESP故障。維修過程中,使用VDS2000讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)ESP和EPB等系統(tǒng)報出多個故障。檢查制動燈開關(guān)、剎車深度傳感器及相關(guān)線路未發(fā)現(xiàn)異常,但整車控...
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一輛比亞迪全新一代宋DM出現(xiàn)了無法使用EV模式的問題,儀表顯示“EV功能受限”。經(jīng)過實車測試和診斷儀掃描,發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動電機控制器報過溫告警。數(shù)據(jù)流顯示IPM散熱器溫度與電機溫度差異異常,指向驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)問題。檢查冷卻系統(tǒng)后,排除了電子風扇、水泵和管路的異常。進一步分析發(fā)現(xiàn)電機溫度傳感器電阻異常,導(dǎo)...
全新一代比亞迪宋EV遭遇兩后門玻璃無法升降問題,同時后背門踢腳感應(yīng)失效。經(jīng)過故障診斷,排除了開關(guān)和線路故障,最終發(fā)現(xiàn)F4/2保險熔斷,且后保險杠內(nèi)的踢腳感應(yīng)器線路因外力受損。更換保險片和修復(fù)線路后,問題得到解決。維修點評強調(diào),面對多電器故障,應(yīng)考慮線束損傷等因素,而腳踢背門功能故障時,后保險杠損傷是...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車,用戶反映停放兩天后車輛無法啟動。經(jīng)過分析,可能原因包括電池故障、漏電故障和模塊故障。維修過程中,發(fā)現(xiàn)發(fā)電機電壓正常,但靜態(tài)耗電量異常高。通過常規(guī)檢查,斷開負載保險后,發(fā)現(xiàn)拔掉后除招保險后耗電量恢復(fù)正常,判斷為后除霜電線路故障。進一步查詢電路圖,發(fā)現(xiàn)后除霜繼電器控制線經(jīng)過左...
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比亞迪宋DM在行駛中儀表提示檢查發(fā)電系統(tǒng),可能原因包括BSG保險損壞、電機故障、控制器故障或高壓線束問題。維修時,首先讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)BSG母線電壓異常,無電流。檢查BSG保險正常,但輸出端無電壓,判斷電機內(nèi)部故障。更換電機后故障依舊,進一步檢查發(fā)現(xiàn)BSG控制器三相側(cè)有電壓輸入,直流側(cè)輸出正常。最終...
一輛比亞迪秦ProEV在充電站充電后無法正常充電,儀表提示檢查車載充電系統(tǒng)和EV受限。經(jīng)過分析,可能的原因包括充配電三合一故障、動力電池包故障、電池管理器故障和相關(guān)線路故障。在維修過程中,發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)電壓異常低,電池包數(shù)據(jù)流顯示正常,但高壓部件無輸出電壓。檢查維修開關(guān)發(fā)現(xiàn)不導(dǎo)通,更換后車輛可以行駛但充...
全新一代比亞迪宋EV遇到無法上OK檔電的問題,儀表P檔燈閃爍,提示檢查動力系統(tǒng)等多個故障。經(jīng)過分析,可能的原因包括線路故障、IG3繼電器故障、BCM故障和前艙配電盒核心模塊故障。維修中發(fā)現(xiàn)DC-DC等模塊無法掃描到,BMS沒有IG3電源,IG3繼電器上電時不吸合。通過電路圖排查,發(fā)現(xiàn)IG3繼電器保險...