剛?cè)?S店看了，紫色的液體防凍液是比最低線低了半厘米左右，但師傅說是副水箱應(yīng)該不影響，主水箱正常。反正現(xiàn)在是補(bǔ)加到位了，等下次冷車啟動(dòng)時(shí)再看看有沒改善。
冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有暖機(jī)過程，所以轉(zhuǎn)速會(huì)高一些，過一會(huì)水溫上來了怠速就下去了。 如果水溫正常后怠速一直高那就送修吧，小毛病
熱脹冷縮!!!
如果是電子節(jié)氣門的話，你這個(gè)應(yīng)該不是物理問題，應(yīng)該是程序問題。油門下去電腦并不讓你的節(jié)氣門打開，所以不會(huì)有轉(zhuǎn)速上升車不走的狀況出現(xiàn)。 你換擋的時(shí)節(jié)沒什么問題，很正常。 4S店有沒有檢查故障碼？
怠速馬達(dá)的問題，做下清洗，或者直接更換怠速馬達(dá)。這個(gè)問題很常見
300公里會(huì)是皮帶漲緊的問題，樓上的讓我長見識(shí)了。。。樓主甭理他，其實(shí)B50冷車都這樣，那響聲是二次進(jìn)氣泵的聲音，很正常的，是為了尾氣達(dá)標(biāo)增加的一個(gè)東西 。一般響個(gè)幾十秒就沒有了，沒事的，放心上路吧
緊急剎車的時(shí)候，那是ABS系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)了。B70好像比較敏感。哈哈
1. 因?yàn)殚L時(shí)間拉著手剎，剎車片抱在剎車盤上 2. 奔騰車手剎和腳剎是一起的。 3 剎車回位一部分是靠剎車盤的摩擦分離的 4. 由于松開手剎時(shí)剎車分拌活塞的停滯，和冷車溫度較低也會(huì)引起。
造成上述故障的原因有空氣濾清器嚴(yán)重堵塞；燃油壓力不足；噴油嘴堵塞；點(diǎn)火系統(tǒng)故障；傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對(duì)4只火花塞進(jìn)行檢查，是否電極上積炭過多，而且電極間隙過大。接著測量各根高壓線的電阻，高壓線的阻值是否在
